Nhận định, soi kèo AC Milan vs Lazio, 02h45 ngày 3/3: Gieo sầu cho đội khách

Về dự án tái định cư hơn 2ha, dự án này có quy mô 6 toà chung cư với 1.462 căn hộ. Năm 2014, Công ty CP đầu tư và dịch vụ Đất Xanh Miền Nam tham gia phân phối 4 toà chung cư. 

Theo kết luận thanh tra, Vạn Thái Land đã ký hợp đồng mua bán 1.064 căn hộ tại 4 toà chung cư này không đúng đối tượng, không chấp hành quy định bán nhà hình thành tương lai tại 2/4 toà chung cư. Trong khi đó, vẫn còn 2 toà chung cư chưa hoàn tất xây dựng. 

Năm 2016, Sở Xây dựng có văn bản cho biết đơn vị này cùng các sở, ngành và UBND quận 8 thống nhất cho Vạn Thái Land được bán 240 căn hộ tại dự án tái định cư trên. 

Tuy nhiên, Thanh tra TP kết luận, việc các đơn vị thống nhất cho chủ đầu tư bán 240 căn hộ dôi dư khi chưa xin ý kiến của UBND TP là trái quy định.

Hiện nay, Sở TN-MT chưa lập hồ sơ xác định nghĩa vụ tài chính nên chưa giải quyết cấp sổ hồng cho người mua nhà tại 4 toà chung cư tái định cư. 

Lấy đất xây trường học làm bãi giữ xe

Đối với khu phức hợp thương mại, văn phòng, khách sạn và căn hộ (tên thương mại là Topaz City), dự án thành phần này có quy mô 8 toà nhà. Riêng căn hộ, đến nay, Vạn Thái Land đã ký hợp đồng mua bán 2.338 căn và người mua đã vào ở, sinh sống. 

Mặc dù đã bàn giao căn hộ cho người mua trong giai đoạn 2020 – 2022 nhưng đến tháng 9/2022, chủ đầu tư mới gửi hồ sơ, đề nghị Sở TN-MT cấp sổ hồng. 

Tiến hành kiểm tra, Sở này phát hiện dự án đã hoàn thành và đưa đưa vào sử dụng từ tháng 8/2020 nhưng chủ đầu tư không lập hồ sơ đề nghị kiểm tra, xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường và không có giấy phép xả nước thải. Với hành vi này, Vạn Thái Land bị xử phạt hành chính 320 triệu đồng. 

Theo quy hoạch, tại dự án Topaz City có trường tiểu học cao 4 tầng, diện tích xây dựng 1.100m2. Dù thời gian và tiến độ thực hiện công trình này là 72 tháng kể từ tháng 8/2015 nhưng đến nay Vạn Thái Land vẫn chưa xây dựng. 

Qua kiểm tra hiện trạng, Thanh tra TP cho biết, tại vị trí xây trường tiểu học, Vạn Thái Land làm bãi giữ xe. Sau khi làm việc với cơ quan chức năng, chủ đầu tư đã hoàn trả lại mặt bằng trống. 

Ngoài ra, tại vị trí tiếp giáp giữa khu tái định cư và khu phức hợp còn có bãi giữ xe ô tô không phép. Phần đất này có nguồn gốc là đất nông nghiệp, đã có quyết định thu hồi đất của cơ quan có thẩm quyền. 

Từ những sai phạm nói trên, Thanh tra TP kiến nghị Chủ tịch UBND TP chỉ đạo Vạn Thái Land khắc phục sai phạm, chấp hành các quyết định xử phạt của cơ quan thẩm quyền và đẩy nhanh tiến độ dự án. 

Về Sở Xây dựng, Thanh tra TP cho rằng việc cơ quan này chấp thuận cho Vạn Thái Land bán nhà hình thành trong tương lai đối với khu tái định cư hơn 2ha khi chưa xin ý kiến của UBND TP là chưa thực hiện đúng chỉ đạo. Do đó, kiến nghị giao Giám đốc Sở Xây dựng tổ chức kiểm điểm các cá nhân, đơn vị để xảy ra vi phạm. 

TP.HCM dùng hơn 6.600 nhà đất chưa sử dụng để bố trí tái định cư

Các nghiên cứu chỉ ra rằng, trong một thời gian ngắn, khi nguồn cung dầu khí bị hạn chế, giá dầu sẽ nhanh chóng leo thang. Nói một cách khác, giá cả tăng vọt sẽ thúc đẩy thu nhập xuất khẩu của Nga, tạo cảm giác rằng các lệnh cấm vận không có hiệu quả. Dĩ nhiên, giá dầu sẽ dần giảm xuống khi các quốc gia khác đẩy mạnh khai thác dầu mỏ. Lợi nhuận chứ không phải các nguyên nhân chính trị sẽ là động lực thúc đẩy các nước OPEC nhanh chóng đưa ra chính sách tăng mục tiêu sản xuất. Tuy vậy, vào thời điểm giá dầu được cân bằng, Nga đã thu được một khoản lợi nhuận đáng kể.

Một lí do lớn khác khiến lệnh cấm vận dầu Nga sẽ chỉ gây ra tác động không đáng kể là việc EU không phải là bạn hàng quan trọng nhất của Nga. Ấn Độ và Trung Quốc tiêu thụ dầu gấp đôi các nước EU và họ sẵn sàng mua lại số dầu mà EU bỏ lại. Do đó, không thể ngăn cản được con đường xuất khẩu của Nga. Ngoài ra, lệnh cấm vận của EU chỉ áp dụng với xuất khẩu dầu thô bằng đường thủy, Moscow vẫn có thể bán dầu thông qua các đường ống dẫn năng lượng.

Vì lẽ đó, hiệu quả của lệnh cấm vận sẽ không được tính bằng khối lượng dầu xuất khẩu của Nga, mà là việc nước này thu được bao nhiêu từ cùng khối lượng đó so với trước chiến sự.

Thực tế, giá dầu của Nga đã giảm khoảng 30 USD/ thùng, nhưng điều này không phải do tác động của lệnh cấm vận. Dù là nguyên nhân nào, lợi nhuận xuất khẩu dầu của Nga đã giảm đi gần 100 tỷ USD so với giá bán năm 2021.

Mặt khác, trong thời gian tới, những tổn thất của Nga có thể sẽ còn lớn hơn nữa bởi lệnh cấm bảo hiểm cho tàu chở dầu Nga. Đây thậm chí còn được coi là biện pháp trừng phạt quan trọng hơn vì hầu như chẳng có công ty nào sẵn sàng chở dầu nếu con tàu bị các hãng bảo hiểm từ chối, trừ khi Nga đưa ra mức chiết khấu đủ lớn. Nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc Moscow tự tay cắt bỏ thêm một phần lợi nhuận của họ.

"Dù lệnh cấm vận dầu không đem lại tác động quá lớn, nhưng nó cũng gây thiệt hại đáng kể với ngân sách của Nga. Moscow có thể chuyển hướng dòng chảy của dầu thô bằng tập trung vào các bạn hàng châu Á, nhưng rất khó để bù đắp triệt để cho sự mất mát ở thị trường châu Âu", Tiến sĩ Maria Shagina - Viện Nghiên cứu chiến lược quốc tế (IISS) nhận xét.

Cuối cùng, những tín hiệu từ thị trường cho thấy, việc gia tăng đáng kể sản lượng dầu của các quốc gia khác sẽ là nguyên nhân chính khiến giá dầu thế giới hạ nhiệt và gây ảnh hưởng trực tiếp tới Nga. Còn về các lệnh cấm vận, các nhà lãnh đạo EU phải chấp nhận rằng họ không thể làm tê liệt hoàn toàn nền kinh tế Nga, mà chỉ có thể gây ảnh hưởng ở một mức độ vừa phải.

Việt Dũng