Nhận định, soi kèo Palestine vs Iraq, 01h15 ngày 26/3: Lịch sử lên tiếng
相关文章
- 、
-
-
 là kỹ thuật điều khiển ô tô vào khoảng trống khi có vật cản hoặc các phương tiện khác chặn ở 2 đầu xe.</p><p>Theo đó, sau khi đỗ, ô tô phải ở vị trí song song với lề đường và thẳng hàng với các phương tiện ở phía trước và sau. Trong phần lớn các bài thi sa hình hạng B2, đỗ xe song song là phần thi bắt buộc. Ngoài ra, đây cũng là tình huống mà người điều khiển phương tiện thường gặp khi dừng, đỗ xe trên phố hoặc tại các bãi đậu xe công cộng.</p><table class=)
Đỗ xe song song là một kỹ thuật đưa xe vào khoảng trống khi 2 đầu bị chặn bởi vật cản hoặc các phương tiện khác. Nguồn: Vũ Tuấn
Các bước thực hành cách đỗ xe song song
Để thực hiện kỹ thuật ghép xe thành công, người điều khiển phương tiện có thể tham khảo hướng dẫn dưới đây:
Bước 1: Chọn vị trí để đỗ xe
Khi làm quen với cách đỗ xe song song, người lái nên chọn khoảng trống rộng rãi với chiều dài hơn 2m. Khi đã dần thành thạo thì có thể chuyển sang thực hành ở những không gian hẹp hơn. Tuy nhiên, khoảng trống đó cũng cần phải có chiều dài tối thiểu 1m để đảm bảo không gian lý tưởng với chiều dài của xe.
Chọn vị trí đậu xe phù hợp là bước đầu tiên để học cách đỗ xe song song. Nguồn: Vũ Tuấn
Trong các tình huống đỗ xe thực tế, người lái cần thực hiện đúng quy định, đồng thời đảm bảo an toàn cho mình và các phương tiện xung quanh. Nếu đỗ xe ở trong hoặc ngoài khu dân cư, người điều khiển cần quan sát biển báo cấm hoặc các khu vực không được phép dừng, đỗ ôtô. Chẳng hạn, người tham gia giao thông không được phép đỗ xe tại điểm dừng xe buýt, các đoạn đường giao nhau, trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc khuất tầm nhìn.
Ngoài ra, lái xe cũng cần đảm bảo an toàn trong quá trình ghép xe song song. Nếu phát hiện thấy vị trí đỗ nhiều chướng ngại vật, người lái cần ước lượng khoảng không gian còn lại tương thích với chiều dài của xe.
Bước 2: Điều khiển xe vào vị trí
- Bật đèn xi nhan trước khi đi vào vị trí chuẩn bị
Người lái nên nhìn kính chiếu hậu để quan sát các tình huống phía sau xe. Tiếp theo là bật đèn xi nhan phải để báo hiệu phương tiện đang di chuyển vào lề đường.
- Nhờ sự hỗ trợ của những người xung quanh
Những người lái ít kinh nghiệm đỗ xe song song hoặc gặp phải chỗ đậu chật hẹp thì có thể nhờ sự hỗ trợ của người ở gần đó hoặc người ngồi trên xe. Bên cạnh đó, người điều khiển vẫn nên chỉnh gương chiếu hậu ở vị trí đảm bảo tầm nhìn đủ rộng có thể quan sát lề đường khi cần thiết.
Trong trường hợp không có người hỗ trợ, người lái nên chủ động quan sát gương chiếu hậu và tận dụng hệ thống camera được trang bị trên xe để tính toán vị trí điều khiển xe chính xác.
Trước khi điều khiển xe vào vị trí, người lái nên chỉnh gương chiếu hậu kết hợp quan sát camera kỹ lưỡng. Nguồn: Vũ Tuấn
- Bắt đầu lùi xe
Trước khi lùi xe, người điều khiển nên quan sát xem có phương tiện nào chạy đến từ phía sau hay không để tránh xảy ra va chạm. Sau đó, người lái đặt xe vào số lùi và lùi đến khi ghế lái ngang hàng với đuôi xe nằm ở phía trước vị trí đỗ. Người điều khiển xoay vô lăng về phía cần đỗ sao cho thân xe tạo một góc lệch với mép xe phía sau 45 - 50 độ.
Tiếp theo, người lái thực hiện lùi xe cho đến khi bánh sau cách lề đường khoảng 30cm và đuôi xe nằm cách xe đằng sau tầm 1m. Nếu bánh xe chạm lề đường thì người điều khiển nên chuyển về số 1 để nhích xe lên phía trước.
- Trả thẳng vô lăng khi xe lùi
Quan sát gương chiếu hậu bên trái, nếu thấy xe phía sau càng gần và nằm chính giữa gương thì người thực hiện tiến hành trả thẳng lái và tiếp tục lùi. Ở thời điểm này, thân xe sẽ tạo thành 1 góc 45 độ so với lề đường.
Khi xe cách vỉa hè khoảng 20 - 30cm, người thực hiện đánh hết lái về bên phải, tiếp tục lùi chậm và quan sát liên tục để tránh va chạm với xe phía sau. Nếu quan sát thấy thân xe đã song song với lề đường, người thực hiện tiến hành trả hết lái để đưa xe và vị trí.
Bước 3: Quan sát trước khi mở cửa xe
Sau khi đưa xe vào đúng vị trí, người lái nên cẩn thận quan sát trước khi mở cửa xe, đảm bảo không có phương tiện nào đang di chuyển đến. Ngoài ra, người lái cũng nên chú ý không để cửa xe va chạm lề đường hoặc các vật cản trên đường.
Theo Lao động
Bạn có kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những lỗi thường gặp lái xe cần tránh kẻo ‘dông’ cả năm
Nếu tự lái xe đi chúc Tết, du xuân, bạn cần chú ý những điều sau để có hành trình hanh thông, thuận lợi, đồng thời tránh bị cảnh sát giao thông “tuýt còi” và xử phạt nặng ngay những ngày đầu tiên của năm mới.
"> -
Tỷ phú Peter Thiel tại hội nghị Bitcoin 2022. Ảnh: Getty Images.
Bài phát biểu tại Miami là đòn tấn công mới nhất của Peter Thiel nhằm vào những người mà ông cho là đang cản trở đường phát triển của Bitcoin.
Nhà đồng sáng lập Paypal tin rằng Bitcoin là giải pháp thay thế cuối cùng cho toàn bộ hệ thống tài chính truyền thống.
“Bitcoin là thị trường trung thực nhất, hiệu quả nhất trên thế giới. Các ngân hàng trung ương đang trên bờ vực phá sản. Chúng ta đang ở giai đoạn cuối của hệ thống tài chính truyền thống”, ông Thiel tuyên bố.
“Bitcoin không phải là một giải pháp thanh toán như Ethereum, cũng không phải là tài sản thay thế vàng, mà nó giống như một loại cổ phiếu chứng khoán”, ông tiếp tục.
Mặc dù Ethereum là đồng tiền mã hóa có giá trị thứ hai theo vốn hóa thị trường, ông Thiel không chắc liệu đồng tiền này có thể giữ vững vị thế của mình trong thời gian dài hay không.
“Phí giao dịch của Ethereum phải giảm thì đồng tiền này mới phát triển được”, ông giải thích.
Trong bài phát biểu của mình, đồng sáng lập PayPal cũng chỉ trích ngành công nghệ. Ông cho rằng các công ty theo khuynh hướng tự do như Meta lại phải tuân thủ các quy định của chính phủ.
“Không giống như Bitcoin, các công ty như Meta gần như được kiểm soát hoàn toàn bởi chính phủ”, ông nhận xét.
Mặc dù không nêu đích danh, tỷ phú công nghệ cho rằng các công ty ESG cũng cản trở sự phát triển của Bitcoin. ESG (Environmental, Social and Governance) là thuật ngữ để chỉ các công ty và nhóm đầu tư xem xét các yếu tố quản trị môi trường và xã hội, thay vì tối đa hóa lợi nhuận.
“Khi bạn đang nghĩ về ESG, bạn nên nghĩ về Trung Quốc”.
Đây không phải là lần đầu tiên Thiel bày tỏ quan ngại về chính phủ Trung Quốc. Năm 2021, ông nói rằng Bitcoin có thể được sử dụng như một “vũ khí tài chính của Trung Quốc” và cảnh báo rằng người Mỹ nên cảnh giác về cách Trung Quốc phát triển đồng tiền kỹ thuật số (CBDC) của riêng mình.
(Theo Zing)
Bitcoin tiếp tục đà giảm giá sáng ngày 9/4
Bitcoin và nhiều đồng tiền mã hoá quan trọng khác liên tục mất giá trong hơn 24 giờ qua do các tin tức bất ổn của tình hình thế giới.
"> -
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 được bọc thép nặng 5,1 tấn
Tuy nhiên, vua xe hạng nặng lại là một chiếc sedan hạng sang được chế tạo để chống lại bom đạn. Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 bọc thép nặng 5.100 kg.
Nội thất bên trong "pháo đài di động" này
Xe sở hữu những cánh cửa rất nặng có động cơ điện để mở đóng và chiếc xe được trang bị động cơ V12 6.0 lít. Cân nặng 5,1 tấn của mẫu S600 Pullman Guard nặng gấp 3 lần so với trọng lượng thông thường của một chiếc S-Class tiêu chuẩn.
Mẫu xe thương mại thấp nhất
Mẫu xe thương mại có chiều cao tổng thể thấp nhất lại chính là mẫu xe thể thao hoài cổ Caterham 7 CSR. Với thiết kế độc đáo, riêng biệt của thương hiệu cùng kiểu dáng mui trần, Caterham 7 CSR có chiều cao chỉ khoảng 1,01 mét.
Caterham 7 CSR là mẫu xe mui trần thấp nhất thế giới
Mẫu xe này được biết đến như một phiên bản nâng cấp của Lotus 7 - Mẫu xe vốn đã có kích thước rất nhỏ, khoảng sáng gầm xe rất ít. Tính đến nay, đây chính là mẫu xe thương mại thấp nhất.
Mẫu xe thương mại nhẹ nhất
Chiếc xe nhẹ nhất được ghi nhận là Peel P50 ba bánh đời 1962, nó nặng chỉ 56kg. Nhưng nếu xét trong thế giới xe bốn bánh, nhẹ nhất là LLC Rocket (Lightest Production Car Rocket) của Anh, nặng 390kg với một bánh phụ cùng những chi tiết tối thiểu để có thể ra đường hợp pháp những năm 1991-1998.
Peel P50 1962 là mẫu xe ô tô thương mại nhẹ nhất thế giới
LLC là sản phẩm trí tuệ của Gordon Murray và tay đua Chris Croft. Rocket có hai chỗ ngồi, trang bị động cơ 1.000cc của Yamaha mang đến công suất 143 mã lực hoặc 165 mã lực tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.
Bí quyết để Murray và Croft làm ra chiếc xe này là áp dụng công nghệ xe máy cũng như khung gầm cấu trúc không gian (Space Frame) và các vật liệu tiên tiến khi đó.
Mẫu xe thương mại chậm nhất
Một trong những lý do Peel P50 là chiếc xe nhẹ nhất bởi nó chỉ sử dụng động cơ xy-lanh đơn 49,2cc. Nhờ nhẹ, Peel P50 tăng tốc khá tốt, nhưng do hộp số và bánh răng nhỏ, tốc độ tối đa chỉ khoảng 61km/h.
Peel P50 tiếp tục lập kỷ lục là xe hơi có tốc độ di chuyển chậm nhất
Không có số lùi, Peel P50 được trang bị tay lái ở phía sau để nó có thể di chuyển theo chiều mong muốn. Đến nay, bạn vẫn có thể mua Peel P50 vì công ty đã tái sinh vào năm 2010 và cập nhật thiết kế.
Mẫu xe thương mại rẻ nhất
Trong lịch sử phát triển của ngành xe hơi, mẫu xe Briggs & Stratton Flyer được bán với giá chỉ 125 USD vào năm 1922, theo quy đổi là khoảng 2.068 USD vào đầu năm 2022. Gần đây hơn, Tata Nano ra mắt vào năm 2008 với giá 2.500 USD và theo quy đổi tỉ lệ lạm phát là 3.227,41 USD vào năm 2022.
Briggs & Stratton Flyer là mẫu xe hơi rẻ nhất với chỉ 125 USD
Tuy nhiên, mức giá 125 USD từ năm 1922 sẽ được quy đổi ở mức khoảng 1.600 USD vào năm 2008, chính vì thế mà mẫu xe Briggs & Stratton Flyer là chiếc xe thương mại rẻ nhất từng được bán ra.
Một đối thủ khác là chiếc Trabant P601 khét tiếng của Đông Đức có giá 1.862 USD vào năm 1963, nhưng 125 Đô từ năm 1922 sẽ có giá quy đổi vào khoảng 234 USD ở thời điểm mà Trabant thịnh hành.
Theo Báo Giao thông
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus
Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.
">
