Sáng sớm nay (4/5), cơ quan chức năng đã phát hiện Đại tá Võ Tuấn Dũng, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (C50) thuộc Tổng cục Cảnh sát, Bộ Công an tử vong tại phòng làm việc (tại trụ sở làm việc Bộ Công an số 47 Phạm Văn Đồng, Hà Nội).

Hiện tại cơ quan chức năng đang làm công tác khám nghiệm tử thi và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tử vong này.

Trước khi xảy ra sự việc này, được biết Công an tỉnh Phú Thọ đã có làm việc với ông Võ Tuấn Dũng về vấn đề liên quan đến vụ đánh bạc ngàn tỉqua mạng.

Liên quan đến vụ án, Công an tỉnh Phú Thọ đã bắt ông Phan Văn Vĩnh, cựu Trung tướng, nguyên Tổng Cục trưởng Tổng Cục cảnh sát và ông Nguyễn Thanh Hóa, cựu Thiếu tướng, nguyên Cục trưởng C50.

Trước đó, vào cuối năm 2017, một số cán bộ của C50 đã bị đình chỉ công tác vì liên quan đến đường dây đánh bạc nghìn tỷ này. Trong đó, ngoài ông Nguyễn Thanh Hóa (lúc đó đang giữ cương vị Cục trưởng C50 với quân hàm Thiếu tướng) thì còn 6 cán bộ khác là thuộc cấp của ông Hóa công tác tại C50. Ông Võ Tuấn Dũng là một trong 6 cán bộ thuộc cấp của ông Hóa bị đình chỉ công tác.

Lý do đình chỉ là nhằm kiểm điểm các sai phạm có liên quan và phục vụ việc thanh tra. Sau đó, ông Hóa xin nhập viện chữa bệnh. Thời điểm bị bắt, ông Hóa đang nằm điều trị tại bệnh viện 198 (Bộ Công an).

Đại tá Võ Tuấn Dũng (ảnh PLO)

Sáng sớm nay (4/5), cơ quan chức năng đã phát hiện Đại tá Võ Tuấn Dũng, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (C50) thuộc Tổng cục Cảnh sát, Bộ Công an tử vong tại phòng làm việc (tại trụ sở làm việc Bộ Công an số 47 Phạm Văn Đồng, Hà Nội).

Hiện tại cơ quan chức năng đang làm công tác khám nghiệm tử thi và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tử vong này.

Trước khi xảy ra sự việc này, được biết Công an tỉnh Phú Thọ đã có làm việc với ông Võ Tuấn Dũng về vấn đề liên quan đến vụ đánh bạc ngàn tỉqua mạng.

Liên quan đến vụ án, Công an tỉnh Phú Thọ đã bắt ông Phan Văn Vĩnh, cựu Trung tướng, nguyên Tổng Cục trưởng Tổng Cục cảnh sát và ông Nguyễn Thanh Hóa, cựu Thiếu tướng, nguyên Cục trưởng C50.

Trước đó, vào cuối năm 2017, một số cán bộ của C50 đã bị đình chỉ công tác vì liên quan đến đường dây đánh bạc nghìn tỷ này. Trong đó, ngoài ông Nguyễn Thanh Hóa (lúc đó đang giữ cương vị Cục trưởng C50 với quân hàm Thiếu tướng) thì còn 6 cán bộ khác là thuộc cấp của ông Hóa công tác tại C50. Ông Võ Tuấn Dũng là một trong 6 cán bộ thuộc cấp của ông Hóa bị đình chỉ công tác.

Lý do đình chỉ là nhằm kiểm điểm các sai phạm có liên quan và phục vụ việc thanh tra. Sau đó, ông Hóa xin nhập viện chữa bệnh. Thời điểm bị bắt, ông Hóa đang nằm điều trị tại bệnh viện 198 (Bộ Công an).

Theo tính toán của Coinmarketcap, thị trường hiện có 17,0 triệu Bitcoin, vốn hoá đạt 165,2 tỷ USD, tính đến 7h30 sáng nay.

Dữ liệu tổng hợp từ Blockchain cho thấy, đồng Bitcoin đang thể hiện sự ổn định hiếm có trong các phiên giao dịch qua.

Theo các nhà giao dịch Bitcoin, đây chính là dấu hiệu cho thấy một trong những tài sản dễ bay hơi nhất trên thế giới có thể đang trên con đường phục hồi dài hạn. Hiện, nhiều sàn giao dịch lớn tại Mỹ như CME và CBOE đã chấp nhận giao dịch Bitcoin kể từ đầu năm 2018.

Thị trường tiền điện tử cũng đang xôn xao trước tin đồn về việc Goldman Sachs có thể sẽ gia nhập thị trường Bitcoin.

Theo Bloomberg, Goldman Sachs sẽ bắt đầu cung cấp hợp đồng tương lai Bitcoin như là một phần của nỗ lực lớn lao nhằm mang tiền kỹ thuật số đến các dòng sản phẩm truyền thống.

Bloomberg cho biết, ngân hàng có kế hoạch bắt đầu bằng việc cung cấp một bộ sản phẩm phái sinh hạn chế. Dòng sản phẩm này không thực sự giao dịch Bitcoin nhưng nó gắn liền với các tài sản cơ bản.

Giá của Bitcoin đã tăng liên tục trước thông tin về liên doanh mới của Goldman. Bởi Đối với những người ủng hộ tiền kỹ thuật số, việc Goldman gia nhập thị trường là một mốc quan trọng. Giống như sự ra mắt của hợp đồng tương lai Bitcoin tháng 12 năm ngoái, sự hiện diện của một ngân hàng lớn trên Phố Wall được coi là một dấu hiệu cho việc áp dụng rộng rãi hơn các tài sản kỹ thuật số.

Đối với hợp đồng tương lai, sự hấp thụ ban đầu thấp nhưng nhu cầu đã tăng lên đáng kể trong những tuần gần đây, theo CBOE.

7h30 sáng nay, trên sàn Remitano, giá Bitcoin giao dịch mốc 219,88 – 218,00 triệu đồng triệu đồng (giá bán – giá mua), tăng nhẹ so với phiên giao dịch trước đó.

Cùng thời điểm, trên Market Capitalizations, giá Bitcoin giao dịch mốc 9.714,6 USD/BTC, tăng 36 USD so với hôm qua, giá 9.678 USD/BTC.

Theo tính toán của Coinmarketcap, thị trường hiện có 17,0 triệu Bitcoin, vốn hoá đạt 165,2 tỷ USD, tính đến 7h30 sáng nay.

Dữ liệu tổng hợp từ Blockchain cho thấy, đồng Bitcoin đang thể hiện sự ổn định hiếm có trong các phiên giao dịch qua.

Theo các nhà giao dịch Bitcoin, đây chính là dấu hiệu cho thấy một trong những tài sản dễ bay hơi nhất trên thế giới có thể đang trên con đường phục hồi dài hạn. Hiện, nhiều sàn giao dịch lớn tại Mỹ như CME và CBOE đã chấp nhận giao dịch Bitcoin kể từ đầu năm 2018.

Thị trường tiền điện tử cũng đang xôn xao trước tin đồn về việc Goldman Sachs có thể sẽ gia nhập thị trường Bitcoin.

Theo Bloomberg, Goldman Sachs sẽ bắt đầu cung cấp hợp đồng tương lai Bitcoin như là một phần của nỗ lực lớn lao nhằm mang tiền kỹ thuật số đến các dòng sản phẩm truyền thống.

Bloomberg cho biết, ngân hàng có kế hoạch bắt đầu bằng việc cung cấp một bộ sản phẩm phái sinh hạn chế. Dòng sản phẩm này không thực sự giao dịch Bitcoin nhưng nó gắn liền với các tài sản cơ bản.

Giá của Bitcoin đã tăng liên tục trước thông tin về liên doanh mới của Goldman. Bởi Đối với những người ủng hộ tiền kỹ thuật số, việc Goldman gia nhập thị trường là một mốc quan trọng. Giống như sự ra mắt của hợp đồng tương lai Bitcoin tháng 12 năm ngoái, sự hiện diện của một ngân hàng lớn trên Phố Wall được coi là một dấu hiệu cho việc áp dụng rộng rãi hơn các tài sản kỹ thuật số.

Đối với hợp đồng tương lai, sự hấp thụ ban đầu thấp nhưng nhu cầu đã tăng lên đáng kể trong những tuần gần đây, theo CBOE.

Giờ cao điểm khiến việc di chuyển gây tiêu hao nhiều nhiên liệu nhất vì liên tục phải đi ở số thấp và thường xuyên phải dừng xe. Thay vì vội vàng nhấn ga và phanh gấp, bạn di chuyển đều, tận dụng lực quán tính và nếu được, nên tìm hiểu trước cung đường mình sẽ đi để lập lộ trình tránh điểm tắc đường và tránh giao thông vào giờ cao điểm.

Trong trường hợp bạn thường xuyên phải tham gia giao thông vào giờ cao điểm hoặc với tốc độ chậm, hãy cân nhắc việc lựa chọn một “người bạn đồng hành” sử dụng công nghệ động cơ dầu hoặc động cơ lái xăng-điện (Hybrid). Điều đó sẽ giúp tiết kiệm nhiều nhiên liệu hơn những chiếc xe chạy bằng xăng thông thường.

Chú ý đến yếu tố thiết kế khí động học

Thiết kế ngoại thất của xe là một trong những tiêu chí hàng đầu mà bạn phải cân nhắc. Những nhà thiết kế xe ô tô luôn nỗ lực trong việc giảm lực cản gió, giúp chiếc xe di chuyển mượt mà nhất, đặc biệt khi bạn di chuyển trên đường cao tốc và cần tăng tốc độ.

Dòng xe EcoSport Hoàn toàn mới của Ford được thiết kế mô phỏng theo hình dáng của giọt nước với những đường cánh gió lượn phía đuôi xe, giúp giảm thiểu gió cuối vào đuôi và giảm sức cản gió, giảm tiêu hao nhiên liệu. Với hệ số lực cản 0.365 cùng thiết kế khí động lực học hàng đầu phân khúc, chiếc xe sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho bạn trên mỗi chặng đường.

Hãy phát huy những ưu điểm sẵn có trên chiếc xe của bạn bằng cách đóng các cửa sổ và cửa số trời, điều này sẽ góp phần làm giảm sức cản của gió; càng ít lực cản, chiếc xe sẽ tiết kiệm được càng nhiều nhiên liệu.

Giữ tốc độ hợp lý

Lái xe đã khó, lái xe sao cho tiết kiệm nhiên liệu lại càng khó hơn. Muốn giải quyết vấn đề này, hãy thử tưởng tượng ô tô như “người bạn đồng hành” của bạn.

Di chuyển từ tốn

Giờ cao điểm khiến việc di chuyển gây tiêu hao nhiều nhiên liệu nhất vì liên tục phải đi ở số thấp và thường xuyên phải dừng xe. Thay vì vội vàng nhấn ga và phanh gấp, bạn di chuyển đều, tận dụng lực quán tính và nếu được, nên tìm hiểu trước cung đường mình sẽ đi để lập lộ trình tránh điểm tắc đường và tránh giao thông vào giờ cao điểm.

Trong trường hợp bạn thường xuyên phải tham gia giao thông vào giờ cao điểm hoặc với tốc độ chậm, hãy cân nhắc việc lựa chọn một “người bạn đồng hành” sử dụng công nghệ động cơ dầu hoặc động cơ lái xăng-điện (Hybrid). Điều đó sẽ giúp tiết kiệm nhiều nhiên liệu hơn những chiếc xe chạy bằng xăng thông thường.

Chú ý đến yếu tố thiết kế khí động học

Thiết kế ngoại thất của xe là một trong những tiêu chí hàng đầu mà bạn phải cân nhắc. Những nhà thiết kế xe ô tô luôn nỗ lực trong việc giảm lực cản gió, giúp chiếc xe di chuyển mượt mà nhất, đặc biệt khi bạn di chuyển trên đường cao tốc và cần tăng tốc độ.

Dòng xe EcoSport Hoàn toàn mới của Ford được thiết kế mô phỏng theo hình dáng của giọt nước với những đường cánh gió lượn phía đuôi xe, giúp giảm thiểu gió cuối vào đuôi và giảm sức cản gió, giảm tiêu hao nhiên liệu. Với hệ số lực cản 0.365 cùng thiết kế khí động lực học hàng đầu phân khúc, chiếc xe sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho bạn trên mỗi chặng đường.

Hãy phát huy những ưu điểm sẵn có trên chiếc xe của bạn bằng cách đóng các cửa sổ và cửa số trời, điều này sẽ góp phần làm giảm sức cản của gió; càng ít lực cản, chiếc xe sẽ tiết kiệm được càng nhiều nhiên liệu.

Giữ tốc độ hợp lý