Chevrolet Cavalier
Cavalier 1995 đến 2005 có các loại động cơ khác nhau từ 2,2 đến 2,4 lít, lựa chọn giữa số tự động 3 hoặc 4 cấp, hoặc ba số tay 5 cấp khác nhau.
Thiết kế của chiếc xe bị ảnh hưởng nhiều từ những chiếc xe khác vào cuối những năm 1990 nhưng lại có phần nhạt nhẽo và nhàm chán hơn.
Tuy nhiên, điểm xấu nhất của chiếc xe là vô lăng. Đó là một bánh xe bốn chấu, cả bốn hướng đều hướng xuống dưới theo kiểu khuôn hình miệng buồn.
Là vị trí duy nhất, người lái xe sẽ nhìn vào nhiều nhất, đây được xem là một thiết kế khá khủng khiếp.
Saturn Ion
Saturn Ion là một chiếc xe hơi nhàm chán và được thiết kế chung chung.
Phiên bản Redline Edition được trang bị động cơ lấy từ Chevy Cobalt SS, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 218 lb.ft, 2.0 lít.
 |
Saturn Ion |
Nội thất cũng không kém phần lạ mắt - ngoại trừ vô lăng, một trong những thứ xấu xí nhất thời đại. Nó tròn - giống như hầu hết các vô lăng truyền thống - nhưng với phần trung tâm nơi đặt túi khí cũng có hình tròn.
Dodge Neon
Dodge Neon, mặc dù không phải là một chiếc xe hoàn toàn thú vị, nhưng lại có lượng người theo dõi khá lớn.
Trong khi ở phiên bản SRT-4 có vô lăng ba chấu độc đáo, Neon bản tiêu chuẩn lại đươc trang bị vô lăng nhàm chán hết chỗ nói.
 |
Dodge Neon |
Nó là dạng bốn chấu, với tên NEON được in nổi ở giữa. Không có nút bấm, không có trang trí hào nhoáng hay bất kỳ thứ gì đáng quan tâm - chỉ là một "cái bướu" tròn bằng nhựa đúc để điều khiển.
Ford Fairmont XE Ghia
Ford Fairmont XE Ghia là một chiếc sedan cỡ lớn của Úc. Ngoại thất Fairmont có thiết kế đặc biệt giống những năm 1980, riêng nội thất bên trong trông khá hiện đại.
 |
Ford Fairmont XE Ghia |
Nhược điểm duy nhất đó là vô lăng. Nó có thiết kế hai chấu, với cả hai nan khá dày và nằm ngay cạnh nhau. Điều này là tốt và dễ sử dụng, nhưng các nan hoa nằm ở một góc làm cho tổng thể vô lăng hoàn toàn lạc lõng trong không gian vuông vức của cabin xe.
Tesla Model 3
Khá ngạc nhiên, khi một mẫu xe hiện đại như Tesla Model 3 lại bị liệt vào danh sách này.
Thiết kế của Tesla Model 3 hướng đến sự thanh lịch tối giản. Càng đơn giản càng đẹp. Điều này nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng kết quả là bên trong Model 3 lại bị chê nhàm chán.
 |
Tesla Model 3 |
Mọi thứ được vận hành từ màn hình trung tâm lớn, bao gồm cả cụm đồng hồ lái.
Tesla đã tối giản đến mức làm cho vô lăng của Model 3 đơn điệu khi chỉ đặt hai nút bấm không dán nhãn trên đó.
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria là một chiếc xe huyền thoại. Nó cứng cáp, đáng tin cậy và có động cơ V8 4,6 lít.
Thiết kế nội thất tiện dụng hơn những chiếc sedan cùng hạng. Trong khi thiết kế bảng điều khiển không có gì đáng để bàn, thì vô lăng lại gây chú ý.
 |
Ford Crown Victoria |
Nó là một chiếc vô lăng hai chấu được thiết kế kỳ lạ, cũng trông giống như một cái bướu bằng nhựa đúc xấu xí.
Ford GT
Ford GT là nỗ lực của Ford trong việc tạo ra một chiếc siêu xe. Thế hệ GT đầu tiên từ năm 2004 được chế tạo để kỷ niệm chiếc xe đua nguyên bản những năm 1960 và có sẵn cho bất kỳ ai mua.
 |
Ford GT |
Tất cả các phiên bản đều có giá không quá đắt. Xe được trang bị động cơ từ chiếc xe bán tải SVT Lightning!
Với GT bản mới nhất, Ford đã làm một điều hoàn toàn khác và biến chiếc xe trở nên độc quyền và rất đắt tiền trong khi xe vẫ có động cơ từ F-150 Raptor.
Nội thất giống như một chiếc siêu xe, nhưng vô lăng lại đáng để bàn. Dường như Ford đã lấy thiết kế vô lăng này từ chiếc Crown Victoria, thêm nhiều nút và dán huy hiệu GT lên đó.
Chevrolet Malibu
Chevrolet Malibu năm 2005 là một chiếc xe có thiết kế buồn tẻ. Nội thất xe không đặc biệt xấu xí nhưng không thú vị.
 |
Chevrolet Malibu |
Vô lăng xe được đánh giá trông giống như một cơ thể không có đầu. Bốn chấu nằm song song và vuông góc với nhau - hoàn toàn theo chiều ngang dọc.
Mercury Cougar
Mercury Cougar luôn được coi là phiên bản sang trọng, tiện nghi hơn của Ford Mustang. Do đó, nội thất khác nhau để phù hợp với các loại xe.
 |
Mercury Cougar |
Tuy nhiên, ở đời xe từ năm 1983-1988, Cougar được xem là một trong những chiếc xe xấu xí nhất thời đại.
Cougar thế hệ thứ sáu có vô lăng hai chấu vuốt từ phía dưới. Thiết kế trông giống như một bộ ria mép trên tay lái, hoặc một chú hề với khuôn mặt trang điểm buồn bã.
Tesla Model S Plaid
Cuối cùng là Tesla Model S Plaid. Đúng là một con quái vật của ô tô điện - sản sinh công suất 1.020 mã lực từ ba động cơ điện, có khả năng tăng tốc từ 0-100km/ giờ trong vòng 2 giây. Nó thực sự là một chiếc xe tuyệt vời có trên thị trường.
 |
Tesla Model S Plaid |
Nhưng Model S Plaid lại có vô lăng xấu xí nhất của bất kỳ chiếc xe nào hiện đang được bán.
Hoàng Anh (theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những lý do nên chọn mua một chiếc SUV hơn là xe sedan
Xe SUV vẫn đang tăng vọt về mức độ phổ biến và doanh số bán chạy hơn sedan.Có những ưu và nhược điểm của việc lựa chọn phân khúc này so với phân khúc kia, bạn có thể tham khảo.
" alt="10 chiếc xe Mỹ có vô lăng xâu nhất"/>
10 chiếc xe Mỹ có vô lăng xâu nhất
 và siêu nạp (supercharge) là 2 công nghệ được sử dụng để cải thiện hiệu năng cho động cơ đốt trong. Tuy vậy, mỗi loại vẫn có nhược điểm riêng, với tăng áp là độ trễ chân ga ở vòng tua thấp trong khi siêu nạp hạn chế ở kích thước và kết cấu phức tạp.</p><p>Nhằm phát huy tốt nhất ưu điểm của tăng áp và siêu nạp, Lancia đã kết hợp cả 2 và thành công với động cơ tăng nạp (twincharger) trang bị trên mẫu xe đua việt dã Delta S4 Group B.</p><p>Từ đó, biến thể Lancia Delta S4 Stradale được sản xuất với số lượng chưa đến 100 chiếc vào giữa thập niên 1980 và trở thành mẫu ôtô thương mại đầu tiên có động cơ tăng áp kết hợp siêu nạp.</p><table class=)
Delta S4 Stradale được Lancia trang bị khối động cơ I4 dung tích 1.8L vừa có tăng áp và siêu nạp. Ảnh: Cymon Taylor.
Delta S4 Stradale có thể xem là một chiếc xe đua đường phố thực thụ với công suất 247 mã lực, tương đương mẫu Ferrari 308 đình đám đương thời, đi cùng với đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có 3 vi sai.
Ngày nay, hầu hết hãng xe vẫn chọn cách phát triển riêng biệt động cơ tăng áp hoặc siêu nạp. Thương hiệu hiếm hoi đang có sản phẩm thương mại dùng động cơ twincharger là Volvo.
Hộp số tự động 6 cấp
Trước thế kỷ 21, các dòng ôtô du lịch cao cấp cũng chỉ có hộp số 5 cấp. Đến năm 2001, BMW 7-Series thế hệ thứ 4 gây chú ý lớn khi ra mắt với hộp số tự động 6 cấp đầu tiên trên thế giới.
Trang bị này đến từ sự hợp tác giữa BMW và các chuyên gia truyền động của Zahnradfabrik Friedrichshafen, công ty công nghệ ôtô thường được biến đến với tên gọi ZF. Ngoài hộp số mới, các model BMW 7-Series đời 2001 còn đi tiên phong khi có phanh tay điện tử.
 |
BMW 7-Series thế hệ thứ 4 có nhiều tính năng nổi bật như hệ thống iDrive, chìa khóa thông minh... Ảnh: BMW. |
Sau khi 7-Series đời mới trình làng được 2 năm, Mercedes-Benz tung ra hộp số tự động 7 cấp lên loạt xe mới là E 500, S 430, S 500, CL 500 và SL 500. Điểm kỳ lạ là hộp số 7G-Tronic của Mercedes khi đó có 2 cấp số lùi với tỷ số truyền.
Sau khoảng 2 thập kỷ kể từ cú hích của BMW, hộp số tự động 6 cấp đã trở nên phổ biến, thậm chí các dòng hộp phức tạp hơn như tự động ly hợp kép 7 cấp hay tự động 10 cấp cũng có thể dễ dàng bắt gặp ở các dòng xe phổ thông.
Lẫy chuyển số thể thao
Năm 1989, Ferrari tạo ra bước đột phát ở giải đua xe Công thức 1 (Formula One - F1) bằng hệ thống hỗ trợ sang số trên vô lăng bằng lẫy. Tính năng này mang đến cho đội đua Italy nhiều chiến thắng khi tay đua có thể sang số nhanh chóng và dễ dàng hơn.
Dù vậy, phải mất đến 8 năm Ferrari mới đưa lẫy chuyển số thể thao sang xe thương mại trên mẫu F355 F1 Berlinetta đời 1997.
  |
Ferrari F355 F1 Berlinetta thừa hưởng tính năng lẫy chuyển số từ xe đua F1. Ảnh: Ferrari. |
Trong tổng số gần 4.900 chiếc Ferrari F355 F1 Berlinetta được sản xuất, có khoảng 3.830 khách hàng đã chọn trang bị hộp số tự động cùng lẫy chuyển số thể thao thay vì cấu hình số sàn, cho thấy tính năng này rất được yêu thích.
Cũng như hộp số tự động 6 cấp, từng bước lẫy chuyển số trên vô-lăng được “bình dân hóa” và xuất hiện ở hầu hết loại ôtô hiện có trên thị trường, từ sedan, SUV cho đến bán tải chứ không chỉ riêng xe thể thao hay siêu xe.
Hệ thống đèn Full-LED
Đèn LED từng là trang bị cao cấp trên ôtô cách đây vài thập kỷ. Mẫu xe đầu tiên có cụm đèn hậu LED toàn phần là chiếc coupe đắt tiền Maserati 3200 GT ra mắt vào năm 1998. Tuy vậy, mẫu xe của Maserati không được nhiều người biết đến do doanh số ít ỏi và điểm nhấn ở hệ thống đèn hậu cũng không quá ấn tượng.
 |
Audi R8 có hệ thống đèn chiếu sáng Full-LED khi ra mắt vào năm 2007. Ảnh: Audi. |
Đến năm 2007, chiếc ôtô đầu tiên có hệ thống đèn trước Full-LED mới xuất hiện và gây ấn tượng mạnh với giới điệu mộ là Audi R8. Đèn chiếu sáng xa/gần, đèn định vị và đèn báo rẽ của mẫu coupe này đều dùng bóng LED.
Sau đó, thế hệ Audi R8 thứ 2 ra mắt năm 2015 tiếp tục đi tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ chiếu sáng laser. Trong khi đó, dòng ôtô đầu tiên có hệ thống đèn ngoại thất và nội thất hoàn toàn bằng LED là Mercedes-Benz S-Class đời 2014.
Ngày nay, các hãng xe cũng đã hào phóng hơn trong việc trang bị cho ôtô đèn LED ở cả trước, sau và bên trong cabin. Ngoài ra, người dùng cũng có thể dễ dàng nâng cấp đèn LED cho xế hộp của mình tùy theo sở thích và nhu cầu sử dụng.
Hệ thống giải trí hỗ trợ kết nối Bluetooth
Một trong những hạng mục được nhiều nhà sản xuất ôtô chú trọng phát triển để thu hút người dùng là hệ thống giải trí. Cuộc đua về mặt tiện nghi này nở rộ vào đầu thế kỷ 21 khi các thiết bị kết nối di động ngày càng phổ biến hơn.
Năm 2001, Mazda giới thiệu chiếc ôtô đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn máy nghe nhạc MP3 kể từ khi xuất xưởng là Protege. Năm 2004, BMW tung ra hệ thống giải trí cao cấp hơn khi tích hợp cho các dòng xe ra mắt lúc đó iPod.
  |
Chrysler 300 có chức năng kết nối Bluetooth với điện thoại di động vào đầu những năm 2000. Ảnh: Edmunds. |
Dù vậy, điểm nhấn đáng kể nhất thuộc về Chrysler 300 khi dòng sedan này được hãng xe Mỹ thử nghiệm khả năng kết nối Bluetooth rảnh tay cho điện thoại di động, từng bước đưa tiện ích này trở nên phổ biến hơn đến người dùng ô tô trên thế giới từ những năm 2000.
Theo ZingNews
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Quá nhiều công nghệ có thể khiến ô tô kém an toàn
Theo các chuyên gia, ô tô trang bị nhiều tính năng công nghệ cao không có nghĩa xe trở nên an toàn hơn mà ngược lại có thể dẫn đến sự phân tâm.
" alt="5 cuộc cách mạng công nghệ trên ô tô"/>
5 cuộc cách mạng công nghệ trên ô tô
Hai loại thực phẩm bị nghi làm tăng đột biến số ca ung thư đại trực tràngTheo một nghiên cứu của Mỹ, thịt đỏ và đường có thể là nguyên nhân đằng sau sự gia tăng số ca ung thư đại trực tràng ở người dưới 50 tuổi." alt="Phát hiện có khối u tuyến thượng thận khi bị đau bụng âm ỉ"/>
