Nhận định, soi kèo Trat FC vs Khonkaen United, 18h30 ngày 27/11

Bảo vệ website là một vấn đề đau đầu đối với các doanh nghiệp, đặc biệt các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Theo anh Mai Xuân Cường, Trưởng phòng An ninh hạ tầng ứng dụng thuộc Công ty An ninh mạng Viettel (Viettel Cyber Security – VCS), chính vì các tiện ích này, những cuộc tấn công nhắm đến những “trụ sở số” của các tổ chức/doanh nghiệp sẽ gây ra các hậu quả nghiêm trọng vô cùng nghiêm trọng.

Hậu quả khôn lường từ những cuộc tấn công vào website của doanh nghiệp

Có những tác hại có thể thấy ngay lập tức như khi bị tấn công từ chối dịch vụ (DDoS) làm trang web bị tê liệt. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, mà còn hạ thấp uy tín của doanh nghiệp trong mắt khách hàng.

Không những vậy, bằng việc lợi dụng lỗ hổng trên ứng dụng web, hacker có thể tấn công xâm nhập, tạo bàn đạp tấn công vào hệ thống máy chủ website doanh nghiệp khiến thay đổi giao diện (deface) hay giả mạo (phishing) nhằm bôi xấu doanh nghiệp/chính trị như một số cuộc tấn công đã thấy trong thời gian gần đây. Ngoài ra, với việc ngày càng nhiều giao dịch được thực hiện trực tiếp trên website, tin tặc có thể từ đó lấy cắp các dữ liệu khách hàng lưu trữ trên website (như thông tin cá nhân, thẻ tín dụng, v.v…).

Bảo vệ website là một vấn đề đau đầu đối với các doanh nghiệp, đặc biệt các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Thế nhưng, theo anh Cường, hiện nay việc doanh nghiệp tự bảo vệ website trước các nguy cơ tấn công đang ngày càng nhiều lại là một thách thức đầy khó khăn. Đầu tiên phải kể đến việc các doanh nghiệp còn thờ ơ, chưa ý thức được tầm quan trọng việc bảo vệ website, nên không có biện pháp phòng chống nào cụ thể. Thứ hai, các doanh nghiệp không chỉ cần dành một khoản chi phí khá tốn kém dành cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng mạng đáp ứng yêu cầu mà còn phải có nhân sự an toàn thông tin chuyên trách để vận hành hạ tầng mạng nói trên. Đây là điều này gần như bất khả thi đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Giải pháp an toàn thông tin tối ưu cho các website

Đó là pha làm bàn của De Bruyne ở phút 70 sau đường chuyền của Raheem Sterling bên cánh trái.

Tuy nhiên, bàn thắng của Man City đã vấp phải sự phản ứng mạnh mẽ từ phía các cầu thủ và ban huấn luyện Everton. Bởi đội khách cho rằng, trước khi Sterling tạt bóng, bóng đã lăn qua vạch sơn của đường biên ngang.

Bản thân cựu trọng tài nổi tiếng Graham Poll cũng nhận định bóng rõ ràng đã đi hết đường biên ngang nên bàn thắng của Man City không hợp lệ.

Đây là pha làm bàn nâng tỷ số lên 2-1 cho Man City nên có thể coi đó là bước ngoặt dẫn đến chiến thắng chung cuộc 3-1 cho chủ nhà nên càng gây ra nhiều tranh cãi.

Xem clip:

Đây rất có thể sẽ làm một trong những thiết bị dẫn đầu cuộc cách mạng mới, sự lột xác của điện thoại thông minh mà nhiều nhà sản xuất khác cũng đang theo đuổi. Nó sẽ có màn hình 5 inch ở mặt trước, một cái notch – nơi đặt hệ thống nhận diện khuôn mặt, cùng kết nối 5G. Đặc biệt, ông Yu còn nhấn mạnh rằng: "Nó sẽ đủ mạnh mẽ để thay thế máy tính của bạn. Đây chính là bước nhảy vượt bậc của smartphone."

Tuy nhiên, có một số chi tiết quan trọng vẫn chưa được tiết lộ, ví dụ như cái tên chính thức của nó sẽ là gì hay cách thức hoạt động của nó ra sao? Huawei cũng đã đăng ký bản quyền một số thương hiệu như Mate Flex, Mate Flexi, Mate Fold hay Mate F. Ngoài ra, họ cũng nộp một số bằng sáng chế liên quan đến cơ chế gập của màn hình lên Tổ chức Sở hữu Trí tuệ thế giới. Dựa trên những dữ liệu này, trang LetsGoDigital đã tạo ra những tấm ảnh render rất thú vị về thiết bị có thể thay đổi làng smartphone của Huawei.

Cuối tuần trước, công ty này đã trình làng chipBalong 5000 và cho biết nó sẽ được tích hợp trên nhiều sản phẩm hỗ trợ 5G. Chính vì vậy, rất có thể Huawe sẽ sử dụng nó trên chiếc smartphone màn hình gập được ra mắt tại MWC. Hiện tại, chưa rõ nó có tương thích với bút cảm ứng M-Pen như chiếc gaming phone Mate 20 X hay không.

Dựa trên concept của LetsGoDigital, thiết kế của thiết bị này sẽ tương tự như chiếc Galaxy F đang được đồn thổi của Samsung, với cơ chế nới rộng màn hình bằng cách mở ra ngoài.

Sự kiện Mobile World Congress năm nay sẽ rất đáng xem, bởi ngoài Huawei thì còn có Samsung, Motorola và Xiaomi sẽ tham gia vào cuộc đua smartphone "biến hình". Mặc dù vậy, khác với các đối thủ của mình, Huawei đang phải đối mặt với hàng loạt những scandal liên quan đến cáo buộc lừa đảo, gián điệp cũng như việc CFO đang bị bắt giữ của họ đang được chính phủ Mỹ đề nghị dẫn độ từ Canada về Mỹ.

Theo GenK

Bức ảnh chụp chiếc 488 GTB màu trắng trước một gara xe đã được chia sẻ khá nhiều trên mạng xã hội. Những người quan tâm tới siêu xe tại Việt Nam có thể dễ dàng nhận ra gara này là của Cường Đô La, khi nó cũng là "hậu cảnh" sau những bức ảnh đầu tiên chụp chiếc Lamborghini Huracan của anh.

Trước đó, chiếc Lamborghini Huracan biển tứ quý 8 màu vàng của Cường Đô la cũng đã cùng xuất hiện với chiếc Ferrari 488 GTB màu trắng trong một showroom siêu xe ở trung tâm Sài Gòn. Chủ của showroom này cũng đã liên tục đăng những hình ảnh giao chiếc Ferrari và "úp mở" về việc chủ sở hữu của chiếc xe này là Cường Đô La.

Siêu xe Ferrari 488 GTB màu trắng Bianco Avus của Cường Đô La là chiếc thứ 2 về tới Việt Nam và về cùng một ngày với một chiếc 488 GTB khác có màu đỏ Rosso Corsa. Trên thực tế, trước đây chiếc 488 GTB này đã từng được tin rằng sẽ là chiếc đầu tiên về tới Việt Nam khi chủ của showroom siêu xe nhập khẩu đã hé lộ trước từ tháng 12/2015.

Tuy nhiên do một số trục trặc khác nhau, chiếc xe này đã về sau một chiếc 488 GTB khác màu xám Grigio Scuro, và bị "tước mất" danh hiệu Ferrari 488 GTB đầu tiên ở Việt Nam. Ferrari 488 GTB là phiên bản nâng cấp của dòng 458 Italia rất nổi tiếng trước đây. Tại Việt Nam, số lượng 458 Italia cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Mặc dù là phiên bản nâng cấp, nhưng kiểu dáng của 488 GTB đã được Ferrari thay đổi khá nhiều so với 488 Italia. Học theo các dòng xe mới của Ferrari như LaFerrari hay F12Berlinetta, 488 GTB cũng sở hữu cản trước mới với các khe hút gió lớn hơn, đèn pha LED kéo dài về phía sau và nắp ca-pô có khe khí động học.

Thay vì sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên như 458 Italia, 488 GTB được trang bị máy V8 3.9l tăng áp kép hoàn toàn mới. Như vậy, 488 GTB đã trở thành chiếc Ferrari với động cơ đặt giữa đầu tiên sử dụng turbo, kể từ sau huyền thoại F40 vào cuối thập niên 80. Khối động cơ này đem tới công suất 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm.

Sức mạnh được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp với phần mềm quản lý mô-men đem tới "khả năng tăng tốc khó tin khi người lái đạp ga". Với hệ động lực mới, 488 GTB có khả năng đạt 100 km/h chỉ trong 3 giây, 200 km/h trong 8,3 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h. Theo Ferrari, chiếc xe có khả năng hoàn thành một vòng đường đua Fiorano của hãng chỉ trong 1 phút 23 giây.

Tại Mỹ, Ferrari 488 GTB có giá 242.000 USD, tương đương với giá 458 thời mới được giới thiệu. Mức giá của Ferrari 488 GTB màu trắng này sẽ không chịu ảnh hưởng từ quyết định thay đổi cách tính thuế TTĐB vừa áp dụng từ 1/7 do đã nhập về Việt Nam từ khá lâu. Để có thể sở hữu chiếc xe, nhiều khả năng Cường Đô La đã phải bỏ ra khoảng 14-15 tỷ đồng.

Theo KT

Giao diện trò chơi Lắc Xì 2020. Ảnh: H.Đ

Phía MoMo cho biết tổng giá trị giải thưởng lần này lên đến 200 tỷ đồng, gấp đôi con số 100 tỷ đồng Lắc Xì năm 2019.

Sau 5 ngày ra mắt, game Lắc Xì của MoMo có được 2 triệu người chơi, cao điểm có lúc 1 triệu người tham gia.

Trong trò chơi của MoMo, người dùng phải lắc lu để nhận quà. Có tổng số hơn 50 triệu lượt lắc lu, trong đó có tới gần một nửa lượt lắc lu trộm nhà bạn bè (người dùng có thể chọn sang nhà bạn bè và lắc lu của họ để lấy quà). 

Trong trò chơi này, MoMo cho biết có gần 3 triệu bao lì xì đã được người dùng gửi đi và nhận lại; gần 20 triệu thẻ quà tặng gồm thẻ giảm giá, tiền lì xì... đã được gửi tới ví người dùng MoMo. Trung bình mỗi người dùng đã nhận 10 thẻ quà.

Vỏ điện thoại iPhone làm từ Aluminum sau khi được robot tái khai thác. Ảnh: Reuters.

Apple cho rằng robot Daisy là một phần trong kế hoạch trở thành một hãng sản xuất công nghệ không phụ thuộc vào khai thác tài nguyên môi trường. Đây là mục tiêu của Apple mà nhiều nhà phân tích đã xem như bất khả thi.

"Chúng tôi không cần thiết phải cạnh tranh với ai khác về vấn đề khai thác và sử dụng tài nguyên cả", Lisa Jackson, người đứng đầu mảng môi trường, chính sách xã hội của Apple chia sẻ.

Trong phòng nghiên cứu tại ngoại ô Austin, bang Texas, robot Daisy đã tháo gỡ iPhone nhằm chiết xuất và tái chế 14 chất liệu, bao gồm cả lithium.

Quy trình thu hồi các chất liệu từ iPhone được thực hiện trong phòng nghiên cứu. Ảnh: Reuters.

Robot với chiều dài khoảng 18 m này sẽ thực hiện một quy trình bốn bước để tách rời pin iPhone bằng luồng khí - 80 độ C. Sau đó, Daisy thu thập các ốc vít và mô-đun, kể cả mô-đun haptic làm điện thoại rung.

Các thành phần được robot Daisy khai thác sau đó được gửi đến những nhà tái chế. Lisa Jackson quyết định chọn iPhone là sản phẩm đầu tiên của Apple mà Daisy sẽ tháo rời vì mức độ phổ biến cao của dòng điện thoại này. Jackson cũng chia sẻ robot Daisy có thể tháo gỡ 200 chiếc iPhone mỗi giờ.

Daisy có thể tháo gỡ 200 chiếc điện thoại iPhone mỗi giờ làm việc. Ảnh: Reuters.

Hãng công nghệ có trụ sở tại California đang xem xét chia sẻ công nghệ robot Daisy với những doanh nghiệp khác, bao gồm cả các nhà sản xuất ô tô.

Tuy vậy robot Daisy cũng nhận về những hoài nghi. Đa số các nghi vấn đều đến từ những tổ chức công nghệ muốn công ty tập trung hơn vào việc xây dựng các sản phẩm có thể được sửa chữa thay vì tái chế khi nó đã hỏng.

"Apple có một niềm tin rằng họ có thể thu hồi tất cả chất liệu trong sản phẩm của mình, đó là điều không thể", ông Cameron Wiens, giám đốc điều hành của iFixit, một công ty ủng hộ sửa chữa sản phẩm, không phải thay thế và tái chế chúng.