Nhận định, soi kèo Rio Ave vs Braga, 03h30 ngày 3/3: Ca khúc khải hoàn

Sau sự xuất hiện của Toyota Yaris Cross không lâu, một "tân binh" khác là Mitsubishi Xforce được giới thiệu vào tháng 1/2024 và cũng nhanh chóng tạo nên một làn gió mới trong phân khúc xe gầm cao cỡ B. Thậm chí, chỉ sau chưa đến 5 tháng góp mặt, mẫu xe của Mitsubshi đã vươn lên dẫn đầu phân khúc khi đạt doanh số 2.942 chiếc, hơn đối thủ Yaris Cross đúng 4 chiếc. 

Mitsubishi Xforce có 4 phiên bản là GLX, Exceed, Premium và Ultimate với giá bán 599-705 triệu. Trong đó, phiên bản cao cấp nhất Ultimate mới được công bố giá bán và bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 6 này.

Có thể nói, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce là hai "kỳ phùng địch thủ" rất đáng chú ý ở phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam. Ở bài viết này, VietNamNet đưa ra so sánh phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe này là Toyota Yaris Cross HEV và Mitsubishi Xforce Ultimate có giá bán chênh nhau 60 triệu đồng.

Xuất xứ, giá bán

Từ tháng 3 vừa qua, Toyota Yaris Cross được điều chỉnh giá giảm 73-80 triệu, đưa giá bán của phiên bản hybrid HEV còn 765 triệu đồng. Trong khi đó, giữa tháng 6 vừa qua Mitsubishi mới công bố giá bán Xforce phiên bản cao cấp nhất Ultimate là 705 triệu đồng và tăng 5 triệu cho các xe phối 2 màu sắc.

Với giá bán như trên, Xforce Ultimate đang rẻ hơn đối thủ Yaris Cross HEV 60 triệu đồng. Cả hai đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Động cơ, vận hành

Toyota Yaris Cross HEV vượt trội với khối động cơ xăng lai điện mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, Xforce Ultimate hơn đối thủ ở sự đa dạng của các chế độ lái phù hợp với nhiều địa hình khác nhau.

Kích thước tổng thể

Mitsubishi Xforce có chiều dài, rộng cùng trục cơ sở nhỉnh hơn đáng kể so với Toyota Yaris Cross. Điều này giúp mẫu xe của Mitsubishi có vẻ ngoài đồ sộ và bề thế hơn. Ngoài ra, khoảng sáng gầm lớn cũng giúp mẫu xe của Mitsubishi có lợi thế khi di chuyển ở địa hình phức tạp hoặc ngập nước. 

Trang bị ngoại thất

Toyota Yaris Cross có nét thiết kế trung tính, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng trẻ và cả trung niên. Trong khi đó Mitsubishi Xforce có nhiều đường nét phá cách, đậm chất thể thao mạnh mẽ. Yaris Cross và Xforce đều có những tuỳ chọn 2 màu sơn hướng đến giới trẻ. Cả hai khá "cân sức cân tài" với nhiều trang bị ngoại thất cao cấp hàng đầu trong phân khúc B-SUV. 

Trang bị nội thất

Nhờ kích thước cùng chiều dài cơ sở tốt nên Mitsubishi Xforce Ultimate có khoang rộng rãi hơn so với Toyota Yaris Cross HEV. Mẫu xe của Mitsubishi có nhiều trang bị "xịn xò" và chiều khách hàng như hệ thống âm thanh 8 loa Yamaha, hộc làm mát, màn hình giải trí kích thước lớn hơn. Tuy nhiên, ghế lái của Xforce vẫn chỉnh cơ, trong khi Yaris Cross HEV chỉnh điện 8 hướng.

Trang bị an toàn và hỗ trợ người lái

Là hai phiên bản cao cấp nhất, hai mẫu xe khá ngang ngửa nhau về những trang bị an toàn và hỗ trợ người lái. Trong khi Yaris Cross HEV được trang bị đầy đủ gói an toàn Toyota Safety Sense tương tự các mẫu xe "đàn anh" là Corolla Cross hay Camry thì ở Mitsubishi Xforce Ultimate là gói công nghệ ADAS, giống như trên các mẫu Pajero Sport, Outlander.

Tổng kết

Toyota Yaris Cross HEV và Mitsubishi Xforce Ultimate đều là những phiên bản cao cấp nhất nên hội tụ đầy đủ trang bị, tính năng và công nghệ tốt nhất của hai mẫu xe.

Với Yaris Cross HEV, động cơ hybrid là một điểm cộng lớn trong bối cảnh Việt Nam và thế giới đang hướng tới những dòng xe "xanh", thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Với thiết kế trung tính, mẫu xe này phù hợp với cả nam và nữ, cả những người trẻ và trung niên. Xe phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng, đặc biệt là những người di chuyển hàng ngày trong thành phố.

Còn Mitsubishi Xforce Ultimate với ngoại hình trẻ trung, bắt mắt và khá "ngầu" của mình sẽ dễ dàng chinh phục những người trẻ tuổi, hướng ngoại, thích một chiếc xe năng động và có thể di chuyển linh hoạt ở nhiều loại địa hình khác nhau. Ngoài ra, giá bán thấp hơn 60 triệu so với Yaris Cross HEV rõ ràng cũng là một điểm hấp dẫn để những khách hàng là gia đình trẻ, người mua xe lần đầu quyết định "xuống tiền".

Bạn có đánh giá gì về hai mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo tìm hiểu của VietNamNettrên các nền tảng bán xe trực tuyến, giá Hyundai Tucson đời 2017 chỉ còn dao động từ 599-650 triệu đồng tùy phiên bản và tình trạng. Mức giá này của Hyundai Tucson tương đương Honda CR-V 2017 có giá dao động từ 598-650 triệu đồng hay Mitsubishi Outlander 2017 có giá 590 triệu đồng. Nếu so với các phiên bản Mazda CX-5 2017 giá từ 500-640 triệu đồng, xe Nissan X-Trail 2017 giá từ 565-600 triệu đồng, có thể thấy giá xe cũ Hyundai Tucson 2017 cao hơn một chút. 

Cũng mức giá trên, thị trường xe mới có các mẫu như Honda BR-V giá từ 658-661 triệu đồng, Mitsubishi Xforce giá từ 599-680 triệu đồng, Toyota Veloz Cross giá từ 638-660 triệu đồng,KIA Seltos giá từ 599-739 triệu đồng.

Đáng chú ý, với xe Hyundai Tucson, các bản thấp lại khá giữ giá trong khi bản càng cao thì lại mất giá nhiều hơn. Tại một showroom chuyên kinh doanh xe cũ tại khu vực Yên Hòa (Cầu Giấy, Hà Nội), phiên bản Tucson 1.6 Turbo trước đó từng có giá lăn bánh gần 1,07 tỷ đồng, giờ đang rao bán chỉ còn khoảng 645 triệu đồng. 

So với giá lăn bánh hiện tại của phiên bản này vào khoảng 1,03-1,05 tỷ đồng, mức giá kể trên dành cho phiên bản Hyundai Tucson 1.6 Turbo 2017 đã giảm gần 40% sau gần 7 năm sử dụng. Đây là trường hợp xe biển TP. HCM, chủ xe đi khá ít, mới được 54.000km, tính ra mỗi năm đi chưa đến 10.000km.

Trang bị nhỉnh hơn xe SUV cỡ B mới

"Trong tầm giá 650 triệu đồng như hiện nay, khách hàng sẽ khó có thể kiếm được một chiếc xe mớinào có cửa sổ trời toàn cảnh, cốp điện, rửa đèn pha, chỉnh điện cho hàng ghế trước và có điều hòa tự động 2 vùng độc lập như mẫu Tucson 1.6 Turbo này", người tư vấn bán hàng của showroom xe cũ này cho biết.

Chưa kể, đây là mẫu xe SUV cỡ C nên không gian ngồi cho cả hành khách phía sau và phía sau đều rất thoải mái. Ghế ngồi bọc da của xe Hyundai nói chung và Tucson nói riêng đều khá cứng nên chất lượng da ghế gần như không bị nhàu hoặc xuống cấp theo thời gian. Ghế ngồi sau có độ ngả lưng lớn nên người ngồi ở vị trí này sẽ thoải mái khi phải di chuyển trên đoạn đường dài. Không gian chở đồ cũng rất rộng rãi.

Theo quyết định xử phạt, có 4 hành vi vi phạm hành chính gồm: quy trình sản xuất thực phẩm không theo nguyên tắc một chiều từ nguyên liệu đầu vào cho đến sản phẩm cuối cùng; sử dụng người trực tiếp chế biến thức ăn mà không sử dụng găng tay khi tiếp xúc trực tiếp với thực phẩm chín, thức ăn ngay.

Kinh doanh dịch vụ ăn uống mà không có giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm và bán thực phẩm gây ngộ độc thực phẩm gây ảnh hưởng đến sức khỏe của từ 5 người trở lên mà chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự.

Ngoài ra, chủ tiệm bánh mì này cũng có nhiều tình tiết tăng nặng như: vi phạm quy mô lớn, vi phạm hành chính đối với nhiều người, trẻ em, người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai.

Với các lỗi trên, bà Nguyễn Thị Thanh Thảo bị xử phạt tổng cộng 125 triệu đồng.

Ngoài phạt tiền, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu buộc chủ tiệm bánh mì, xôi Cô Ba Bến Đình phải chịu mọi chi phí cho việc xử lý ngộ độc thực phẩm, khám, điều trị người bị ngộ độc thực phẩm. 

Theo quyết định xử phạt, vụ việc ngộ độc thực phẩm xảy ra với tổng số ca mắc là 342 (có trẻ em, người già, phụ nữ mang thai), trong đó số ca nhập viện đang được điều trị nội trú là 124 ca (có 6 ca nặng có tụt huyết áp/sốc), số ca được điều trị ổn và xuất viện là 217 ca.

Vụ nghi ngộ độc do ăn bánh mì ở Vũng Tàu: 5 mẫu xét nghiệm đều chứa salmonella