Hơn 35.000 smartphone tại Việt Nam nhiễm virus GhostTeam đánh cắp mật khẩu Facebook

Olympique de Marseille là một trong những CLB bóng đá thành công nhất trong lịch sử giải Ligue 1 Pháp và đã có 9 lần vô địch giải đấu đỉnh cao này cũng như 10 lần lên ngôi quán quân Cup Bóng Đá Pháp. Phát biểu về thỏa thuận đối tác với JBO Vietnam tại thị trường châu Á, đại diện CLB Olympique de Marseille rất tự tin về mối quan hệ đối tác này. "Mặc dù JBO Vietnam mới thành lập được nửa năm, chúng tôi đánh giá cao và ca ngợi tinh thần làm việc đằng sau thương hiệu này. Do đó, chúng tôi tin rằng họ có thể đưa CLB lên một mức độ toàn diện hơn và hướng tới mục tiêu toàn cầu hóa."

Giám đốc của JBO Vietnam cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng và hào hứng khi đạt được thỏa thuận trở thành Đối Tác Châu Á Chính Thức cùng Olympique de Marseille. Mối hợp tác này là một bước tiến lớn để chúng tôi quảng bá thương hiệu của mình trên thị trường giải trí trực tuyến. Thông qua sự hợp tác này, chúng tôi tin rằng JBO sẽ vươn lên những tầm cao mới và sẽ góp phần làm tăng thêm lượng fan hâm mộ ngày càng lớn của mình ở châu Á cũng như trên quốc tế. Đây là thương vụ tài trợ bóng đá đầu tiên của JBO, và chúng tôi rất hào hứng khi được hợp tác với Olympique de Marseille."

Với hợp đồng đối tác 2 năm, JBO sẽ là Đối Tác Châu Á mới của Merseille trong hai mùa giải tới là 2019/2020 và 2020/2021 tại giải Ligue 1 của Pháp (Giải Vô Địch Quốc Gia Pháp). Hy vọng mối quan hệ này đối tác này sẽ giúp JBO Vietnam thu hút thêm lượng người hâm mộ không chỉ của riêng đội bóng Marseille nói riêng mà còn là người hâm mộ bóng đá Pháp cũng như trên toàn thế giới.

Ngoài thương vụ lớn nhất mùa hè này, JBO Vietnam còn là nhà tài trợ của đội tuyển Esports Chuyên Nghiệp Keen Gaming – đội tuyển Esport Chuyên Nghiệp từng giành ngôi vô địch giải ESL One Mumbai 2019 cũng như là đội tuyển được chọn tham dự giải đấu lớn nhất hành tinh mùa hè vừa qua DOTA2 The International 2019. Với sứ mệnh kết nối cộng đồng Esports đến gần nhau hơn, JBO Vietnam cũng đã tổ chức sự kiện offline đình đám tại Hà Nội PUBSTOMP THE INTERNATIONAL 2019 DREAMCOIL để người hâm mộ Dota2 nói riêng, Esports nói chung có thể cùng nhau dõi theo trận Chung Kết 1 cách trọn vẹn nhất.

(Theo Báo Dân trí)

Theo báo cáo về thị trường BĐS công nghiệp Việt Nam của JLL, căng thẳng thương mại Mỹ - Trung thời gian qua khiến nhiều ông lớn công nghệ đặt nhà máy tại Trung Quốc đang chuẩn bị kế hoạch rút dần khỏi quốc gia này. Đây là những DN chịu ảnh hưởng nặng nề từ cuộc chiến thương mại kéo dài và cả những doanh nghiệp có nhu cầu đa dạng hóa danh mục sản xuất. Nhờ đó, BĐS công nghiệp phía Bắc, đặc biệt là Bắc Ninh đang có những chuyển biến rõ rệt.

Từ đầu năm 2019 đến nay Bắc Ninh là thành phố thu hút đầu tư lớn nhất ở miền Bắc

Số liệu của JLL cho thấy, tính đến cuối quý III/2019, tổng diện tích đất công nghiệp cho thuê ở miền Bắc ở mức 9.371ha. Trong đó, Bắc Ninh - thị trường công nghiệp hàng đầu miền Bắc vẫn còn nhiều đất trống để chào đón các nhà đầu tư. Hơn nữa, nguồn cung mới đến từ các dự án mới tại vị trí thuận lợi và các giai đoạn mở rộng của các KCN hiện hữu cũng cung cấp thêm cho nhà đầu tư nhiều lựa chọn hơn. Chính vì lý do này, từ đầu năm 2019 đến nay Bắc Ninh trở thành thành phố thu hút đầu tư lớn nhất ở miền Bắc.

Cụ thể, 10 tháng đầu năm 2019, Bắc Ninh đã cấp mới cho 194 dự án FDI với tổng vốn đầu tư đăng ký 758,3 triệu USD. Lũy kế đến ngày 20/10/2019, Bắc Ninh đã cấp đăng ký đầu tư cho 1.451 dự án với tổng vốn đầu tư  đạt 18.437 triệu USD. Nhiều tập đoàn đa quốc gia lựa chọn Bắc Ninh làm địa điểm đặt nhà máy sản xuất như Canon (Nhật Bản), Microsoft (Mỹ), Samsung (Hàn Quốc)…

Nhiều tập đoàn đa quốc gia lựa chọn Bắc Ninh làm địa điểm đặt nhà máy sản xuất

Vốn FDI tăng liên tiếp qua các năm và sự có mặt của các nhà sản xuất lớn giúp Bắc Ninh nhiều năm qua luôn nằm trong danh sách các tỉnh có tốc độ phát triển kinh tế nhanh nhất của cả nước. Nhờ đó, trong quy hoạch phát triển, Bắc Ninh được quy hoạch trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2022. Điều đó đã khiến vùng đất Quan họ trở thành thỏi nam châm thu hút nhiều đại gia địa ốc về đây săn quỹ đất phát triển dự án.

Quy tụ hàng loạt dự án của các "đại gia BĐS"

Ghi nhận thực tế cho thấy, thời gian gần đây thị trường BĐS Bắc Ninh thực sự "bùng nổ" khi quy tụ hàng loạt dự án của các "ông lớn". Theo đó, những khu đô thị mới khang trang, hiện đại, góp phần làm thay đổi bộ mặt đô thị Bắc Ninh dần được hình thành, kéo theo nhiều nhà đầu tư cá nhân dồn tiền về đây, tạo ra sự sôi động cho thị trường.

Các dự án đáng chú ý tại Bắc Ninh có thể kể đến: Khu đô thị Him Lam Green Park, tổ hợp chung cư cao cấp Vinhomes Bắc Ninh, Khu đô thị Phúc Ninh, Khu đô thị Dabaco Vạn An,...

Ngoài những dự án đang được xây dựng, thị trường BĐS nhà ở tại Bắc Ninh cũng đang chứng kiến làn sóng ngầm các ông lớn đổ về, tranh nhau quỹ đất đặc biệt là các khu vực TP. Bắc Ninh mở rộng, khu vực thị xã Từ Sơn và vùng xung quanh các khu công nghiệp lớn. Hiện tại nhiều doanh nghiệp BĐS đang có kế hoạch rót hàng nghìn tỉ đồng để phát triển đô thị ở địa phương này.

Theo số liệu từ Hội môi giới BĐS Việt Nam giá đất nền, chung cư, BĐS cho thuê tại "thủ phủ FDI" nhiều khu vực tăng gấp đôi so với mốc trước 2016. Đặc biệt, nhà đất xung quanh các khu công nghiệp lớn tiếp tục gia tăng cả về số lượng và giá bán. Không chỉ tăng nhanh về số lượng nguồn cung, đa dạng về loại hình mà lượng giao dịch tại thị trường này cũng ghi dấu với xác suất thành công lên tới 75%.

Lý giải về sự phát triển của các dự án BĐS gần khu công nghiệp tại thị trường Bắc Ninh, ông Nguyễn Văn Đính - Phó chủ tịch Hội Môi giới BĐS Việt Nam cho rằng, Bắc Ninh đang thu hút khoảng 60.000 kỹ sư, chuyên gia nước ngoài tới làm việc.

“Những đối tượng này là người có điều kiện về kinh tế, thu nhập cao, nên nhu cầu về nhà ở của họ cũng cao. Do đó, nhu cầu sản phẩm của họ là các dự án đạt chuẩn 4 - 5 sao hoặc những căn villa, biệt thự trong khu đô thị quy hoạch bài bản tại trung tâm thành phố rất được ưa chuộng.”, ông Đính cho biết.

Cùng quan điểm với ông Đính, các chuyên gia cũng cho biết sự phát triển thị trường BĐS Bắc Ninh là một thị trường tiềm năng bậc nhất cả nước vì tốc độ tăng trưởng rất cao, luôn trong top đầu cả nước, di dân cơ học và cơ hội việc làm lớn dẫn đến nhu cầu nhà ở tăng đột biến. Đây chính là cơ hội vàng cho đầu tư BĐS địa phương này.

Xuân Thạch

Thị phần của Huawei giảm mạnh sau những ảnh hưởng của lệnh trừng phạt. Ảnh: TrendForce.

“Việc hạn chế nguồn cung cho sản xuất smartphone của chúng tôi đã có ảnh hưởng rất nghiêm trọng. Hiện chúng tôi cũng chưa nhìn thấy bức tranh rõ ràng về nguồn cung trong tương lai, do vậy cũng chưa thể định hướng rõ ràng”, ông Ken Hu, Chủ tịch luân phiên của Huawei chia sẻ trong buổi công bố.

Tuy nhiên, đại diện Huawei cho rằng smartphone chỉ là một trong những sản phẩm thuộc mảng thiết bị tiêu dùng của hãng. Ông Ken Hu khẳng định Huawei sẽ tiếp tục đầu tư cho mảng sản phẩm thiết bị tiêu dùng.

Với tin đồn Huawei sản xuất xe điện, ông Michael MacDonald, Cố vấn điều hành của Huawei ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương cho rằng sẽ khó có một chiếc xe mang thương hiệu Huawei.

“Tôi không nghĩ Huawei sẽ sản xuất ôtô, nhưng Huawei có thể sản xuất ra các linh kiện, nền tảng cho xe tự lái, hoặc các giải pháp đo lường từ xa để hỗ trợ công nghệ đó. Huawei sẽ bắt đầu từ thị trường Trung Quốc trước khi mở rộng ra các thị trường khác”, ông MacDonald cho biết.

Gần nhất, Huawei đã bắt tay với công ty công nghệ năng lượng BAIC BluePark nhằm mục tiêu phát triển hệ thống xe thông minh. Ngoài ra, mẫu xe hơi đầu tiên dựa trên sự hợp tác của Huawei và nhà sản xuất xe điện Trung Quốc - Arcfox αS HBT - sẽ được ra mắt tại sự kiện Auto Thượng Hải tháng 4 sắp tới.

Với hy vọng tạo ra nguồn doanh thu mới, Huawei cũng lên kế hoạch tính phí bản quyền công nghệ 5G đối với những gã khổng lồ di động như Apple. Huawei đồng thời tuyên bố sẽ thương lượng và đưa ra mức giá thấp hơn các đối thủ khác như Qualcomm, Ericsson hay Nokia.

Các lãnh đạo Huawei cho biết công ty có thể thu về 1,2-1,3 tỷ USD phí bản quyền trong 3 năm từ 2019-2021, tuy nhiên không tiết lộ tỷ lệ mà bản quyền công nghệ 5G đóng góp. TheoBloomberg, mỗi chiếc iPhone sẽ được Huawei tính phí 2,5 USD, thấp hơn nhiều so với mức 7,5 USD mà Qualcomm đề nghị Apple.

Phát triển nửa đầu năm, khó khăn nửa cuối

Dựa trên tính toán của Bloomberg, doanh thu của Huawei đã giảm liên tục kể từ quý II/2020. Tuy nhiên báo cáo tài chính do KPMGkiểm toán cho biết doanh thu và lợi nhuận cả năm 2020 của Huawei lần lượt tăng 3,8% và 3,2%.

Cụ thể, doanh thu của Huawei trong năm 2020 đạt 891,4 tỷ tệ, tương đương 136,7 tỷ USD trong năm 2020. Lợi nhuận của Huawei đạt 64 tỷ tệ, tăng 3,2%. Biên lợi nhuận của công ty này là 7,3%.

Chủ tịch luân phiên của Huawei, ông Ken Hu chia sẻ về tình hình kinh doanh của công ty này trong năm 2020. Ảnh: HN.

Theo SCMP, 3,8% là mức tăng trưởng doanh thu thấp nhất của Huawei trong cả thập kỷ qua. Trong đó, thị trường nội địa Trung Quốc đóng góp 65,6% doanh thu của công ty này, và tăng trưởng 15,4%. Tuy nhiên, mức tăng của Huawei phần lớn dựa vào kết quả kinh doanh trong 6 tháng đầu năm.

“Trong năm qua chúng tôi đã giữ vững vị trí trước nhiều khó khăn. Chúng tôi vẫn tiếp tục đổi mới để tạo ra giá trị cho khách hàng, chống lại đại dịch và hỗ trợ hồi phục kinh tế và xã hội trên khắp thế giới”, ông Ken Hu chia sẻ.

Trong số 3 mảng kinh doanh chính của Huawei, viễn thông là mảng có tăng trưởng ít nhất với 0,2%. Mảng thiết bị tiêu dùng tăng trưởng 3,3%, trong khi mảng thiết bị doanh nghiệp tăng trưởng 23%.

Huawei cho biết công ty này vẫn đầu tư 141,9 tỷ tệ, tương đương 16,7% doanh thu, cho nghiên cứu và phát triển.

Theo Zing/Bloomberg

Huawei tìm lối thoát giữa đòn ‘phong sát’ của Mỹ

6 tháng sau khi chính quyền cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump giáng đòn quyết định, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei phải xoay sở tìm lối thoát ở những mảng miếng kém hào nhoáng hơn.  

Theo PGS Lương, đây là một trong những ca phẫu thuật khó do khối u di căn nhiều kèm kích thước lớn do đó bác sĩ phải thực hiện bóc tách tỉ mỉ, thời gian kéo dài hơn so với các ca ung thư tuyến giáp thông thường.

Sau ca mổ, bệnh nhân hồi phục tốt, đợi sức khoẻ ổn định sẽ áp dụng các liệu trình điều trị tiếp theo.

PGS Lương cho biết, tại Việt Nam, ung thư tuyến giáp xếp vị trí thứ 9, năm 2018 có hơn 5.400 ca mắc mới. Tuy nhiên so với nhiều loại ung thư khác, các bệnh nhân ung thư tuyến giáp có tiên lượng điều trị rất tốt, tỉ lệ tử vong chưa tới 10%.

Ung thư tuyến giáp thường gặp sau tuổi 30, trong đó phụ nữ có nguy cơ mắc bệnh cao gấp 2-3 lần so với nam giới. Tuy nhiên PGS Lương cho biết, những năm gần đây, ung thư tuyến giáp đang có xu hướng trẻ hoá, nhiều bệnh nhân dưới 20 tuổi, cá biệt có trường hợp mới 12-13 tuổi.

Giống như nhiều loại ung thư khác, các dấu hiệu sớm của ung thư tuyến giáp rất mơ hồ, do đó người dân cần đi kiểm tra sức khoẻ định kỳ, cách đơn giản để phát hiện là siêu âm tuyến giáp.

Tuy nhiên khi thấy các triệu chứng như có khối u không đau hoặc sưng phía trước cổ; khàn giọng không rõ nguyên nhân, uống thuốc không đỡ; đau họng; khó nuốt... thì cần đến các cơ sở y tế ngay.

Ung thư tuyến giáp được chia gồm 4 loại chính: Ung thư biểu mô nhú (phổ biến nhất, chiếm trên 80%), thường gặp ở phụ nữ dưới 40 tuổi; ung thư biểu mô nang, hay gặp ở người trung niên; ung thư biểu mô tuyến tủy, có liên quan yếu tố gia đình; ung thư biểu mô tuyến giáp anaplastic, rất hiếm gặp nhưng khó điều trị nhất. Ung thư tuyến giáp biểu mô nhú và nang đôi khi được gọi là ung thư biệt hoá, có xu hướng dễ điều trị hơn các loại khác.

Cho đến nay, nguyên nhân gây ung thư tuyến giáp chưa thực sự rõ ràng, nhưng các nghiên cứu đã chỉ ra một số yếu tố nguy cơ bao gồm: Bướu cổ, viêm tuyến giáp; tiền sử gia đình có người bị ung thư tuyến giáp; tiếp xúc nhiều với bức xạ; béo phì...

Để điều trị ung thư tuyến giáp, phương pháp chính là phẫu thuật, sau đó tùy giai đoạn bệnh, bác sĩ sẽ chỉ định uống i-ốt phóng xạ hoặc xạ trị, hoá trị hay điều trị bằng thuốc nhắm trúng đích.

Tiên lượng điều trị ung thư tuyến giáp rất tốt, khoảng 90% bệnh nhân sống tốt sau 5 năm, nhiều trường hợp chữa khỏi hoàn toàn và có tuổi thọ như người bình thường.

Thúy Hạnh

Báo động ung thư đại trực tràng trẻ hoá, 10 tuổi đã mắc giai đoạn cuối

- Ung thư đại trực tràng thường gặp ở bệnh nhân trên 50 tuổi nhưng tại BV K đã phẫu thuật cho những bệnh nhân mới 10-12 tuổi.  

Tuy nhiên đến nay các tuyên bố đó vẫn chưa thành hiện thực, xe tự lái vẫn chưa được ra mắt và các trò chơi trên đám mây vẫn đang hoạt động dựa trên mạng 4G LTE trước đây.

Thay vào đó, mạng 5G đã phải đối mặt với sự thất vọng của người dùng do tốc độ chậm hơn mong đợi và vùng phủ sóng còn hạn chế, dẫn đến việc áp dụng quá thấp.

Theo một báo cáo của chính phủ Hàn Quốc vào năm ngoái, tốc độ tải xuống trung bình trên mạng 5G nhanh chỉ hơn khoảng 4 lần so với mạng 4G LTE, đây là một kết quả thấp hơn nhiều so với những hứa hẹn ban đầu là tốc độ 5G sẽ nhanh hơn tới 20 lần so với mạng 4G LTE.

Tính đến tháng 2 vừa qua, thuê bao 5G chỉ chiếm 19% trong tổng số gần 71 triệu thuê bao di động của nước này, trong khi thuê bao 4G LTE đang chiếm đến 73%.

Theo số liệu của Bộ Khoa học và CNTT-TT Hàn Quốc thì việc chuyển đổi người dùng từ mạng 3G sang 4G LTE xảy ra tương đối nhanh hơn so với việc chuyển đổi từ mạng 4G LTE sang 5G hiện nay, vào tháng 7 năm 2013, tức là sau 2 năm ra mắt, người dùng 4G LTE đã chiếm 44% tổng số người dùng di động tại Hàn Quốc.

Trong khi chính phủ tuyên bố rằng, các nhà khai thác di động đã lắp đặt các trạm gốc 5G nhanh hơn ba lần so với mục tiêu ban đầu, đến tháng 2 năm 2021, đã có 170.000 trạm gốc 5G được lắp đặt tại Hàn Quốc, tuy nhiên con số này vẫn quá ít so với hơn 970.000 trạm gốc 4G trên toàn quốc.

Hiện tại mạng 5G chỉ phủ sóng tại các thành phố lớn của Hàn Quốc và chính phủ đang đặt mục tiêu phủ sóng 5G trên toàn quốc vào năm tới.

Các chuyên gia chỉ ra rằng, 5G đã thu hút sự chấp nhận của thị trường yếu hơn mong đợi vì nó không cải thiện trải nghiệm người dùng nhiều như mạng 4G LTE đã làm 10 năm trước.

Kim Jong-ki, một nhà nghiên cứu tại Viện Kinh tế Công nghiệp & Thương mại Hàn Quốc cho biết: “Khi người dùng chuyển từ mạng 3G sang 4G LTE, họ có quyền truy cập vào các dịch vụ mới như cuộc gọi video mà trước đây bị hạn chế do tốc độ dữ liệu. Trong khi, đối với mạng 5G hiện tại thì ngoài một số khu vực nhất định, tốc độ 5G không nhanh hơn đáng kể so với mạng 4G LTE”.

Sự thất vọng của người dùng đã tăng lên, với việc một số người dùng 5G đang chuẩn bị một vụ kiện chống lại ba nhà khai thác di động lớn của Hàn Quốc bao gồm SK Telecom, KT Telecom và LG Uplus để đòi bồi thường cho kết nối kém và tốc độ đáng thất vọng.

Theo luật sư Kim Jin-wook, người đến từ công ty luật Joowon thì có khoảng 10.000 người đã bày tỏ ý định tham gia vào vụ kiện tập thể vì họ cho rằng các gói cước cao hơn áp dụng cho 5G không mang lại trải nghiệm cải thiện so với mạng 4G LTE.

Trong khi đó, Cho Eun-young, một người đang tham gia vụ kiện nói rằng, điện thoại của cô luôn phải sử dụng mạng 4G mặc dù đang sử dụng gói cước của mạng 5G.

“Điện thoại của tôi không thể tìm thấy mạng 5G và sẽ phải sử dụng 4G LTE ngay cả khi nó ở chế độ ưu tiên 5G. Tôi đang sống gần Seoul, hãy tưởng tượng nó sẽ như thế nào cho người dùng 5G sống bên ngoài khu vực thủ đô”, cô Cho Eun-young cho biết thêm.

Trong khi đó, một quan chức trong ngành viễn thông cho biết: “Các mạng 5G vẫn đang được triển khai và đang trong quá trình phát triển, đồng thời cho biết thêm rằng quốc gia này dẫn đầu thế giới về việc triển khai 5G”.

Theo một báo cáo vào tháng 10 năm ngoái từ nhà nghiên cứu thị trường Omdia, Hàn Quốc được xếp hạng là quốc gia có thị trường 5G hàng đầu trên toàn cầu trong số 22 quốc gia về tiến độ triển khai 5G, phạm vi phủ sóng, phổ tần số và hệ sinh thái pháp lý.

Liên quan đến việc triển khai 5G, chính phủ Hàn Quốc cũng đã thừa nhận những thiếu sót. “Các dịch vụ 5G không được cung cấp ở mức độ chấp nhận được đối với công chúng. Việc sử dụng nó trong các ứng dụng doanh nghiệp cũng không đạt được kết quả như mong đợi”, Cho Kyeong-sik - Thứ trưởng Bộ Khoa học và CNTT-TT Hàn Quốc cho biết tại một cuộc họp diễn ra vào ngày 2/4 vừa qua.

Trong khi đó, Kim Dong-ku, Giáo sư kỹ thuật điện tại Đại học Yonsei của Hàn Quốc cho biết: “Có nhiều vấn đề cần giải quyết, chẳng hạn như phát triển các thiết bị trên phạm vi rộng, tính khả dụng của băng tần 28 GHz, cải thiện trải nghiệm người dùng trong các gói dịch vụ và dữ liệu. Nếu những vấn đề như vậy không được giải quyết, hiệu quả kinh tế từ việc thương mại hóa 5G dự kiến sẽ giảm”.

Hàn Quốc hiện đang cung cấp các dịch vụ 5G trên băng tần 3,5 GHz cho người dùng di động. Các nhà mạng di động vẫn chưa triển khai 5G trên băng tần 28 GHz để mang lại tốc độ cực cao cho người dùng và vẫn chưa thương mại hóa mạng 5G dựa trên kiến trúc độc lập để cải thiện độ trễ.

Tuy nhiên, các nhà mạng di động đang thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi dịch vụ 5G và gần đây đã phát hành các gói cước dữ liệu 5G giá cả phải chăng hơn.

Nhà mạng di động hàng đầu SK Telecom đặt mục tiêu sẽ đạt 9 triệu người dùng 5G vào cuối năm nay, trong khi đối thủ nhỏ hơn LG Uplus đang nhắm tới con số 4 triệu người dùng.

Nhà nghiên cứu Kim Jong-ki cho rằng: “Suy thoái kinh tế từ đại dịch Covid-19 đã làm giảm nhu cầu sử dụng 5G vào năm ngoái. Hy vọng người dùng 5G có thể sẽ tăng nhanh hơn trong năm nay”.

Phan Văn Hòa(theo Yonhap)

EU cần 350 tỷ USD để phủ sóng 5G tốc độ cao

Để hiện thực hóa toàn bộ viễn cảnh 5G ở 27 quốc gia thành viên, Liên minh Châu Âu cần chuẩn bị trong khoảng thời gian ít nhất 4 năm.  

Tính tổng doanh số 10 tháng đầu năm 2019, Mitsubishi Xpander đạt 14.614 chiếc. Đáng chú ý, nếu như tháng trước Xpander thua Toyota Vios 252 chiếc thì sang tháng 10, mẫu xe này có doanh số cao hơn Vios đến 300 chiếc.

Đây là mẫu xe được ưa chuộng khá đồng đều ở cả hai miền Nam Bắc. Xe có 2 phiên bản số sàn và số tự động với giá tương ứng 550 và 620 triệu đồng. Xpander được trang bị động cơ xăng 1.5L.

2. Toyota Vios

Trong khi đó, Toyota Vios thất thế lùi xuống đứng vị trí thứ hai dù chỉ giảm doanh số so với tháng trước chỉ 16 xe. Theo đó, mẫu xe hot này đạt 2317 chiếc bán ra trong tháng 10 giảm 0,6% so với tháng trước (đạt 2333 xe) và giảm 6,5 % so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Vios thất thế lùi xuống đứng vị trí thứ hai

Tính tổng 10 tháng đầu năm 2019, Toyota Vios đạt tới 21.437 xe được bán ra tăng 2,3 % so với 10 tháng đầu năm ngoái đạt 20.951 chiếc.

Toyota Vios 2019 đang được bán ra với 3 phiên bản Vios có giá lần lượt là: 606 triệu, 569 triệu và 531 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ xăng 1.5L.

3. Hyundai Accent

Đứng ở vị trí thứ 3 tiếp tục là mẫu xe du lịch cỡ nhỏ Hyundai Accent với 1.977 chiếc được bán ra tăng nhẹ 2,6 % so với tháng trước đạt 1927 chiếc. Doanh số này tăng 17,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đứng ở vị trí thứ 3 tiếp tục là mẫu xe du lịch cỡ nhỏ Hyundai Accent

Accent là mẫu xe ăn khách nhất của Hyundai tính đến nay. Hiện xe có 4 phiên bản với giá dao động từ 425-540 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4L.

4. Hyundai Grand i10

Tương tự, Hyundai Grand i10 vẫn giữ vững ví trí thứ tư như tháng trước với doanh số đạt 1705 chiếc tăng nhẹ 2,2% so với tháng trước và tăng 14,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Grand i10 cũng giữ vững ví trí thứ tư như tháng trước

Hyundai Grand i10 đang có giá niêm yết từ 315 - 415 triệu đồng tùy phiên bản. Xe có hai tùy chọn động cơ xăng 1.0L và 1.2L.

5. Ford Ranger

Gây bất ngờ hơn cả là Ford Ranger ế ẩm tháng 9 với chỉ 975 xe bán ra lại vươn lên vị trí thứ 5 (tăng ba bậc) trong tháng 10, với 1.456 xe bán ra thành công, tăng 26,7% so với cùng kỳ năm 2018. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, Ford Ranger đạt 10492 chiếc tăng 109,7% so với 10 tháng đầu năm ngoái.

Ford Ranger vươn lên vị trí thứ 5 (tăng ba bậc) trong tháng 1

Ford Ranger hiện có 6 phiên bản và giá dao động từ 616 – 918 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ Diesel 2.0L và 2.2L.

6. Toyota Fortuner

Đứng ở vị trí thứ 6 là Toyota Fortuner rơi 1 bậc so với tháng 9. Cụ thể, doanh số Fortuner tháng 10 vừa qua đạt 1392 chiếc giảm 3,06% so với tháng trước và tăng 9,8% so với cùng kỳ năm ngoái (đạt 1267 chiếc). Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2019, Fortuner đạt 10.109 chiếc tăng 197,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đứng ở vị trí thứ 6 là Toyota Fortuner rơi 1 bậc so với tháng 9.

Hiện nay, Toyota Fortuner có 4 lựa chọn xe lắp ráp trong nước cũng như 2 bản nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia với giá dao động từ 1,033-1,354 tỷ đồng. Xe có ba tùy chọn động cơ gồm động cơ xăng 2.7L, Diesel 2.4L và 2.8L.

7. Honda CR-V

Tháng 10, Honda CR-V đánh bại Mazda 3 vươn lên đứng vị trí thứ 7 trong bảng xếp hạng. Mẫu xe này đạt 1.108 chiếc bán ra tăng 21,7% so với tháng trước đạt 910 chiếc. Cộng dồn 10 tháng đầu năm Honda CR-V đạt 11.430 chiếc được bán ra.

Honda CR-V đánh bại Mazda 3 vươn lên đứng vị trí thứ 7

Hiện Honda CR-V có giá từ 983-1,093 tỷ đồng. Xe được trang bị động cơ xăng 1.5L.

8.Toyota Innova

Toyota Innova sụt giảm 2 hạng từ vị trí thứ 6 tháng trước xuống đứng vị trí thứ 8 trong bảng xếp hạng xe hot tháng 10 này. Cụ thể, xe đạt 1077 chiếc bán ra trong tháng 10 tăng 1 chiếc so với tháng trước 1.076 chiếc và giảm 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1128 chiếc. Cộng dồn 10 tháng đầu năm mẫu xe này đạt 9926 chiếc giảm 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Innova sụt giảm 2 thứ hạng từ vị trí thứ 6 tháng trước xuống đứng vị trí thứ 8

Toyota Innova hiện đang phân phối ra thị trường 4 phiên bản là E, G, Venturer và V, giá xe dao động từ 771 đến 971 triệu đồng. Xe được trag bị động cơ 2.0L.

9. Mazda 3

Mazda 3 rơi từ vị trí thứ 7 xuống vị trí thứ 9 tháng này. Trong tháng 10, Mazda 3 đạt 1.001 chiếc được bán ra tăng 12 chiếc so với tháng trước đạt 1.013 và giảm 20,3% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1257 chiếc.

Mazda 3 rơi từ vị trí thứ 7 xuống vị trí thứ 9 tháng này.

Cộng dồn 10 tháng đầu năm, Mazda3 đạt 11325 chiếc giảm 2,2% so với 10 tháng đầu năm ngoái đạt 11.581 chiếc.

Hiện Mazda3 tại Việt Nam có hai biến thể sedan và hatchback có giá từ 663 – 758 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ 1.5L và 2.0L.

10. KIA Cerato

Honda City bị rơi ra khỏi top 10. Thế chỗ là mẫu KIA Cerato với hơn 912 xe bán ra tăng 8,65 % so với 838 chiếc tháng 9 và giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.011 chiếc. Cộng dồn 10 tháng đầu năm nay, Kia Cerato đạt 9251 chiếc giảm 4% so với 9643 chiếc bán ra trong 10 tháng đầu năm ngoái.

KIA Cerato

Tại thị trường Việt Nam, hiện Kia Cerato bán ra với 4 phiên bản lựa chọn gồmgồm: MT giá 559 triệu đồng; AT giá 589 triệu đồng; Deluxe giá 635 triệu đồng và Premium giá 675 triệu đồng.

Chi Bảo

Bán Honda SH chênh giá, đại lý lãi lớn, nhà nước thất thu thuế

Thời điểm cuối năm, xe tay ga Honda SH đang được bán chênh giá lên đến trên dưới 20 triệu đồng nhưng giá bán thực của xe lại không được ghi vào hóa đơn bán hàng. Điều này khiến cơ quan thuế thất thu đáng kể.