Với những người lười biếng, họ còn không muốn gấp quần áo sau khi đã khô. Họ để ở sofa, giường ngủ hay trên bàn làm việc; khi cảm thấy bừa bộn mới bắt đầu cho vào tủ. Do đó, bạn nên tạo thói quen gấp quần áo từ lớn đến nhỏ ngay sau khi đưa vào nhà để không gian không bị chật chội.

Giải pháp tốt nhất cho tình trạng này là phải tìm chỗ để quần áo làm sao có thể chứa hết số lượng mà bạn có. Nếu không thể làm một phòng chứa quần áo riêng hay thêm tủ to, bạn có thể tận dụng gầm giường tạo thành các ngăn kéo để lưu trữ. 

Tuy nhiên, một giải pháp quan trọng là phải hạn chế mua sắm, nhất là những quần áo chưa thật sự cần thiết. Trên thực tế, có những gia chủ mua quần áo để giải tỏa stress hoặc đơn giản vì thích trong khi nhu cầu không thật sự cần.

Những món đồ lộn xộn

Trong nhà có rất nhiều món đồ lặt vặt gây lộn xộn, nhiều gia chủ tặc lưỡi cho qua mà không hề nghĩ đến chuyện dọn dẹp. 

Chuyên gia McClellan khuyên: "Hãy hạn chế và loại bỏ những thứ gây lộn xộn như báo, giấy rác và các loại hộp".

Dù là những thứ rác nhỏ nhặt cũng có thể làm cho không gian trở nên lộn xộn. Khi bước vào một căn phòng ngập những thứ đồ vứt bừa bộn, gia chủ sẽ bị mất điểm với khách. Thậm chí, ngay chính bạn cũng cảm thấy mệt mỏi khi nhìn góc nào cũng thấy những món đồ đáng lẽ phải cho vào thùng rác.

Dọn dẹp không có nghĩa là bạn vứt bỏ đi sách báo, mà cần phải dùng nó vào mục đích hợp lý như quyên góp cho những người cần. Với những thứ bạn giữ lại, cần phải có chỗ lưu trữ. Sách báo nên được xếp ngay ngắn lên giá sách hoặc đặt vào các ngăn tủ. 

Còn với những hộp giấy không còn sử dụng mà vẫn chưa muốn vứt đi, bạn cần bố trí cho chúng một chỗ riêng trong nhà, tránh để khắp các phòng.

Ghế dài hoặc sofa

Nhắc đến việc sofa khiến căn nhà không gọn gàng, nhiều người không tin và cảm thấy ngạc nhiên.

Trên thực tế, nhiều người thích chọn kiểu sofa quá lớn trong khi diện tích phòng quá chật. Sofa chiếm một khoảng không gian đáng kể khiến việc đi lại khó khăn, không có chỗ đặt các món đồ khác nên làm bạn cảm thấy phòng chật chội, bí bách.

Chuyên gia bất động sản người Mỹ McClellan cho rằng, không nên mua nội thất quá to với diện tích phòng, đặc biệt là sofa và tivi.

Trước khi mua bất cứ thứ đồ nội thất nào, cũng nên đo đạc kỹ diện tích phòng. Chọn ghế dài hoặc đồ nội thất đảm bảo có chỗ đi lại, không chiếm quá nhiều diện tích. Nguyên tắc khi chọn là chiều dài ghế không choán hết tường phía sau và mỗi đầu ghế phải có khoảng trống ít nhất 45cm.

Theo Apartment

Cụ thể, khoảng một tuần trước, bé trai 1 tháng tuổi được gia đình đưa đến bệnh viện khám vì nôn ói rất nhiều. Qua khai thác bệnh sử, bé được sinh lúc 37 tuần thai, nặng 3,4kg khi sinh. Tuy nhiên, bé rất hay ọc sữa và chướng bụng. Mẹ bé không khám định kỳ, chỉ khám ở phòng khám tư vào những tháng cuối thai kỳ.

Khi nhập Khoa Sơ sinh, bé ọc sữa nhiều, lừ đừ do mất nước, bụng rất chướng. Sau khi thăm khám, bé được chỉ định siêu âm ổ bụng.

Kết quả cho thấy trong bụng trẻ có khối hỗn hợp kích thước 10x6cm, trên phim X-quang bụng hiển thị những nốt vôi hóa vùng khối u.

Sau khi hội chẩn giữa các chuyên khoa liên quan, xác định khối u vùng thượng vị là nguyên nhân chính gây ra tắc nghẽn và các triệu chứng đường tiêu hóa, ê-kíp điều trị đã thống nhất chỉ định phẫu thuật.

Khi mổ, các bác sĩ nhận thấy khối u có kích thước 12x6cm, chiếm gần như trọn ổ bụng trẻ. Khối u dính vào dạ dày, một phần nằm gọn trong lòng dạ dày. Kíp mổ đã cắt bỏ 1 phần dạ dày chứa u, bóc tách toàn bộ đưa ra ngoài cơ thể. Khối u này nặng khoảng 1kg.

Sau mổ, tình trạng bé dần cải thiện, bắt đầu bú sữa.

Theo bác sĩ Phạm Ngọc Thạch - Phó Giám đốc Bệnh viện Nhi đồng 2, u quái dạ dày ở trẻ em cực kỳ hiếm gặp, đặc biệt ở trẻ sơ sinh. Y văn thế giới ghi nhận chưa tới 100 ca. Tại Việt Nam chưa từng ghi nhận trường hợp u quái dạ dày nào ở trẻ sơ sinh.

Bác sĩ Thạch cho biết khối u này thường lành tính, tuy nhiên có thể gây ra tình trạng tắc nghẽn dạ dày, thiếu máu hay vỡ dạ dày. Bệnh thường được biểu hiện bởi tình trạng chướng bụng, sờ thấy khối ở bụng, nôn ói, thiếu máu, suy hô hấp. Bệnh có thể được phát hiện sớm nếu bà mẹ mang thai theo dõi đầy đủ hoặc khám tổng quát, tầm soát dị tật trẻ sau sinh.

Thiếu nữ 17 tuổi bị viêm não tự miễn do u quái buồng trứng, mất cả tỷ để phẫu thuật

Jaguar XJS V12.

Sở dĩ vậy vì nhiều trường hợp khách hàn phản ánh xe thường bị rò rỉ dầu, hộp số đôi khi bị lỏng, các bộ phận của hệ thống treo bị mòn rất nhanh và dễ bị rỉ sét.

Alfa Romeo 4C

Một chiếc xe thể thao khác gây thu hút từ vẻ bề ngoài đó là Alfa Romeo 4C. Xe sử dụng khung liền khối bằng sợi carbon, loại vật liệu thường thấy ở những chiếc siêu xe đắt gấp 4 lần.

Alfa Romeo 4C

Thật không may, khi lái chiếc xe, hầu hết những người mua tiềm năng sẽ thất vọng. Khả năng xử lý của nó không được đánh giá cao nhất là ở những cung đường cua phức tạp. Trên đường cao tốc cũng tương tự, cảm giác lái cứng và khó chịu là những gì người dùng phải ánh về chiếc xe này.

Mercedes-Benz SLC

Mercedes SLC và SL là hai chiếc xe mui trần thể thao hướng đến nhóm khách hàng cá tính, mạnh mẽ.

Mercedes-Benz SLC

So với người anh em SL đắt đỏ và sức mạnh, Mercedes SLC dù có giá rẻ hơn nhưng bị đánh giá thấp về hiệu suất và khả năng xử lý. Nó thậm chí không thể cạnh tranh tốt với những chiếc xe thể thao rẻ hơn khác như Porsche 718 Cayman và Audi TT...

Triumph TR7

TR7 được nhớ đến là chiếc xe cuối cùng đánh dấu sự kết thúc của thương hiệu Triumph sau gần 100 năm sản xuất. Tập đoàn mẹ British Leyland đã rút khỏi thương hiệu Triumph ngay sau khi TR7 ngừng sản xuất.

Triumph TR7

TR7 bị đánh giá là chiếc xe thể thao chạy chậm nhất trên thị trường. Ngoài ra, xe có hàng loạt vấn đề như hệ thống lái, các bộ phận bị rỉ sét đến động cơ bị rò rỉ dầu,…

Ngày nay, những chiếc Triumph TR7 đã qua sử dụng có giá rất rẻ để mua, nhưng chúng có lẽ không đáng để bận tâm đối với những ai không phải là người hâm mộ Triumph.

Ferrari Mondial 8

Ferrari Mondial 8 được xem là chiếc Ferrari tồi tệ nhất từ ​​trước đến nay. Động cơ ì ạch, tốc độ chậm với thời gian tăng tốc từ 0-100km là 9,3 giây. Điều đó khiến chủ sở hữu rất có thể bị những chiếc minivan và sedan hiện đại vượt mặt trên đường.

Ferrari Mondial 8

Thiết kế Mondial xấu hơn so với nhiều chiếc Ferrari cổ điển. Đối với hầu hết những người đam mê xe, mẫu xe chậm chạp và kém hấp dẫn như thế không đáng để chi tiền mua.

Mercedes-Benz C63 AMG

Mercedes-Benz C63 AMG là một mẫu xe thể thao khá tồi tệ, phần lớn là do động cơ của nó.

Mercedes-Benz C63 AMG

M156 là động cơ đầu tiên được AMG chế tạo từ đầu và nó được đánh giá là hệ thống truyền động AMG không đáng tin cậy nhất từ ​​trước đến nay. Một số vấn đề chính của động cơ được cho là đã được khắc phục trong mô hình facelift sau này, nhưng có lẽ nên bỏ qua C63 để an toàn hơn trên các chặng đường.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc SUV có khả năng off-road tệ nhất

Mặc dù sở hữu những tính năng và thiết kế đáng kinh ngạc, nhưng sau đây là một số mẫu xe SUV tệ nhất dành cho off-road địa hình trong năm 2021.  

Theo các diễn giả chia sẻ tại hội thảo, về mặt khoa học, tế bào gốc là tế bào chưa biệt hóa, có khả năng tự tái tạo và phân chia nhiều lần. Trong những điều kiện nhất định, tế bào gốc có thể biệt hóa thành các tế bào có chức năng chuyên biệt như tế bào gốc cơ tim, tế bào gốc tuyến tụy, tế bào gốc da, tế bào gốc máu, tế bào gốc thần kinh,... với khả năng biệt hóa tối ưu như vậy, tế bào gốc đã trở thành nền móng của mọi tế bào, mô và cơ quan trong cơ thể.

Tại hội thảo, BS. Trần Nhật Tiến - Cố vấn Y tế cao cấp của JVI có bài báo cáo về thực trạng bệnh lý miễn dịch, tiểu đường, tim mạch, thần kinh tại Việt Nam. TS. Tiến nhận định, số lượng bệnh nhân mắc các bệnh lý này tại nước ta đang gia tăng đáng kể và có xu hướng trẻ hóa. Do đó, việc tìm kiếm những phương pháp điều trị hiệu quả, đặc biệt trong lĩnh vực y học tái sinh, là cần thiết.

Exosome là những túi ngoại bào được tế bào sống trong cơ thể tiết ra, có kích thước rất nhỏ từ 40- 150 nanomet (nm), đóng vai trò như cầu nối giao tiếp giữa tế bào với tế bào. Mỗi tế bào sẽ tiết ra một loại exosome đặc hiệu của tế bào đó.

Các đặc điểm và chức năng của exosome phụ thuộc vào tế bào mẹ tiết ra chúng. Do vậy ngoài chức năng truyền đạt thông tin và tăng cường khả năng giao tiếp giữa các tế bào, exosome khi đi vào cơ thể còn có khả năng chống lão hóa, điều hòa miễn dịch, hỗ trợ điều trị bệnh.

Các chuyên gia y tế Nhật Bản cho rằng, phương pháp trị liệu kết hợp tế bào gốc và Exosome là liệu pháp bổ sung vào cơ thể các tế bào gốc khỏe mạnh và các exosome được điều chế trong quá trình nuôi cấy các tế bào gốc này; từ đó giúp cải thiện và điều trị các bệnh lý miễn dịch, tiểu đường, tim mạch, thần kinh và rối loạn nội tiết tố.

BS. Takaaki Matsuoka, Giám đốc Trung tâm Tế bào gốc Helene, cho biết: “Sau quá trình trị liệu cho hơn 13.000 khách hàng tại Trung tâm Tế bào gốc Helene Nhật Bản có thể thấy phương pháp trị liệu tế bào gốc là phương pháp trị liệu an toàn, không để lại biến chứng hay tác dụng phụ. Việc kết hợp tế bào gốc và exosome trong việc điều trị các bệnh lý tiểu đường, thần kinh, tim mạch, miễn dịch sẽ giúp tăng cường hiệu quả trị liệu. Các exosome với vai trò cầu nối giữa các tế bào sẽ hỗ trợ tế bào gốc bắt được tín hiệu tổn thương của các mô, cơ quan nhanh chóng và tìm đến chữa lành một cách chính xác”.

Còn TS. Đinh Ngọc Hải, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Quốc tế Việt Nam Nhật Bản (JVI), cho hay: “Trước thực trạng các bệnh như tiểu đường, tim mạch, thần kinh, miễn dịch,... tăng nhanh và có xu hướng trẻ hóa, chúng tôi mong muốn góp phần đưa những thành tựu y học tiên tiến của Nhật Bản mà cụ thể là phương pháp trị liệu tế bào gốc kết hợp exosome đến gần hơn với người dân Việt Nam”.

Theo TS y học, BS. Tominaga Kiyo, Chủ tịch tổ chức y tế TMC, Viện trưởng Tominaga Pain Clinic, liệu pháp tế bào gốc kết hợp exosome và các ứng dụng y học tái sinh nói trên hiện đang được áp dụng tại Nhật Bản, giúp các bệnh nhân mắc bệnh lý miễn dịch, tiểu đường, tim mạch, thần kinh, rối loạn nội tiết; kiểm soát hiệu quả các triệu chứng của bệnh, cải thiện sức khỏe một cách rõ rệt.

Công ty Cổ phần Quốc tế Việt Nam Nhật Bản (JVI), hiện là công ty tiên phong trong lĩnh vực tư vấn và cung cấp các dịch vụ y tế Nhật Bản tại Việt Nam, bao gồm: Trị liệu Tế bào gốc, Trị liệu miễn dịch, Khám và điều trị bệnh tại Nhật Bản, Chuyển giao công nghệ y học của Nhật Bản về Việt Nam.

JVI sở hữu mạng lưới liên kết sâu rộng với các bệnh viện, cơ sở y tế uy tín tại Nhật Bản, như: Bệnh viện St.Luke’s, Bệnh viện NCGM, Viện nghiên cứu ung thư Ariake,...và đồng thời là đại diện Trung tâm tế bào gốc Helene Nhật Bản tại Việt Nam - một trong những trung tâm ứng dụng trị liệu tế bào gốc tại Nhật.

Mạnh Trần

Ở các nước châu Âu và Bắc Mỹ, xe máy phân khối lớn thường được yêu cầu phải sáng đèn xe vào ban ngày để tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện sương mù nhiều như ở Anh.

Ngoài ra, việc xe máy được trang bị đèn đôi trong khi chỉ sử dụng một đèn có lý do liên quan đến tính năng của đèn gần và đèn xa.

Trong một số quốc gia, chẳng hạn như ở Mỹ, có nhiều nơi xe máy và ô tô sẽ chia sẻ cùng làn đường và di chuyển với tốc độ cao.

Khi đèn cả hai bên đều sáng, tài xế ô tô có thể dễ dàng nhầm lẫn giữa một chiếc xe máy với một chiếc ô tô. Bởi khi hai đèn xe máy cùng sáng, tài xế nhìn gương và lầm tưởng đó là một chiếc ô tô đang ở rất xa, nhưng thực tế thì đó là chiếc xe máy phân khối lớn đang ở rất gần. Điều này có thể khiến tai nạn xảy ra.

Nhưng khi đèn chỉ sáng một bên, điều này khiến tài xế ô tô có thể phân biệt dễ dàng hơn trong gương chiếu hậu, giúp đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường.

Ngoài ra, loại nước này còn hỗ trợ cho hoạt động của cần gạt được trơn tru, không bị mài mòn do ma sát góp phần làm tăng tuổi thọ cần gạt và bảo vệ bề mặt kính lái khỏi các vết xước.

Với những loại nước rửa kính tốt, chúng còn có chất làm sạch chuyên dụng giúp tẩy màng dầu, loại bỏ hiện tượng phản quang, vệt lóa cầu vồng khi lái xe ban đêm. Nước rửa kính tốt kèm theo sáp phủ chống bám nước mưa sẽ giúp các hạt mưa cuộn tròn lại và hất văng khỏi xe giúp tài xế lái xe an toàn trong thời tiết xấu như mưa bão.

Cách kiểm tra nước rửa kính còn hay hết

Nước rửa kính vừa được châm đầy nhưng sử dụng vài lần đã hết, bơm lên để rửa không được, hoặc phát hiện phía dưới khu vực gầm xe thường xuyên có nước chảy ra (không phải do nước điều hoà), thì khả năng cao bình chứa nước rửa kính của xe đã gặp vấn đề.

Có 2 cách nhận biết loại dung dịch này còn hay hết rất đơn giản, chủ xe có thể tự kiểm tra được. Cách đầu tiên, hãy thao tác sử dụng chế độ bơm nước rửa kính của xe, nếu thấy không có nước được phun ra, chứng tỏ bình chứa dung dịch này đã cạn.

Cách thứ 2 đơn giản hơn, chủ xe có thể nhận biết thông qua đèn cảnh báo được hiện trên taplo. Nếu đèn nháy sáng, khả năng rất cao, người dùng cần phải châm thêm loại nước riêng biệt này.

Ngoài ra, chủ xe cần mở nắp capo và kiểm tra thực tế dung tích bình chứa còn hay đã hết. Có thể lượng nước thực tế ở bình vẫn còn, trong khi đèn taplo hiện báo sáng, lúc này rất có thể hệ thống cảm biến báo mức nước kính ô tô có vấn đề.

Có nên thay nước chuyên dụng bằng nước giặt

Anh Tuấn Phong, chủ một garage sửa chữa ô tô tại Hà Đông, Hà Nội cho biết: "Nguyên nhân khiến nước rửa kính trên ô tô bị hao hụt nhanh chóng xuất phát từ nhiều nguyên nhân, cách xử lý cũng rất đơn giản. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn khi lái xe và tránh gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác của xe. Ngay sau khi phát hiện vấn đề, khách hàng cần mang xe qua garage để kiểm tra và khắc phục sớm".

Trường hợp đầu tiên là vỡ, thủng hoặc "châm kim" bình chứa nước rửa kính. Việc thủng hay vỡ một lỗ ở vị trí nào đó sẽ gây ra hiện tượng hao hụt dung dịch rất nhanh chóng, có thể sau vài ngày, thậm chí vài giờ đồng hồ cũng có thể khiến bình chứa "bốc hơi" hết lượng nước chứa trong đó.

Với hiện tượng "châm kim" lỗ nhỏ, việc thất thoát lượng dung dịch sẽ diễn ra chậm hơn, có thể khó nhận biết trong thời gian ngắn.

Theo anh Phong, dù bị thủng lỗ nhỏ hay lớn, việc thay thế bình chứa mới là phương án hiệu quả và an toàn nhất trong các trường hợp này.

"Chi phí để thay thế bình đựng mới dành cho xe 5 chỗ phổ thông rơi vào từ 4-500.000 đồng. Với các loại xe 7 chỗ, vì dung tích bình chứa lớn nên giá thành cũng cao hơn, dao động từ 6-700.000 đồng".

Lý do tiếp theo khiến nước rửa kính bị hao hụt nhanh đến từ việc bị chuột cắn gây đứt hoặc rách dây dẫn nước. Đây là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tình trạng trên, đặc biệt với những chủ xe thường xuyên đỗ xe tại khu vực có nhiều chuột trú ngụ.

Khi xảy ra sự cố trên, chủ xe thường chọn phương án thay mới cho đảm bảo an toàn. Chi phí để thay dây dẫn cũng không cao, dao động từ 2-400.000 đồng.

Nhiều người dùng ô tô đặt ra câu hỏi, có thể thay thế nước rửa kính bằng nước khác như nước lọc, nước mưa hay nước rửa chén, nước giặt pha loãng được không?

"Việc sử dụng các loại nước như trên là hoàn toàn có thể. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời trong những trường hợp đặc biệt như gần hết hoặc đã cạn dung dịch nước rửa kính khi đang lưu thông trên đường.

Chủ xe nên sử dụng các loại dung dịch nước rửa kính chuyên dụng cho ô tô, vì trong đó có nhiều thành phần đặc biệt giúp loại bỏ nhanh chóng các vết bẩn trên bề mặt kính chắn gió ô tô. Đồng thời giữ cho kính xe luôn sạch, không bị ố, mờ hay xước. Giảm ma sát giữa kính và cần gạt, giúp tăng tuổi thọ của cả hai bộ phận này". Anh Phong tư vấn thêm.

Theo Viettimes

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo các chuyên gia, việc dùng nước lã để thay nước lau kính chỉ là tạm thời trong trường hợp cuối cùng, về lâu về dài có thể gây hại cho cần gạt và làm tắc đường dẫn nước.