Hai mẹ con cùng chiến thắng Covid

Như vậy, nếu như thời điểm cận Tết Nguyên đán, SH 2020 có lúc tăng mạnh lên đến 82,5 – 119,2 triệu đồng, chênh từ 11-23 triệu đồng so với giá hãng thì nay mẫu xe này đã “rớt”giá hơn 14 triệu đồng đối với bản 150 ABS. Dù vậy, mức giá này vẫn cao hơn giá đề xuất của hãng đến 9 triệu đồng.

Những mẫu xe khác như Honda Vision, SH Mode cũng giảm giá nhẹ từ 500.000- 3 triệu đồng, kèm quà tặng. Trong khi trước Tết, SH Mode đội 10 triệu, Honda Vision đội 5-6 triệu, Lead và Air Blade tăng ít hơn, khoảng 3-4 triệu.

Tình trạng đội giá thường chỉ diễn ra ở những mẫu xe ga bán chạy, dòng xe số của Honda tương tự trước Tết không có nhiều biến động.

“Giảm giá mạnh như vậy nhưng tại đại lý chúng tôi cũng như các đại lý khác cùng hệ thống lượng khách đến đại lý dường như không nhiều. Có thể do đang trong giai đoạn dịch virus Covid-19 nên hầu hết khách hàng gọi điện thoại dò hỏi giá nhiều hơn khiến việc tư vấn mua xe cho khách của chúng tôi cũng bị hạn chế hẳn”, chị Hà than thở.

Không có tình trạng chênh giá nhiều như đối thủ Honda, các mẫu xe Yamaha ổn định hơn ngay cả ở thời điểm cao điểm cận Tết. Tuy nhiên giá xe máy Yamaha cũng giảm mạnh sau Tết khi sức mua sụt giảm.

Trong khi đó, hầu hết các mẫu xe tay ga của Yamaha hiện đang phân phối như: Exciter, Janus, Grande… đều được đại lý giảm giá khoảng 500.000 – 1 triệu đồng so với trước Tết. Ngoài giảm trực tiếp vào giá xe, Yamaha còn tung chương trình tặng quà gần 3 triệu cho khách hàng mua xe ga FreeGo và Janus trong tháng 2.

Xe ga Yamaha FreeGo và Janus nhận khuyến mại khủng trong tháng 2.

Cũng giống như các đại lý Honda, ở một số đại lý Yamaha, lượng khách đến cũng giảm đáng kể. Anh Nguyễn Minh, nhân viên bán hàng của đại lý Yamaha trên đường Nguyễn Văn Cừ, Hà Nội cho biết, nếu gần Tết mỗi ngày anh có thể bán được 2 – 3 xe thì nay có ngày không được 1 xe.

Khách hàng vẫn chưa “thỏa mãn”

Theo đánh giá của nhiều nhân viên bán xe, việc giảm giá xe máy sau Tết là tình trạng mùa vụ nhưng năm nay do ảnh hưởng từ dịch virus Covid-19, tâm lý người dùng hạn chế ra ngoài đã khiến cho tình hình kinh doanh thêm ảm đạm. Tình trạng này được dự đoán có thể kéo dài đến đầu hè vào khoảng tháng 4, tháng 5.

“Mọi năm tháng 1, tháng 2 cũng giảm giá xe nhưng cao nhất cũng chỉ đến 5-6 triệu đồng, chưa lần nào giảm sốc như bây giờ”, anh Nguyễn Bảo Ngọc, gần 3 năm làm nhân viên kinh doanh tại một đại lý Honda ở Hai Bà Trưng, Hà Nội nói.

Giá xe giảm mạnh là vậy nhưng trên thực tế có nhiều người tiêu dùng có phần chưa “thỏa mãn”. Anh Bùi Duy Song, một người tiêu dùng ở Hà Nội chia sẻ: "Tôi thấy giá vậy cũng chẳng phải giảm sâu. Đây là ít người mua thì các đại lý nâng giá ít so với giá niêm yết của nhà máy. Đội giá 30 chục triệu giờ giảm 10, 15 triệu thì có ăn nhằm gì. Bao giờ bán rẻ hơn giá nhà máy niêm yết thì mới gọi là giảm giá”.

Xe giảm giá nhưng vẫn đội đến gần chục triệu so với giá đề xuất.

Cũng cùng chung ý kiến với anh Song, anh Ngọc Linh ở Long Biên, Hà Nội cũng bày tỏ: "Giảm dưới giá đề xuất mới là giảm, chứ giảm mà còn đội giá cả chục triệu thì cũng như không thôi. Như tôi, cách đây 1 năm từng ý định mua xe Air Blade đen nhám 2018 giá đề xuất 41 triệu đồng. Trước tết 1 tháng đến Head hỏi báo giá 48,5 triệu. Mùng 6 Tết đến hỏi báo 52,5 triệu. Ngày 3/3 đến hỏi báo 48,5 triệu đồng. Giá kiểu này thì để chạy xe cũ cho đở phí tiền".

Có thể nói, biến động giá xe máy trên thị trường Việt được điều tiết bằng sức mua của khách hàng. Thực tế, doanh số bán hàng của hầu hết các hãng xe máy tiếp tục sụt giảm trong những tháng cuối năm.

Trước đó, giới chuyên môn cũng đưa ra dự báo nhu cầu về xe máy giai đoạn 2020-2024 sẽ tiếp tục giảm. Năm 2020, tổng cầu xe máy sẽ về khoảng 3,1 triệu xe; trong đó, các thành viên VAMM chỉ còn duy trì mức hơn 2,9 triệu xe, các năm tiếp theo sẽ giảm dần, còn 2,5 triệu xe vào 2024.

 Chi Bảo

Giá các mẫu xe máy giảm nhiệt, riêng SH 2019 vẫn tăng khủng

Tại khu vực Hà Nội, nhiều đại lý xe máy Honda, Yamaha đã bắt đầu mở bán sau Tết. Tuy nhiên, lượng khách đi xem và mua xe khá ít ỏi trong khi giá bán tại các đại lý đang giảm khá mạnh.  

Quay trở lại năm 2002, tập đoàn PSA Peugeot Citroen (từ năm 2016 đổi tên thành PSA) hợp tác với BMW tạo ra dòng động cơ Prince. Động cơ Prince được phát triển dựa trên nền tảng khối động cơ TU cũ của PSA, kết hợp với một số công nghệ tiên tiến của BMW.

Năm 2011, dòng động cơ Prince ra mắt biến thể động cơ N13. Động cơ N13 được thiết kế và phát triển bởi cả PSA và BMW, lắp ráp tại nhà máy ở Pháp. Sau đó, PSA mang về trang bị cho các xe Peugeot, còn BMW mang sang Anh để trang bị cho Mini và các xe cỡ nhỏ khác.

Năm 2015, BMW hỗ trợ PXC phát triển động cơ CE12 - mở đầu cho dòng động cơ CE sau này với các dung tích 1.2L, 1.6L và 1.8L. Một năm sau, BMW không còn dùng động cơ N13 nên chuyển giao công nghệ cho PXC và dòng động cơ CE16 ra đời.

Với việc được phát tiển từ nền tảng động cơ Prince - nằm trong top 10 động cơ tốt nhất thế giới trong 8 năm liên tiếp, chất lượng động cơ của Brilliance V7 sẽ không tồi. Quá trình phát triển động cơ CE được giám sát bởi BMW, để đảm bảo việc sản xuất động cơ tuân theo chứng nhận quy trình và tiêu chuẩn chất lượng của BMW.

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam kiểm tra khả năng đáp ứng dịch bệnh tại BV Bệnh nhiệt đới trung ương

Phó thủ tướng nhấn mạnh, cần phải có khuyến nghị với người dân, không để người dân hoảng sợ, lo lắng quá mức.

Trả lời câu hỏi, ông Đặng Quang Tấn, Phó cục trưởng phụ trách Cục Y tế Dự phòng cho biết đến nay, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) xác nhận virus corona có khả năng lây từ người sang người ở mức độ hạn chế. Hiện chưa có khuyến cáo đặc biệt của WHO về sàng lọc thực phẩm, hạn chế đi lại.

Về cơ chế lây của virus corona, GS Nguyễn Văn Kính, nguyên Giám đốc BV Bệnh nhiệt đới trung ương cho biết, virus corona mới cùng họ với virus gây bệnh SARS (năm 2003) và MERS (2017). Bệnh lây qua đường hô hấp, thông qua giọt bắn khi ho, hắt hơi chứ chưa lây qua không khí như SARS. Trong vòng 2 m, nếu người xung quanh hít phải giọt bắn của người bệnh sẽ có nguy cơ mắc bệnh

Vì vậy, biện pháp phòng dịch đầu tiên khi tiếp xúc với người có biểu hiện sốt là phải đeo khẩu trang.

Thời gian ủ bệnh viêm phổi cấp do virus corona là từ 7-14 ngày, với các triệu chứng như sốt nhẹ, 

Biểu hiện của corona virus nhẹ hơn SARS

Tại Trung Quốc đến nay đã ghi nhận hơn 540 ca nhiễm virus corona, 17 ca tử vong, 15 nhân viên y tế nhiễm bệnh. 

Tuy nhiên, GS Kính khẳng định, biểu hiện của người nhiễm virus corona được đánh giá nhẹ hơn so với SARS, MERS-CoV.

GS Kính dẫn chứng, tỉ lệ tử vong của dịch viêm phổi cấp do virus corona hiện khoảng 3%, trong khi tỉ lệ tử vong của SARS là 16%, và mức 30-36% của dịch MERS-CoV. Tuy nhiên tỉ lệ tử vong còn phụ thuộc vào mức độ sẵn sàng và kinh nghiệm điều trị của hệ thống y tế.

Về bệnh cảnh lâm sàng, PGS Kính cho biết, bệnh viêm phổi cấp do virus corona tương tự như SARS, bệnh nhân sẽ bị viêm đường hô hấp cấp tính dẫn đến viêm phổi và suy đường thở. Khi 2 phổi tổn thương toàn bộ bệnh nhân sẽ không có khả năng trao đổi oxy, dẫn đến não bị tổn thương, suy đa tạng và sẽ tử vong. 

Hiện nay chưa có thuốc đặc trị đối với virus corona, việc điều trị chủ yếu áp dụng các biện pháp tại chỗ như hỗ trợ hệ miễn dịch, điều trị triệu chứng, cách ly tránh lây nhiễm cho người tiếp xúc.

Các chuyên gia đều nhận định, nguy cơ dịch viêm phổi cấp xâm nhập vào Việt Nam là rất lớn, ngoài siết chặt kiểm soát thân nhiệt tại sân bay, cửa khẩu, Bộ Y tế đã yêu cầu toàn bộ hệ thống y tế kích hoạt sẵn các phương án khi có dịch.

Đến nay, các bản hướng dẫn chuyên môn, giám sát, phòng, chống dịch viêm hô hấp cấp do virus corona đã được chuyển về địa phương, đặc biệt tại những tỉnh có biên giới với Trung Quốc.

Tại BV Nhiệt đới trung ương, cơ sở đầu ngành tiếp nhận, điều trị cách ly các dịch bệnh nguy hiểm hiện đã chuẩn bị 6 phòng cách ly áp lực âm, 100 giường bệnh. BV cũng đã giải toả một phần bệnh nhân đang điều trị sang các BV khác dể dành toàn bộ khoa cấp cứu chuẩn bị cho công tác chống dịch. BV có đội cấp cứu lưu động sẵn sàng hỗ trợ cho địa phương.

Giám đốc BV Bệnh Nhiệt đới trung ương Phạm Ngọc Thạch cho biết, trong tình huống nghiêm trọng, BV sẽ sử dụng một phần hoặc toàn bộ cơ sở 2 tại Đông Anh để cách ly, điều trị các bệnh nhân nghi nhiễm, nhiễm virus corona.

Ngoài ra, Bộ Y tế có thể điều động trang thiết bị từ các bệnh viện khác đến BV Nhiệt đới trung ương trong trường hợp cần thiết khi chưa trang bị đủ trang thiết bị.

Để chủ động phòng chống dịch, PGS.TS Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Cục Quản lý Khám, chữa bệnh cho biết, Cục đã có đủ hướng dẫn cho các đơn vị trong hệ khám, chữa bệnh như: Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị; hướng dẫn phòng ngừa nhiễm khuẩn trong cơ sở khám, chữa bệnh; đồng thời đề nghị các bệnh viện thành lập đội phản ứng nhanh để sẵn sàng hỗ trợ bệnh viện tuyến dưới; các địa phương thực hiện nguyên tắc 4 tại chỗ, với sự hỗ trợ của BV Bệnh nhiệt đới trung ương và các bệnh viện tuyến trung ương.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam cho rằng, việc quan trọng nhất hiện nay là thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch, kiểm soát chặt chẽ các cảng hàng không quốc tế, cửa khẩu biên giới, đặc biệt từ Trung Quốc.

Khi phát hiện người nghi nhiễm, nhiễm virus corona phải tiến hành cách ly, xét nghiệm, điều trị kịp thời.

“Quan trọng nhất là Bộ Y tế phải chủ động thông tin đầy đủ, chính xác, kịp thời tình hình dịch bệnh do virus corona ở Việt Nam và trên thế giới. Chính phủ, Bộ Y tế luôn có chỉ đạo sát với các cấp độ cụ thể của dịch và sẵn sàng ứng phó cao hơn mức bình thường”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Thúy Hạnh

17 người chết, 15 nhân viên y tế nhiễm virus viêm phổi corona

- 17 người chết do virus corona ở Trung Quốc, virus này cũng đã có mặt ở 8 quốc gia và vùng lãnh thổ.  

Năm ngoái, chủ tịch hãng xe danh tiếng Bugatti, ông Stephan Winkelmann công bố sẽ tung ra 2 phiên bản mới của dòng xe Chiron vào năm 2020. Giữ đúng lời hứa, mới đây Bugatti đã hé lộ những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe với tên gọi Chiron Pur Sport. Khả năng khí động học của xe được cải thiện nhờ vào các chi tiết ngoại thất như thiết kế cản trước hoàn toàn mới với hốc gió cùng lưới tản nhiệt dạng móng ngựa đặc trưng của Bugatti có diện tích lớn hơn. Một số chi tiết khác được thay đổi như hốc bánh, viền cản trước cùng cánh gió khí động học… được làm từ sợi carbon khiến cho chiếc xe ổn định hơn ở tốc độ cao.

Động cơ được tinh chỉnh, khả năng khí động học được cải thiện.

Chiron Pur Sport vẫn sử dụng khối động cơ khổng lồ W16 dung tích 8.0L tuy nhiên hộp số của xe đã được tinh chỉnh lại. Mặc dù công suất tối đa của xe vẫn giữ nguyên ở mức 1.500 mã lực, mức vòng tua redline được điều chỉnh tăng thêm 200 vòng/phút so với phiên bản Chiron tiêu chuẩn - đạt mức 6.900 vòng/phút. Thêm vào đó, tỷ số truyền của hộp số cũng được thay đổi, giúp cải thiện khả năng truyền tải công suất và khả năng phản hồi của động cơ hiệu quả hơn 40% so với Bugatti Chiron. Chiron Pur Sport được trang bị cánh lướt gió sau có kích thước 1,9 m, giúp tạo "một lực ép khủng khiếp xuống mặt đường". Mẫu xe còn sở hữu bộ mâm thiết kế hoàn toàn mới nằm hỗ trợ việc tản nhiệt khi phanh cũng như giảm hiện tượng nhiễu động không khí.

Chỉ có 16 chiếc Chiron Pur Sport được sản xuất với giá 3,55 triệu USD

Nội thất của Chiron Pur Sport khá tương đồng với phiên bản tiêu chuẩn. Một số chi tiết như bảng đồng hồ dạng 3 ống, cần số, các phím điều chỉnh chức năng cùng cột trụ trung tâm dạng C-Shaped vẫn được giữ nguyên. Chiron Pur Sport sử dụng nhiều chất liệu cao cấp bên trong nội thất, cùng khả năng tùy biến theo ý thích của từng vị chủ nhân. Bugatti dự kiến chỉ sản xuất 16 chiếc Chiron Pur Sport, với mức giá khởi điểm khoảng 3,55 triệu USD, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Quá trình sản xuất sẽ bắt đầu từ nửa sau của năm 2020.

Theo Zing

Chiếc Bugatti Veyron có thể bị nghiền nát vì liên quan tới rửa tiền

Chiếc Bugatti Veyron giá 2 triệu USD đang đứng trước nguy cơ bị nghiền nát do nghi ngờ liên quan đến một vụ rửa tiền ở Zambia.

Được biết, chị H từ thành phố Vũ Hán về sân bay Nội Bài vào ngày 16/1, sau đó đi xe taxi về huyện Thạch Thành và có biểu hiện sốt từ trước tết nguyên Đán, sau đó chị này có mua thuốc về uống nhưng bệnh không thuyên giảm.

Đến ngày 2/2, bệnh nhân H mới nhập viện trong tình trạng cúm, sốt nhẹ.

Hiện bệnh viện đang cho bệnh nhân cách ly, theo dõi và điều trị, đồng thời báo cáo Sở Y tế về lấy mẫu bệnh phẩm để xét nghiệm.

Lê Anh

10 ngày trong phòng cách ly của người Việt Nam đầu tiên khỏi corona

Mặc dù đã được ra viện về nhà, nhưng chị T. vẫn được bác sĩ khuyến cáo phải cách ly với mọi người để tiếp tục theo dõi, điều trị.