Nhận định, soi kèo Rio Ave vs Braga, 03h30 ngày 3/3: Ca khúc khải hoàn

Nếu đang lái một chiếc xe cổ không thể sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp hiện đại (hoặc bất kỳ động cơ quay nào) thì thay dầu này thường xuyên là điều hợp lý. Tuy nhiên, các phương tiện hiện đại chắc chắn không cần phải thay quá thường xuyên, hầu hết các nhà sản xuất sẽ khuyến nghị thay dầu khi vận hành tới 7.500 dặm (12.070 km) hoặc hơn tùy thuộc vào khí hậu địa phương.

9. Tự chăm sóc ô tô khiến mất quyền lợi bảo hành

Có thể hiểu, hầu hết các đại lý sẽ thúc đẩy chủ xe quay lại nơi bán để hoàn thành công việc bảo trì thường xuyên. Điều này phục vụ họ từ góc độ kinh doanh, giữ số phận chiếc xe của bạn trong tay họ và đồng thời kiếm được nhiều tiền hơn.

Ở một số quốc gia, việc mất quyền lợi bảo hành của hãng do tự bảo dưỡng ô tô có thể xảy ra nhưng đối với hầu hết các nước phương Tây, vấn đề này sẽ là bất hợp pháp. Miễn là chủ sở hữu làm theo các quy trình cần thiết theo hướng dẫn sử dụng và giữ tất cả các hóa đơn, đại lý thì nhà sản xuất không thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn về mặt pháp lý.

8. Sử dụng xăng có chỉ số octan cao giúp tăng hiệu suất

Nếu quan điểm này đúng, sẽ rất nhiều người sẵn sàng sử dụng xăng cao cấp. Trong thực tế, hầu hết các động cơ có độ nén cao thích chạy bằng xăng có chỉ số octan cao, nhưng nó vẫn có thể hoạt động hiệu quả tối đa bằng xăng thường.

Nhiều chiến dịch quảng cáo đã tích cực khuyến khích sử dụng xăng cao cấp, nhưng trên thực tế, không có lợi ích đáng kể nào về hiệu suất từ ​​việc sử dụng loại nguyên liệu này. Mỗi chiếc xe sẽ có khuyến nghị một chỉ số octan nhất định và miễn là chủ sở hữu tuân theo điều đó, họ sẽ hưởng được hiệu suất tốt nhất trên chiếc xe của mình.

7. Làm nóng động cơ

Đối với những chiếc xe cũ sở hữu bộ chế hòa khí và hệ thống làm mát kém hiệu quả, chủ sở hữu cần phải có thao tác làm nóng động cơ, đặc biệt là trong một buổi sáng buốt giá. Tuy nhiên hiện nay, bất kỳ ô tô hiện đại nào cũng có EFI (hệ thống phun xăng điện tử) và các hệ thống làm mát hiệu quả hơn nhiều để làm nóng động cơ khi đang di chuyển. Vì vậy bạn không cần phải làm điều này nữa.

6. Lốp xe sẽ hết hạn sử dụng sau 5 năm

Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe đều khá kín tiếng về chủ đề này, khiến các nhà cung cấp và phân phối lốp rất không hài lòng. Trên thực tế, lốp xe có thể tồn tại đến 10 năm nếu được bảo quản đúng cách, lên đến 6 năm trong điều kiện khí hậu và địa hình đường đi khắc nghiệt. Thay lốp xe của bạn sau 5 năm là "ném tiền qua cửa sổ".

5. Cần thay lốp bị thủng

Các hạt xuyên tâm hiện đại có khả năng đàn hồi cực kỳ cao. Do đó, các vết thủng nhỏ từ đinh hoặc vít nếu được sửa chữa một cách an toàn thì chủ sở hữu không có lí do gì để thay một chiếc lốp mới.

4. Xả dầu hộp số

Các chủ xe đời cũ thường có thói quen xả dầu ở hộp số sau vài ngày sử dụng. Mặt khác, các hộp số hiện đại thường được đóng kín. Mặc dù có thể xả dầu, đó là một công việc tốn thời gian và đầy thử thách và không giúp ích nhiều cho chiếc xe. Nếu quan tâm đến bộ phận này, hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng chiếc xe của mình.

3. Xả nước làm mát thường xuyên

Việc xả nước làm mát khi mang xe đi bảo dưỡng là hoàn toàn không cần thiết. Hầu hết các chất làm mát hiện đại sẽ có hạn sử dụng kéo dài đến 5 năm (không giới hạn quãng đường di chuyển). Việc xả nước quá thường xuyên không những không cần thiết mà còn khiến xe của bạn có thể bị hư hỏng nếu không thực hiện đúng quy trình và không khí sẽ bị kẹt trong hệ thống.

2. Lắp đặt gói trang trí mùa đông cho xe hiện đại

Nếu sống trong một khu vực có mùa đông khắc nghiệt, người sử dụng sẽ nghĩ tới việc trang bị thêm nhiều tính năng giúp xe hơi của họ vận hành trơn tru. Nếu thường xuyên bảo dưỡng và lắp lốp xe thích hợp, chúng ta sẽ không cần phải thực hiện công đoạn này nữa. Bên cạnh đó, khi đang có ý định cất giữ một chiếc ô tô hoặc xe máy trong một thời gian dài, chỉ cần tháo thiết bị đầu nối âm hoặc lắp đặt bộ kích bình xe hơi, mô tô.

1. Không cần phải kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên

Theo nguyên tắc chung, hãy kiểm tra tất cả các mức chất lỏng và áp suất lốp mỗi tuần một lần, kiểm tra tất cả các dây đai và độ mòn của lốp mỗi tháng một lần cho dù chiếc xe của bạn mới đi bảo dưỡng định kỳ cách đây không lâu.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tầm quan trọng của việc kiểm tra định kỳ ô tô

Sở hữu ô tô có nhiều thứ phải quan tâm và người mua sẽ luôn muốn nó tồn tại lâu dài cùng trạng thái tốt nhất.

Trước đó, Công an huyện Đức Hòa phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Long An kiểm tra căn nhà tại ấp Rừng Dầu, xã Mỹ Hạnh Bắc do Nguyễn Văn Đỏ (43 tuổi) làm chủ.

Tại đây, công an bắt quả tang Đỏ và các đồng phạm đang tổ chức đánh bạc và đánh bạc bằng hình thức tài xỉu, đá gà qua mạng internet, thắng thua bằng tiền mặt.

Công an đã tạm giữ nhiều vật chứng liên quan đến vụ đánh bạc, tổ chức đánh bạc như tiền mặt, máy tính.

Bước đầu, lực lượng chức năng xác định Nguyễn Văn Đỏ mở tụ điểm đánh bạc tại nhà riêng và thuê 5 đối tượng gồm Nguyễn Thị Pool (41 tuổi, ngụ Bến Tre), Dương Văn Phố (40 tuổi, ngụ Thừa Thiên - Huế), Lê Hoàng Khang (25 tuổi, ngụ Kiên Giang), Nguyễn Duy Linh (27 tuổi) và Chung Thành Phước (46 tuổi, cùng ngụ Bến Tre) vận hành bấm máy đánh bạc, tổ chức đánh bạc, đánh bạc và kiểm đến số tiền chung chi của các con bạc.

Hiện vụ việc tiếp tục được Công an huyện Đức Hòa điều tra, làm rõ.

Trước đó, vào tháng 9/2019, Công an TP Hà Nội nhận được đơn của anh N.T.T. (SN 1972, ở quận Đống Đa) tố cáo vợ chồng ông Lương Thế Hiển có hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt nhà đất ở số 296, 298, 300 phố Bà Triệu cùng 2 căn nhà ở quận Ba Đình.

Theo tố cáo, anh T. nhờ vợ chồng ông Hiển đứng tên làm thủ tục mua nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước, chuyển đổi mục đích sử dụng đất chung và gộp các sổ đỏ nhà đất, nhưng sau đó vợ chồng ông Hiển đã chiếm đoạt và bán nhà đất trên cho người khác.

Kết quả điều tra cho thấy, trong khoảng thời gian từ tháng 9/2017- 7/2018, ông Hiển là nguyên Phó Chánh Văn phòng của Sở TN&MT nhưng đã nghỉ hưu.

Ông Hiển giới thiệu bản thân có nhiều mối quan hệ với các lãnh đạo của các sở, ngành Hà Nội, có thể đứng tên giúp anh T. làm thủ tục mua nhà ở cũ thuộc sở hữu Nhà nước với giá thấp.

Để hợp thức, ông Hiển đã đứng tên giúp anh T. hoàn thành các thủ tục mua nhà, gộp các giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại số 296, 298 và 300 phố Bà Triệu. Hai bên thống nhất, anh T. ký hợp đồng hợp tác kinh doanh với bà Liên, viết các giấy nhận tiền góp vốn và chuyển nhượng lại phần vốn đã góp, ký các hợp đồng công chứng chuyển nhượng nhà đất.

Năm 2017, 2018, Sở TN-MT TP Hà Nội cấp 4 sổ đỏ đứng tên vợ chồng ông Hiển. Lúc này, bị cáo nảy sinh ý định chiếm đoạt và không trả lại nhà đất trên cho anh T. như thỏa thuận mà bán lại toàn bộ nhà đất cho người khác, được số tiền hơn 319 tỷ đồng.

Cáo buộc cho rằng, bà Liên đã có hành vi giúp sức cho chồng và không tham gia trao đổi, thỏa thuận, hưởng lợi từ việc giúp ông Hiển chiếm đoạt và bán nhà đất trên của anh T..

Ban đầu, kết luận giám định tư pháp của Cục Thuế TP Hà Nội xác định, vợ chồng ông Hiển có hành vi gian dối ký hợp đồng chuyển nhượng với giá trị thấp hơn giá chuyển nhượng để trốn thuế thu nhập cá nhân hơn 5,2 tỷ đồng. Khi đó, cơ quan điều tra (CQĐT) đã khởi tố vợ chồng Hiển về tội Trốn thuế.

Nhưng khi vào cuộc điều tra, CQĐT nhận thấy vợ chồng bị cáo có hành vi lạm dụng tín nhiệm để chiếm đoạt tài sản nên đã khởi tố vợ chồng ông Hiển sang tội Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản.

Cáo buộc cho rằng, ông Hiển đã sử dụng số tiền bán nhà để mua 2 căn hộ ở khu Ciputra, quận Phú Thượng, Tây Hồ, Hà Nội và cho con trai đứng tên. Đối với số tiền còn lại, bị cáo từ chối khai báo.

Căn cứ kết quả hỏi cung và sao kê tài khoản ngân hàng cho thấy, người mua nhà đã chuyển cho bà Liên 119 tỷ đồng. Số tiền này bà Liên khai đã sử dụng hết theo yêu cầu của chồng.

Cụ thể, bà Liên đã chuyển hơn 78 tỷ đồng để mua 2 lô đất tại khu đô thị mới Yên Hòa. Bà còn chuyển 10,9 tỷ đồng để mua 300 cây vàng cho ông Hiển. Việc ông Hiển mang số vàng trên đi đâu, sử dụng như thế nào thì bà Liên không nắm rõ.

Đặc biệt, CQĐT xác minh lai lịch nhân tích ông Hiển cho thấy, bị cáo đã khai báo gian dối họ tên, nhân thân, lý lịch tư pháp trong quá trình công tác.

Tại phiên tòa sáng 9/3, do thiếu vắng nhiều người liên quan, người làm chứng và luật sư. HĐXX cho rằng đây là những người quan trọng không thể vắng mặt tại tòa nên đã chấp nhận đề nghị cho hoãn tòa của đại diện VKS. Phiên tòa và sẽ đưa ra xét xử trong thời gian tới.

Các đối tượng gồm: Nguyễn Bá Thạnh (SN: 1990); Nguyễn Tiến Trung (SN: 1990); Huỳnh Trung Tín (SN: 1993); Nguyễn Tiến Hùng (SN: 1993); Phạm Thị Cúc (SN: 1999) và Võ Thị Mỹ Hằng (SN: 1998), cùng ngụ huyện Xuân Lộc. Qua xét nghiệm nhanh, các đối tượng đều có kết quả dương tính với ma túy.

Tối cùng ngày, lực lượng công an bất ngờ kiểm tra hành chính căn nhà tại thị trấn Gia Ray, huyện Xuân Lộc. Tại đây, bắt quả tang Lê Trần Bảo Minh (SN: 1995) đang cầm trên tay 4 gói ma túy tổng hợp và 35 viên thuốc lắc.

Tiếp tục khám xét, lực lượng công an thu giữ thêm 8 gói ma túy tổng hợp, 1 viên thuốc lắc, 1 bộ dụng cụ sử dụng ma túy, 1 khẩu súng (chưa rõ chủng loại) và 8 viên đạn.

Cơ quan Công an huyện Xuân Lộc đã lập biên bản, tạm giữ đối tượng và thu giữ, niêm phong những đồ vật liên quan để tiếp tục điều tra.

Sin R1 - Bulgaria

Mẫu xe Sin R1 này bắt đầu được sản xuất ở Anh vào năm 2012, trước khi chuyển đến Đức và sau đó là Ruse ở Bulgaria, quê hương của người sáng lập Rosen Daskalov.

Zenvo ST 1

Trong khi nước láng giềng Thụy Điển đã có tác động đáng kể đến ngành sản xuất xe hơi, với Volvo, Saab và ở đầu thị trường là Koenigsegg, Đan Mạch lại không có nhiều điều để nói về điều đó.

Zenvo ST 1

Cố gắng hết sức để thay đổi điều này là Zenvo Automotive có trụ sở tại Præstø, cung cấp nhiều phiên bản khác nhau của siêu xe TS (Twin Supercharged), với sức mạnh thường vượt quá 1.000 mã lực và thẻ giá hơn 1 triệu bảng Anh. Thật không may, ở Anh, Zenvo có nhiều khả năng được nhớ đến với đánh giá ảm đạm về người tiền nhiệm của TS, 1.086bhp ST1, bởi Top Gear của TV vào năm 2014.

Theo lời của người dẫn chương trình lúc bấy giờ là Jeremy Clarkson, “một chiếc quạt làm mát bị trục trặc” và chiếc xe quá nóng và bốc cháy. Hình ảnh chiếc xe Zenvo bốc cháy dữ dội là một trong những hình ảnh mà nhiều tín đồ xăng dầu sẽ khó lòng quên được.

Beck LM800 -Thụy Sĩ

Beck LM800 chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva vào năm 2007. Xe được phát triển bởi một công ty nhỏ có tên Beck, có trụ sở gần Bern, Thụy Sĩ. 

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

“LM” tham chiếu đến Le Mans, và nguồn cảm hứng dòng xe đua thể hiện rất rõ ràng trong thiết kế. Trên giấy tờ, LM800 rất ấn tượng - kết cấu Kevlar, nhôm và sợi carbon, động cơ V8 4,2 lít 650 mã lực tăng áp kép, tốc độ tối đa 219mph và 0-62mph trong 3 giây. Tuy nhiên, với mức giá khá cao hơn 300.000 bảng Anh là điều khiến nó thực sự biến mất khỏi tầm nhìn của người tiêu dùng. 

Tushek Renovatio T500 - Slovenia

Nước cộng hòa Nam Tư cũ đã nhắm đến mục tiêu cuối cùng của thị trường xe hơi vào năm 2011, với mẫu xe Shayton, đối thủ của Pagani Zonda trị giá 1,4 triệu USD (1 triệu bảng Anh) đã được công bố rất phô trương nhưng không vượt qua được giai đoạn tài chính. Vì vậy, việc mẫu xe Renovatio được đưa vào sản xuất là một tiến bộ.

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Mức giá 300.000 Euro của nó khiến nó có vẻ như là một món hời so với Shayton. Đây là một chiếc xe thể thao làm bằng sợi carbon, với động cơ Audi RS 4 4,2 lít 444bhp, hiệu suất cao cả trên đường phố và đường đua. Công ty được thành lập bởi tay đua người Slovenia Aljosa Tushek, từ đó đổi tên thành Tushek & Spigel Supercars. 

Marussia B1 - Nga

Cái tên Marussia sẽ gây được tiếng vang lớn với những người hâm mộ môn đua xe thể thao, sau chuyến tham quan Công thức 1 từ năm 2012 đến năm 2014 - một bài tập cuối cùng đã kết thúc trong bi kịch sau cái chết của tay đua Jules Bianchi do chấn thương tại GP Nhật Bản 2014.

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Về cơ bản, nhóm nghiên cứu này là một công ty con của Marussia Motors có trụ sở tại Moscow, lần đầu tiên nổi tiếng với chiếc B1 vào năm 2008. Chiếc xe hai chỗ đặt động cơ đặt giữa được coi là đối thủ của Lamborghini Gallardo và Ferrari 458 Italia, và đi kèm với ba tùy chọn động cơ từ Cosworth - động cơ 3,5 lít V6 300 mã lực và động cơ tăng áp kép 2.8 V6 với 360 mã lực hoặc 420 mã lực. Mặc dù ra mắt trong sự chú ý của công chúng, đà phát triển bị đình trệ và đến năm 2014, Marussia Motors đã bị giải tán.

Argyll Turbo GT - Scotland

Scotland có một lịch sử phong phú về đổi mới công nghệ, nhưng nước này chưa bao giờ là quốc gia đi đầu trong sản xuất xe hơi. Một thương hiệu hoàn toàn mới mang tên Bob Henderson đã cố gắng thay đổi điều này vào cuối những năm 70 với mẫu xe có động cơ 2 + 2 đặt giữa. 

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Henderson đã sản xuất những chiếc xe theo yêu cầu riêng, vì vậy nhiều loại động cơ V6 và V8 đã được cung cấp, mặc dù công suất đầu ra chưa bao giờ được công bố. Siêu xe Argyll Turbo GT nặng khoảng 1.500kg và đắt hơn một chiếc Porsche 911 vào thời điểm đó, do đó doanh số bán hàng thấp. 

Arrinera Hussarya - Ba Lan

Hussarya có nghĩa là kỵ binh trong tiếng Ba Lan cổ đại, và siêu xe của Arrinera đã xuất hiện khá tốt khi nó được công bố vào năm 2013. Nó có các bằng chứng thành công: kết cấu bằng sợi carbon và Kevlar, động cơ V8 6,2 lít 641 mã lực, 0-62mph trong 3,2 giây và một Tốc độ tối đa 211mph. Nhưng chiếc xe không bao giờ được bán ra thị trường. 

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Tuy nhiên, người đồng sáng lập Lukasz Tomkiewicz nói với Auto Express rằng anh ấy đang làm việc trên một EV 2.000bhp sẽ không khởi chạy cho đến khi công nghệ pin cung cấp cho nó phạm vi 500km (310 dặm) chính hãng.

Hulme Can Am - New Zealand

Hulme Can Am, một chiếc roadster động cơ đặt giữa bằng sợi carbon được trang bị động cơ Chevrolet V8 600 mã lực, lấy tên từ nhà vô địch thế giới năm 1967, tay đua F1 Denny Hulme (sinh ra ở Motueka trên Đảo Nam của New Zealand).

Hulme Can Am - New Zealand

Với trọng lượng khoảng 980kg, CanAm Spyder là một chiếc xe nhẹ thực sự, và điều này được chuyển thành một trải nghiệm lái xe đáng nhớ, như Auto Express đã phát hiện ra khi phóng viên đặc biệt John Barker thử nghiệm nó vào năm 2011. “Trọng lượng thấp và công suất lớn là một sự kết hợp tuyệt vời ”anh đánh giá. 

Hulme đã công bố kế hoạch xây dựng và bán 20 Can Ams vào năm 2011, nhưng với mức giá chỉ dưới 300 nghìn bảng Anh, không rõ có bao nhiêu chiếc tìm được người mua.

Lykan HyperSport - Lebanon

Ra mắt tại Beirut vào năm 2012, nhưng sau đó có trụ sở tại Dubai thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, W Motors được đặt tên khá nhỏ đã thu hút sự chú ý của các tín đồ xăng dầu trên toàn thế giới khi Lykan HyperSport phiên bản giới hạn của nó tuyên bố đóng vai chính trong loạt phim Hollywood cao cấp, Fast and the Furious. Nam diễn viên quá cố Paul Walker đã cầm lái một chiếc trong Furious 7 năm 2015, và HyperSport góp mặt trong một số phân cảnh ly kỳ trong phim.

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Mọi thứ về chiếc xe đều quá mức - nó có động cơ 6 tăng áp kép 780 mã lực được phát triển bởi bộ điều chỉnh Porsche RUF, cung cấp 0-62mph trong 2,6 giây và tốc độ tối đa 245mph, ngoài ra nó còn có giá khoảng 2,6 triệu bảng khi còn mới, có thể là do 440 viên kim cương được đính trên đèn pha. Chỉ có bảy chiếc HyperSport được sản xuất.

Onuk Sazan - Thổ Nhĩ Kỳ

Một siêu xe khác đã gây xôn xao dư luận và hứa hẹn nhiều điều đó là Onuk Sazan vào năm 2009. Có trụ sở tại Istanbul, Onuk - được biết đến nhiều hơn với tư cách là nhà sản xuất tàu cao tốc - chắc chắn đã có một câu chuyện lý thuyết hấp dẫn về chiếc xe; nó được thiết kế và đặt tên bởi Ekber Onuk của công ty để tưởng nhớ con trai của ông, Kaan “Sazan” Onuk, người đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn đường bộ vào năm 1996.

Onuk Sazan - Thổ Nhĩ Kỳ

Các mẫu thử nghiệm đã được sản xuất cho thấy chiếc xe có hai tùy chọn động cơ - Nissan V6 tăng áp có công suất 450 mã lực và động cơ V8 có nguồn lực của Chevrolet Corvette được điều chỉnh lên khoảng 520 mã lực. Như với nhiều câu chuyện về siêu xe, con đường này trở nên yên ắng và mặc dù Onuk vẫn có mặt trên mạng, những mọi nỗ lực để liên hệ với công ty đã thất bại. Tên công ty dường như đã bị xóa bỏ. 

Vencer Sarthe - Hà Lan

Người Hà Lan đã có một vài nỗ lực vào thị trường siêu xe. Spyker đã phải chịu đựng sự tồn tại của tàu lượn siêu tốc, nhưng được cho là một mô hình hấp dẫn hơn là Vencer Sarthe trị giá 250.000 bảng Anh.

Vencer Sarthe - Hà Lan

Chiếc xe làm bằng sợi carbon 622bhp này được phát triển từ Vriezenveen, được chế tạo bởi thợ sửa ống nước một thời Robert Cobben. Ước mơ của anh ấy là tạo ra một chiếc siêu xe không bị cản trở bởi các công cụ hỗ trợ điện tử, nhưng nó vẫn có thể sử dụng được một cách thường xuyên. Trung tâm của nó là động cơ GM V8 tăng áp được điều chỉnh bởi Hennessey, và chiếc Sarthe đã nhận được những đánh giá tích cực vào năm 2014. Nhưng một lần nữa, người ta đã ít thấy hoặc nghe nói về nó kể từ đó.

Laraki Epitome - Maroc

Những nỗ lực siêu xe hàng đầu ở châu Phi là Laraki có trụ sở tại Casablanca, được thành lập vào năm 1999 bởi nhà nhập khẩu xe hơi giàu có Abdesslam Laraki.

Laraki Epitome - Maroc

Sau khi bắt tay vào sản xuất du thuyền và đóng xe, hãng lần đầu tiên thể hiện ý định sản xuất xe hơi với mẫu xe lớn V12 Borac vào năm 2005. Nhưng phải đến năm 2013, Laraki mới thực sự trở nên nổi bật với chiếc Epitome đáng kinh ngạc. . Tự hào với thiết kế đặt riêng đáng kinh ngạc và động cơ Corvette V8 tăng áp kép được điều chỉnh lên 1.200 mã lực, nó không thể không thu hút sự chú ý toàn cầu, đặc biệt là với mức giá 2 triệu đô la (1,46 triệu bảng Anh). Nhưng sau sự phấn khích ban đầu, Laraki im lặng và Epitome không thành hiện thực.

Hoàng Anh (theo Autoexpres)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các siêu xe "triệu đô" được thử nghiệm va chạm như thế nào?

Hầu như ai cũng biết rằng sau các bài thử nghiệm va chạm, phần lớn các xe đều nát bươm và phải bỏ đi. Vậy bạn đã bao giờ thắc mắc những chiếc siêu xe "triệu đô" được thử nghiệm như thế nào không?

Ngay lập tức, đơn vị đã khẩn trương test nhanh kháng nguyên cho 34 viên chức, người lao động trong đơn vị. Kết quả có 21/34 người dương tính.

Sau khi nhận được báo cáo của cơ sở cai nghiện ma túy Bố Lá, Sở LĐ-TB&XH TP.HCM đã chỉ đạo đơn vị phối hợp với Trung tâm y tế huyện Phú Giáo (Bình Dương), Phòng Khám Đa khoa Sài Gòn –Tân Bình, Phòng Khám Bàu Bàng khẩn trương tổ chức xét nghiệm cho toàn bộ viên chức, người lao động và học viên tại đơn vị.

Tính đến chiều ngày 20.7, đã thực hiện xét nghiệm cho 689 người, và có 506/689 người cho kết quả dương tính nCoV.

Trước tình hình trên, Sở LĐ-TB&XH TP đã thành lập tổ công tác đến làm việc tại đơn vị để kiểm tra, chỉ đạo và quán triệt, vận động cho toàn thể viên chức, người lao động, học viên bình tĩnh, an tâm công tác, học tập, tuân thủ thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K của Bộ Y tế; tổ chức phun khử khuẩn toàn đơn vị, thực hiện nghiêm các phương án phòng chống dịch Covid-19 tại đơn vị.

Đồng thời, bố trí cho viên chức, người lao động ở tại phòng làm việc; thêm phong cách ly cho nhân viên, học viên đảm bảo quy định và rà soát, bổ sung các dụng cụ, vật tư y tế... để sẵn sàng tăng cường công tác đảm bảo an ninh trật tự tại đơn vị.

Nhân viên y tế tại Bệnh viện dã chiến số 6. Ảnh: Thanh Tùng.

Ngoài ra, Sở LĐ-TB&XH cũng đang phối hợp với ngành y tế để thực hiện xét nghiệm PCR và hướng dẫn công tác phòng chống dịch cho viên chức, người lao động và học viên tại cơ sở cai nghiện ma túy Bố Lá .

Sở LĐ-TB&XH cũng đề xuất với UBND TP.HCM hỗ trợ lực lượng cán bộ y tế đến điều trị tại chỗ cho số đối tượng nghi nhiễm tại cơ sở này.

Cơ sở cai nghiện ma tuý Bố Lá trực thuộc Sở LĐ-TB&XH TP.HCM, đóng tại ấp Bố Lá, xã Phước Hòa, huyện Phú Giáo, tỉnh Bình Dương. 

Cơ sở cai nghiện Bố Lá là đơn vị đặc thù tiếp nhận, quản lý, giáo dục học viên cai nghiện ma túy thuộc diện có tiền án đặc biệt nghiêm trọng ( khung hình phạt tù trên 5 năm ), đối tượng thường xuyên gây mất an ninh trật tự tại địa phương và các đối tượng vi phạm kỷ luật nghiêm trọng từ các trung tâm cai nghiện ma túy khác của TP.HCM chuyển về.

Hồ Văn - Tú Anh

TP.HCM cho phép F0 đủ điều kiện được cách ly tại nhà

Các trường hợp F0 mới phát hiện và không có triệu chứng lâm sàng, có kết quả xét nghiệm RT-PCR có tải lượng virus thấp và hội đủ điều kiện được xem xét cách ly tại nhà.