Top 10 xe hơi đắt nhất năm 2016
Mercedes-Benz Maybach Exelero chính là chiếc xe hơi đắt nhất năm 2016 theo thống kê của trang SIW. Giá trị của nó lên đến 8 triệu USD (tương đương 181,ơiđắtnhấtnăẩm thực việt nam760 tỷ đồng).
![]() |
1. Mercedes-Benz Maybach Exelero (Giá: 8 triệu USD - tương đương 181,760 tỷ đồng). |
![]() |
2. Koenigsegg CCXR Trevita (Giá: 4,8 triệu USD - tương đương 109,056 tỷ đồng). |
![]() |
3. Lamborghini Veneno Roadster (Giá: 4,5 triệu USD - tương đương 100,215 tỷ đồng). |
![]() |
4. Aston Martin AM-RB 001 (Giá: 3,9 triệu USD - tương đương 88,608 tỷ đồng). |
![]() |
5. Ferrari LaFerrari Aperta 2017 (Giá: 3,8 triệu USD - tương đương 86,336 tỷ đồng). |
![]() |
6. McLaren P1 LM 2017 (Giá: 3,7 triệu USD - tương đương 84,064 tỷ đồng). |
![]() |
7. Bugatti Veyron của Mansory Vivere (Giá: 3,4 triệu USD - tương đương 77,248 tỷ đồng). |
![]() |
8. Lykan HyperSport (Giá: 3,4 triệu USD - tương đương 77,248 tỷ đồng). |
![]() |
9. Ferrari Pininfarina Sergio (Giá: 3 triệu USD - tương đương 68,160 tỷ đồng). |
![]() |
10. Mercedes AMG R50 2018 (Giá: 3 triệu USD - tương đương 68,160 tỷ đồng). |
(Theo SIW/ Khoa học & Phát triển)
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Jeddah vs Ohod Medina, 23h05 ngày 24/2: Cửa trên ‘tạch’
-
Hướng dẫn hủy gói D5 5000đ/ngày của Mobifone
-
Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM được giao quản lý, sử dụng 3 khối nhà tại địa chỉ số 97 Phó Đức Chính, P.Nguyễn Thái Bình, Q.1. Trụ sở làm việc và trưng bày của Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM có 3 mặt tiếp giáp đường Phó Đức Chính – Lê Thị Hồng Gấm – Nguyễn Thái Bình. Là di tích kiến trúc nghệ thuật cấp Thành phố, thế nhưng công trình này đang bị hư hại bởi quá trình thi công xây dựng Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành. Đây là dự án do Công ty TNHH Saigon Glory (công ty con có 100% vốn sở hữu của Tập đoàn Bitexco) làm chủ đầu tư.
Ba toà nhà và nhiều hạng mục khác tại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM bị hư hại do quá trình thi công dự án Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành. Theo ông Trần Thanh Bình – Giám đốc Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM, ngay từ khi công trình Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành bắt đầu khởi công xây dựng, việc đào sâu xuống lòng đất để thi công phần móng và tầng hầm đã làm 3 toà nhà hiện hữu của Bảo tàng bị tác động.
Cụ thể, đã xảy ra tình trạng lún, nứt mặt sân công viên, mặt sàn, tường… của 3 toà nhà. Hiện tượng nứt tường xuất hiện ngày càng nhiều hơn, các đường nứt ngày càng lớn hơn. Toà nhà 1 bị ảnh hưởng nặng nhất, nhà bảo vệ ở cổng số 1 Lê Thị Hồng Gấm tường nứt lớn, trần nhà bị bong tróc, rơi xuống.
Trước đó, vào ngày 12/3/2017 đã xảy ra sự cố ở khu vực sân trong toà nhà 1, phù điêu “cá hoá long” ở đầu mỗi ống thoát nước từ tầng mái xuống đã bị nứt, rơi xuống, một số phù điêu phía trước toà nhà bị nứt.
Giám đốc Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM cho hay, sau một thời gian tạm ngưng, đến cuối năm 2019 công trình Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành tiếp tục thi công lên các tầng cao. Việc xây dựng này đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu 3 toà nhà hiện hữu của Bảo tàng.
Dù xâm hại di tích Bảo tàng Mỹ thuật và gây nguy hiểm cho nhiều người nhưng đến nay chủ đầu tư Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành vẫn chưa khắc phục. Ngày 18/8/2020, Sở Văn hoá và Thể thao phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát thực tế tại di tích Bảo tàng Mỹ thuật. Đoàn kiểm tra ghi nhận công trình Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành đang thi công xây dựng, đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến di tích Bảo tàng Mỹ thuật Thành phố.
Các hạng mục bị hư hại gồm: Đoạn tường rào của Bảo tàng phía đường Lê Thị Hồng Gấm bị nghiêng ra ngoài, có khả năng sụp đổ, gây nguy hiểm cho người đi đường, khách tham quan, cán bộ nhân viên của Bảo tàng. Cửa cổng bị xô lệch không sử dụng được.
Ba toà nhà và nhà bảo vệ của Bảo tàng bị nứt, lún, bong tróc nhiều nơi; nền khuôn viên Bảo tàng tiếp giáp đường Lê Thị Hồng Gấm bị lún, gạch nền bong tróc… ảnh hưởng đến chất lượng công trình cũng như hoạt động của Bảo tàng.
Theo ghi nhận của đoàn kiểm tra, các hạng mục nói trên ngày càng bị nghiêng, nứt, lún, bong tróc… nghiêm trọng, nhưng đến nay chủ đầu tư công trình Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành chưa khắc phục.
Để bảo bảo an toàn cho người tham gia giao thông, nhân viên cũng như khách tham quan Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM, ông Trần Thế Thuận – Giám đốc Sở Văn hoá và Thể thao kiến nghị UBND Thành phố yêu cầu chủ đầu tư công trình Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành khắc phục khẩn cấp các hạng mục hư hỏng, trả nguyên hiện trạng trước ngày 8/10/2020.
Đối với 3 toà nhà và nhà bảo vệ di tích Bảo tàng, yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị chuyên môn kiểm định, đánh giá chất lượng để có giải pháp xử lý, khắc phục triệt để trước ngày 19/11/2020.
Dự án Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành có tên thương mại là The Spirit of Saigon, toạ lạc 4 mặt tiền đường Phạm Ngũ Lão – Phó Đức Chính – Lê Thị Hồng Gấm – Calmette, Q.1. Ngoài Bảo tàng Mỹ thuật, lân cận dự án này có chợ Bến Thành, Công viên 23/9… là điểm đến thường xuyên của khách du lịch trong nước và quốc tế.
The Spirit of Saigon được UBND Q.1 chấp thuận đầu tư vào tháng 1/2013. Tháng 9/2016, Sở TN&MT TP.HCM cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất dự án cho Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco với diện tích 8.537,4m2 tại P.Nguyễn Thái Bình, Q.1.
Đến tháng 12/2019, UBND TP.HCM cho phép Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco chuyển nhượng toàn bộ dự án Khu tứ giác Bến Thành cho Công ty TNHH Saigon Glory (công ty con có 100% vốn sở hữu của Tập đoàn Bitexco).
Theo Tập đoàn Bitexco, việc thay đổi chủ đầu tư dự án The Spirit of Saigon nằm trong chiến lược phát triển của tập đoàn, nhằm mục tiêu tập trung triển khai dự án một cách chuyên biệt hoá, không bị ảnh hưởng bởi các dự án khác của tập đoàn.
Dự án The Spirit of Saigon đã hoàn thiện các thủ tục công chứng thế chấp, tài sản thế chấp và nguồn thu để vay vốn tại Ngân hàng SHB là để chi phí cho dự án đã được thi công xây dựng. Công ty có kế hoạch tiếp tục huy động vốn để triển khai xây dựng cho đến khi hoàn thành dự án. " alt="Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành xâm hại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM">Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành xâm hại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM
-
Cảm giác cầm lái yên tâm Nhiều chuyên gia về thị trường ô tô nhận định, trước đây, khách hàng mua những mẫu xe cỡ nhỏ ở Việt Nam chủ yếu giải quyết vấn đề có một chiếc ô tô để tránh mưa, nắng thay vì đi xe máy. Bởi vậy, nhu cầu của người dùng chỉ dừng lại ở những khái niệm như mức giá, độ bền, chi phí sử dụng hoặc thêm nữa là những trang bị tiện nghi. Nhưng gần đây, khi lớp khách hàng trẻ ngày càng đông, thì những yêu cầu về một chiếc ô tô ngày càng mở rộng, trong đó nhiều người quan tâm tới cảm giác lái.
Tiến Thành - kiến trúc sư trẻ ở Hà Nội, người vừa mua chiếc Honda City RS màu đỏ cho biết, công việc phải đi các tỉnh khác nhiều, đặc biệt miền núi Tây Bắc, nên anh muốn chọn chiếc xe nào cảm thấy "tin tay" khi cầm lái. Sau khi đi thử các mẫu sedan cùng tầm giá, anh dừng lại ở City vì vô-lăng mang lại cảm giác yên tâm.
"Vô-lăng của City không quá nhẹ hay nặng, cũng không có độ rơ khi đánh lái, cảm giác mong muốn của mình được xe đáp ứng tốt nhất. Với các mẫu khác, có xe vô-lăng khá nhẹ nhưng lại không cho cảm nhận tốt về sự phản hồi của mặt đường, có xe lại hơi nặng ", Thành chia sẻ.
Động cơ mạnh mẽ, hộp số linh hoạt
Vô-lăng chỉ là một trong những yếu tố quan trọng tạo nên cảm giác lái của một chiếc ôtô. Để phục vụ tài xế tốt, chiếc xe còn phải giải quyết các vấn đề khác về khung gầm, phản ứng chân ga, chân phanh, sức mạnh động cơ, hộp số và các công nghệ hỗ trợ vận hành.
Hãng xe Nhật đã lắp cho chiếc sedan này cỗ máy 1.5, công suất 119 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng/phút - những con số ấn tượng trong phân khúc. Khi đi trên cao tốc, nếu cần vượt, City vẫn có thể bung sức bứt tốc, vượt một số loại xe to lớn hơn.
Kết hợp với động cơ mạnh nhất phân khúc là hộp số CVT, tức biến thiên vô cấp. Hộp số CVT không có cấp như hộp số tự động AT thông thường, thay vì đó "cấp số" thay đổi liên tục để phù hợp với tốc độ mà xe di chuyển. Ưu điểm của CVT là không có độ trễ như hộp số có cấp. Nhờ đó, xe luôn linh hoạt dù đi nhanh hay đi chậm.
Bên cạnh vô-lăng chính xác, động cơ mạnh, hộp số CVT ít độ trễ thì khung gầm của Honda City RS cũng là điểm mà Tiến Thành ưng ý. Vì hay đi đường tỉnh phải đánh lái liên tục, nên Thành ưu tiên xe có dàn gầm chắc chắn, và City đáp ứng được điều đó. Khi đảo làn hoặc vào những đoạn cua trên đường đèo, thân xe không bị vặn xoắn nhiều dù chỉ là một mẫu nhỏ hạng B.
Kích thước, tiện nghi vượt trội trong tầm giá
Tuy nhiên, với những người có vợ con như Tiến Thành, một chiếc xe không thể chỉ phục vụ mình tài xế mà cần làm hài lòng cả gia đình, phải là một chiếc xe rộng rãi và tiện nghi đủ trong tầm giá.
Về kích thước, City dài 4.553 mm, dài hơn khoảng 10cm so với một số đối thủ trực tiếp. Với chiều rộng 1.748mm, City giữ vị trí là mẫu xe rộng bậc nhất phân khúc sedan hạng B. Trục cơ sở 2.600 mm cũng nhỉnh hơn nhiều mẫu xe cạnh tranh. Những con số này giúp City có khoang nội thất rộng rãi, giải quyết được nhu cầu đi nhiều người. Nhà Thành có 3 người, thỉnh thoảng thêm cả ông bà là 5, vẫn thoải mái.
Về tiện nghi, xe có điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, ghế bọc da pha nỉ, mát mùa hè, ấm áp mùa đông. Nhu cầu giải trí được đáp ứng thông qua màn hình trung tâm 8 inch, to hàng đầu phân khúc, kết nối cả Apple CarPlay và Android Auto. Xe còn có gạt mưa tự động, khởi động từ xa để làm mát, làm ấm xe trước khi vào và hệ thống âm thanh 8 loa.
Thành nói thêm, Honda City RS cũng tiết kiệm nhiên liệu và kiểu dáng hiện đại, trẻ trung lại có khuynh hướng thể thao nhưng vẫn đứng đắn. Thành cho biết, anh sử dụng xe hàng ngày đi làm, ngày nghỉ đưa gia đình đi chơi, chiếc xe đều đáp ứng tốt, chi phí sử dụng ở mức phù hợp với thu nhập.
Cuối cùng, Tiến Thành chia sẻ, giá trị cốt lõi của ô tô - sự an toàn cho người sử dụng cũng được Honda City RS đáp ứng tốt. Xe có 6 túi khí, bộ ba công nghệ phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, camera lùi 3 góc. Khi chạy cao tốc, anh có thêm kiểm soát hành trình (cruise control) giúp chân phải được nghỉ ngơi.
"Với mức giá chưa tới 600 triệu đồng, mình thấy City là mẫu xe hài hòa nhất về cả cảm giác lái cho tài xế và tiện nghi cho người đi cùng", Thành nhận xét.
Minh Ngọc
" alt="Honda City">Honda City
-
Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Neom SC, 20h00 ngày 24/2: Khách thất thế
-
Mobifone tặng 50% thẻ nạp ngày 22
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo FC Tokyo vs Nagoya Grampus, 17h00 ngày 26/2: Cân bằng
- Tận hưởng không gian sống xanh ngay giữa phía tây Thủ đô
- Cách để một ngôi nhà giàu năng lượng tích cực
- Thảm kịch đau lòng khi tài xế để con nhỏ ngồi vào lòng hoặc ngồi ghế trước
- Siêu máy tính dự đoán Brentford vs Everton, 02h30 ngày 27/2
- Thông tin cần nhớ khi chuyển đổi trả sau sang trả trước Mobifone
- Cách bố trí mặt tiền nhà ở hợp phong thuỷ khi xây nhà
- 10 mẫu trang trí giúp không gian giặt là trong nhà không còn đơn điệu, nhỏ xinh mà cực cá tính
- Nhận định, soi kèo FC Tokyo vs Nagoya Grampus, 17h00 ngày 26/2: Cân bằng
- Bán tải kéo rơ moóc quá khổ, bị lật nhào
- 随机阅读
-
- Soi kèo góc Chelsea vs Southampton, 3h15 ngày 26/2
- Giảm 50% lệ phí trước bạ, người tiêu dùng lo cắt ưu đãi, giảm giá
- Sáng 28/6, TP.HCM thêm 62 ca Covid
- YouTuber tại Nga bị hạn chế thu nhập
- Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Neom SC, 20h00 ngày 24/2: Khách thất thế
- Sáng 3/7, Thêm 6 ca dương tính Covid
- Tìm hiểu dịch vụ pháp luật Mlaw Mobifone
- phát triển năng lượng tái tạo và sử dụng hiệu quả năng lượng là một xu thế tất yếu
- Nhận định, soi kèo Barcelona vs Atletico Madrid, 3h30 ngày 26/2: Rình rập chờ lượt về
- Giấc mơ dang dở của Facebook
- Hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ, nhiều ô tô tăng giá, 'bán bia kèm lạc'
- Thể thao điện tử trở thành môn thi đấu chính thức tại SEA Games 31
- Nhận định, soi kèo Kashima Antlers vs Albirex Niigata, 17h00 ngày 26/2: Tiếp tục thất vọng
- Mạng xã hội Made in Việt Nam cán mốc 6 triệu người dùng
- Thủ tục làm lại sim Mobifone bị mất bị hỏng
- Bắt vợ Phó bí thư xã lừa đảo hàng chục tỷ đồng
- Nhận định, soi kèo Antalyaspor vs Besiktas JK, 19h00 ngày 25/2: Tiếp tục chiến thắng
- Lùm xùm vụ doanh nghiệp cao su cấp giấy phép xây dựng trong khu dân cư
- Hướng dẫn thanh toán cước trả sau cho số thuê bao khác
- Những người dùng điện thoại 'cục gạch' ở năm 2022
- 搜索
-
- 友情链接
-