Cụ thể, chủ sở hữu căn hộ của phân khu The Zenpark đăng ký tham gia chương trình “Tổ ấm an vui” giai đoạn 2 sẽ nhận được mức giá cho thuê từ 6,7 -  22,5 triệu đồng/tháng trong năm đầu tiên. Trong khi đó, khách thuê chỉ phải chi trả mức giá từ 5,1 - 20,5 triệu đồng/tháng đã có thể tận hưởng cuộc sống tiện nghi độc đáo tại phân khu cao cấp bậc nhất thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park hiện nay.

Khách thuê tham gia chương trình Tổ ấm an vui có 2 sự lựa chọn: căn hộ đã hoàn thiện nội thất đầy đủ, bao gồm đồ điện tử hoặc căn hộ hoàn thiện nội thất cơ bản

Phân khu The Zenpark bao gồm 4 tòa, tọa lạc tại vị trí tiếp giáp trực tiếp đường Lý Thánh Tông - tuyến đường huyết mạch của huyện Gia Lâm. Vị trí này giúp cư dân thuận tiện di chuyển lên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nút giao Cổ Linh để vào các khu vực trung tâm thành phố, đến sân bay hoặc các tỉnh thành lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh... Kế cận phân khu là tổ hợp tiện ích 5 tầng gồm nhà để xe thông minh và hồ bơi 4 mùa mái kính, sân chơi trẻ em, café tầng không, sân tập Golf (gạt) trên mái.

Mang phong cách thiết kế đặc trưng của xứ Phù Tang, The ZenPark là phân khu duy nhất tại Vinhomes Ocean Park sở hữu vườn Nhật trong nội khu. Sau những giờ làm việc căng thẳng, khách thuê có thể thư giãn bên những đồi Tùng La Hán, hồ cá Koi hay tham gia tập luyện thể thao tại chuỗi sân tập đa dạng, gồm tennis, bóng rổ, bóng chuyền, cầu lông; sân gym ngoài trời và sân chơi trẻ em rực rỡ sắc màu.

Các căn hộ tại phân khu The Zenpark được thiết kế đa dạng linh hoạt, bao gồm căn studio, 1 ngủ, 1 ngủ + 1, 2 ngủ, 2 ngủ + 1, 3 ngủ và 3 ngủ + 1. Khách thuê có 2 sự lựa chọn, đó là căn hộ đã hoàn thiện nội thất đầy đủ với đồ điện tử hoặc căn hộ hoàn thiện nội thất cơ bản.

Ngoài phân khu mới The Zenpark, chương trình “Tổ ấm an vui” được Vinhomes tiếp tục triển khai tại phân khu Sapphire 1 và Sapphire 2. Cụ thể, khung giá chào thuê với chủ sở hữu sẽ từ 5,1 - hơn 18,7 triệu đồng/tháng trong năm đầu tiên. Với khách thuê, khách hàng chỉ phải chi trả từ 3,6 triệu - gần 16,7 triệu đồng/tháng.

Mức chênh lệch giữa giá chủ căn hộ cho thuê và giá khách thuê được Vinhomes chi trả theo loại căn hộ tại từng phân khu của dự án. Việc hỗ trợ mang lại lợi ích cho cả 2 phía, gồm đảm bảo lợi ích đầu tư cho chủ sở hữu và tạo cơ hội mang tới những tổ ấm trong mơ một cách dễ dàng hơn cho cộng đồng khách thuê.

Ra mắt lần đầu từ tháng 10/2020, chương trình “Tổ ấm an vui” giai đoạn 1 đã nhanh chóng tiếp nhận hơn 3.200 lượt đăng ký tham gia từ cộng đồng cư dân Vinhomes Ocean Park và cho thuê thành công hơn 80% quỹ căn hộ trong vòng 9 tháng đầu triển khai nhờ những ưu điểm vượt trội.

Trong tháng 8/2021, Vinhomes cũng dự kiến sẽ cho ra mắt tính năng đăng thông tin căn hộ cho thuê đối với chủ sở hữu trên Website cho thuê chính thức của Vinhomes http://stay.vinhomes.vn. Như vậy, chủ sở hữu sẽ được “nhân 3” lợi ích gồm: nhận được nguồn thu ổn định lâu dài, tiết kiệm chi phí tìm khách hàng và không mất các khoản chi phí quản lý, vận hành duy trì so với hình thức cho thuê ngắn ngày.

Với việc quỹ căn hộ được mở rộng, Vinhomes kỳ vọng chương trình sẽ làm gia tăng giá trị đầu tư cho chủ sở hữu, đồng thời mang tới cho khách hàng cơ hội tốt nhất để sở hữu cuộc sống “an vui” nghỉ dưỡng tại gia mỗi ngày ngay tại đại đô thị biển hồ Vinhomes Ocean Park.

Minh Tuấn

Ghi nhận tại nhóm các thành phố du lịch năng động cho thấy, giá căn hộ, khách sạn mặt biển đều có giá cao vượt trội và luôn trong tình trạng khan hàng.

Cụ thể, người mua muốn sở hữu căn hộ mặt tiền biển Mỹ Khê (Đà Nẵng) hiện có thể phải chi trả từ 80 - 100 triệu đồng/m2, tương tự tại Nam đảo Phú Quốc mức giá xấp xỉ 120 triệu đồng/m2, còn tại khu vực nhộn nhịp nhất Hạ Long, giá bán dao động từ 70 - 120 triệu đồng/m2.

Nhu cầu căn hộ lâu dài mặt tiền đường Trần Phú vẫn rất cao - Ảnh: baodautu.vn

Riêng tại Nha Trang, mặt tiền biển Trần Phú được ghi nhận quanh mức 70 - 80 triệu đồng/m2, quỹ căn hiếm hoi nhưng nhu cầu tại đây vẫn rất lớn trong khi đó phần lớn sản phẩm căn hộ mặt tiền Trần Phú hiện chỉ có thời gian sở hữu trong khoảng 50 - 70 năm, hiếm sản phẩm có giá trị sở hữu lâu dài. Vì vậy, giới đầu tư vẫn đang trông chờ những “cú hích” để giải toả cơn khát đầu tư lâu dài.

Bên cạnh đó, sau 2 năm thắt chặt rà soát pháp lý, BĐS Nha Trang hiện trở lại với chính sách phê duyệt thuận lợi và an toàn hơn cho các chủ đầu tư. Do mới trở lại sau thời gian “đóng băng” nên mức giá các sản phẩm BĐS căn hộ mặt biển hiện chỉ tương đương mức giá năm 2018.

Mức giá còn thấp, trong khi thị trường nghỉ dưỡng Nha Trang sẽ còn tăng tốc mạnh nhưng chưa được chú ý đúng tầm, do đó đây là cơ hội cho những nhà đầu tư nhanh chân, biết tận dụng nguồn tiền đúng nơi, đúng thời điểm.

Lợi thế khác biệt của dự án ANCruising

Mới xuất hiện những thông tin rò rỉ chưa lâu nhưng dự án ANCruising nhận được sự chú ý đặc biệt nhờ những lợi thế khó sánh. Đây là tòa căn hộ hiếm hoi còn sót lại trên mặt đường Trần Phú (Nha Trang) có giá trị sở hữu lâu dài. Dự án tọa lạc ngay vị trí kim cương của khu vực quy hoạch trọng điểm của TP. Nha Trang với 2 tuyến đường bộ xuyên biển qua Hòn Rớ và Hòn Tre, cùng trung tâm đô thị - dịch vụ - du lịch ngay tại Cảng Nha Trang.

Theo chủ đầu tư dự án, là Công ty TNHH Anh Nguyễn, vị trí độc nhất đi cùng địa thế “toạ sơn - nghinh hải - cận lộ” đem tới thị trường nghỉ dưỡng mặt tiền Trần Phú sản phẩm nhiều tiềm năng.

Địa thế hoàn hảo “toạ sơn - nghinh hải - cận lộ” của ANCruising - Ảnh phối cảnh dự án

Cụ thể, dự án ANCruising nằm ở phía Nam đường Trần Phú, kề cận dinh Bảo Đại; tựa lưng vào núi đá Cảnh Long, được ví như phần thân rồng, mang trong mình địa thế vượng khí sinh tài và ý nghĩa phong thuỷ to lớn. Bên cạnh đó, dự án góp phần hoàn thiện thế đất “thanh long hí thuỷ” cho vùng đất rộng lớn phía Nam đường Trần Phú, tạo ra bức tranh cân bằng, hài hoà đem tới thuận lợi dồi dào cho toàn bộ khu vực.

Không chỉ vậy, dự án ANCruising toạ lạc ngay địa thế “nghinh hải” như con tàu hướng thẳng ra vịnh Nha Trang, nơi chiếm trọn tầm nhìn đắt giá với cảng cáp treo ra đảo Hòn Tre trứ danh, có cảng tàu du lịch Cầu Đá là tâm điểm kết nối trải nghiệm với 5 đảo nổi tiếng Hòn Tằm, Hòn Tre, Hòn Miễu, Hòn Một, Hòn Rớ…

Lợi thế “cận lộ” - nằm ngay trên con đường Trần Phú giúp dự án ANCruising hoàn thiện bức tranh sở hữu những ưu thế vượt trội. Từ vị trí tòa nhà có thể dễ dàng di chuyển tới trung tâm giao thương, du lịch sầm uất tại trung tâm Nha Trang. Dự án đem tới không gian sống lý tưởng: đủ gần để hoà mình trải nghiệm những vị trí sôi động, độc đáo, đủ xa để có tầm view thoáng đãng, không gian riêng tư hiếm có.

Bên cạnh đó, dự án ANCruising còn hưởng lợi trọn vẹn từ hạ tầng đa dạng, hoàn hảo của khu vực lõi TP. Nha Trang. Vị trí dự án ngay cạnh cầu vượt biển Hòn Tre, nơi kết nối thẳng từ thành phố tới Vinpearl Nha Trang và qua Hòn Rớ. Nằm sát bên cầu An Viên - cây cầu hoàn thiện tuyến huyết mạnh Trần Phú - Nguyễn Tất Thành - sân bay Cam Ranh. Chuỗi hạ tầng hoàn hảo vừa rút ngắn thời gian di chuyển tới sân bay vừa giúp kết nối thuận tiện tới các điểm du lịch.

Tương lai, khi một trung tâm đô thị - dịch vụ - du lịch được quy hoạch 2 bên bờ cáp treo ra đảo Hòn Tre sẽ mang tới sự sầm uất, nhộn nhịp giao thương chưa từng có cho Nha Trang.

Với sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng, quy mô, kết nối đồng bộ có thể nói khu vực dự án ANCruising toạ lạc hứa hẹn trở thành trung tâm du lịch, tâm điểm giao thương mới của Nha Trang. Điều đó cũng đồng nghĩa, đây sẽ là tâm điểm đầu tư mới của giới có tiền.

Phương Dung

Doanh số bán xe mới tại Đông Nam Á (ĐNÁ) giảm sút mạnh trong năm 2020. Theo GlobalData, doanh số bán xe mới tại thị trường ĐNÁ năm vừa qua đã giảm 28,5%, xuống còn 2,468 triệu chiếc. Số liệu này được tổng hợp tại 6 thị trường lớn nhất trong khu vực bao gồm Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam, Phillippines và Singapore.

Doanh số bán xe mới tại 6 thị trường này đã sụt giảm 10%, từ 937.000 chiếc xuống còn 852.286 chiếc trong quý 4 năm 2020. Dữ liệu được tổng hợp từ các nhà sản xuất, hiệp hội thương mại và các cơ quan chính phủ.

Bức tranh hàng năm cho thấy sự sụt giảm ngày càng rõ nét khi các hoạt động kinh tế trên toàn khu vực bị gián đoạn nghiêm trọng do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Tình hình kinh doanh tại Thái Lan bắt đầu ổn định trong quý 4, trong khi doanh số bán hàng của một số quốc gia như Malaysia và Việt Nam bắt đầu tăng trưởng trở lại.

Thái Lan, thị trường lớn nhất khu vực bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Từ hơn 1 triệu xe, lượng xe bán ra tại quốc gia này giảm xuống còn 792.000 chiếc. Các phương tiện truyền thông Thái Lan cho biết doanh số xe du lịch giảm 31%, xuống còn 274.789 xe và xe bán tải (một trong những phân khúc quan trọng nhất tại đây) giảm 15,5% xuống còn 364.887 chiếc.

Sản lượng sản xuất ô tô tại Thái Lan cũng sụt giảm 29% xuống còn 1,42 triệu chiếc. Trong đó, lượng xe xuất khẩu giảm xuống hơn 30% vào hồi năm ngoái khi nước này chỉ xuất cảng được 735.842 xe.

Hiệp hội các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) dự báo không mấy khả quan khi cho rằng doanh số bán xe trong nước sẽ tiếp tục giảm trong năm nay. Theo số liệu dự kiến giảm khoảng 5% xuống còn 750.000 chiếc khi tăng trưởng kinh tế tiếp tục chịu áp lực do kinh doanh đình trệ và sự gia tăng của các ca nhiễm Covid-19 cũng ảnh hưởng đến tâm lý tiêu dùng.

Dẫu vậy, hãng xe lớn nhất tại Thái Lan là Toyota Motor lại dự đoán một tương lại sáng sủa hơn khi cho rằng doanh số bán xe có thể tăng từ 7-14% trong năm nay.

Thị trường Indonesia cũng thiệt hại khi doanh số xe mới giảm tới 42% vào quý IV năm 2020. 9 tháng đầu năm, thị trường này sụt giảm tới 51% do ảnh hưởng bởi các biện pháp hạn chế xã hội được thực hiện trong thời gian dài để hạn chế sự lây lan của dịch bệnh.

Lượng xe bán ra tại Indonesia năm vừa qua chỉ còn 532.000 chiếc, giảm gần một nửa so với trước đó và Indonesia cũng là thị trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất trong khu vực khi cả tiêu thụ trong nước và xuất khẩu đều giảm mạnh.

Toyota cho biết lượng xe của hãng này giảm tới 51% khi chỉ tiêu thụ được 161.256 chiếc trong khi Daihatsu giảm 49% xuống còn hơn 90.000 xe. Honda, Suzzuki, Mitsubishi cũng chịu ảnh hưởng tương tự.

Malaysia đứng thứ 3 về lượng xe bán ra với tổng số 529.434 chiếc, sụt giảm 12%. Cuối năm 2020, thị trường này cũng bắt đầu phục hồi và tăng trưởng trở lại.

Doanh số bán xe mới tại Philippines giảm hơn 31% xuống còn 285.512 chiếc trong năm 2020 khi bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh. Điều này khiến Philippines phải nhường chỗ cho Việt Nam ở vị trí thứ 4 thị trường bán ra nhiều xe nhất khu vực.

Việt Nam vượt Philippines về lượng xe bán ra

Thị trường ô tô Việt Nam được duy trì nhờ các chính sách có hiệu quả.

Theo đánh giá của GlobalData, Việt Nam là thị trường hoạt động tốt nhất trong khu vực khi doanh số tiêu thụ xe hồi năm ngoái chỉ giảm xuống khoảng 7%, duy trì ở mức gần 284.00 chiếc. Việc kiểm soát sớm được sự lây lan dịch bệnh khiến thị trường ô tô trong nước ít bị ảnh hưởng.

Nhờ duy trì được chuỗi sản xuất và thị trường trong nước, sản lượng tiêu thụ xe của Việt Nam trong năm 2020 cũng vượt qua Philippines để đứng ở vị trí thứ 4 trong số các thị trường ô tô lớn nhất tại ĐNÁ.

Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy tổng số xe bán ra ở thị trường trong nước đạt 296.634 chiếc, giảm khoảng 8% so với năm 2019, trong đó, có 221.274 xe du lịch. Đó là chưa kể đến doanh số xe bán ra của TC Motor (phân phối thương hiệu Hyundai), Mercedes-Benz Việt Nam và các thương hiệu xe nhập khẩu khác do họ không công khai lượng xe bán ra. Chỉ tính riêng TC Motor, trong năm 2020 đã bán ra tổng số tới 81.368 xe

Không chỉ kiểm soát sớm dịch bệnh, Chính phủ cũng có nhiều chính sách kích cầu thị trường trong nước. Đáng kể là chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ (theo Nghị định 70) được thực hiện từ tháng 6 đến hết tháng 12/2020, được xem là “cứu cánh” cho thị trường ô tô trong nửa cuối năm 2020 và mang đến mức tăng trưởng mạnh mẽ cho xe lắp ráp trong nước cũng như giúp thị trường vượt qua khó khăn.

Tuy nhiên, Việt Nam vẫn là một thị trường có quy mô nhỏ. Thái Lan sản xuất hơn 2 triệu ô tô mỗi năm và tiêu thụ trong nước chiếm khoảng hơn 1 triệu xe. Indonesia có dung lượng thị trường tương tự với trên dưới 1 triệu xe tiêu thụ nội địa. Ngay cả Malaysia đứng thứ 3 cũng tiêu thụ từ 600.000 - 700.000 chiếc mỗi năm, một khoảng cách khá lớn so với thị trường Việt Nam.

Phúc Vinh

Xe Trung Quốc dồn về Việt Nam, vượt Indonesia về lượng xe cập cảng trong tháng 1

Trung Quốc vượt qua Indonesia về lượng xe hơi nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 1. Thị trường này đứng thứ 2 sau Thái Lan trong cung cấp xe nguyên chiếc cho Việt Nam vào tháng đầu tiên của năm 2021.