Dây an toàn là bộ phận trên xe hơi luôn được các nhà sản xuất khuyến cáo đeo ngay khi lên xe. Nhưng thực tế nhiều người đi ôtô vẫn ngại hoặc không muốn sử dụng,ựkhácbiệtgiữacóvàkhôngthắtdâyantoàlịch thi đấu giải vô địch quốc gia hoặc chỉ thắt khi ngồi ở ghế trước.
Video dưới đây do Viện an toàn giao thông quốc gia Mỹ (IIHS) thực hiện, ghi lại thử nghiệm va chạm trực diện của một ôtô, trong đó cho thấy tác dụng của việc thắt dây an toàn.
Play  |
| Nhân dịp kỷ niệm 40 năm quan hệ Nhật Bản – Việt Nam, chiếc mô tô siêu khủng của Yamaha lần đầu tiên đặt chân tới Việt Nam tại Triển lãm Công nghệ cao Nhật Bản. M1 được sử dụng bởi YMC cho hạng đua MotoGP từ năm 2002 cho đến nay; dành được 6 chức vô địch thế giới cùng gần 80 chiến thắng chung cuộc |
 |
| Chiếc M1 có mặt tại Việt Nam sử dụng động cơ 4 kỳ, dung tích 1000cc, 4 xi lanh với 16 van DOHC làm mát bằng dung dịch. |
 |
| Hệ thống phanh đĩa Brembo ABS với đĩa đôi 320mm 4 piston cho bánh trước... |
 |
 |
| ...và đĩa đơn 2 piston cho bánh sau. |
 |
| Toàn bộ khung xe được làm từ khung hợp kim nhôm ống đôi, giảm xóc trước sử dụng hệ thống phuộc Ohlins, giảm xóc sau phuộc Ohlins đơn |
 |
| Công suất tối đa của M1 đạt 240 mã lực với hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa 360 km/h |
 |
| Bình nhiên liệu có thể tích 21 lít. |
 |
| Ngoại trừ một vài sự kiện đặc biệt, M1 luôn xuất hiện trên các đường đua với màu xanh "Yamaha Blue" truyền thống. |
 |
| Ống pô của xe. |
(Theo Kienthuc.net.vn)
Xem clip:
Play">Bản đồ siêu ứng dụng thế giới. Ảnh: Maketecheasier
Tại châu Á, các ứng dụng như WeChat, Alipay, Grab, Go-Jek, Paytm, Kakao và Line đang trở thành một phần không thể thiếu của nhiều người. Phần lớn đều bắt đầu từ các tính năng cơ bản như nhắn tin, thanh toán, gọi xe… nhưng dần trở nên đa năng hơn.
Mô hình “siêu ứng dụng” không khó hiểu: nó là một cổng duy nhất cho phép mọi người thực hiện nhiều hoạt động khác nhau, tiết kiệm dung lượng điện thoại, giúp tiết kiệm thời gian khi không phải mở nhiều ứng dụng. Tuy nhiên, nó không phải không có nhược điểm, đặc biệt là xét tới quyền riêng tư, tính cạnh tranh.
Xu hướng này phát triển mạnh mẽ tại châu Á và đang lan sang Mỹ La-tinh. Các công ty Bắc Mỹ và châu Âu như Facebook, Uber, Amazon cũng đang hướng đến siêu ứng dụng song không dễ để họ trở thành “WeChat phương Tây”.
 |
Vô số tính năng trong ứng dụng WeChat. Ảnh: Maketecheasier |
Hiện tại, “vua” của siêu ứng dụng chính là WeChat của Tencent. Đây là ứng dụng được hơn 2/3 người Trung Quốc sử dụng, trung bình vài tiếng mỗi ngày. WeChat và đối thủ Alipay của Alibaba thường xuyên được dùng để trả tiền, thanh toán hóa đơn không cần tiền mặt.
">