Bùi Công Duy yêu lắm mối tình 'vợ máy bay'

Model iPhone 9, chiếc smartphone được cho là kế nhiệm iPhone SE được cho là có giá 399 USD. Mức giá này khiến nhiều cho rằng, Apple phải chăng đang cố tình hạ giá sản phẩm để thúc đẩy doanh số iPhone ngày càng tăng?

Nhưng thực tế thì không hẳn như vậy. Apple đang có trong tay một vũ khí cực kỳ lợi hại mà chắc chắn hãng chẳng bao giờ cần phải "hạ mình", đánh mất giá trị thương hiệu đắt đỏ xây dựng bấy lâu nay để bán được nhiều iPhone hơn.

Năm 2020 này, ngoài việc cho ra mắt thế hệ iPhone 12 mới, Apple cũng được cho sẽ trình làng iPhone 9, phiên bản kế kiệm của iPhone SE với mức giá dự đoán rơi vào khoảng 399 USD.

Hầu hết mọi người đều coi đây là model iPhone giá rẻ và rất đáng chờ đợi. Đồng thời các chuyên gia phân tích cho rằng, sản phẩm này sẽ giúp Apple mở rộng sự hiện diện trên nhiều phân khúc và ở các thị trường mới nổi.

Tuy nhiên cũng có không ít người cho rằng iPhone 9 vẫn còn quá đắt so với những gì nó đem lại. Và mọi người có thể sẽ chuyển sang mua các model iPhone cũ hơn như iPhone 6s, iPhone 7, hoăc thậm chí là chuyển sang Android.

Nhưng… iPhone đâu cần phải bán rẻ như cho thì mới bán đắt

Nếu iPhone 9 ra mắt với mức giá 399 USD, đó sẽ là một mức giá phù hợp với các khách hàng muốn nâng cấp lên phần cứng cùng mức giá cạnh tranh nhất. So với các sản phẩm iPhone cũ, ví dụ như iPhone 8 với giá bán 449 USD, iPhone 9 rõ ràng hấp dẫn và đáng mua hơn rất nhiều.

Apple luôn là bậc thầy trong việc định giá khiến người tiêu dùng dù muốn hay không cũng sẽ bỏ tiền ra để mua sản phẩm. Với việc giảm 50 USD so với iPhone XS, iPhone 11 đã nhanh chóng trở thành một trong những model bán chạy nhất. Có rất nhiều người tin rằng, iPhone 11 thậm chí còn đáng mua hơn cả iPhone 11 Pro, đơn giản vì nó cân bằng được giữa giá bán, tính năng và phần cứng.

Apple có một lượng fan đông đảo, vậy thì ngại gì phải hạ giá?

Táo Khuyết vốn nổi tiếng là một hãng rất biết cách truyền thông để nâng tầm dòng iPhone của mình. Chắc chắn Apple sẽ biết cách nâng tầm chiếc iPhone 9 với những mỹ từ hấp dẫn như cấu hình cao cấp trên một thiết bị có mức giá phải chăng. Cách dùng từ này chắc chắn sẽ khiến người dùng không nghiêng ngả thì cũng xiêu lòng.

Bên cạnh đó phải kể đến "lòng trung thành" vô bờ bến của các iFan. Tính đến thời điểm hiện tại, Apple vẫn là một trong những thương hiệu có lòng trung thành cao nhất. Thậm chí theo một khảo sát gần đây tại Mỹ, có tới 9/10 chủ sở hữu có kế hoạch nâng cấp lên iPhone mới trong lần mua điện thoại sắp tới.

Nghiên cứu do công ty SellCell công bố cho thấy, Apple có mức độ trung thành thương hiệu lên tới 90,5%, và chỉ có chưa đến 10% người dùng muốn mua các thiết bị khác. Bên cạnh đó, có tới 79% người dùng iPhone hài lòng với sản phẩm của Apple và không có bất cứ lý do nào để xem xét chuyển sang dùng Android.

Hồi năm 2017 khi Apple ra mắt iPhone X, chiếc iPhone đầu tiên có mức giá 999 USD, nhiều người tin rằng chiếc máy này sẽ mở ra một thời kỳ thất bại của Apple. Các chuyên gia cho rằng, việc đẩy giá iPhone vượt ngưỡng 1000 USD là một bước đi rủi ro, đồng thời đe dọa doanh số sẽ đi xuống trong cả ngắn hạn lẫn dài hạn.

Thế nhưng sau quý đầu tiên có mặt trên thị trường (Q1/2018), iPhone X lại trở thành chiếc smartphone bán chạy nhất thế giới với doanh số hơn 16 triệu máy trên toàn cầu.

Nói như vậy để thấy, Apple không cần thiết phải giảm giá iPhone xuống quá thấp để níu kéo người mua hàng. Chừng nào Apple vẫn giữ mức giá cao như hiện nay, đồng thời tiếp tục áp dụng cách tiếp cận đánh vào lòng trung thành của khách hàng thì không có lý do nào để lo lắng việc iPhone bán ế.

Như trong một bài viết gần đây, sự xuất hiện của iPhone 9 không hẳn nhằm chạy đua doanh số mà là một nước cờ quan trọng của Apple về lâu dài. Sự xuất hiện của iPhone 9 sẽ phần nào thuyết phục người dùng sớm nâng cấp từ iPhone đời cũ lên mới nhanh hơn. Và tất nhiên người hưởng cuối cùng sẽ là Apple.

Tiến Thanh theo Softpedia

Bước 1: Cài đặt Save Images - Downloader for Safari

Truy cập vào địa chỉ sau trên iPhone và bấm nút Get (Nhận) để cài đặt ứng dụng cho thiết bị. Sau khi cài đặt, bạn có thể di chuyển biểu tượng ứng dụng vào thư mục công cụ bất kỳ để ẩn nó bởi vì bạn sẽ rất ít khi cần phải mở nó. Ứng dụng yêu cầu iOS 8.0 trở lên.

Bước 2: Kích hoạt extension trên Safari

Để có thể sử dụng công cụ này trên Safari, trước hết bạn cần bật extension của nó.

Mở Safari, truy cập vào trang web bất kỳ và bấm nút Share (Chia sẻ) trên thành điều hướng nằm ở dưới cùng của màn hình. Tiếp theo, bạn bấm nút More (Thêm) hình ba dấu chấm. Kế đến, bạn cuộn xuống dưới và bật công tắc tại mục Save Images. Nhấn nút Done (Xong).

Bước 3: Tải ảnh trên Safari

Truy cập vào trang web chứa ảnh bạn muốn tải trên Safari, bấm nút Share (Chia sẻ) trên thanh điều hướng ở dưới cùng. Tìm đến tùy chọn Save Images và chọn nó.

Tiện ích này sẽ tự động dò tìm và hiển thị tất cả ảnh trên trang web. Bạn có thể chọn ảnh bất kỳ để phóng to, xem định dạng, độ phân giải, và kích thước.

Để tải ảnh, bạn nhấn giữ để sao chép vào clipboard hoặc bấm nút Save ở phía trên cùng góc phải.

Bước 4: Tải hàng loạt ảnh trên Safari

Nếu bạn muốn lưu tất cả ảnh của trang web, bạn bấm nút Select ở phía trên góc phải và sau đó chọn tùy chọn Select ở góc dưới bên trái. Thao tác này sẽ đánh dấu chọn tất cả ảnh.

Dĩ nhiên, bạn có thể chọn/bỏ chọn những ảnh không mong muốn. Khi mọi thứ đã như ý muốn, bạn bấm nút Save ở góc trên bên phải và hình ảnh sẽ được lưu vào ứng dụng Photos (Ảnh) của iPhone.

Bên cạnh khả năng tải ảnh hàng loạt, Save Images còn có thể tải ảnh từ những trang web chặn tùy chọn tải ảnh khi bạn nhấn và giữ lên ảnh từ một trang web trên Safari. Thao tác cũng tương tự như trên.

Ca Tiếu (theo Gadget Hacks)

Cách tải ứng dụng trên 150 MB bằng 3G/4G trên iPhone

Chỉ với vài thao tác đơn giản, bạn đã có thể vượt qua giới hạn 150 MB khi tải hoặc cập nhật ứng dụng trên iOS bằng kết nối dữ liệu di động (3G/4G).

Toyota Avalon 2013

Phiên bản Toyota Avalon mới nhất được thiết kế lại vào năm 2013, chiếc xe sedan cỡ lớn phổ thông này tiệm cận với xe hạng sang nhờ vào kiểu dáng hấp dẫn và trang bị nội thất cao cấp.

Phong cách thiết kế của Avalon 2013 có sự đột phá với những đường nét sắc cạnh hơn trên thân xe, lưới tản nhiệt thấp và rộng hơn, gợi liên tưởng tới kiểu lưới tản nhiệt có trên xe Ford hay Peugeot. Avalon 2013 được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch hoặc 18 inch tùy từng phiên bản, đi kèm là cụm đèn đuôi tích hợp đèn LED.

Toyota Avalon 2013 là một trong những chiếc ô tô cũ đáng mua nhất hiện nay

Toyota Avalon 2013 được trang bị động cơ tiêu chuẩn V6 3.5L có công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 336 Nm. Đặc biệt, mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Avalon là 9.1 L/100km đường cao tốc.

Về thiết kế, Avalon 2013 nhỏ hơn so với thế hệ trước, khi sở hữu kích thước 4.960 mm dài, 1.835 mm rộng và 1.460 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.820 mm.

Xe có không gian nội thất rộng rãi cùng nhiều tính năng tiêu chuẩn như điều hòa tự động ba vùng, hệ thống sưởi, điều khiển hành trình,…

Toyota Vios

Toyota Vios đứng đầu danh sách dòng xe đáng mua nhất, khách hàng mua xe dịch vụ, taxi thường xuyên tìm những dòng xe Vios cũ, dòng xe nổi tiếng về sự bền bỉ. Điều này, khiến cho giá trị của Vios trên thị trường ô tô trong nước được nâng cao.

Vios được mệnh danh là dòng xe “thần thánh” về độ giữ giá, phiên bản Vios bán chạy nhất vẫn là dòng xe Vios E số sàn từ 2009 đến 2013 mẫu xe với kiểu dáng cũ, thiết kế nét tròn, thân xe gọn gàng mang lại cảm giác gọn nhẹ, không hoa mỹ không cầu kỳ.

Chiếc xe ô tô cũ Toyota Vios được nhiều người ưa chuộng

Toyota Vios E mang nhiều tiện ích tiêu chuẩn được trang bị trên xe, Vios E trang bị đầy đủ cho người dùng điển hình là ghế nỉ, gương chiếu hậu trùng màu thân xe, táp lô cao cấp. Nổi bật nhất vẫn là dàn điều hòa cao cấp của Toyota, cùng với động cơ bền, màu sắc và độ sắc sảo của những thiết kế của Toyota đơn giản mà không lỗi mốt được khách hàng Việt Nam tin tưởng.

Honda Civic 2007

Civic từng là mẫu sedan bán chạy nhất trên thị trường, vượt xa Corolla Altis (hồi năm 2007). Honda Civic 2007 ra đời nhằm thỏa mãn tốt hơn nhu cầu đa dạng của khách hàng với những đường nét tinh tế trong khi vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật thể hiện công nghệ tiên tiến.

Honda Civic từng là mẫu sedan bán chạy nhất trên thị trường

Chất lượng nổi trội đem đến khả năng vận hành cao, cũng như tính năng an toàn vượt trội. Đặc biệt là xe Civic 1.8AT mang phong cách thanh lịch hơn giống Civic 2.0 và xe Civic 1.8MT mang lại thêm cơ hội lựa chọn cho khách hàng.

Chevrolet Aveo 2013

Một chiếc ô tô cũ Chevrolet Aveo 2013 có giá khoảng 350 triệu đồng. Aveo 2013 có kích thước các chiều dài x rộng x cao tương ứng là ứng 4.310 x 1.710 x 1.505 (mm). Xe có chiều dài trục cơ sở 2480 mm. So với Gentra, phần đầu của Aveo được thiết kế mới, hiện đại và to hơn. Trong khi đó phần đuôi xe thì vẫn giữ nguyên so với thiết kế cũ.

Một chiếc ô tô cũ Chevrolet Aveo 2013 có giá khoảng 350 triệu đồng

Chevrolet Aveo có nội thất, tiện nghi. Khoang xe Aveo cung cấp một không gian rộng rãi và vị trí ngồi thoải mái nhờ việc thiết kế hợp lý các khoảng duỗi chân, khoảng sáng đầu gối, khoảng sáng đầu người ở các hàng ghế. GM trang bị cho Aveo toàn bộ ghế nỉ có màu sáng ưu nhìn. Tựa đầu hàng ghế trước có thể điều chỉnh, trong khi tựa đầu hàng ghế sau cố định liền thân ghế.

Toyota Corolla Altis 2002 – 2003

Corolla là dòng xe bán chạy hàng đầu thế giới trong nhiều năm qua và sức sống của các đời xe này tại Việt Nam cũng rất tốt, cho dù sự thay đổi về thiết kế, động cơ của xe khá chậm chạp. Mức tiền khoảng 370 triệu cho phép người tiêu dùng lựa chọn Corolla Altis đời 2002, 2003, loại động cơ 1,8 lít, số tay.

Trong vòng 3 năm trở lại đây, bước tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số đã biến thị trường Việt Nam trở thành “miền đất hứa” của không ít các thương hiệu ô tô hạng sang trên thế giới. Từ những thương hiệu xe sang như Maserati, Jaguar…cho đến những hãng siêu xe sang như Rolls-Royce, Lamborghini…lần lượt đổ bộ vào Việt Nam.

Hàng loạt mẫu mã ô tô mới được giới thiệu tại Việt Nam nhưng người tiêu dùng vẫn phải mua ô tô với giá “trên trời”.

Thế nhưng, có một thực tế đáng buồn là khi hàng loạt mẫu mã ô tô mới được giới thiệu tại Việt Nam, cuộc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất trong việc tranh dành miếng bánh thị phần trên thị trường ô tô Việt ngày càng hấp dẫn…thì người tiêu dùng ô tô vẫn không được hưởng lợi, khi vẫn phải mua ô tô với giá “trên trời” so với các nước trong khu vực.

Hầu hết những mẫu xe thông dụng tại thị trường Việt Nam đều có giá bán cao hơn so với các nước trong khu vực. Đơn cử như Toyota Vios, mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam đến nay, được Toyota định mức giá từ 541 – 622 triệu đồng. Mức giá này đã được Toyota Việt Nam điều chỉnh sau ngày 1/7/ 2016 – thời điểm mà thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mẫu ô tô cỡ nhỏ có dung tích động cơ dưới 1.500 cc giảm từ 45% xuống còn 40%. Tuy nhiên, nếu đem ra so sánh, giá bán của Toyota Vios tại Việt Nam vẫn cao hơn so với Thái Lan (Vios có giá khoảng 350 triệu đồng) và Indonesia (giá Vios khoảng 425 triệu đồng).

Giá bán của Toyota Vios tại Việt Nam vẫn cao hơn so với các quốc gia trong khu vực.

Ngành công nghiệp ô tô phát triển, tỉ lệ ô tô nội địa hóa cao…đã giúp người tiêu dùng tại các nước như Thái Lan, Indonesia…được hưởng lợi ít nhất là về giá bán. Đơn cử như mẫu Isuzu MU-X vừa ra mắt tại Việt Nam, mẫu xe này được lắp ráp tại Thái Lan với tỉ lệ nội đại hóa lên đến 90%. Chính vì vậy, giá bán Isuzu MU-X tại Xứ sở Chùa Vàng thấp hơn từ 20 – 200 triệu đồng so với các phiên bản vừa ra mắt tại Việt Nam.

Isuzu MU-X tại Thái Lan thấp hơn từ 20 – 200 triệu đồng so với các phiên bản vừa ra mắt tại Việt Nam.

Hiện nay, tại các quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển trong khu vực Đông Nam Á, với 19.000 USD (khoảng 400 triệu đồng) người tiêu dùng tại Thái Lan, Indonesia không khó để có thể lựa chọn một chiếc ô tô thuộc phân khúc sedan cỡ nhỏ như Honda City hay Toyota Vios....thậm chí là các mẫu xe thuộc phân khúc cao hơn. Tuy nhiên, cũng tầm tiền đó, người Việt lại không có nhiều sự lựa chọn khi mua ô tô. Nếu không phải mua xe theo dạng trả góp, hay vay mượn thêm, thì với 400 triệu đồng những mẫu xe hạng B như Toyota Vios, Honda City, Toyota Yaris…vẫn còn nằm ngoài tầm với, với những người có kế hoạch “sắm ô tô” tại Việt Nam.

Mức tài chính đó, nếu mua ô tô mới, có chăng người Việt cũng chỉ quanh quẩn với những lựa chọn các mẫu xe thuộc phân khúc A như Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark…

Với 400 triệu đồng, người Việt chỉ có thể mua được các phiên bản thấp nhất của Kia Morning.

Lập gia đình và đi làm được một thời gian, anh Nguyễn Thành Luân tại quận Thủ Đức dành dụm được 400 triệu đồng và lên kế hoạch mua một chiếc ô tô để đi lại hàng ngày. Tuy nhiên, khi tìm hiểu giá bán ô tô qua các đại lý anh cho biết: “Dù rất mong muốn sở hữu một chiếc ô tô ở mức đáp ứng vừa đủ trang bị tiện nghi, tuy nhiên với mức tài chính 400 triệu đồng, tôi không có nhiều sự lựa chọn. Mức giá mà các trang thông tin đăng tải chỉ là giá niêm yết của xe, chưa kể các khoản thuế phí, thủ tục để xe lăn bánh. Chính vì vậy với khoản tài chính eo hẹp, tôi chỉ có thể lựa chọn các phiên bản thấp nhất của Kia Morning hay Hyundai Grand i10 nếu tính cả chi phí để xe lăn bánh.”

Tương như trường hợp của anh Luân, sau khi có con nhỏ, với số tiền 380 – 400 triệu đồng anh Hữu Tài (Quận 12, TP.HCM) lê kế hoạch mua một chiếc ô tô để đi lại, anh chia sẻ: “Nhiều bạn bè khuyên tôi mua ô tô cũ để có thêm nhiều sự lựa chọn, tuy nhiên thú thật là còn thiếu kinh nghiệm chọn mua, kiểm tra các mẫu ô tô cũ nên để an toàn tôi chọn giải pháp mua một chiếc Kia Morning. Tuy nhiên với tầm tiền đó tôi chỉ có thể lựa chọn các phiên bản 1.0L 5MT và EX 1.2L 5MT của mẫu xe này.”

Hiện tại, với số tiền 400 triệu đồng, nếu có dự định mua một chiếc Kia Morning, khách hàng tại Việt Nam chỉ có thể lựa chọn các phiên bản 1.0L 5MT và EX 1.2L 5MT. Các phiên bản này có giá xe niêm yết từ 327 – 341 triệu đồng, sau khi hoàn tất các thủ tục để xe lăn bánh, tổng số tiền mà người mua phải bỏ ra vào khoảng 380 – 400 triệu đồng. Trong khi đó tại các quốc gia như Ấn Độ, Indonesia với số tiền này, người mua xe có thể lựa chọn một chiếc sedan thuộc phân phúc cao cấp hơn, hay ngay cả một số mẫu SUV, MPV phổ thông.

Trong khi ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn đang gặp nhiều khó khăn để phát triển, giá ô tô nhập khẩu vẫn đang gánh theo nhiều loại thuế phí…thì xem ra “ô tô giá rẻ” vẫn còn là một giấc mơ xa vời với người Việt.

(Theo Otos)

Chúng tôi bật cười khi đọc câu hỏi của bạn, vì bạn đang nói về một vấn đề hết sức quan trọng trong cuộc sống lứa đôi, một nhân tố được coi là góp phần làm nên hạnh phúc vợ chồng, mà cứ như nói về chuyện mua mớ rau, con cá cho… “xong chuyện”!

Ở tuổi 33 của bạn là đang ở đỉnh cao nhất của đời sống tình dục của người phụ nữ, bạn không nói đã có con hay chưa, nhưng kết hôn mới 4 năm mà đã “thoái trào” thì e rằng quá vội chăng? Chồng bạn thì không có gì lạ, đàn ông tuổi 35 (cho đến dưới 40) vốn được ví như “sư phụ” (con dê), nên vấn đề có lẽ là ở bạn.

Để chiều chồng, không có loại thuốc nào bằng tâm lý thoải mái trong chuyện gối chăn. Ảnh minh họa

Chúng tôi không bao giờ khuyên bạn dùng bất cứ loại thuốc gì “để muốn” rồi chiều chồng, bởi với vợ chồng, tình dục là sự kết tinh của tình yêu, sự sẻ chia và thăng hoa cảm xúc. Hơn nữa, việc dùng thuốc có nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe, tôi chỉ khuyên bạn hãy kiểm tra sức khỏe toàn diện và tư vấn về tình dục, nếu có thể. Vì như chúng tôi nói ở trên, bạn có thể có khúc mắc, sự ức chế gì đó, khiến cho dòng sinh lực bị ách tắc về tâm lý, từ đó gây trục trặc cả về "chuyện ấy".

Chúc bạn vui và đừng bỏ phí những năm tháng “đỉnh cao” của mình.