Nhận định, soi kèo Nordsjaelland vs Copenhagen, 21h00 ngày 25/8: Tin tưởng chủ nhà

Bột than được ghi rõ dùng để làm pháo. Ảnh chụp màn hình

Ngoài ra, dây cháy chậm 10 mét cửa hàng này bán giá 500 ngàn đồng. Dây cháy chậm có thể được dùng để làm ngòi nổ.

Chưa hết, cửa hàng còn bán “combo”, tức các món hàng mà người dùng thường mua kèm với nhau. Chẳng hạn, bán “combo” dây cháy chậm kèm Kali Clorat, hoặc Kali Clorat kèm lưu huỳnh - là các mặt hàng có thể được dùng để chế tạo pháo.

Với xe sử dụng số tự động thì việc đề-pa lên dốc sẽ “dễ như ăn kẹo” chưa kể đến xe có hỗ trợ công nghệ khởi hành ngang dốc thì khái niệm đề pa lên dốc bị lãng quên cũng là dễ hiểu. Còn với những xe số sàn thì đây lại là việc không đơn giản bởi nếu không xử lý đúng thì xe sẽ bị trôi, gây ảnh hưởng cho các phương tiện phía sau, thậm chí gây tai nạn.

Hiện nay có 2 kinh nghiệm cơ bản về cách để đề-pa lên dốc mà các lái xe mới lái nên ghi nhớ để vận hành chiếc xe một cách hiệu quả hơn:

1. Sử dụng phanh tay

Sử dụng phanh tay (hay phanh khẩn cấp - emergency brake) là cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho lái xe, đặc biệt lái mới khi cần đề-pa xe ngang dốc.

Sau khi xe đã dừng trên dốc, lái xe kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, lái xe có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên.

Khi cần di chuyển trở lại từ vị trí đứng yên trên dốc, lái xe cắt côn vào số và thực hiện nhả côn, đạp mớm ga như khởi động bình thường trên đường bằng, lúc này phanh tay vẫn chưa hạ nên xe chắc chắn không bị trôi.

Tiếp tục nhả côn từ từ đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên. Có thể mớm nhẹ chân ga nếu xe chưa di chuyển.

2. Sử dụng côn, ga và phanh chân

Đây là cách mạo hiểm hơn của những người có kinh nghiệm lái xe thường dùng trong thực tế là không dùng đến phanh tay. Tuy nhiên, cách này chỉ dùng với những trường hợp dừng trong thời gian ngắn chứ không nên dùng trong trường hợp đỗ hay dừng lâu.

Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên.

Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc.

Khi mới tập, chắc chắn sẽ không tránh khỏi vài lần chết máy. Đó là điều bình thường, và chúng ta chỉ cần luyện nhiều lần sẽ tự rút ra kinh nghiệm để tránh phạm vào những lỗi nặng như: dừng quá vạch, chết máy, xe trôi dốc. Tùy theo tay lái và kinh nghiệm lái cũng như hoàn cảnh gặp phải trên đoạn đường dốc, hãy luyện tập 2 cách đề pa này để điều khiển chiếc xe một cách an toàn và hiệu quả nhất.

1. Quãng đường xe ô tô đã di chuyển

Thực tế là xe ô tô di chuyển càng nhiều thì giá trị bán lại càng thấp. Các nhà tư vấn kinh nghiệm về mua bán xe ô tô cho biết tâm lý chung của khách hàng là mong muốn sở hữu chiếc xe được sử dụng ít nhất và yếu tố đầu tiên mà họ quan tâm chính là số km đã đi. Nếu một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng có km thấp thì sẽ có giá hơn trên thị trường.

2. Điều kiện bên ngoài

Về ngoại thất, nếu chiếc xe ô tô cũ trông bẩn, gỉ sét nhiều, bị trầy xước thì giá trị bán lại sẽ thấp. Cửa sổ bị rạn cùng nhiều vết nứt sẽ tác động không nhỏ đến giá trị của xe và đặc biệt là gây ấn tượng không tốt cho khách hàng.

Đối với nội thất cũng như vậy, nếu xe ô tô có da bọc bị nứt, tấm nội thất bị hỏng hay đèn hoặc các tính năng không hoạt động, thậm chí là mùi khói thuốc thì tất cả sẽ tác động tiêu cực đến giá trị bán lại. Nếu đang có ý định bán chiếc xe này, tốt nhất là hãy dọn sạch nội thất và đảm bảo các tính năng đều "chạy ngon".

3. Điều kiện cơ khí

Xe đang chạy mà có khói bốc ra từ hệ thống ống xả sẽ có giá trị bán lại thấp. Bởi người dùng hoàn toàn có thể "bắt bệnh" cho xe ô tô qua màu khói ống xả và khi khói xuất hiện có nghĩa là xe của bạn đang có vấn đề. Bên cạnh đó, hệ thống treo có tiếng cót két, dầu bị rò rỉ hay các vấn đề cơ khí khác cũng sẽ hạ thấp giá trị của xe. Vì vậy, hoàn thành tất cả các bảo trì theo đúng lịch trình là cách tốt nhất để làm tăng giá trị bán lại của ô tô.

4. Gỉ sét

Gỉ sét luôn được xem là một "sát thủ" với giá trị bán lại của ô tô. Do đó, theo các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng xe hơi, hãy chống lại gỉ sét bằng cách vệ sinh sạch sẽ bụi bẩn ẩn nấp trong gầm xe. Thêm nữa, hãy chắc chắn là xử lý các ốc vít hoặc các vết trầy xước bị gỉ trên thân xe.

5. Va chạm/Sửa chữa

Xe ô tô từng xảy ra va chạm chắc chắn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị bán lại. Tuy nhiên, nếu xe có liên quan đến một vụ va chạm hay tai nạn thì chi tiết về nơi sửa chữa và cách sửa chữa sẽ giúp giảm sự mất giá của xe.

6. Màu sắc và tùy chọn cá nhân

Thực tế, một chiếc ô tô màu vàng sẽ không phổ biến như xe màu trắng hay màu bạc, vì thế, hãy luôn nghĩ đến điều này khi mua xe ô tô mới. Nếu muốn bán lại xe sau một thời gian sử dụng, tốt nhất bạn nên chọn màu xe trung tính để hấp dẫn nhiều khách hàng tiềm năng hơn.

Các tùy chỉnh thường mang màu sắc cá nhân, do đó, người mua lại xe của bạn có thể không thích một chiếc cánh gió khổng gồ được gắn sau xe, hay hạ thấp hệ thống treo hay nhuộm màu cửa sổ. Và chính những tùy chọn này cũng là một trong 8 yếu tố ảnh hưởng đến giá trị bán lại của xe ô tô.

7. Cung và cầu

Các mẫu xe được sản xuất với số lượng giới hạn hay các phiên bản xe đặc biệt sẽ nhận "điểm cộng" lớn trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Thêm nữa, một số tùy chọn đi kèm cũng xe ảnh hưởng đến giá trị của xe. Cụ thể, xe thể thao được trang bị số sàn sẽ có giá hơn xe thể thao dùng số tự động. Tuy nhiên, xe số tự động lại hấp dẫn và có giá hơn trên thị trường đại chúng.

8. Hình ảnh thương hiệu

Thực tế, một số thương hiệu sẽ duy trì giá trị tốt hơn nhiều thương hiệu khác. Dễ thấy, Toyota luôn đứng đầu danh sách thương hiệu có giá trị bán lại cao do độ tin cậy và chất lượng hơn hẳn các đối thủ cạnh tranh. Trong khi đó, không ít nhãn hiệu xe có giá trị bán lại vô cùng tệ như Hyundai. Với "mác" xe giá rẻ và chất lượng thấp, xe của Hyundai không có giá trị bán lại cao trên thị trường.

(Theo banxehoi)

Trong số đó, không thiếu những người chơi đã nghiện PUBGkhi họ dành ra nhiều giờ đồng hồ liên tục, thậm chí bỏ mặc người vợ đang mang thaiđể chơi game.

Mọi chuyện trở nên phức tạp hơn tại Ấn Độ khi chính phủ nước này đang kêu gọi các trường học ngăn không cho học sinh tiếp xúc lâu với PUBGdo những nghi ngại liên quan đến sức khỏecũng như kết quả học tập.

Nhưng đó chỉ là những thông tin tiêu cực, bởi PUBGcũng đang đem tới cho cộng đồng game thủ nhiều câu chuyện cảm động, có kết cục viên mãn. Như trường hợp của anh chàng người Ai Cập có tên Nourh-al-Hashish, “fan ruột” của PUBGđã kết hôn với bạn gái nhờ tựa game yêu thích.

Nourh-al-Hashish đã chia sẻ câu chuyện của mình lên tài khoản Twitter cá nhân và đoạn tweet này ngay lập tức trở thành chủ đề bàn luận của nhiều người – với hơn 2,500 lượt chia sẻ, hơn 13,000 likes và gần 1,000 bình luận sau ba ngày đăng tải.

“Bắt đầu từ PUBG và giờ chúng tôi đang ở đây (lễ đường)”, Nourh-al-Hashish tweet kèm theo hai bức ảnh chụp đôi vợ chồng mới cưới đang nở nụ cười rạng rõ. Anh không nói rõ lý do tại sao hai người tìm được tiếng nói chung và quyết định chung sống với nhau trọn đời. Nhưng chúng ta có thể hiểu rằng, họ có một điểm chung lớn nhất, đó chính là niềm yêu thích PUBG.

Được biết, Nourh-al-Hashish đã tổ chức buổi lễ cầu hôn với bạn gái vào ngày 07/02 vừa qua nhưng sau đó ba ngày, tức 10/02, anh mới chia sẻ thông tin gây “sốt” cộng đồng game thủ PUBG.

Trước đó, cặp đôi Charbel và Yara ở thành phố Pune của Ấn Độ đã thực hiện bộ ảnh cưới đầy sáng tạo lấy chủ đề PUBGvào tháng 10 năm ngoái.

Bộ ảnh cưới với ý tưởng đầy sáng tạo và mới lạ của hai game thủ PUBG người Ấn Độ

Giống như nhiều cặp tình nhân, họ cũng gửi Thiệp cưới tới những vị khách mời kèm một bức ảnh pre-wedding. Không muốn đi theo lối mòn với chỉ những dòng chữ giản đơn, khô cứng kèm theo một vài hình vẽ phổ thông, thiếu sáng tạo,… Charbel và Yara đã quyết định làm một điều gì đó xứng đáng với ngày ý nghĩa nhất cuộc đời họ: hóa thân thành nhân vật trong tựa game yêu thích.

ABC

Hội thảo “truyền thông báo chí với phòng, chống tác hại thuốc lá”

Luật PCTHTL đã được Quốc hội thông qua vào tháng 6/2012 và chính thức có hiệu lực ngày 01/05/2013. Trong quá trình vận động để ban hành Luật và triển khai thực thi Luật, các cơ quan truyền thông báo chí đã và đang đóng một vai trò rất quan trọng trong công tác truyền thông nâng cao nhận thức về tác hại của thuốc lá, tuy nhiên vẫn còn nhiều người dân chưa nắm được các quy định của Luật.

Công tác thanh tra, kiểm tra việc thực thi Luật PCTHTL, đặc biệt là công tác kiểm tra thực hiện quy định cấm hút thuốc lá tại các địa điểm chưa thật sự tốt, do đó hiện tượng vi phạm quy định cấm hút thuốc lá tại nhiều địa điểm công cộng còn khá nghiêm trọng, ý thức chấp hành Luật của một bộ phận người dân còn chưa cao.

Mô hình thành phố không khói thuốc đã được thực hiện tại TP Huế và Nha Trang.

Trong thời gian tới, Luật PCTHTL sẽ tiếp tục đẩy mạnh chiến lược Quốc gia về phòng, chống tác hại thuốc lá đến năm 2020 với mục tiêu chính là giảm nhu cầu sử dụng và kiểm soát để từng bước giảm mức cung cấp các sản phẩm thuốc lá tiêu thụ tại thị trường Việt Nam nhằm giảm nguy cơ bệnh tật và tử vong do thuốc lá gây ra. Giảm tỉ lệ hút thuốc lá trong một số nhóm đối tượng sau: Thanh thiếu niên (từ 15 đến 24 tuổi): giảm từ 26% 2011 xuống 18% 2020; Nam giới: từ 47% 2011 xuống 39% năm 2020; Nữ giới xuống 1,4% năm 2020, đồng thời tăng cường ý thức tuân thủ pháp luật của người dân về thực hiện môi trường không khói thuốc.

Để thực hiện được mục tiêu chung, công tác truyền thông đóng vai trò vô cùng quan trọng, tiếp tục đẩy mạnh việc tuyên truyền phổ biến và giám sát việc thực thi tại các khu vực cấm hút thuốc như: bệnh viện, trường học, nơi làm việc và một số nơi công cộng…

Nguyễn Nhung

Quên bản năng đàn ông vì vợ bị bệnh

Câu chuyện của anh Ngô Văn Giang được các bác sĩ ở Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội kể lại cho chúng tôi nghe. Anh Giang quê ở Phủ Lý, Hà Nam. Hoàn cảnh của anh Giang vô cùng đặc biệt. Năm 2009, vợ anh Giang mắc bệnh ung thư và qua đời một năm sau đó.

Trong quãng thời gian vợ bị ung thư, anh Giang mải miết lo xoay xở tiền nong cho vợ chữa bệnh. Từ ngày vợ bị bệnh chuyện ân ái hai vợ chồng không có hẳn. Áp lực tài chính, người đàn ông 43 tuổi như anh cũng chẳng mặn mà gì đến chuyện đó. Nhớ lại quãng thời gian ấy, anh Giang buồn rầu kể: "Vợ bị bệnh phải truyền hóa chất nên hai người không bao giờ quan hệ vợ chồng.

Cứ hết tháng hai người lại đưa nhau lên Hà Nội lấy thuốc điều trị. Các hóa chất chữa ung thư khiến nhu cầu sinh lý của vợ tắt hẳn. Còn tôi, tiền nong bù đầu chẳng còn thời gian mà nghĩ đến chuyện ấy. Trong cả năm vợ mắc bệnh, tôi không tìm đến bất cứ người phụ nữ nào. Tôi vẫn ở như thế để vợ được vui".

Một năm sau, vợ anh Giang qua đời. Vợ mất để lại cho anh một nách ba đứa con nhỏ. Đứa lớn mới học lớp 8, còn đứa bé vừa vào lớp 1. Hoàn cảnh bốn bố con anh chẳng cô gái nào dám lấy vì sợ vất vả. Hết giỗ đầu của vợ, bao nhiêu người bảo anh Giang đi tìm vợ anh đều không đi vì ngại và muốn lo thêm cho các con.

Vào tháng 6/2012, qua mai mối, anh Giang quen chị Nguyễn Thị Tâm, người ở xã bên cạnh. Chị Tâm kém anh Giang 15 tuổi. Thương cho hoàn cảnh gà trống nuôi con nên chị Tâm đã không chê gia đình anh mà quyết tâm xin được làm mẹ ba đứa trẻ. Đám cưới của hai người được tổ chức sau đó một tháng.

Tuần trăng mật nhớ đời

Ba đứa con anh Giang từ khi mẹ mất chỉ quen ngủ cùng bố nên chúng không cho bố sang giường khác ngủ. Cưới nhau cả tuần nhưng anh Giang và chị Tâm không được nằm chung giường. Mỗi khi đến gần vợ, hai đứa bé lại khóc ré lên. Hơn một tháng sau, họ quyết định gửi con ở lại cho ông bà nuôi và lên Hà Nội hưởng tuần trăng mật.

Ảnh minh họa.

Vợ chồng anh Giang thuê nhà nghỉ ở gần công viên Tuổi trẻ, Hà Nội. Từ khi vợ bị bệnh đến khi lấy vợ mới gần 3 năm trời anh Giang không biết mùi đàn bà. Khi ở cạnh người vợ trẻ mới cưới, người anh nóng bừng như thuở ban đầu gần phụ nữ. Khó khăn lắm anh mới giữ được bình tĩnh. Vừa lo sợ, vừa ngại ngùng vì đây là lần thứ hai anh cưới vợ. Anh không biết nên cư xử với vợ mới ra sao để họ không cảm thấy tủi thân. Chỉ có điều ấy cũng khiến anh đau đầu, bứt tóc. Anh chọn biện pháp “cống hiến” để vợ được hạnh phúc.

Ba ngày đầu, họ chỉ ở trong phòng và đến bữa thì ra quán cơm bên cạnh ăn. Sau đó, họ lại về phòng ở lì trong đó không ra đến ngoài. Cứ như thế đến lúc chị Tâm hoảng loạn chạy xuống cầu cứu người khác thì mọi người mới biết anh Giang bị mất sức và xỉu đi vì quan hệ quá độ.

Tiến sĩ Lê Vương Văn Vệ - giám đốc Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội cho biết lúc vào viện anh Giang người tái nhợt, đồng tử giãn. Các bác sĩ đã phải tiêm thuốc trợ sức cho anh Giang. Đến hết đêm, anh Giang tỉnh táo hơn.

Khi sức khỏe đã tạm ổn, anh Giang tỏ ra buồn và xấu hổ. Giọng anh lí nhí kể cho bác sĩ nghe triệu chứng và nguyên nhân của sự việc.

TS Vệ cho biết người bình thường như anh Giang quan hệ tình dục như thế là quá nhiều. Hiện nay, quan niệm tình dục như thế nào là vừa đủ vẫn được đưa ra trong quy tắc con số từ cổ nhân cụ thể là: Ở độ tuổi 20: 2 x 9 = 18 (tức là 1 tuần quan hệ 8 lần là vừa phải). Tuổi 30: 3 x 9 = 27 (tức là 2 tuần quan hệ 7 lần). Tuổi 40: 4 x 9 = 36 (tức là 3 tuần quan hệ 6 lần). Tuổi 50: 5 x 9=45 (tức 4 tuần quan hệ 5 lần). Tuổi 60: 6 x 9 = 54 (tức 5 tuần quan hệ 4 lần)...