您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Người trẻ quay lưng với nút 'like'
NEWS2025-01-29 14:20:12【Thế giới】0人已围观
简介Nhiều người nói rằng thả like sẽ tạo cảm giác thiếu thân thiện và thù địch với người khác. Ảnh: Shuttop ghi bàn bóng đá anhtop ghi bàn bóng đá anh、、
Nhiều người nói rằng thả like sẽ tạo cảm giác thiếu thân thiện và thù địch với người khác. Ảnh: Shutterstock. |
Với Gen Z,ườitrẻquaylưngvớinútop ghi bàn bóng đá anh việc thả icon like trong bình luận hay tin nhắn đồng nghĩa với việc muốn gây sự và tỏ thái độ thù địch với đối phương. Giới trẻ cho biết nhiều lúc họ còn cảm thấy bị tổn thương khi nhận được biểu tượng này.
Hoang mang vì đồng nghiệp thả like tin nhắn
Cụ thể, người dùng Reddit u/Dry_Interaction6220 đã chia sẻ về trải nghiệm của mình ở nơi làm việc khi liên tục nhận được phản hồi bằng icon like của đồng nghiệp. Đa số mọi người ở công ty đều sử dụng biểu tượng like mỗi khi nhận được tin nhắn. Riêng cô lại chọn cách trả lời bằng cách thả tim hoặc nhắn “Tuyệt vời!”, “Cảm ơn”.
“Tôi nghĩ thả like là một hành vi gây hoang mang cho người khác. Có khi nào là do tôi chưa đủ trưởng thành để chấp nhận biểu tượng này không nhỉ?”, cô viết.
Ở bên dưới phần bình luận, nhiều người dùng đã tỏ ra đồng tình với cô gái và cho rằng thả icon like là một việc quá lỗi thời và chỉ dành cho người già. “Với giới trẻ, biểu tượng like thể hiện thái độ thù địch nên nếu có người gửi icon này cho bạn, họ thật bất lịch sự”, người dùng HuaAnNi (24 tuổi) chia sẻ.
Gen Z không thích thả like mỗi khi nhắn tin hay bình luận bài viết. Ảnh: Kto Kounotori GIF. |
Cô cho biết những người ở độ tuổi của cô đều không sử dụng biểu tượng like nhưng các đồng nghiệp Gen X lại rất chuộng emoji này. “Tôi đã mất khá nhiều thời gian để làm quen với việc này và không nghĩ rằng họ đang tức giận với tôi”, HuaAnNi tâm sự.
Những người khác cũng đồng ý thả like là một cách phản hồi tệ hại, khiến không khí trong công ty trở nên thiếu thân thiện. “Ở chỗ làm cũ, chúng tôi có một nhóm WhatsApp để các nhân viên nhắn tin với nhau. Nhưng đa số bọn họ đều chỉ trả lời bằng cách thả like. Điều này khiến tôi cảm thấy họ đang có thái độ ghét bỏ tôi”, một người dùng chia sẻ.
Khác biệt thế hệ
Tuy nhiên, không phải Gen Z nào cũng cho rằng thả like là xúc phạm người khác. Người dùng daddybestho (18 tuổi) nói rằng anh luôn dùng emoji này để xác nhận rằng mình đã hiểu hoặc đã nhận được thông tin. Những người dùng lớn tuổi hơn cũng cho biết họ thường thả like khi muốn nói rằng “Tôi đồng ý” hoặc “Tôi đã hiểu và sẽ làm theo”.
“Tại sao mọi người lại thấy khó chịu với icon like nhỉ? Tôi năm nay 40 tuổi và đã sử dụng biểu tượng này trong hơn 90% tin nhắn của mình”, một người dùng viết. Một người dùng khác nói rằng bà rất thích thả tim vì nó biểu thị nhiều ý nghĩa khác nhau.
Nói với New York Post, Barry Kennedy (24 tuổi) chia sẻ anh chỉ sử dụng icon này mỗi khi đùa giỡn hoặc nhắn tin với người lớn như ba mẹ, thầy cô… Thay vì thả like, Gen Z thích trả lời bằng tin nhắn hơn.
“Chúng ta có thể dùng từ ngữ để diễn đạt suy nghĩ của mình. Nếu đến cả thời gian để viết tin nhắn còn không có thì bạn đừng nhắn tin một cách hời hợt như vậy”, Kim Law (25 tuổi) nói. Nhiều người dùng Reddit khác cũng đồng ý với đề xuất xóa bỏ emoji thả like.
Nhiều người cho rằng biểu tượng like xuất hiện trong tin nhắn có thể là do họ vô ý nhấn nhầm. Ảnh: Pixabay. |
Chủ đề này tiếp tục được tranh cãi nảy lửa hơn trên Twitter khi người dùng Christine Richardson chê bai biểu tượng huyền thoại này. “Dùng icon like tức là đang có thái độ thù địch với người đối diện”, cô gái viết. Người dùng Drift cũng đồng tình và cho rằng thả like trông rất thiếu thân thiện.
Emoji đã lỗi thời
Nói về vấn đề này, Elaine Swann, nhà sáng lập của The Swann School of Protocol, cho rằng các nhân viên nên tránh dùng biểu tượng trong môi trường công sở để tránh gây hiểu lầm.
“Nhiều người cho rằng việc dùng emoji rất thiếu tôn trọng”, bà nói. Định kiến này có thể thay đổi tùy vào độ tuổi. Nhưng nhìn chung, mọi người đều muốn được lắng nghe và những biểu tượng cảm xúc này quá hời hợt, không đủ để khiến họ cảm thấy thỏa mãn, chuyên gia cho biết.
Đồng tình với quan điểm này, Sue Ellson, chuyên gia tư vấn cho các doanh nghiệp, cũng cho rằng chữ viết sẽ diễn đạt nội dung tốt hơn các biểu tượng.
"Có vẻ mọi người quá lười để có thể trả lời tin nhắn một cách nghiêm túc. Việc gửi các biểu tượng cảm xúc sẽ khiến người nhận cảm thấy mơ hồ, không rõ ý của đối phương”, bà nhận định. Bên cạnh đó, emoji thả like cũng cho thấy có thể người gửi đã vô ý nhấn nhầm thay vì thực sự đồng ý với tin nhắn của đối phương.
Trước đó, một khảo sát của Perspectus Global vào năm 2021 với 2.000 người đã chỉ ra đa số mọi người ở độ tuổi 16-29 tuổi đều cho rằng chỉ có người già mới dùng icon thả like. Ngoài ra, những emoji bị cho là lỗi thời còn có biểu tượng trái tim, biểu tượng OK.
(Theo Zing)
很赞哦!(53)
相关文章
- Soi kèo phạt góc Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1
- Hệ dưỡng chất thiết yếu giúp bé tăng sức đề kháng và thông minh hơn
- Chạy nhanh, McLaren 570 tông vào Volkswagen Golf
- Hộp đựng bưu phẩm của những người thích đùa
- Nhận định, soi kèo Dagon Port vs Hantharwady United, 16h30 ngày 28/1: Cửa trên ‘ghi điểm’
- YouTuber bị tố bơm xả tiền ảo, thao túng hàng triệu USD
- Việt Nam ghi nhận thêm chuyên gia nước ngoài mắc Covid
- Truyện Decade Tối Thượng Hệ Thống
- Kèo vàng bóng đá Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1: Khách có điểm
- Trung Quốc ẩn ý gì sau khi mạnh tay với app gọi xe lớn nhất nước?
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Safa, 20h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà
Lái xe buồn ngủ đâm chết người: Góc khuất sau vô lăng
Chạy “đuổi giờ”, chỉ được ngủ những giấc dài 5 phút, thường xuyên ăn không đúng bữa - đôi khi với một lon nước ngọt,… là một vài trong số hàng chục nỗi vất vả đặc trưng của nghề lái “công”.
">Ô tô đánh võng chèn ép nhau trên Quốc lộ 1A
Dịch vụ Mobile Money tại Việt Nam sẽ cung cấp cho người dùng các dịch vụ nạp tiền mặt, rút tiền mặt, thanh toán hàng hóa dịch vụ hợp pháp và chuyển tiền chỉ với một chiếc điện thoại cơ bản mà không cần phải có tài khoản ngân hàng. Chia sẻ với Vietnamnet về tiến độ thẩm định hồ sơ xin cấp dịch vụ Mobile Money của Viettel, ông Phạm Trung Kiên, CEO Viettel Digital cho hay, sau khi Thủ tướng đống ý cho thí điểm dịch vụ Mobile Money, ngày 17/3, Viettel đã nộp đề án lên ngân hàng nhà nước. Đến đầu tháng 6, Viettel nhận được văn bản của Bộ TT&TT, Ngân hàng Nhà nước, Bộ Công an bổ sung nhiều nội dung để hoàn thiện đề án. Cho đến thời điểm này, Viettel đã làm đề án bổ sung theo yêu cầu của Bộ TT&TT, Ngân hàng Nhà nước, Bộ Công an. Trong tuần này, Ngân hàng Nhà nước sẽ nhận được đề án hoàn chỉnh của Viettel.
Bình luận về tiến độ triển khai cấp phép Mobile Money, ông Mai Liêm Trực, nguyên Thứ trưởng Bộ BCVT cho hay, chúng ta lỡ mất khoảng 2 năm để triển khai Mobile Money đến với người dân. Đây là điều đáng tiếc cho một dịch vụ với tiện ích có tác động mạnh đến xã hội.
Đại diện Cục Viễn thông cho rằng, Mobile Money là một công cụ có tính phổ cập, để đảm bảo quyền bình đẳng của mọi người dân trong tiếp cận các dịch vụ thiết yếu trong lĩnh vực tài chính ngân hàng, vốn là một trong những mục tiêu quan trọng của tài chính toàn diện.
Mục tiêu chính của Mobile Money là tận dụng hạ tầng viễn thông sẵn có để tiết kiệm chi phí xã hội và tăng khả năng tiếp cận các dịch vụ tài chính toàn diện, không sử dụng tiền mặt cho các đối tượng là người dân nghèo, người yếu thế ít có khả năng sử dụng các phương tiện tài chính hiện đại (như thẻ ngân hàng, ứng dụng mobile banking).
Dịch vụ Mobile Money tại Việt Nam sẽ cung cấp cho người dùng các dịch vụ nạp tiền mặt, rút tiền mặt, thanh toán hàng hóa dịch vụ hợp pháp và chuyển tiền chỉ với một chiếc điện thoại cơ bản mà không cần phải có tài khoản ngân hàng, với hạn mức giao dịch không quá 10 triệu đồng/tháng.
Đối với các khách hàng ở vùng sâu, vùng xa, hoặc chưa có điều kiện, khả năng sử dụng dữ liệu, mạng Internet, các ứng dụng yêu cầu smartphone, người dân có thể sử dụng tài khoản Mobile Money để thanh toán hàng hoá, dịch vụ qua các kênh điện thoại truyền thống như tin nhắn SMS, tạo sự gần gũi, thân thiện, thuận tiện trong việc tiếp cận sử dụng dịch vụ, qua đó từng bước xây dựng thói quen trong việc chuyển dịch sang sử dụng dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt. Do đó, việc cho phép triển khai thí điểm dịch vụ Mobile Money tại Việt Nam sẽ mang lại lợi ích rất lớn cho người dân.
Cho đến thời điểm này, có 92 quốc gia trên thế giới đang triển khai dịch vụ tiền di động với gần 700 triệu tài khoản được đăng ký, lượng giao dịch trung bình khoảng 1,3 tỷ USD mỗi ngày. Như vậy nếu Việt Nam triển khai thử nghiệm Mobile Money, thì chúng ta là nước thứ 93 có nền tảng thanh toán Mobile Money.
Thái Khang
Chính phủ yêu cầu khẩn trương thí điểm dịch vụ Mobile Money
Chính phủ yêu cầu phải đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt, khẩn trương triển khai thí điểm dịch vụ Mobile Money. Hiện dịch vụ này đã được cho thí điểm, nhưng vẫn đang chờ được cấp phép.
">Mobile Money chờ Bộ Công An và Ngân hàng Nhà nước thẩm định
Ronaldo có thể rời Juventus Nhưng nguồn tin từ Sport Mediaset cho hay, CR7 có thể chia tay "bà đầm già" vì cơn khủng hoảng Covid-19.
Juventus bị ảnh hưởng nặng nề trên khía cạnh tài chính, buộc các cầu thủ phải cắt giảm lương trong 4 tháng liên tiếp.
Nhà báo Pietro Balzano Prota của Radio Rossonera cũng xác nhận, Ronaldo đang trên đường rời Turin hè này.
Hiện ngôi sao 35 tuổi đang được trả lương cao nhất CLB. Thế nên, để giảm bớt gánh nặng tài chính, Juventus buộc phải hành động.
Nếu đẩy Ronaldo sang đội bóng khác, "bà đầm già" thành Turin muốn thu về ít nhất 50 triệu bảng tiền phí chuyển nhượng.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, CR7 thổ lộ: "Tôi cảm thấy hạnh phúc ở nơi này và muốn chinh phục nhiều danh hiệu cùng Juventus.
Tôi nhớ như in ngày ra mắt trên SVĐ Allianz. Cảm giác thật sung sướng và tự hào khi đứng cạnh gia đình, bạn bè và chủ tịch CLB."
* An Nhi
">Ronaldo tháo chạy khỏi Juventus vì Covid
Nhận định, soi kèo Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1: Qúa khó cho Bầy dơi
-
Xem video:Clip xe mô tô phân khối lớn luồn lách ở đường trên cao
Tuyến đường vành đai 3 trên cao kể từ khi đi vào hoạt động năm 2012 đã cấm hoàn toàn mô tô, xe máy. Tuy nhiên vẫn có nhiều trường hợp xe máy cố tình đi vào tuyến đường này và đã bị tai nạn dẫn đến thương vong.
Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc mô tô phân khối lớn trên là mẫu Harley-Davidson Electra Glide phiên bản Police có giá trên 1 tỷ đồng. Đây là dòng xe dành cho cảnh sát Mỹ xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2016.Cho đến nay, Việt Nam có khoảng 10 chiếc xe phiên bản này và khi nhập khẩu về, xe có sẵn bộ đèn xanh đỏ phía trước, tem dán chữ Police nhưng không có đèn phía đuôi treo cao chuyên dụng vốn dễ gây nhầm lẫn với xe của lực lượng cảnh sát giao thông.
Đình Quý
Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cuộc đua xả hàng tồn, ô tô giảm sốc tới 800 triệu
Thị trường ô tô Việt bước sang tháng 9 ghi nhận thêm nhiều mẫu xe giảm giá mạnh trong đó, có mẫu giảm sốc lên đến hơn 800 triệu đồng.
">Dân chơi mô tô tiền tỷ Harley
Ngày 9/7/2020, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm lần 1 kết quả âm tính với vi rút SARS-CoV-2. Tuy nhiên kết quả xét nghiệm lần 2, ngày 17/7 lại cho kết quả dương tính.
Hiện bệnh nhân đang được cách ly, điều trị tại BV Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2, Hà Nội.
Như vậy đến chiều 19/7, Việt Nam đã ghi nhận 383 ca mắc Covid-19, tuy nhiên từ ca bệnh 269 đến nay, tất cả các ca mắc Covid-19 đều được cách ly ngay khi nhập cảnh. 94 ngày qua, nước ta chưa ghi nhận ca mắc mới trong cộng đồng.
Hiện cả nước đã chữa khỏi 357 bệnh nhân, 26 bệnh nhân còn lại đang điều trị tại 5 cơ sở y tế, hầu hết sức khoẻ đều ổn định.
Do Việt Nam vẫn tiếp tục tổ chức các chuyến bay đón công dân nên những ngày qua, số lượng người phải cách ly tập trung tiếp tục tăng.
Hiện tại, con số này là gần 13.000 người, trong đó, cách ly tập trung tại bệnh viện 100 người, gần 12.300 người cách ly tại các cơ sở tập trung, 425 người còn lại đang cách ly tại nhà, nơi lưu trú.
Thúy Hạnh
Bệnh nhân 368: 'Về Việt Nam, tôi như được sống trở lại'
Sáng 16/7, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương công bố khỏi bệnh thêm 3 trường hợp Covid-19, nâng tổng số ca được chữa khỏi trong cả nước lên 356 trường hợp.
">Bệnh nhân 383 mắc Covid
Mẫu xe ô tô bay SD-03 của Nhật Bản (Ảnh: New Atlas) Trong buổi thử nghiệm vừa qua, chiếc SD-03 đã bay qua cánh đồng rộng 1 héc-ta trong vòng 4 phút. Một phi công đã ngồi bên trong khoang lái để điều khiển cùng với sự giúp đỡ của hệ thống máy tính nhằm đảm bảo sự an toàn và ổn định của chuyến bay thử nghiệm.
Thiết kế của mẫu xe bay điện (Ảnh: New Atlas) Hiện tại các chi tiết cũng như thông số kĩ thuật của SD-03 vẫn chưa được nhà sản xuất tiết lộ thêm. Tuy nhiên, SkyDrive cho biết công ty đang có ý định mở rộng phạm vi thử nghiệm để chứng minh hiệu quả hoạt động của mẫu xe bay này trong các điều kiện khác nhau.
Dự kiến SD-03 sẽ được đưa vào sản xuất thương mại từ năm 2023. Đây sẽ là một gợi ý hoàn hảo cho giao thông đô thị trong tương lại khi có thể hạn chế tình trạng tắc đường và kẹt xe tại các thành phố đông đúc.Mai Lý (Theo New Atlas)
Những chiếc ô tô sở hữu lớp sơn đắt giá tới cả tỷ đồng
Có những chiếc xe sang mà tiền để sơn bằng 1/5 giá trị xe. Dưới đây là danh sách những siêu xe có lớp sơn đắt giá nhất.
">Nhật Bản thử nghiệm thành công xe bay SD