您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Medellin vs Llaneros, 8h00 ngày 28/2: Khó cản chủ nhà
Thời sự3人已围观
简介 Chiểu Sương - 27/02/2025 04:11 Nhận định bóng ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Shandong Taishan vs Dalian Yingbo, 14h30 ngày 28/2: Điểm tựa sân nhà
Thời sựHồng Quân - 27/02/2025 16:56 Nhận định bóng đ ...
【Thời sự】
阅读更多Giá vàng tăng 5 ngày liên tiếp
Thời sựGiá vàng tăng 5 ngày liên tiếp Nhật Quang
(Dân trí) - Vàng miếng SJC, vàng nhẫn ghi nhận 5 phiên tăng giá liên tiếp. So với hôm qua, mỗi lượng vàng miếng tăng 800.000 đồng ở chiều thu mua. Vàng nhẫn cũng tăng 800.000 đồng/lượng ở chiều mua vào.
Mở phiên sáng 22/11, giá vàng miếng SJC được các doanh nghiệp lớn niêm yết tại 84,5-86,5 triệu đồng/lượng (mua - bán), tăng tiếp 800.000 đồng ở chiều mua và tăng 300.000 đồng ở chiều bán ra so với kết phiên trước đó. Chênh lệch giữa 2 chiều mua và bán thu hẹp về mức 2 triệu đồng/lượng.
Theo đà tăng của giá vàng miếng, vàng nhẫn tròn trơn tăng 800.000 đồng ở chiều mua và tăng 400.000 đồng ở chiều bán ra, hiện được niêm yết tại 84,5-86 triệu đồng/lượng (mua - bán).
Giá vàng miếng SJC, vàng nhẫn ghi nhận phiên tăng thứ 4 liên tiếp kể từ cuối tuần trước đến nay. Mặc dù có sự phục hồi nhưng nếu so với đầu tháng, mỗi lượng vàng miếng đã giảm 3-4 triệu đồng, vàng nhẫn giảm 3,2-3,6 triệu đồng/lượng.
Vàng trong nước tăng trong bối cảnh giá thế giới tăng. Trên thị trường quốc tế, giá vàng đạt 2.669 USD/ounce, tăng 22 USD. Giá vàng quốc tế tăng phiên thứ 4 liên tiếp, đạt mức cao nhất trong hơn một tuần qua.
Giá vàng được thúc đẩy trong bối cảnh nhu cầu tìm kiếm tài sản trú ẩn an toàn tăng vọt, do dự báo doanh thu kém khả quan của Nvidia - "ông lớn" ngành AI, chip bán dẫn của Mỹ và căng thẳng leo thang giữa Nga và Ukraine.
Giá vàng miếng, vàng nhẫn tăng 4 phiên liên tiếp (Ảnh: Sơn Tùng).
Chứng khoán toàn cầu giảm nhẹ sau khi dự báo tăng trưởng doanh thu của Nvidia không đủ hấp dẫn các nhà đầu tư.
Trong khi đó, một cuộc thăm dò của Reuterscho thấy phần lớn các chuyên gia tài chính dự đoán Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ cắt giảm lãi suất vào tháng 12, với mức giảm nhỏ hơn được dự kiến trong năm 2025.
Sự chú ý của nhà đầu tư hiện cũng tập trung vào các phát biểu sắp tới của một số quan chức Fed trong tuần này. Kỳ vọng về một đợt cắt giảm lãi suất vào tháng 12 đã giảm đáng kể, với khả năng xảy ra hiện chỉ còn 56%, giảm mạnh so với mức 82,5% chỉ một tuần trước.
Giá USD đồng loạt tăng
USD-Index (DXY) - thước đo sức mạnh của đồng bạc xanh với rổ tiền tệ lớn - đạt 106,9 điểm, tăng nhẹ 0,28% so với trước đó và tăng 5,5% so với đầu năm.
Ngân hàng Nhà nước sáng nay niêm yết tỷ giá trung tâm tại 24.295 đồng, tăng 5 đồng so với trước đó. Với biên độ 5% so với tỷ giá trung tâm, các ngân hàng được phép mua bán USD trong vùng giá từ 23.075-25.509 đồng.
Ngân hàng lớn mua bán USD tại 25.175-25.509 đồng (mua - bán), giảm 8 đồng so với trước đó. Ngân hàng cổ phần cho phép giao dịch USD tại 25.180-25.509 đồng.
Trên thị trường tự do, giá đồng bạc xanh được giao dịch tại 25.750-25.850 đồng (mua - bán), tăng 50 đồng mỗi chiều so với hôm qua.
">...
【Thời sự】
阅读更多Cổ phiếu HAGL Agrico lao dốc, chuẩn bị hủy niêm yết
Thời sựCổ phiếu HAGL Agrico lao dốc, chuẩn bị hủy niêm yết Mai Chi
(Dân trí) - Trong bối cảnh thị trường ảm đạm và tương đối tiêu cực, cổ phiếu HNG hôm nay giảm sâu hơn 4% và ghi nhận mức giảm 17% trong vòng một tháng qua. Đầu tháng 9, mã này bị hủy niêm yết trên HOSE.
Trong phiên phần lớn cổ phiếu trên thị trường chịu áp lực điều chỉnh, HNG của Công ty cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai giảm sâu 4,1% về mức giá 4.180 đồng. Thanh khoản đạt 1,1 triệu cổ phiếu.
HNG diễn biến bất lợi khi chỉ còn hơn nửa tháng nữa sẽ bị hủy giao dịch trên sàn HoSE. Ở mức giá hiện tại, HNG đã giảm hơn 17% trong vòng một tháng qua. Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HAGL Agrico đã nói rất thẳng thắn về câu chuyện hủy niêm yết của HNG.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 diễn ra hồi đầu tháng 5, ông Trần Bá Dương khẳng định, nếu cổ phiếu bị hủy niêm yết và chuyển xuống giao dịch tại sàn UPCoM, công ty vẫn công bố thông tin minh bạch với 33.000 cổ đông như trên HoSE và trở lại sàn HoSE ngay khi đủ điều kiện.
Cổ phiếu HNG trên HoSE trong 5 năm qua (Nguồn: DNSE).
Mặc dù cổ đông lo ngại về việc hủy niêm yết, nhưng ông Dương cho rằng, việc minh bạch và hình thành giá trị thực là quan trọng, cho dù xuống UPCoM khi làm tốt giá cổ phiếu vẫn có thể đi lên.
Tỷ phú USD Trần Bá Dương đang là một trong những người giàu nhất Việt Nam, theo Forbes. Lĩnh vực chính mà ông Dương theo đuổi là công nghiệp ô tô, tuy nhiên, ông cũng là một trong những doanh nhân tích cực nhất trong đầu tư vào nông nghiệp.
Năm 2018, Thaco hợp tác chiến lược với Hoàng Anh Gia Lai về đầu tư sản xuất nông nghiệp, từ đó thành lập Thaco Agri để đầu tư phát triển nông - lâm nghiệp với các lĩnh vực hoạt động như trồng trọt, chăn nuôi và kinh doanh vật tư nông nghiệp.
Theo giới thiệu từ Thaco, đến nay Thaco Agri đã sở hữu hơn 48.000ha đất tại Việt Nam, Campuchia, đồng thời điều hành toàn bộ hoạt động sản xuất trên diện tích hơn 36.000ha của công ty HAGL Agrico tại Lào và Campuchia.
Lý do khiến HNG của HAGL Agrico bị hủy niêm yết trên HoSE đến từ việc công ty có 3 năm liên tiếp thua lỗ. Theo báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán, năm 2021 công ty lỗ hơn 1.119 tỷ đồng, năm 2022 lỗ hơn 3.576 tỷ đồng, năm 2023 lỗ hơn 1.098 tỷ đồng.
Ngoài HNG thì phiên hôm nay, một số mã khác thuộc nhóm ngành thực phẩm và đồ uống điều chỉnh giá, gồm có LSS giảm 3,4%; MSN giảm 2%; ANV giảm 1,9%, FMC giảm 1,5%; KDC giảm 1,3%; CMX giảm 0,9%. Chiều ngược lại, HSL tăng 4%; BHN tăng 3,7%; AGM tăng 1,4%.
Sắc đỏ bao trùm bức tranh thị trường (Nguồn: VNDS).
Nhiều cổ phiếu bất động sản cũng điều chỉnh: TDC giảm 4,5%; NTL giảm 2,8%; QCG giảm 2,8%; NLG giảm 2,1%; KBC giảm 1,6%; VRE giảm 1,1%.
Cổ phiếu "vua" - ngành ngân hàng - cũng không còn là điểm tựa cho chỉ số khi phần lớn cổ phiếu cũng đóng cửa trong sắc đỏ: OCB giảm 1%; BID, STB, EIB, MBB, TPB, SHB, VCB… giảm giá. Tại nhóm dịch vụ tài chính, VDS giảm 2,5%; EVF giảm 2,2%; APG giảm 2,1%; DSE giảm 1,9%; CTS giảm 1,8%; SSI giảm 1,6%: HCM giảm 1,5%...
Tổng cộng có 556 mã giảm giá, 17 mã giảm sàn trên toàn thị trường, áp đảo so với 258 mã tăng. VN-Index giảm 6,8 điểm tương ứng 0,55% còn 1.223,56 điểm trong bối cảnh số lượng mã giảm giá gấp 3 lần số lượng mã tăng trên HoSE. HNX-Index giảm 1,14 điểm tương ứng 0,5% với số mã giảm gấp đôi số mã tăng giá. UPCoM-Index giảm 0,47 điểm tương ứng 0,5%.
Thanh khoản thậm chí còn thu hẹp hơn so với hôm qua. Khối lượng giao dịch trên HoSE chỉ còn 497,05 triệu cổ phiếu tương ứng giá trị giao dịch 11.541,31 tỷ đồng. HNX có 35,96 triệu cổ phiếu giao dịch tương ứng 682,61 tỷ đồng và UPCoM có 27,28 triệu cổ phiếu tương ứng 430,06 tỷ đồng.
Giữa lúc giao dịch trên thị trường èo uột, khối ngoại lại tiếp tục mua ròng 134 tỷ đồng trên toàn thị trường, trong đó mua ròng 120 tỷ đồng trên HoSE, tập trung tại VNM với 103 tỷ đồng, FPT với 79 tỷ đồng; đồng thời bán ròng 106 tỷ đồng cổ phiếu VHM.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Soi kèo góc Central Coast Mariners vs Western United, 15h35 ngày 28/2: Thế trận hấp dẫn
- Nhận định Viettel vs Hà Nội FC, 19h00 ngày 6/3 (V
- Lái trưởng Thanh Hóa bất phục thất bại trước Viettel
- 2 con trai tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm cổ đông lớn công ty robot
- Soi kèo góc Atalanta vs Venezia, 21h00 ngày 1/3
- Ông Trump mất hơn 200 triệu USD sau cuộc tranh luận đầu tiên với bà Harris
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Medellin vs Llaneros, 8h00 ngày 28/2: Khó cản chủ nhà
-
Công Phượng tiết lộ lý do chọn sang Hàn Quốc thi đấu
-
Alexander Dang ra điều kiện thi đấu tại V
-
Xử phạt 4 thanh thiếu niên ở Hà Nội bốc đầu xe máy Trần Thanh
(Dân trí) - Công an huyện Ba Vì (TP Hà Nội) đã lập hồ sơ xử lý nhóm thanh thiếu niên có hành vi bốc đầu xe máy khi tham gia giao thông.
Ngày 24/5, Công an TP Hà Nội cho biết, Công an huyện Ba Vì đã lập biên bản và ra quyết định xử phạt hành chính tổng số tiền 10,5 triệu đồng đối với P.Đ.H. (17 tuổi), P.L.L. (15 tuổi), C.T.B. (17 tuổi) và C.V.N. (18 tuổi, cùng trú tại huyện Ba Vì, TP Hà Nội). Đồng thời cơ quan công an cũng mời người nhà 4 thanh thiếu niên trên đến trụ sở Công an huyện Ba Vì làm việc.
Theo Công an huyện Ba Vì, 4 thanh thiếu niên bị xử phạt về các hành vi: Điều khiển xe mô tô chạy bằng một bánh đối với xe hai bánh, điều khiển xe mô tô không có gương chiếu hậu bên trái, không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe,… đồng thời tạm giữ phương tiện theo quy định.
4 thanh thiếu niên tại cơ quan công an (Ảnh: Công an TP Hà Nội).
Trước đó, ngày 3/5, trang Facebook "Tuổi trẻ Công an huyện Ba Vì" nhận được clip phản ánh của người dân về trường hợp hai thanh thiếu niên không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe máy bốc đầu tham gia giao thông, gây nguy hiểm cho người đi đường trên tuyến đường Ba Vì - Việt Trì thuộc địa phận xã Phú Đông, huyện Ba Vì, Hà Nội.
Sau khi nhận được thông tin, Đội Cảnh sát Giao thông trật tự - Công an huyện Ba Vì đã xác minh và mời người điều khiển phương tiện đến làm việc.
Tại cơ quan công an, cả 4 thanh thiếu niên đã khai nhận toàn bộ quá trình vi phạm, tự nguyện mang phương tiện đến giao nộp cơ quan công an.
" alt="Xử phạt 4 thanh thiếu niên ở Hà Nội bốc đầu xe máy">Xử phạt 4 thanh thiếu niên ở Hà Nội bốc đầu xe máy
-
Siêu máy tính dự đoán Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3
-
Chuyên gia VBF: Tại sao phải mất 30-45 phút qua cửa an ninh sân bay Tân Sơn Nhất?
Khổng Chiêm
(Dân trí) - Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, tắc nghẽn khiến người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ mới qua được cửa an ninh. Nhà đầu tư nước ngoài luôn đặt câu hỏi cho tình trạng này.
Sáng nay (19/8), UBND TPHCM phối hợp với Liên minh diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) tổ chức chương trình đối thoại chính sách năm 2024 với chủ đề "Tạo động lực cho tăng trưởng bền vững: Tối ưu hóa kinh tế, công nghệ và năng lượng".
Sự kiện là cơ hội để cộng đồng các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và lãnh đạo các tỉnh thành khu vực phía Nam trao đổi, giải đáp các thắc mắc nhằm cải thiện về môi trường đầu tư.
Ông Đức Trần, nhóm công tác Đầu tư và Thương mại VBF, đặt vấn đề về chi phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải trả cho logistics (chuỗi cung ứng) tại Việt Nam cao hơn trung bình của thế giới, chiếm 25% GDP. Chi phí vận tải chiếm 30-40% giá thành sản phẩm, cao hơn so với mức 10-20% của thế giới.
Trong khi đó, theo ông, cơ sở hạ tầng giao thông tại TPHCM không đáp ứng sự phát triển. Đường vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành - Dầu Giây liên tục kẹt xe. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất quá tải từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài.
"Ngay khi nhà đầu tư bước chân vào Việt Nam, họ thấy cảnh xếp hàng rất dài, mất 30-45 phút, thậm chí 1 giờ đồng hồ mới có thể qua cửa an ninh ở sân bay. Nhà đầu tư nước ngoài khi vào Việt Nam thường đặt câu hỏi tại sao phải xếp hàng chờ lâu thế?", ông Đức Trần nêu.
Do đó, ông Đức Trần cho rằng cần phải cải thiện hạ tầng giao thông, giảm chi phí logistics, phát triển các giải pháp bền vững trong vận tải và logistics xanh.
Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải (Ảnh: Hoàng Lê).
Đáp lại ý kiến trên, ông Nguyễn Công Hoàn - Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - cho biết hiện nay sức khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất đã vượt quá công suất thiết kế. Sân bay này đang phục vụ 41,6 triệu lượt khách mỗi năm, trong khi công suất thiết kế ban đầu chỉ ở mức 28-30 triệu lượt.
Chính phủ đã yêu cầu phát triển các nhà ga, hạ tầng khu vực lân cận. Đối với Tân Sơn Nhất là nhà ga T3, công suất 20 triệu khách mỗi năm, dự kiến khai thác tháng 4/2025. Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng dự kiến được đưa vào khai thác năm 2026, có thể cải thiện khả năng phục vụ hành khách qua Tân Sơn Nhất.
Ông Hoàn thừa nhận cơ sở hạ tầng Tân Sơn Nhất hiện tại quá tải, không tránh khỏi hạn chế về vấn đề chất lượng dịch vụ, sự đông đúc vào giai đoạn cao điểm. Tuy nhiên, với sự cải thiện hạ tầng trong các năm tới, ông hi vọng việc phục vụ hành khách sẽ tốt hơn.
Về vấn đề khó khăn trong nhập cảnh, ông nói công an cửa khẩu đã làm việc nỗ lực, cải thiện từng bước trong các năm gần đây. Việc xếp hàng đã được cải thiện bằng cách giăng dây, phân làn, tránh lộn xộn. Sân bay cũng tiến hành thử nghiệm robot tự động để chuyển đổi kỹ thuật số, nhưng đòi hỏi thời gian và dữ liệu thu thập.
Ông cũng trình bày khó khăn lớn nhất với các đơn vị này là hạ tầng nhà ga quốc tế cũng đã khai thác được 16 năm. Vì thế, vị đại diện cho biết sẽ tiếp tục làm việc với công an cửa khẩu và các đơn vị mặt đất để cải thiện tình hình, đáp ứng mong đợi của hành khách khi đến sân bay.
Nhìn nhận vấn đề rộng hơn, ông Võ Văn Hoan - Phó Chủ tịch UBND TPHCM - nói những năm gần đây, giao thông - hạ tầng tại các tỉnh phía Nam đã được đầu tư, cơ bản có kết nối nhưng chưa phát triển nhiều. "Hạ tầng là khâu yếu nhất ở phía Nam, Chính phủ đang quan tâm đầu tư", ông Hoan thừa nhận.
Đại diện TPHCM tin rằng khi hạ tầng được chú trọng, các doanh nghiệp FDI sẽ có cơ hội đầu tư vào vùng này bởi đó là vựa lúa, vựa trái cây lớn nhất cả nước. Tiềm năng đầu tư, phát triển sẽ rất lớn.
Ông Võ Văn Hoan cũng nhấn mạnh miền Tây đang được đầu tư mạnh mẽ hệ thống cảng tại Sóc Trăng, Long An, Tiền Giang, Bến Tre... giúp phát triển giao thông đường thủy. TPHCM cũng xin Trung ương cho phép triển khai Cảng trung chuyển Cần Giờ, có vai trò giao thương lớn trong khu vực Đông Nam Á và thế giới. Dự án này cần nhiều nhà đầu tư lớn tham gia, là cơ hội cho các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm.
" alt="Tại sao phải mất 30">Tại sao phải mất 30