Không dám ăn!

Anh N.H.T (24 tuổi, TP.HCM) là kĩ sư phần mềm của một công ty nước ngoài thường thức khuya nên có nhu cầu ăn đêm. Mỳ gói, bắp luộc, khoai nướng, bánh chưng, bánh giò… là những món mẹ chuẩn bị cho anh.

Tuy nhiên, gần đây anh T. không dám ăn mỳ gói nữa vì mẹ bảo “trên mạng người ta nói ăn mì gói không tốt, đừng ăn nữa con ạ”.

“Cả năm nay, dù rất thèm tôi vẫn không ăn mì gói vì nghe nói ăn nhiều bị sạn thận, bị tim mạch do có nhiều Trans fat…Nhiều lúc tôi tự hỏi ăn mì gói mà độc hại thế sao các nước phát triển dân họ vẫn ăn nhiều như vậy. Tuy nhiên, tôi vẫn lo vì không biết sự thật thế nào”- anh T. chia sẻ.

Hiểu đúng về mì ăn liền

PGS.TS Lê Bạch Mai - phó viện trưởng Viện Dinh dưỡng Quốc gia - cũng cho biết, theo khuyến cáo của Tổ chức Y Tế Thế Giới (WHO) và Codex, lượng Trans fat cho phép ăn vào hằng ngày phải thấp hơn 1% nhu cầu năng lượng. Một người trưởng thành có nhu cầu năng lượng khuyến nghị vào khoảng 2000 kcal/ngày thì để không ảnh hưởng đến sức khỏe, mỗi ngày được phép tiêu thụ nhiều nhất là 20kcal đến từ Trans fat (tương đương 2,2g Trans fat).

Các sản phẩm mì ăn liền hiện nay, khi lưu hành trên thị trường đều phải đảm bảo và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn thực phẩm do Bộ Y tế quy định. Do đó, người tiêu dùng cần chú ý lựa chọn các sản phẩm mì ăn liền được cấp phép bởi cơ quan quản lý có thẩm quyền và chú ý sử dụng chất béo đúng cách.

Cũng theo PGS Bạch Mai, VN hiện chưa qui định bắt buộc công bố hàm lượng Trans fat trên nhãn các sản phẩm chiên rán. Tuy nhiên, nhà sản xuất có thể kiểm soát chất này và công bố để giúp người tiêu dùng có được sự lựa chọn sản phẩm tốt và an toàn cho sức khỏe.

Về thị trường mì ăn liền hiện nay, GS. Đống Thị Anh Đào - Bộ môn Công Nghệ Thực Phẩm Đại học Bách Khoa ĐHQG TPHCM cũng cho biết thêm:“Theo kết quả kiểm tra từ Trung tâm 3 (2016), một số sản phẩm mì ăn liền tại Việt Nam có hàm lượng trans fat rất thấp, dưới 0.03g”.

Về thắc mắc nên ăn mì không chiên hay mì chiên, Chuyên gia mì ăn liền Dương Thị Bích Đào cho biết mì không chiên và mì chiên khác nhau về quy trình sản xuất (mì chiên có qua quá trình chiên, còn mì không chiên sử dụng phương pháp sấy nhiệt gió, mục đích chung là để giảm độ ẩm trong vắt mì xuống mức thấp nhất, đối với mì chiên là khoảng 2 - 3%, còn đối với mì không chiên là dưới 11%. Do đó, giúp bảo quản được sản phẩm trong thời gian 5 - 6 tháng ở điều kiện bình thường).

Nhà sản xuất mì ăn liền có thể hạn chế việc tạo Trans fat thông qua kiểm soát quy trình chiên mì như sử dụng dầu chiên được tách lọc tự nhiên bằng tác nhân làm lạnh gián tiếp là nước lạnh; dầu khi chiên được làm nóng gián tiếp bằng hơi nước (tương tự chưng cách thuỷ); dầu mới luôn được cung cấp một lượng bằng với lượng đã hao hụt trong suốt quá trình chiên…

Về chất lượng, cả mì chiên và mì không chiên nếu có công bố sản phẩm đầy đủ và được cơ quan Nhà nước cấp giấy “Xác nhận công bố phù hợp qui định an toàn thực phẩm” thì đều an toàn để sử dụng. Mỗi loại mì đều có hương vị đặc trưng, mang lại giá trị cảm quan và tính năng dinh dưỡng riêng, mì không chiên cùng với mì chiên và các sản phẩm bún, miến, phở, hủ tiếu ăn liền… sẽ giúp đa dạng hóa sự lựa chọn của người tiêu dùng. Do đó tùy vào khẩu vị, sở thích mà người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình sản phẩm phù hợp nhất.

Thúy Ngà

Tuy nhiên xe máy điện lại mất khá nhiều thời gian cho mỗi lần sạc. Xe máy xăng mất tối đa 2-5 phút cho mỗi lần đổ xăng là có thể di chuyển được, còn xe máy điện mất khoảng 5-7 tiếng để sạc đầy pin. Điều này gây ra không ít bất tiện cho xe điện khi sử dụng.

Quãng đường di chuyển của xe máy điện cũng bị hạn chế ở khoảng 80 km, đối với xe máy xăng thông thường một lần đổ đầy bình có thể di chuyển được quãng đường gấp đôi.

Pin của xe máy điện sau một thời gian sử dụng yêu cầu phải thay thế. Chi phí thay pin và ắc-quy cũng khá cao, thậm chí bằng phân nửa giá trị chiếc xe điện. Điều này khiến giá trị bán lại của xe điện cũng sụt giảm mạnh. Độ bền của xe máy cũng vượt trội hơn xe điện, sau 5 năm xe máy vẫn hoạt động hoàn hảo, trong khi xe điện đã cần tới thay thế hệ thống pin hoặc ắc-quy sau 2-3 năm.

Sử dụng xe máy điện khi sống tại chung cư tồn tại một vấn đề khá đau đầu. Hầu hết nơi giữ xe trong chung cư đều không cho phép sạc xe điện ở hầm, vì tiềm ẩn nguy cơ xảy ra hỏa hoạn. Khách hàng bắt buộc phải lựa chọn các loại xe máy điện có thể tháo rời pin để mang lên nhà sạc, tuy nhiên một bộ pin sạc có khối lượng khoảng 15 kg, gây không ít khó khăn khi vận chuyển đặc biệt là với nữ giới.

Việc sử dụng xe máy xăng hay xe máy điện sẽ phụ thuộc vào nhu cầu của người dùng. Nếu con bạn chỉ di chuyển mỗi ngày 1 quãng đường không quá xa, thì xe máy điện có thể đáp ứng được nhu cầu sử dụng. Còn trên thực tế, xe máy xăng vẫn có những sự tiện lợi và độ bền cao hơn so với xe máy điện ở thời điểm này.

Căn hộ mẫu sang trọng, chuẩn thiết kế

Công ty Phú Sơn Thuận cho biết, khác với những dự án khác trên thị trường, nhà mẫu Xi Grand Court đặt ngay tại vị trí dự án tọa lạc. Đặc biệt, căn hộ mẫu nằm ngay tại khối đế khu phức hợp, đây cũng chính là nơi hiện diện một trung tâm thương mại với mặt bằng rộng 60.000m2 trong khoảng 15 tháng nữa.

Nhà mẫu thể hiện đầy đủ về các diện tích, kết cấu, công năng, vật liệu, tầm nhìn, cảnh quan thực của các căn hộ hạng sang như đã công bố với khách hàng. Đến đây tham quan, khách hàng có thể trải nghiệm thực tế và hình dung một cách chi tiết, trực quan nhất về không gian căn hộ mà họ sẽ sở hữu trong tương lai.

Sảnh đón tiếp khách được đầu tư sang trọng như resort

Đồng thời, thông qua căn hộ mẫu, chủ đầu tư muốn gợi mở cho khách hàng tham khảo những phong cách thiết kế, bày trí nội thất theo phong cách hiện đại, đẹp mắt và sang trọng,… giúp mọi người thuận lợi trong việc sắp đặt căn hộ của mình.

Căn hộ Xi Grand Court có diện tích đa dạng từ 70 - 109m2, được thiết kế tinh tế, đẳng cấp cùng cảnh quan đẹp mắt, gần gũi thiên nhiên, đáp ứng lựa chọn của nhiều đối tượng khách hàng, từ gia đình trẻ đến gia đình 2,3 thế hệ.

Nơi an cư lý tưởng

Xi Grand Court có tất cả 748 căn hộ, trong đó đa phần đều là căn góc với 2 mặt thoáng, mang đến không gian sống luôn ngập tràn ánh sáng, khí trời tự nhiên. Cụ thể, block A1, A2 căn góc chiếm đến 75%, còn block B chiếm 60%.

Hồ bơi nước ấm diện tích lớn (604m2) đầu tiên tại Tp.HCM được đầu tư trong dự án.

Dự án tọa lạc ở 4 mặt tiền đường, đối diện nhà thi đấu Phú Thọ, sát đường 3/2, giao thông thuận tiện qua các trục đường huyết mạnh lớn liền Quận. Mỗi căn hộ ở đây đều có chỗ để xe máy và ô tô rộng rãi. Khu nhà xe có thiết kế gồm 2 tầng hầm với tổng diện tích 38.544m2 đảm bảo đủ chỗ để xe cho cư dân.

Ngoài vị trí, tiện ích, không gian xanh cũng là điểm nhấn của khu phức hợp. Dự án rộng 17.940,5m2, nhưng diện tích xây dựng chỉ chiếm 20%, 80% còn lại dành cho mảng xanh và dịch vụ, phục vụ mọi nhu cầu sinh hoạt, thư giãn mỗi ngày cho cư dân.

Cụ thể, ngoài khuôn viên mặt đất, 80% diện tích sàn tầng 7 là khu vườn treo, hồ bơi tràn bờ nước ấm độc đáo rộng 604m2, khu coffee shop, khu vui chơi trẻ em, nhà hàng, gym… tạo nên điểm sống lý tưởng với không gian bình yên, tiện nghi.

Không gian xanh luôn trong tầm mắt nhờ tầm nhìn thông thoáng ở mọi góc căn hộ.

Khách mua có thể an tâm về độ chuẩn xác giữa cam kết và thực tế của chủ đầu tư về không gian sống, thiết kế, tiến độ và pháp lý. Cả 3 block căn hộ bán là A1, A2 và B đều đã được Sở Xây dựng chấp thuận cho phép bán nhà ở hình thành trong tương lai từ tháng 3/2016.

Như thông tin từ chủ đầu tư, căn hộ sẽ bàn giao cho khách vào quý IV/2017 và ra giấy chủ quyền sau 9 tháng tính từ thời điểm giao nhà.