Ông chủ Amazon đã giầu còn giầu thêm sau Black Friday

Hiểu rõ các bộ phận trên xe

Bạn cần phải nhớ được từng vị trí của từng bộ phận, nắm bắt rõ bộ phận đó có chức năng gì và kiểm soát được phương tiện khi đã ngồi lên xe.

Ví dụ như: đồng hồ hiển thị các thông số gì? Nắp bình xăng ở đâu, mở như thế nào? Đó là xe số sàn hay xe số tự động?… Bạn có thể nhớ được chúng trong thời gian bao lâu còn tùy thuộc vào mức độ nhạy bén của bản thân, hơn nữa, có rất nhiều nguồn để bạn có thể tham khảo, hãy lựa chọn nguồn hữu ích nhất.

2. Làm gì khi gặp tai nạn

Đây là một tình huống xấu mà không ai mong muốn cả, tuy nhiên bạn cũng nên biết cách xử lý khi bất ngờ gặp phải. Việc làm đầu tiên là bạn cần phải tắt máy và rút chìa khóa để chắc chắn rằng chiếc xe của bạn không bị cháy. Hãy nhớ kéo phanh tay để xe không lăn bánh khi bạn thoát ra.

Cần bình tĩnh xử lý khi xe bị tai nạn

Bên cạnh vấn đề an toàn là việc xử trí thông minh trong vấn đề pháp luật. Bạn cần chụp ảnh hiện trường trước khi di chuyển xe. Nếu lời giải thích của bạn về tai nạn không chính xác, hoặc nếu người tài xế kia cố gắng đánh lừa bạn để đòi bồi thường thiệt hại, những bức ảnh sẽ là nhân chứng tốt nhất cho bạn.

Hơn nữa, lợi thế sẽ không bỏ mặc bạn khi có một “nhân chứng sống”. Bạn cần tìm kiếm một nhân chứng trong trường hợp lời khai không có yếu tố thuyết phục. Nếu bạn vẫn tiếp tục bị nghi ngờ, hãy gọi một người bạn có kinh nghiệm hoặc một luật sư.

3. Cách lái xe thông minh trong điều kiện thời tiết xấu

Lái xe trong điều kiện thời tiết bình thường là điều mà ai cũng mong muốn. Tuy nhiên, trời mưa lớn, bão, sạt lở, đường trơn trượt,... là điều mà ai cũng có thể phải đối mặt.

Giữ khoảng cách với các xe đi phía trước, đi chậm, sử dụng đèn và còi hợp lý. Hãy bình tĩnh nếu phía trước có ai đó bất ngờ rẽ hoặc đi sai luật. Bởi người đó có thể cũng là một người mới lái ô tô.

Lái xe trong thời tiết xấu cần giữ khoảng cách với các xe đi phía trước, đi chậm, sử dụng đèn và còi hợp lý

Nếu có điều kiện về tài chính và thời gian, bạn có thể đăng ký học thêm tại các khóa hướng dẫn lái xe an toàn nâng cao. Ở đó có các sa hình và mô phỏng nhiều tình huống giao thông khác nhau. Kinh nghiệm sẽ được rút ra phần nào qua các buổi thực hành tại đó.

4. Giữ bình tĩnh khi lái xe

Hấp tấp luôn là kẻ thù đối với người lái xe. Bởi sự tức giận không bao giờ đem lại điều tích cực cho bất kể tình huống nào. Hãy học cách kiểm soát bản thân, và bạn sẽ trở thành một người lái xe chuyên nghiệp.

Giữ bình tĩnh khi lái xe

Chẳng may có gặp phải xung đột với người bạn đường nào đó, hãy nói xin lỗi nếu bạn làm điều gì sai. Hoặc nếu chẳng may bạn có là nạn nhân của một cơn thịnh nộ trên đường, hãy để cho các tài xế khác vượt qua bạn. Đừng rời khỏi xe, và tuyệt đối không nên kéo cửa xe xuống.

5. Không sử dụng điện thoại

Những chiếc xe hiện đại có sẵn hệ thống Bluetooth cho phép kết nối điện thoại của bạn với hệ thống âm thanh của xe. Nhờ vào những tùy chọn kết nối, bạn có thể sử dụng điện thoại an toàn trong khi lái xe.

Ngoài ra còn có bộ dụng cụ rảnh tay hoặc tai nghe để hỗ trợ người điều khiển lái xe an toàn trong khi sử dụng điện thoại.

Không sử dụng điện thoại khi lái xe

Tuy nhiên, dùng điện thoại khi lái xe dù ở chế độ nào cũng chỉ nên hiểu ở mức "cực chẳng đã". Cho dù cuộc gọi có quan trọng thế nào, hãy bình tĩnh tìm chỗ đỗ an toàn để nghe. Nếu không có, bạn có thể không nghe máy và gọi lại sau khi đã dừng, đỗ xe an toàn.

Hãy nhớ rằng sự an toàn của bạn, của những người trên xe và cả những người tham gia giao thông khác còn quan trọng hơn cả cuộc gọi đó!

(Theo Cartimes)

Quy định mới, dân mua ô tô tiết kiệm hàng chục triệu đồng

 Bảng giá tính phí trước bạ ô tô mới vừa được Bộ Tài chính ban hành thấp hơn nhiều so với bảng giá cũ. Nhờ đó, giá lăn bánh của một số mẫu xe đã giảm đi đáng kể.

Bỏ phố… về ngoại ô

Đã từ lâu Hà Nội rung lên những hồi chuông cảnh báo về tình hình ô nhiễm không khí ở mức báo động đỏ. Người dân nội đô sống trong môi trường bức bối, thiếu sinh khí và đối mặt với nhiều vấn đề về sức khỏe, tinh thần. Có cung ắt có cầu, khu vực Đông Anh - nơi sở hữu địa thế rộng rãi, không gian xanh mát, lại giáp sông Hồng thơ mộng nhanh chóng được giới tri thức trẻ săn đón. Đặc biệt, khi hạ tầng trục Nhật Tân - Nội Bài ngày càng bài bản, kết nối lưu thông nhanh chóng đến khu vực trung tâm đã đẩy BĐS Đông Bắc “soán” ngôi thị trường

Quan sát thực tế ghi nhận, nguồn cung phân khúc nhà ven đô giá rẻ khá lớn. Song, không nhiều dự án đáp ứng được các yêu cầu đã cam kết. Điệp khúc “bánh vẽ” tái hiện khi cư dân vừa quyết định xuống tiền giao dịch. Điển hình, thảm cây xanh thường xuyên bị cắt gọt đi đôi phần so với quảng cáo, bàn giao chậm trễ, dịch vụ, chất lượng toà nhà kém…

Giới chuyên gia nhận định, dù nhà giá rẻ ngoại ô được ví như phân khúc vàng trên thị trường nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng kiến tạo được một sản phẩm BĐS đúng “chuẩn”. Chỉ có doanh nghiệp nào có tầm nhìn xa về quỹ đất, chắt chiu chi phí và tính toán kỹ mới có thể thành công, đáp ứng tối đa kỳ vọng của khách hàng mua nhà ở thật.

Trong bối cảnh “thông tin nhiễu loạn”, doanh nghiệp nào chấp nhận “bớt lãi để đi đường dài”, doanh nghiệp đó có trong tay một lượng khách hàng đông đảo không giới hạn. Câu chuyện về dự án Eurowindow River Park do tập đoàn Eurowindow làm chủ đầu tư là một ví dụ như thế.

Nằm ở vị trí vàng “nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ” cùng hạ tầng phát triển tại “Thành phố thứ hai của Hà Nội” - khu vực Đông Anh, Eurowindow River Park phát triển với mục tiêu “Nơi đất lành chim đậu”. Với 5 toà tháp chung cư cao tầng, nhà ở liền kề, biệt thự song lập, tứ lập, shophouse theo phong cách châu Âu cùng nhiều tiện ích đẳng cấp cao…

Eurowindow River Park được đánh giá rất cao bởi không gian thoáng mát, tinh tế các tiện ích thiết thực và đặc biệt là hệ thống an ninh vững chắc với lối ra vào được kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm an toàn. Bên cạnh đó, Eurowindow River Park còn mang đến cho khách hàng nhiều bất ngờ bằng những ý tưởng đặc biệt như “ Euro Town - Có cả thế giới với 1 bước chân” khi chủ đầu tưu biến 137 căn shophouses ở khối đế tòa nhà trở thành nơi mua sắm, ẩm thực sầm uất, bên cạnh đó những tiện ích phục vụ cho người già, trẻ nhỏ, như Vườn Nhật, đường dạo bộ trên cao…cũng được đầu tư chăm chút.

Chi tiết liên hệ Sàn giao dịch BĐS Eurowindow Holding Hotline 0932 888 008. Website http://eurowindowriverpark.vn/

“Săn” nhà 0 đồng trị giá tiền tỷ

Theo đánh giá của số đông khách hàng, Eurowindow River Park là khoản đầu tư đáng quan tâm nhất thời điểm hiện tại. Nếu chậm chân, họ có thể bỏ lỡ những căn hộ diện tích vừa phải, dễ mua, dễ bán, dễ cho thuê trong tương lai

Đặc biệt 30 khách hàng đầu tiên sẽ được tặng logo Eurowindow River Park vàng 9999 cùng sự an tâm về tiến độ xây dựng bởi bảo lãnh của ngân hàng Techcombank. Đáng chú ý hơn, khi mới đây, chủ đầu tư dự án Eurowindow River Park còn công bố từ ngày 01/06, những khách hàng đặt mua căn hộ sẽ có cơ hội bốc thăm, trở thành một trong 20 người được mua nhà trả góp không lãi suất trong vòng 48 tháng. Đặc biệt, 250 khách hàng đặt mua căn hộ Eurowindow River Park còn có cơ hội tham gia bốc thăm sở hữu thêm 01 căn hộ với giá “0 đồng”.

Tính đến hiện tại, thị trường ghi nhận đây là cách thức hỗ trợ thanh toán ưu việt nhất ghi dấu thương hiệu Eurowindow. Bên cạnh vấn đề kinh doanh, xây nhà cho người trẻ còn mang ý nghĩa lớn về mặt an sinh xã hội, “đánh thức” mọi khát khao nhu cầu về một ngôi nhà đẳng cấp - giá mềm. Chính sách này rõ ràng không chỉ tạo ra sự đột phá trên thị trường mà còn đa dạng hoá sản phẩm, kéo các chủ đầu tư khác cùng vào cuộc cạnh tranh theo hướng có lợi cho người mua.

Lệ Thanh

Định giá quyết định sự thành bại của một mẫu xe

Tâm sự với PV, lãnh đạo một hãng ô tô lớn tại Việt Nam cho biết, việc định giá một mẫu ô tô mới trước khi ra mắt thị trường là yếu tố quyết định sự thành công của sản phẩm. Chính vì thế, các hãng xe đều có một ban định giá riêng và được đánh giá cao.

Yếu tố “giá” rất quan trọng nên sau khi được chốt, thông tin về mức giá được bảo mật nghiêm ngặt, ngay cả những nhân sự cấp cao của hãng cũng không biết cho đến khi chính thức được công bố. Chỉ khi đó các đại lý mới có căn cứ để chốt các hợp đồng với khách hàng.

Theo tìm hiểu, giá bán của một chiếc xe không đơn thuần dựa trên các loại chi phí sản xuất, bán hàng, thuế phí, lợi nhuận… mà còn phải phù hợp với chiến lược cũng như thị trường. Thực tế, không cứ là mẫu xe có giá bán thấp sẽ có doanh số tốt hay mẫu xe có giá bán cao sẽ bán chậm. Có nhiều trường hợp nhờ định giá đúng và trúng tâm lý của khách hàng nên dù giá tăng vài chục triệu đồng nhưng doanh số vẫn rất tốt.

Như trường hợp của mẫu xe Toyota Vios thế hệ mới được Toyota Việt Nam (TMV) giới thiệu hồi tháng 8 năm ngoái. Ở thế hệ mới, Toyota Vios cao hơn bản cũ từ 18 - 20 triệu đồng (từ 531 - 606 triệu đồng). Khi công bố giá, nhiều người đã vội vàng cho rằng, mẫu xe này sẽ khó giữ ngôi vương doanh số khi giá cao hơn các đối thủ như: Hyundai Accent (có giá bán từ 425 - 540 triệu đồng), Honda City (559 - 599 triệu đồng) hay Mitsubishi Attrage (375,5 - 475,5 triệu đồng)… Nhưng thực tế lại chứng minh điều ngược lại khi mẫu xe này luôn đứng ở vị trí bán chạy nhất thị trường.

Ngược lại, cũng có những mẫu xe do định giá thấp nhằm thu hút người mua đến nỗi cung không đủ cầu, khan hàng tại đại lý và khách hàng phải chờ đợi, thậm chí chấp nhận mua thêm phụ kiện để được nhận xe sớm khiến giá xe thực tế đến tay người tiêu dùng không hề rẻ. Thậm chí, khi đó khách hàng có tâm lý chờ xe giảm giá tiếp mới mua.

Trường hợp Honda CR-V nhập khẩu là một ví dụ, kể từ khi công bố giá bán sau khi thuế nhập khẩu đối với ô tô ASEAN về 0%, đến nay Honda Việt Nam đã có tới 3 lần điều chỉnh giá bán đối với mẫu xe này. Gần đây nhất, giá bán Honda CR-V đã tăng so với hồi đầu năm từ 10 - 25 triệu đồng tùy từng phiên bản. Tuy tăng giá liên tục nhưng Honda CR-V ngày càng bán chạy.

Toyota Vios thế hệ mới dù có giá bán cao hơn bản cũ nhưng vẫn đang thành công về doanh số

Định giá ô tô theo nguyên tắc nào?

Một chuyên gia về ô tô tại Việt Nam cho hay, việc cơ cấu giá xe hay đưa ra giá bán một mẫu ô tô mới cực kỳ phức tạp, phải tính đến các yếu tố như: Chi phí sản xuất, nhân công, khấu hao rồi vòng đời xe, đối tượng khách hàng, nhu cầu thị trường… Mỗi hãng xe sẽ lại có một phương pháp để tính giá xe khác nhau.

Lãnh đạo một hãng xe chia sẻ, trước đây có một hãng xe hạ giá rất đều đặn, cứ 2 tuần 1 tháng lại có kích cầu nhưng càng kích cầu càng khó bán bởi khách hàng nghĩ, cứ giảm liên tục như thế chắc về sau còn giảm tiếp nên cứ chờ. Nhưng khi giá quay trở lại mức cũ, không giảm giá nữa thì khách hàng đổ xô đi mua. Nên việc làm giá xe phải là người rất có kinh nghiệm thị trường, đọc được vị của khách hàng.

Vị này nói thêm:  “Định giá xe có rất nhiều nguyên tắc nhưng nguyên tắc số một là phải bán được với sản lượng bao nhiêu. Chẳng hạn nếu định bán 500 xe/tháng thì giá là 10 nhưng nếu bán 1.000 xe/tháng thì giá chỉ là 7 thôi chẳng hạn. Nhưng, tất nhiên ở mức không để bị lỗ.

Thực ra trong việc làm giá xe có nguyên tắc là co giãn cầu cung giá. Giả sử điều chỉnh 1% thì cầu sẽ thay đổi bao nhiêu %. Ban làm giá của hãng xe sẽ phải nghiên cứu rất kỹ, phân khúc khách hàng như thế nào. Ví dụ, với đối tượng khách hàng có tiền, nếu đắt thêm 10% thì họ vẫn mua, mức co giãn không đáng kể, giá tăng lên bao nhiêu vẫn mua từng ấy mà giá hạ đi vẫn mua từng ấy. Có khi giá tăng vọt hẳn lên, lãi dày nhưng khách hàng vẫn mua. Tuy nhiên, cũng có mẫu xe, phân khúc khách hàng chỉ cần chỉnh giá tăng lên chút là khách hàng đổ xô đi tìm mẫu xe khác…”.

“Có những đợt hãng làm giá không chuẩn, tưởng bán ít nhưng hoá ra lại bán nhiều. Tưởng giá cao nhưng người ta lại mua nhiều. Nguyên nhân được xác định là do “đọc sai” đối tượng khách hàng và độ nhạy về giá. Mua nhiều thì lại không có hàng cung cấp, ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu, khách lại tưởng găm hàng”, nhân viên kinh doanh của một hãng xe chia sẻ.

Để định giá một mẫu xe mới, Giám đốc một công ty chuyên về nhập khẩu các loại ô tô tại Việt Nam cho biết, nguyên tắc cơ bản của việc tính giá một chiếc ô tô là giá gốc (giá xuất xưởng và thuế nhập khẩu nếu có) cộng với thuế tiêu thụ đặc biệt và lợi nhuận, thuế giá trị gia tăng thì ra giá xe bán ra. Tuy nhiên, mỗi hãng xe sẽ đều có kế hoạch riêng.

“Ví dụ, một chiếc xe có giá trị xuất xưởng là 1 tỷ đồng, cộng tất cả các loại thuế phí khoảng 500 triệu đồng là 1,5 tỷ đồng. Đây vẫn là giá trị của xe nhưng để họ bán theo kế hoạch trong vòng 5 năm với tổng doanh số 100 nghìn chiếc xe thì còn phải tính chi phí quản lý của số xe này trong 5 năm. Sau đó cộng thêm chi phí quản lý này vào 1,5 tỷ đồng và lợi nhuận mới định giá xe bán ra thị trường. Nhưng nếu xác định 5 năm chỉ bán được khoảng 1 nghìn xe thì chi phí quản lý sẽ tương đối lớn. Hiểu nôm na là số xe xác định bán ra trong vòng đời mẫu xe này được hãng xác định sẽ bán tại Việt Nam càng nhiều, thì chi phí quản lý càng thấp và ngược lại. Một đời xe thông thường sẽ phải tính có thời gian bán ra từ ít nhất 3 - 5 năm”, vị giám đốc này chia sẻ.

Theo Báo Giao Thông

Dân Hưng Yên chơi Renault Dauphine đời 1956 định giá 400 triệu

Chiếc Renault Dauphine giá rẻ từng một thời lăn bánh ngang dọc Sài Gòn xưa nay tưởng như chỉ còn dĩ vãng, vẫn được người giới chơi xe săn tìm với giá đắt hơn cả chiếc Kia Morning đời mới.

So với AirPods 1 và 2, AirPods Pro được đánh giá cho khả năng chống ồn và chất lượng âm thanh tốt hơn nhờ được thiết kế dạng nhét trong (in-ear). Đổi lại, người dùng sẽ không còn có được sự thoải mái và thông thoáng như ở chiếc AirPods dạng earbuds trước đó. 

Ở thời điểm mới xuất hiện tại Việt Nam, giá của AirPods Pro dao động trong khoảng từ 6,9 - 7 triệu đồng. Tuy vậy chỉ 3 tuần sau đó, mẫu tai nghe này đã có sự điều chỉnh mạnh về giá bán. Hiện người dùng có thể dễ dàng tìm mua AirPods Pro tại Việt Nam với mức giá khoảng 6,2 triệu đồng.

Với mức giảm khoảng 10-15% giá bán như hiện tại, giá AirPods Pro xách tay tại Việt Nam hiện đã tiệm cận với mức 249 USD ở thị trường quốc tế. Có thể khẳng định đây sẽ là mức giá ổn định của mẫu tai nghe này trong một thời gian dài. Giờ cũng là thời điểm thích hợp nhất để người dùng có thể mua cho mình một chiếc AirPods Pro mới. 

Một chiếc AirPods Pro giả có giá 1,5 triệu đồng. So với hàng thật, AirPods giả giống hệt vẻ ngoài và các tính năng. Người dùng chỉ có thể phân biệt dựa trên số IMEI và độ hoàn thiện của các chi tiết.

Tuy vậy, người dùng cũng nên cảnh giác trước sự xuất hiện của những chiếc AirPods Pro hàng dựng mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Chúng có xuất xứ từ thị trường Trung Quốc với giá trung bình khoảng 1,5 triệu đồng, chỉ bằng 1/4 so với giá của hàng chính hãng. 

Về mặt thiết kế, chiếc tai nghe giả có vẻ ngoài không khác gì so với AirPods Pro. Khi kết nối với thiết bị, tai nghe giả thậm chí còn được cài đặt sẵn thông tin về tên gọi là AirPods Pro như ở hàng thật. 

Do vậy, người dùng cần hạn chế việc mua AirPods Pro online từ những nhà phân phối không rõ nguồn gốc xuất xứ. Người dùng cũng nên kiểm tra kỹ về số IMEI của thiết bị trên hệ thống website của Apple. 

Trọng Đạt