Tranh thủ thời gian để chơi cùng con là một ưu tiên của Bình Minh

- Sau hơn 5 năm chung sống,đôi khi có những sóng gió ập đến nhưng rồi mọi thứ đều ổn. Bí quyết giữ lửa hônnhân của anh là gì?

Tôi nghĩ, dù trong công việc, hay cuộc sống gia đình, người đàn ông nên chú ýđến những điều nhỏ nhất, vì tiểu tiết làm nên đại sự. Thời gian dành cho giađình của tôi khá eo hẹp, nhất là buổi tối hay những ngày cuối tuần. Nhưng tôinghĩ việc quan tâm đến gia đình cũng không hẳn phải là ở bên họ 24/24, mà quantrọng nhất là những hành động nhỏ, quan tâm đều đặn hàng ngày, như các chuyến đipicnic, chơi xe lửa cùng con, trò chuyện, xem phim hoạt hình vào cuối tuần...Việc nhỏ, nhưng nếu mình làm bằng tình thương yêu thì vợ và con cái đều có thểcảm nhận được. Chính gia đình là động lực để tôi luôn cố gắng mỗi ngày trongcông việc, nên trong lòng tôi, đây luôn là ưu tiên hàng đầu.

Chủ động trong mọi việc

- Anh gặp khó khăn gì khi cân bằng thời gian dành cho công việc và chăm logia đình?

Đặc thù của công việc nghệ thuật là không cố định một chỗ mà di chuyển đến rấtnhiều địa diểm khác nhau, chính vì thế, việc di chuyển luôn tiêu tốn rất nhiềuthời gian của tôi. Có lần tôi dự định tối sẽ ăn tối cùng vợ con, nhưng quay phimở Đà Lạt lại về quá trễ so với dự kiến, thế là đành phải dời sang ngày khác.Ngay cả đối với công việc tại Sài Gòn, hôm nào trời mưa, hoặc xe hỏng hóc thìcòn tốn nhiều thời gian di chuyển hơn nữa.

- Anh có thể kể những sự cố vìđặc thù công việc - hay di chuyển của mình?

Có lần tôi chuẩn bị chu đáo cho chuyến đi Đà Lạt, chỉ dành riêng cho vợ con đểbù đắp cho gia đình. Tôi tất bật mua sắm hàng loạt "đồ chơi" công nghệ cho xe,tân trang dàn âm thanh, chuẩn bị bộ dụng cụ nấu ăn dã ngoại cho vợ, lắp màn hìnhLCD cho các con giải trí trên chuyến đi dài ngày,... Thế mà xe của tôi đã phảinằm lại chơ vơ trên lưng chừng đèo Bảo Lộc, máy xe nóng đến bốc khói chỉ vì tôiquên đã lâu chưa bảo dưỡng và thay nhớt cho xe.

Từ đó, thay vì phó mặc cho gara xe, tôi bắt đầu tự tìm hiểu thêm về nhớt đểkhông phải lặp lại một vố "đau" như thế. Với nhu cầu đi thường xuyên tắt máy vàkhởi động xe để liên tục đi trong thành phố như tôi, anh em kỹ sư khuyên tôi nêndùng Castrol MAGNATEC. Với công nghệ phân tử thông minh, bám chặt vào động cơngay cả khi tắt máy xe, loại nhớt này tạo lớp bảo vệ cho xe ngay từ khi khởiđộng. Do đó khi di chuyển vì công việc trong thành phố cũng như khi đi đi đườngxa, tôi an tâm hơn vì xe hầu như không bị hỏng hóc, hư máy giữa đường nữa.

Người đàn ông trụ cột trong gia đình tự mình tìm hiểu và thay nhớt cho xe

- "Giá trị của người đàn ôngnằm ở chỗ anh ta có thể làm cho gia đình của mình hạnh phúc hay không" - anhnghĩ thế nào về quan niệm này?

Tôi thấy quá đúng ấy chứ. Người đàn ông sinh ra trên đời, sự hiện diện của anhta chỉ thực sự có ý nghĩa khi anh ta đã cho đi và chia sẻ yêu thương nhiều thếnào. Những suy nghĩ viển vông với tôi dường như đã khép lại. Tôi bắt đầu sống vàtận hưởng cuộc sống, bớt sân si hơn và hạnh phúc trọn vẹn với cuộc sống mìnhđang có và tôi nghĩ rằng nếu mình không thực sự hạnh phúc thì cũng khó làm choai hạnh phúc được cả.

Hải Nam

Dưới đây là danh sách những chiếc xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc, cũng phảichịu biểu thuế tương đương so với SH.

Yamaha R25

Có thể nói Yamaha R25 là chiếc môtô hot nhất tại thị trường Việt Nam trong nhữngtháng gần đây. Được giới thiệu vào cuối năm 2013 tại triển lãm Tokyo Motoshow,R25 được lấy cảm hứng từ siêu mô tô M1 của đội đua MotoGP Yamaha. Chính thiết kếmạnh mẽ, to lớn so với một chiếc xe dung tích 250cc khiến R25 được khá nhiềungười mong đợi. 

Yamaha R25 mới được nhập khẩu về Hà Nội. Ảnh: Hạ Phong.

Mức giá tại Indonesia của dòng xe này là 4.600 USD. Tuy nhiên, sau khi về ViệtNam, xe bị đội giá lên 11.800 USD (tương đương 250 triệu đồng) do phải chịu thuếnhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng. Tuy nhiên, mức giá nàycũng ngang một chiếc Honda SH Sporty 150 đời 2013 nhập khẩu nguyên chiếc.

Yamaha R25 được trang bị động cơ 4 thì, 249 phân khối, xi-lanh đôi, làm mát bằngdung dịch, cam đôi DOHC, công suất tối đa 36 mã lực tại 12.000 vòng/phút vàmô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 10.000 vòng/phút. 

Honda CBR300ABS

Honda CBR 300ABS là đối thủ trực tiếp của Yamaha R25. Dòng xe này được sản xuấttại Indonesia. Được lấy cảm hứng từ đàn anh CBR1000RR với đèn pha đôi, vẻ ngoàiđược trau chuốt khá hầm hố.

Honda CBR300R ABS 2014 có giá khoảng 250 triệu tại Việt Nam. Ảnh: Hạ Phong.

Cung cấp sức mạnh cho CBR300R là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 286phân khối, làm mát bằng dung dịch, DOHC, tỷ số nén 10,7:1, hệ thống phun xăngđiện tử, công suất 30,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nmtại 7.250 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp.

Tại thị trường Việt Nam, sau khi cộng tất cả các loại thuế, xe được bán khoảng12.000 USD, tương đương 250 triệu đồng.

Kawasaki Ninja 300 

Kawasaki Ninja 300 thuộc hàng chiếu trên so với Yamaha R25, cả về công suất lẫngiá bán. Tuy nhiên, đây là dòng xe được bán khá nhiều tại Việt Nam.

Kawasaki Ninja 300 tại Việt Nam có giá gần 300 triệu đồng. Ảnh: Hạ Phong.

Kế thừa từ mẫu Ninja 250R, Ninja 300 được tăng dung tích động cơ lên 296cc, nhờđó công suất cũng tăng lên tới 39 mã lực và mô-men xoắn 27Nm tại 10.000vòng/phút. 

Tại thị trường Mỹ, xe có mức giá khởi điểm khoảng 5.500 USD, về ViệtNam, mẫu xe này được đề xuất mức giá gần 14.000 USD, tương đương 296 triệu đồng.

KTM Duke 390

Tuy mọi thông số kỹ thuật đều vượt trội so với ba mẫu sportbike phía trên nhưng KTM Duke 390 có giá chỉ 177 triệu đồng. Ảnh: KTM Việt Nam.

KTM là hãng xe đến từ Áo, tuy mới gia nhập thị trường Việt Nam không lâu nhưnghãng đã chiếm được cảm tình của rất nhiều biker Việt bởi kiểu dáng mạnh mẽ, chấtlượng vượt trội và đặc biệt là giá bán cũng phù hợp.

KTM Duke 390 là một chiếc nakedbike thích hợp cho đường phố. Với thiết kế gọngàng, phong cách với bộ khung kiểu lưới mắt cáo màu cam. Xe trang bị động cơxi-lanh đơn, 375 phân khối, công suất 44 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút vàmô-men xoắn là 35 Nm tại vòng tua 7.250 vòng/phút.

Những mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam được sản xuất từ Ấn Độ để xuất đithị trường châu Âu. Chính vì vậy, xe có giá 177 triệu đồng đã bao gồm thuế, mộtmức giá khá mềm so với các đối thủ, rẻ hơn so với SH 125cc nhập khẩu.

Benelli BN600i

Benelli BN600i là chiếc mô tô thuộc dòng nakedbike hạng trung. Tuy mọi thông sốkỹ thuật đều lớn hơn những chiếc xe phía trên, nhưng so về giá bán nó chênh lệchkhông nhiều, vì vậy, mẫu xe này được xếp chung trong bài so sánh này.

Vì được sản xuất tại nhà máy đặt tại Trung Quốc nên Benelli BN600i  có giá khá mềm so với những chiếc nakedbike hạng trung khác. Ảnh: Hạ Phong.

Xe trang bị động cơ dung tích 600 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng (nghiêng vềphía trước 10 độ). Hệ trục cam đôi DOHC, 4 van trên mỗi xi-lanh và làm mát bằngdung dịch. 

Với tỉ số nén 11.5:1, Benelli BN600i cho công suất 82 mã lực tạingưỡng vòng tua 11.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 52 Nm tại ngưỡng tuamáy 10.500 vòng/ phút.

Được chế tạo tại Trung Quốc theo tiêu chuẩn toàn cầu của Benelli nên mức giá củachiếc mô tô này cũng khá “mềm”, chỉ 7.800 USD, về Việt Nam, sau khi đã nhân cácloại thuế, xe được bán giá 264 triệu đồng.

(Theo Zing.vn)

Phần lớn các doanh nghiệp cũng thấu hiểu vai trò của chuyển đổi số, nhưng đa số các doanh nghiệp không đủ nguồn nhân lực, tài nguyên và kinh nghiệm để tự triển khai.

“May đo” giải pháp cho từng doanh nghiệp

Trong chuyển đổi số cho các doanh nghiệp, có 3 thứ mà một doanh nghiệp chuyển đổi số cần đó là: Hạ tầng số; Số hoá hệ thống quản lý quản trị (phần mềm quản lý nhân lực, kế toán...); Số hoá tư liệu sản xuất (áp dụng công nghệ vào sản xuất). Tuy nhiên, các doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) lại rất đa dạng về phương thức sản xuất và quản trị. Do đó không thể xây dựng một giải pháp chuyển đổi số cho tất cả doanh nghiệp.

Vì vậy, để đáp ứng yêu cầu từng doanh nghiệp, VNPT xây dựng bộ giải pháp chuyển đổi số với độ tùy biến cao, cho phép “may đo” cho từng doanh nghiệp. VNPT đã phát triển hệ sinh thái các giải pháp để có thể giúp số hóa hoàn toàn một doanh nghiệp. Đó là: Hệ thống xác thực và định danh điện tử eKYC; Hệ thống quản lý kho hàng (VNPT Inventory); Hệ thống kế toán doanh nghiệp (VNPT FMS); Hệ thống quản trị nguồn nhân lực (VNPT HRM); Hệ thống quản lý kênh phân phối (VNPT DMS); Chữ ký số, Hóa đơn điện tử…

Các hệ thống này có thể linh hoạt triển khai theo nhu cầu của từng doanh nghiệp, từ các doanh nghiệp SME cho đến các Tập đoàn, TCT lớn. Đến nay, nhiều Tập đoàn, TCT đã ký hợp tác với VNPT trong lĩnh vực này như Tập đoàn Than và Khoáng sản, Tập đoàn cao su...

Để thực hiện được điều đó, VNPT xác định cần song hành với từng doanh nghiệp trong suốt quá trình chuyển đổi. Với một doanh nghiệp SME, họ có thể rất muốn chuyển đổi số nhưng bắt đầu từ đâu là bài toán khó, bởi vì các doanh nghiệp này không có nền tảng công nghệ. Do đó, VNPT với vai trò là tập đoàn hàng đầu về công nghệ tại Việt Nam, sẽ phải dẫn dắt, đưa ra giải pháp cho từng nhóm doanh nghiệp. Ví dụ như nhóm giải pháp cho các doanh nghiệp SME, VNPT dựa trên công nghệ IoT, AI, điện toán đám mây để hỗ trợ các doanh nghiệp này chuyển đổi số.

Bên cạnh đó, để có thể triển khai những công nghệ mới nhất thế giới tại Việt Nam trong bối cảnh chúng ta đi sau về công nghệ, VNPT đã tăng cường hợp tác với các Tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới như Tập đoàn Sumitomo, Nissho Electronics của Nhật Bản, Siemens của Đức hay Ericsson của Thụy Điển… Trên cơ sở các hợp tác đó, VNPT sẽ cùng các tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới nghiên cứu, phát triển, chuyển giao các ứng dụng công nghệ 4.0 như: trí tuệ nhân tạo, thực tại tăng cường, Blockchain, Fintech... Tất cả những việc đó nhắm tới mục tiêu là tăng cường hàm lượng công nghệ mới trong dịch vụ số mà VNPT cung cấp ra thị trường. Điều đó cũng sẽ tạo ra khác biệt về dịch vụ số của VNPT.

Hợp tác để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số của các doanh nghiệp Việt Nam

Đây là lần thứ 3 giải đua ô tô địa hình RFC Việt Nam được tổ chức, có sự tham gia của các đội đua đến từ Thái Lan, Lào và chủ nhà Việt Nam.

Trong đó, đặc biệt phải kể đến đội đua của Thái Lan với 2 nữ vận động viên sẽ điều khiển chiếc xe Suzuki 2.000 phân khối đã từng tham gia và dành giải cao trong 3 cuộc thi của Thái Lan gần đây nhất.

Trong 1 tuần tham gia giải đua, các đội đua sẽ phải vượt qua các thử thách là những đoạn đường có địa hình phức tạp gồm đèo dốc, đầm lầy và đường mòn nhỏ hẹp, phải tự lo đồ dùng thiết yếu và sửa chữa xe trong rừng.

Phương tiện thi đấu là những chiếc xe được thiết kế nhằm thử thách tối đa khả năng chịu đựng cùng kỹ năng điều khiển nhanh nhẹn, quyết đoán và sự phối hợp đồng đội của người chơi.

Ông Đào Anh Tuấn, Trưởng ban tổ chức giải cho biết, RFC Việt Nam 2014 có số lượng bài thi tăng gấp đôi so với năm trước, trong đó có những nội dung đặc biệt với các chặng đua ở trong rừng tự nhiên Đồng Sơn (Hoàng Bồ, Quảng Ninh) và chặng đua tổng hợp, sẽ mang đến nhiều bất ngờ cho người hâm mộ.

Ô tô địa hình (offroad) là môn thể thao mạo hiểm mới du nhập vào Việt Nam khoảng hơn 5 năm nhưng đã được đông đảo người chơi yêu thích, không phân biệt nam nữ, quốc tịch.

T.Thủy

Mất tiền oan vì đăng nhập tài khoản ngân hàng trên trang web lạ. Ảnh: internet

Ngày 12/10, nhiều người dùng vừa nhận được thông tin từ ngân hàng Vietinbank cảnh báo tuyệt đối không đăng nhập dịch vụ Vietinbank iPay từ các trang web lạ.

Theo cảnh báo vừa được phát đi, Vietinbank cảnh báo người dùng sử dụng dịch vụ ngân hàng điện tử không đăng nhập dịch vụ Vietinbank iPay được cung cấp trên các trang web “lạ”. Đây có thể là các trang web mạo danh để lừa đảo lấy cắp thông tin người dùng.

Ngoài ra, người dùng cũng được khuyến cáo không cung cấp tên đăng nhập, mật khẩu và mã xác thực OTP hay các thông tin khác như số thẻ, số tài khoản, chứng minh nhân dân, tên tuổi, email…cho bất kì ai.