Hôm nay (1/2), nguồn tin từ Cơ quan CSĐT (PC44), Công an TP Cần Thơ cho biết, đơn vị này đã bàn giao Đỗ Hữu Lê Hùng (57 tuổi, quốc tịch Úc) - nguyên Giám đốc công ty TNHH Tân Hoàng Gia, cho Cơ quan CSĐT - Bộ Công an để tiếp tục làm rõ hành vi "lừa đảo chiếm đoạt tài sản" theo lệnh truy nã.

Ông Hùng tại cơ quan công an (Ảnh: Công an cung cấp)

Theo cảnh sát, ngày 11/3/2002, Cục Cảnh sát hình sự - Bộ Công an có quyết định truy nã ông Hùng về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Theo quyết định truy nã của Cục CSHS, từ năm 2001, ông Hùng đã có hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản tại công ty Incomex (Cơ quan Trung ương Đoàn) với số tiền 909 triệu đồng rồi bỏ trốn đến nay.

Cuối năm 2016, công an tiếp tục nhận được đơn tố cáo của nhiều người ở Cần Thơ tố cáo ông Hùng có hành vi lừa đảo để chiếm đoạt hàng tỉ đồng.

Theo đó, trong thời gian trốn truy nã, ông Hùng về Sài Gòn sinh sống. Sau đó, qua 2 nạn nhân ở quận Cái Răng (TP Cần Thơ) và 1 người tỉnh Đồng Nai, ông Hùng “nổ” có nguồn quỹ 130 tỉ USD bằng hối phiếu từ chính phủ Mỹ muốn đầu tư vào các dự án tại Việt Nam. Nếu tổ chức, cá nhân nào muốn thụ hưởng số tiền từ nguồn quỹ trên thì ông sẽ giúp đỡ và giới thiệu với điều kiện phải chịu mọi chi phí đi lại, ăn ở và chi phí thẩm định dự án từ các “chuyên gia” phụ trách nguồn quỹ trên.

Ông Hùng tại cơ quan công an (ảnh: Công an cung cấp)

Tin tưởng lời ông Hùng, các nạn nhân đồng ý đưa cho hơn 3 tỉ đồng để mời các “chuyên gia” quản lý nguồn quỹ trên từ Mỹ sang Việt Nam “thẩm định” các dự án mà mình muốn đầu tư.

Để các nạn nhân tin tưởng, sau khi nhận tiền, ông Hùng đã đưa ông Rafael Vazquez Flores (quốc tịch Mỹ) sang giới thiệu là người đại diện cho nguồn quỹ hối phiếu trên.

Sau khi sang Việt Nam, Rafael Vazquez Flores cũng đi thẩm định các dự án mà các nạn nhân muốn đầu tư và đã hứa hẹn sẽ đồng ý cho vay hàng tỉ USD từ nguồn hối phiếu mà Rafael Vazquez Flores đang quản lý.

Sau khi thẩm định các dự án, Rafael Vazquez Flores và ông Hùng làm các bản “ghi nhớ”, đồng thời đến Lãnh sự quán Mỹ tại Sài Gòn để xác nhận chữ ký của Rafael Vazquez Flores. Sau đó, Rafael Vazquez Flores còn cho nạn nhân xem số hối phiếu mà ông này mang sang trị giá hơn 5 tỉ USD được phát hành từ Ngân khố của chính phủ Mỹ.

Tuy nhiên theo trình bày của các nạn nhân, sau khi chi hàng tỉ đồng để ông Hùng lo chi phí đi lại, thẩm định dự án và được ông Hùng nhiều lần hứa hẹn sẽ cho “giải ngân” sớm nhất, nhưng đã không thực hiện và có dấu hiệu tránh mặt nên các nạn nhân đã làm đơn trình báo công an.

Sau khi nhận được đơn tố cáo, trong quá trình xác minh vụ việc và nhân thân của ông Hùng, Công an TP Cần Thơ phát hiện ông này đang bị Cục Cảnh sát hình sự phát lệnh truy nã, nên ngày 19/1/2017, PC44 đã thực hiện lệnh bắt tạm giam ông theo lệnh truy nã nói trên.

Quá trình khám xét nơi ở của ông Hùng, PC44 thu được nhiều tài liệu liên quan cùng số hối phiếu trị giá 5 tỉ 150 triệu USD (nghi là giả) mà Rafael Vazquez Flores từng đem sang Việt Nam để 'nổ' với các nạn nhân.

Hoài Thanh

Dưới đây là một số mẫu xe “ăn xăng” nhất phân khúc sedan hạng C:                                                       

1. Chevrolet Cruze 1.8L: 8,3 lít/100 km

Chevrolet Cruze 1.8L dẫn đầu phân khúc sedan hạng C về độ “ăn xăng”. Mẫu xe này tiêu tốn 8,2 lít/100km đường hỗn hợp; 11,4 lít đối với đường đô thị và 6,39 lít cho 100km đường trường.

Cruze phiên bản 1.8 LTZ sử dụng động cơ 1.8L, sản sinh công suất cực đại 139 mã lực, còn phiên bản 1.6L LT sử dụng động cơ 1.6L, sản sinh công suất cực đại 107 mã lực. Cả hai đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Chevrolet Cruze 1.8L tiêu thụ nhiên liệu không khác gì một chiếc SUV

Cruze sở hữu cân nặng vào loại “khủng” nhất phân khúc là 1.420 kg, do đó việc mẫu xe này “ngốn xăng” nhất phân khúc cũng là điều dễ hiểu.

Sau một giai đoạn tụt giảm doanh số nghiêm trọng, vào tháng 3/2019, mẫu sedan hạng C này đã bị hãng GM (Hãng mẹ của Chevrolet) “khai tử” sau hơn 10 năm xuất hiện trên thị trường.

2. Ford Focus: 7,8 lít/100 km

Giống như Chevrolet Cruze, Ford Focus cũng đã bị dừng sản xuất vào tháng 6/2019 sau hơn 20 năm xuất hiện tại Việt Nam.

Ford Focus

Mẫu xe hạng C này tiêu thụ 7,8 lít/100 km đường hỗn hợp; ở đường đô thị, chiếc xe này đặc biệt tốn xăng khi phải mất 11,82 lít/100 km và tiêu thụ 5,44 lít/100 km đường trường.

Ford Focus 2019 được trang bị khối động cơ 1.5L Ecoboost trên cả hai phiên bản là Trend và Titanium, cho công suất cực đại 180 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1.369 kg.

3. Hyundai Elantra 2.0: 7,66 lít/100 km

Mẫu xe Elantra bản 2.0L tiêu thụ 7,66 lít/100 km đường hỗn hợp; 9,75 lít/100 km đường đô thị và 6,42 lít/100 km đường trường. Chiếc xe này có khối lượng bản thân là 1.330 kg.

Hyundai Elantra

Elantra 2020 được TC Motor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, sử dụng hai loại động cơ là 1.6L cho công suất cực đại 128 mã lực và 2.0L cho công suất cực đại 156 mã lực kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.

Riêng bản Sport sử dụng động cơ 1.6L Turbo với công suất lên tới 204 mã lực, hiện đang là mẫu xe mạnh nhất phân khúc.

Elantra đang được bán với mức giá dao động từ 580 đến 769 triệu đồng.

4. Toyota Corolla Altis 1.8E: 7, 3 lít/100 km

Mẫu xe tiếp theo trong danh sách sedan “ăn xăng” nhất là Toyota Corolla Altis 1.8E, tiêu thụ 7,3 lít/100 km đường hỗn hợp; 10.08 lít/100 km đường đô thị và 5,78 lít/100 km đường trường.

Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1.225 kg, “nhẹ ký” hơn các đối thủ cùng phân khúc một chút.

Toyota Corolla Altis

Toyota Corolla Altis được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 5 phiên bản: E 1.8L MT, E 1.8L CVT, G 1.8L, V Luxury 2.0L và V Sport 2.0L với giá bán từ 697 đến 932 triệu đồng.

Tuy là một cái tên khá quen thuộc tại thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua, tuy nhiên doanh số của mẫu xe này gần đây đang rớt thê thảm. Altis là mẫu xe bán kém nhất trong 7 tháng đầu năm với chỉ hơn 1.000 chiếc.

5. Kia Cerato 2.0: 7,17 lít/100 km

Với khối lượng 1.320 kg, tương đương với Hyundai Elantra nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu của Kia Cerato khá tiết kiệm

Phiên bản Cerato 2.0 Premium tiêu thụ 7,17 lít/100 km đường hỗn hợp; 9,89 lít/100 km đường nội đô và 5,61 lít/100 km đường trường. Phiên bản này sử dụng động cơ Nu 2.0L sản sinh công suất cực đại 159 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Cerato 2.0 tiêu thụ hơn 7 lít/100 km

Kia Cerato được lắp ráp trong nước và bán trên thị trường với 4 phiên bản là: 1.6MT, 1.6 AT Deluxe, 1.6 AT Luxury và 2.0 Premium; giá bán dao động từ 529 đến 665 triệu đồng.

Trong 7 tháng đầu năm vừa qua, doanh số của Cerato đã vượt qua Mazda 3 để trở thành mẫu xe sedan hạng C bán chạy nhất phân khúc.

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cơ quan này đã công bố rộng rãi về mức tiêu thụ nhiên liệu của hơn 500 mẫu xe du lịch trên thị trường hiện nay.

Mức tiêu thụ nhiên liệu này được công bố theo 3 chu trình thử nghiệm tương ứng là đường hỗn hơp, đường trong đô thị và đường ngoài đô thị (đường trường). Trong đó, mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình hỗn hợp sẽ là căn cứ chính xác nhất để so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về mức tiêu thụ nhiên liệu này của các mẫu xe? Hãy bình luận dưới bài viết! Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những mẫu SUV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất ở Việt Nam

Những chiếc SUV 7 chỗ vốn có một ngoại hình cồng kềnh, dung tích xy-lanh lớn và thường rất ngốn xăng/dầu. Tuy vậy, mức độ tiêu hao nhiên liệu của những mẫu xe 7 chỗ quen thuộc dưới đây có thể làm bạn bất ngờ.

Trong cuộc thảo luận mới đây giữa HLV Zinedine Zidane và Chủ tịch Florentino Perez, Pierre-Emerick Aubameyang là một ưu tiên.

Luka Jovic là chìa khóa để Real Madrid lấy Aubameyang

Nhiều nguồn tin từ Anh cho biết, Aubameyang quyết định rời Arsenal mùa hè năm nay, để đến môi trường lớn tranh tài ở Champions League.

Tham vọng của cựu ngôi sao Dortmund là được khoác áo Real Madrid hoặc Barca.

Hai gã khổng lồ bóng đá Tây Ban Nha đều từng có ý định chiêu mộ Aubameyang. Hiện chỉ còn Real Madrid thực sự quan tâm.

HLV Zidane đánh giá cao Aubameyang, khi anh là mẫu tiền đạo hoạt động rộng và tự do, đáp ứng được sự linh hoạt trong chiến thuật của ông.

Real Madrid đàm phán với Arsenal ở mức giá 30 triệu euro (khoảng 26,9 triệu bảng), vì Aubameyang hết hợp đồng vào mùa Hè 2021, và sẽ bước sang tuổi 31 ngày 18/6 tới.

Ngoài ra, Real Madrid còn đặt vấn đề với Arsenal về việc đưa Luka Jovic vào điều khoản đi kèm.

Tùy theo thỏa thuận, CLB Hoàng gia Tây Ban Nha có thể để Jovic khoác áo Arsenal theo hợp đồng mượn 1-2 năm.

Luka Jovic là thương vụ thất bại của Real Madrid, sau khi bỏ ra 60 triệu euro lấy tiền đạo người Serbia cách nay một năm.

HLV Mikel Arteta rất muốn sở hữu Luka Jovic. Đây là chìa khóa để Real Madrid dứt điểm mục tiêu Aubameyang.

KN

Nguồn tin từ Mundo Deportivo cho hay, dù Mourinho rất thích Coutinho nhưng ông không muốn làm phật lòng các ngôi sao khác của Tottenham, do cầu thủ người Brazil nhận mức thù lao cao chót vót.

Ngoài Tottenham, hai đội bóng khác thành London cũng đang theo đuổi Coutinho là Chelsea và Arsenal.

Tại Spurs, sau sự ra đi của Eriksen, họ chưa tìm được người thay thế xứng tầm. Cả Erik Lamela hay Lo Celso chưa đáp ứng được kỳ vọng trong vai trò tiền vệ tấn công.

Đã có lúc Mourinho nghĩ đến Coutinho, với bản hợp đồng mượn 12 tháng kèm điều khoản mua đứt vào hè năm sau.

Tuy nhiên, Mundo Deportivo cho hay: "Coutinho có thể là một quả bom nổ chậm. Mourinho không muốn các cầu thủ kèn cựa nhau về mức lương. Bởi vậy, ông buộc lòng nghĩ đến phương án khác".

Barca từng phải chi 142 triệu bảng để rước chàng tiền vệ này Liverpool về sân Nou Camp đầu năm 2018. Kể từ đó đến nay, Coutinho mang đến nỗi thất vọng lớn.

Việc Tottenham rút lui sẽ mở ra cơ hội để Arsenal giành lấy sự phục vụ của Coutinho.

* Đăng Khôi