Nhận định, soi kèo Dhofar vs Duhok, 23h00 ngày 6/11: Thất vọng chủ nhà

Gia đình anh Thanh kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái, từ ngày có Grab, nhiều tài xế đến thuê xe của gia đình anh để chạy. Thấy vậy, anh Thanh cũng đăng ký chạy Grab thử.

“Lúc mới vào nghề, hàng ngày từ 9 giờ sáng mình chạy xe lòng vòng cho đến trưa về nghỉ, chiều tầm 2 giờ mình lại chạy tiếp đến tầm 5 giờ thì nghỉ. Có hôm làm từ tờ mờ sáng cho đến tối mịt, mỗi ngày cũng chỉ được vỏn vẹn 400-500 ngàn đồng”, anh Thanh kể lại.

Tài xế GrabCar Đặng Xuân Thanh - “Sư phụ” phân tích thị trường

Không nản chí, với kinh nghiệm nhiều năm “lăn lộn” nghiên cứu thị trường, anh Thanh nhận ra, anh và các tài xế khác đang đi không đúng hướng. Cần thiết phải có một giải pháp để tăng số lượng cuốc xe, có như vậy mới cải thiện được thu nhập.

Nghĩ là làm, anh bắt tay vào việc nghiên cứu thói quen đi lại của từng nhóm khách hàng khác nhau. Ví dụ, đối với nhóm khách hàng văn phòng, anh tìm hiểu họ bắt đầu đi làm, kết thúc công việc lúc mấy giờ. Ngoài ra, anh cũng nghiên cứu luôn khu vực tập trung nhiều cao ốc văn phòng. Khi đã hiểu được thói quen của khách hàng, anh phân bổ thời gian, địa điểm đón khách cho phù hợp.

Nhờ chuẩn bị “kế hoạch tác chiến” rõ ràng, từ chỗ chỉ có vài cuốc xe đến nay, cao điểm có ngày anh chạy từ 40-50 cuốc xe, thu nhập cũng theo đó tăng lên gấp 5,6 lần, tương đương khoảng 30-45 triệu/tháng, sau khi trừ chi phí.

Không chỉ tăng thu nhập cho bản thân, anh Thanh không ngần ngại chia sẻ bí quyết của mình với những tài xế khác, tùy theo khu vực hoạt động và đặc thù xe. Đến nay, có hơn 60 tài xế Grab đã được anh Thanh giúp đỡ, những tài xế này từ chỗ muốn bỏ nghề, đến giờ họ cũng chạy không dưới 40 cuốc/ngày, thu nhập dao động từ 30-40 triệu đồng/tháng.

“Sư phụ” Đặng Xuân Thanh trong một buổi chia sẻ “bí kíp” kiếm thu nhập “khủng”

Khi được hỏi tại sao anh lại sẵn lòng chia sẻ “bí kíp” này cho mọi người, anh Thanh vui vẻ nói: “Thỉnh thoảng mình cũng hay đặt Grab để di chuyển. Những chuyến đi đó, mình thường xuyên hỏi thăm anh em làm việc có khó khăn gì không, nhiều người tâm sự công việc rất vất vả, thu nhập lại chẳng bao nhiêu, một số có ý định bán xe, đổi nghề. Lúc đó, mình nghĩ những khó khăn mà họ đang gặp phải cũng tương tự như lúc trước mình mới chạy xe, vì thế mình mới chia sẻ cách mình đang làm cho anh em áp dụng.

Một người, hai người rồi cứ thế nhân rộng ra. Hiệu quả công việc cũng tốt hơn, thấy anh em có thêm thu nhập, họ vui thì mình cũng vui”.

Được biết, những tài xế được anh Thanh giúp đỡ đều gọi anh là “sư phụ”. Cứ định kỳ hàng tháng, đội nhóm lại “offline” một lần để cùng nhau tháo gỡ khó khăn, chia sẻ kinh nghiệm, giúp đỡ nhau tăng cuốc xe, tăng thu nhập và phục vụ khách hàng tốt hơn.

“Làm gì cũng cần tinh thần chia sẻ và hỗ trợ, mình tin là gắn bó được với nghề thì anh em cũng sẽ giúp được nhiều người khác, đời sống bớt khó khăn thì cả xã hội sẽ phát triển”, anh Thanh khẳng định.

T.H

Không chỉ thất bại, Barcelona còn chịu tổn thất về lực lượng khi hậu vệ Alejandro Balde đã dính chấn thương. Phút 26 trận đấu, cầu thủ 21 tuổi đã ngã xuống sân, ôm cổ sau cú huých rất mạnh từ Sandro Ramirez của Las Palmas. Có vẻ như ngôi sao của Barcelona đã bị nghẹt thở khi bị va chạm mạnh ở vùng cổ.

Các nhân viên y tế ngay lập tức chạy vào sân điều trị cho Alejandro Balde. Ống kính máy quay đã phát hiện cầu thủ này nôn ra máu. Sau đó, cầu thủ sinh năm 2003 đã được đưa ra sân bằng cáng.

Sau khi Alejandro Balde rời sân, HLV Hansi Flick đã quyết định sử dụng Gerard Martin thay thế. Điều này đã tạo ra bước ngoặt trận đấu vì hậu vệ trẻ này đã mắc sai lầm trong cả hai bàn thua của Barcelona sau khi vào sân.

Phút 49, Gerard Martin đã bỏ vị trí, tạo điều kiện cho Sandro Ramirez băng xuống dứt điểm tung lưới Barcelona. Phút 67, cầu thủ trẻ này lại bắt việt vị không tốt trong tình huống dẫn tới bàn thua thứ hai của đội bóng.

Liên quan tới tình trạng sức khỏe của Balde, Fermin Lopez xác nhận đồng đội đã "cảm thấy khỏe hơn". Tuy nhiên, chưa rõ mức độ chấn thương của Balde như thế nào và cầu thủ này có thể phải nghỉ bao lâu.

Balde là trụ cột của Barcelona trong mùa giải này. Anh đã đá chính trong 11/15 trận đấu trong vai trò hậu vệ trái. Dù mới bước sang tuổi 21 nhưng cầu thủ người Tây Ban Nha đã có 95 lần ra sân cho Barcelona.

Anh bắt đầu khoác áo đội tuyển Tây Ban Nha kể từ năm 2022 và đã ra sân 7 trận. Tuy nhiên, cầu thủ này không được HLV De La Fuente triệu tập vào danh sách tham dự Euro 2024.

Giá cả rõ ràng

Khi vận hành trên nền tảng đặt xe công nghệ qua những ứng dụng tiêu chuẩn như Grab, người dùng và đối tác tài xế đều được nhận thông tin hướng dẫn rất rõ ràng về cách đặt - nhận cuốc xe với các điều kiện và quyền lợi di chuyển tương ứng cho từng dịch vụ. Với những quãng đường khác nhau, giá cả sẽ hiển thị minh bạch, tương ứng cho từng chuyến đi và quãng đường cũng như dịch vụ xe đi kèm. Không còn nỗi lo “trả giá” thời đi xe ôm truyền thống, biết trước chi phí là yên tâm lên đường.

An toàn hơn với những cuốc xe qua ứng dụng

Nhiều hành khách khác, chưa quen dung “smart phone”, chủ quan hoặc mang tâm lý “thương người”, chọn vẫy xe ngoài để “giúp các bác tài khỏi phải trả chi phí chiết khấu cho nhà cung cấp ứng dụng” cũng không nhận được sự hỗ trợ truy dấu tài xế trên hệ thống để tìm kiếm đồ đạc bỏ quên hay khiếu nại dịch vụ. Tiền mất, tật mang”, lúc đó mới thấy, hoá ra việc đặt xe qua app là cần thiết và “không ngờ đi đại một chuyến xe không qua app lại mất đi nhiều quyền lợi thế”.

Đặt xe cùng Grab, di chuyển thêm an toàn

Thực tế, với những cuốc xe đặt qua ứng dụng, hệ thống sẽ tự động ghi nhận cuốc xe, với đầy đủ thông tin cá nhân của hành khách và đối tác tài xế, có giám sát suốt hành trình, từ thời điểm nhận cuốc đến khi trả khách tại điểm cuối. Đối với những nhà cung cấp ứng dụng công nghệ kết nối vận chuyển thông minh như Grab, thì cả hành khách và người dùng còn được hỗ trợ bởi rất nhiều tính năng an toàn.

Khi đặt xe qua ứng dụng, tính năng SOS của Grab cho phép hành khách dễ dàng liên hệ ngay đến tổng đài, 113 hoặc người thân để báo tình huống nguy hiểm. Hệ thống tự động ghi nhận hành trình của ứng dụng, đảm bảo luôn nắm chắc vị trí di chuyển của chuyến xe. Thậm chí, người dùng và cả tài xế đều có thể chia sẻ lộ trình của mình với những người thân để đảm bảo có thêm người thứ ba cùng giám sát hành trình di chuyển của mình.

Khi cần trợ giúp hoặc không may xảy ra tai nạn, hệ thống tổng đài 24/7 của Grab cùng đội cơ động phản ứng nhanh sẽ luôn có mặt để ghi nhận thông tin, hướng dẫn, hỗ trợ cách xử lý tình huống cũng như nhanh chóng có mặt để trợ giúp người dùng và đối tác tài xế.  

Đặt GraBike qua ứng dụng để di chuyển văn minh và an toàn!

Được đảm bảo quyền lợi bảo hiểm tối đa

Với những chuyến xe công nghệ như GrabBike, ngay khi khởi hành cuốc xe đặt qua ứng dụng, người dùng và cả tài xế sẽ chính thức được hưởng chế độ bảo hiểm an toàn suốt hành trình, tự động xác nhận bởi hệ thống máy chủ có ghi nhận cuốc xe. Cho đến thời điểm hiện tại, Grab là đơn vị duy nhất, tự nguyện mua bảo hiểm chuyến đi cho hành khách và đối tác tài xế, với quyền lợi bảo hiểm lên đến 100 triệu đồng/vụ khi tham gia di chuyển với GrabBike và 800 triệu đồng/vụ khi lưu thông với GrabCar.

Tự hạn chế những thói quen xấu, đặt và nhận cuốc xe qua ứng dụng, chính là kinh nghiệm tận hưởng hành trình di chuyển tiện lợi, văn minh, an toàn và tiết kiệm mỗi ngày.

Doãn Phong