Tiến sĩ Joachim Damasky, Chủ tịch VDI Gesellschaft Fahrzeug cho biết: "Việc đánh giá chính xác vòng đời của xe điện phụ thuộc vào nhiều tố, từ địa điểm sản xuất, sự kết hợp giữa năng lượng trong quá trình sản xuất xe, các hệ thống điều khiển khi chạy trên đường với loại năng lượng mà nó sử dụng".

"Xe điện và xe hybrid đều gây ra gánh nặng với môi trường do việc sản xuất công nghệ truyền động và hệ thống pin tiêu tốn quá nhiều tài nguyên", vị tiến sĩ này nói thêm.

Nhưng nếu tính cả vòng đời sản phẩm, xe điện vẫn sẽ trở thành sự lựa chọn để giúp môi trường sạch hơn. Theo nghiên cứu, sau 200.000km, một chiếc xe điện sẽ thải ra 24,2 tấn CO2, trong khi một chiếc xe chạy bằng dầu diesel, sẽ thải ra 33 tấn CO2, nhiều hơn 36%.

Phân tích VDI còn chỉ ra xe hybrid cũng thân thiện môi trường không kém gì xe điện. Thử nghiệm cho thấy một chiếc xe plug-in hybrid (PHEV) sẽ thải ra 24,8 tấn CO2, chỉ nhiều hơn 0,6 tấn so với một chiếc xe điện.

Mặc dù xe điện được xem là sự lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều thứ để cải thiện. Ví dụ, một chiếc xe điện sử dụng nguồn điện từ nhiên liệu hóa thạch có thể sẽ phải đi tới 160.000km mới trở nên "xanh, sạch" hơn xe động cơ đốt trong.

Do đó, việc sản xuất pin, tái chế pin cần được chú trọng và thực hiện từ nhiều nguồn năng lượng tái tạo, từ đó mới có thể giúp cho xe điện thực sự thân thiện với môi trường.

VDI cũng đưa ra các đề xuất cho ngành công nghiệp vận tải nhằm giảm lượng phát thải CO2. Thứ nhất là tầm quan trọng của mạng lưới điện "xanh". Thứ 2, việc sản xuất pin và tái chế pin cần được thực hiện ngay tại chỗ, thay vì tập trung tại châu Á như hiện nay. Tổ chức này khuyến nghị việc tăng cường sử dụng tàu điện làm phương tiện đi lại ở các khu vực đô thị.

(Theo Carcoops)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng xe điện Trung Quốc BYD muốn vượt CATL ở lĩnh vực pin ô tô giá rẻ

Một nghiên cứu độc lập của VDI Gesellschaft Fahrzeug (Hiệp hội kỹ thuật của Đức) đã cho biết, nếu xem xét trong một vòng đời sản phẩm, tương đương với quãng đường di chuyển 200.000km, xe điện sẽ thân thiện môi trường hơn các xe chạy bằng xăng, dầu diesel dù việc sản xuất xe điện gây ô nhiễm hơn.

Lý do là quá trình khai thác và sản xuất pin gây ra ô nhiễm môi trường hơn việc sản xuất xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, một chiếc xe điện chạy qua mốc 90.000km sẽ được coi là "xanh" hơn xe động cơ đốt trong.

Tiến sĩ Joachim Damasky, Chủ tịch VDI Gesellschaft Fahrzeug cho biết: "Việc đánh giá chính xác vòng đời của xe điện phụ thuộc vào nhiều tố, từ địa điểm sản xuất, sự kết hợp giữa năng lượng trong quá trình sản xuất xe, các hệ thống điều khiển khi chạy trên đường với loại năng lượng mà nó sử dụng".

"Xe điện và xe hybrid đều gây ra gánh nặng với môi trường do việc sản xuất công nghệ truyền động và hệ thống pin tiêu tốn quá nhiều tài nguyên", vị tiến sĩ này nói thêm.

Nhưng nếu tính cả vòng đời sản phẩm, xe điện vẫn sẽ trở thành sự lựa chọn để giúp môi trường sạch hơn. Theo nghiên cứu, sau 200.000km, một chiếc xe điện sẽ thải ra 24,2 tấn CO2, trong khi một chiếc xe chạy bằng dầu diesel, sẽ thải ra 33 tấn CO2, nhiều hơn 36%.

Phân tích VDI còn chỉ ra xe hybrid cũng thân thiện môi trường không kém gì xe điện. Thử nghiệm cho thấy một chiếc xe plug-in hybrid (PHEV) sẽ thải ra 24,8 tấn CO2, chỉ nhiều hơn 0,6 tấn so với một chiếc xe điện.

Mặc dù xe điện được xem là sự lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều thứ để cải thiện. Ví dụ, một chiếc xe điện sử dụng nguồn điện từ nhiên liệu hóa thạch có thể sẽ phải đi tới 160.000km mới trở nên "xanh, sạch" hơn xe động cơ đốt trong.

Do đó, việc sản xuất pin, tái chế pin cần được chú trọng và thực hiện từ nhiều nguồn năng lượng tái tạo, từ đó mới có thể giúp cho xe điện thực sự thân thiện với môi trường.

VDI cũng đưa ra các đề xuất cho ngành công nghiệp vận tải nhằm giảm lượng phát thải CO2. Thứ nhất là tầm quan trọng của mạng lưới điện "xanh". Thứ 2, việc sản xuất pin và tái chế pin cần được thực hiện ngay tại chỗ, thay vì tập trung tại châu Á như hiện nay. Tổ chức này khuyến nghị việc tăng cường sử dụng tàu điện làm phương tiện đi lại ở các khu vực đô thị.

(Theo Carcoops)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng xe điện Trung Quốc BYD muốn vượt CATL ở lĩnh vực pin ô tô giá rẻ

Các nhà khoa học từ lâu đã nghiên cứu về lợi ích với sức khỏe của các loại trà khác nhau. Một phân tích mới đây đã xem xét thói quen uống trà của gần nửa triệu người sống ở Vương quốc Anh.

Kết quả ghi nhận uống từ 2 tách trà đen trở lên, có hoặc không có sữa, có thể làm giảm tỷ lệ tử vong do tất cả các nguyên nhân lên đến 12%. Phân tích được công bố trên tạp chí Annals of Internal Medicine.

Nhóm đăng ký khảo sát gần 500.000 người gồm cả nam giới và nữ giới, từ 40 đến 69 tuổi. Tất cả các tình nguyện viên đều được khám sức khỏe và cung cấp mẫu máu, nước tiểu, nước bọt. 

Sau đó, họ hoàn thành một bảng câu hỏi về thói quen uống trà (mỗi ngày uống bao tách, mức độ nóng). Họ được theo dõi trong thời gian trung bình là 11 năm.

Các tác giả ghi lại dữ liệu về chế độ ăn uống, lối sống, sức khỏe, dân tộc và tình trạng kinh tế xã hội của tất cả những người tham gia. Họ xem xét các yếu tố này để điều chỉnh tỷ lệ tử vong. 

Gần 85% tình nguyện viên cho biết đã uống trà, 89% uống trà đen. Hầu hết uống từ 2 đến 5 tách mỗi ngày, 19% uống nhiều hơn 6 tách mỗi ngày.

Trong thời gian theo dõi, gần 30.000 người qua đời. Các tác giả phát hiện nguy cơ tử vong do mọi nguyên nhân giảm khoảng 12% khi lượng trà từ 2 tách trở lên mỗi ngày.

Những người uống nhiều hơn 3 tách mỗi ngày không có nguy cơ tử vong thấp hơn những người uống từ 1 đến 3 tách.

Thêm sữa hoặc đường không ảnh hưởng nhiều đến những lợi ích của trà đen. 

Những người uống nhiều hơn 2 tách trà mỗi ngày có nguy cơ tử vong do bệnh tim mạch, thiếu máu cục bộ và đột quỵ thấp hơn.

Theo Medical News Today, trà chứa nhiều polyphenol, là chất chống oxy hóa được tìm thấy trong nhiều sản phẩm thực vật. Trà xanh chứa nhiều polyphenol hơn trà đen.

Chế độ ăn giàu polyphenol có thể ngăn ngừa nhiều loại bệnh, bao gồm huyết áp cao, một số bệnh ung thư, tim mạch và tiểu đường loại 2.

Trà đen có chứa polyphenol được gọi là theaflavins và thearubigin. Trong đó, theaflavins là chất chống oxy hóa mạnh và có đặc tính chống viêm, chống ung thư và kháng khuẩn, giúp kiểm soát lipid máu.

Tác hại của uống trà, cà phê quá nóng

Trà là thức uống được tiêu thụ nhiều nhất trên thế giới, sau nước lọc. Trà đen phổ biến nhất ở Vương quốc Anh và Mỹ. Trà xanh, trà nhài, trà trái cây và thảo mộc phổ biến hơn ở các nước khác.

Cả trà đen và trà xanh đều làm từ cây trà, khác biệt ở cách chế biến. Trà xanh được xử lý ngay sau khi hái còn trà đen được ủ cho lên men. 

Các nhà khoa học từ lâu đã nghiên cứu về lợi ích với sức khỏe của các loại trà khác nhau. Một phân tích mới đây đã xem xét thói quen uống trà của gần nửa triệu người sống ở Vương quốc Anh.

Kết quả ghi nhận uống từ 2 tách trà đen trở lên, có hoặc không có sữa, có thể làm giảm tỷ lệ tử vong do tất cả các nguyên nhân lên đến 12%. Phân tích được công bố trên tạp chí Annals of Internal Medicine.

Nhóm đăng ký khảo sát gần 500.000 người gồm cả nam giới và nữ giới, từ 40 đến 69 tuổi. Tất cả các tình nguyện viên đều được khám sức khỏe và cung cấp mẫu máu, nước tiểu, nước bọt. 

Sau đó, họ hoàn thành một bảng câu hỏi về thói quen uống trà (mỗi ngày uống bao tách, mức độ nóng). Họ được theo dõi trong thời gian trung bình là 11 năm.

Các tác giả ghi lại dữ liệu về chế độ ăn uống, lối sống, sức khỏe, dân tộc và tình trạng kinh tế xã hội của tất cả những người tham gia. Họ xem xét các yếu tố này để điều chỉnh tỷ lệ tử vong. 

Gần 85% tình nguyện viên cho biết đã uống trà, 89% uống trà đen. Hầu hết uống từ 2 đến 5 tách mỗi ngày, 19% uống nhiều hơn 6 tách mỗi ngày.

Trong thời gian theo dõi, gần 30.000 người qua đời. Các tác giả phát hiện nguy cơ tử vong do mọi nguyên nhân giảm khoảng 12% khi lượng trà từ 2 tách trở lên mỗi ngày.

Những người uống nhiều hơn 3 tách mỗi ngày không có nguy cơ tử vong thấp hơn những người uống từ 1 đến 3 tách.

Thêm sữa hoặc đường không ảnh hưởng nhiều đến những lợi ích của trà đen. 

Những người uống nhiều hơn 2 tách trà mỗi ngày có nguy cơ tử vong do bệnh tim mạch, thiếu máu cục bộ và đột quỵ thấp hơn.

Theo Medical News Today, trà chứa nhiều polyphenol, là chất chống oxy hóa được tìm thấy trong nhiều sản phẩm thực vật. Trà xanh chứa nhiều polyphenol hơn trà đen.

Chế độ ăn giàu polyphenol có thể ngăn ngừa nhiều loại bệnh, bao gồm huyết áp cao, một số bệnh ung thư, tim mạch và tiểu đường loại 2.

Trà đen có chứa polyphenol được gọi là theaflavins và thearubigin. Trong đó, theaflavins là chất chống oxy hóa mạnh và có đặc tính chống viêm, chống ung thư và kháng khuẩn, giúp kiểm soát lipid máu.

Tác hại của uống trà, cà phê quá nóng

Như đã nêu, mã vùng điện thoại cố định được chuyển về hết đầu số 02x. Trước đây, mã vùng điện thoại cố định ở Lai Châu là 0231, nay sử dụng mã vùng 0213.

Số điện thoại cố định Lai Châu có dạng 0213xxxx.xxxx, trong đó 7 số cuối là thuê bao cố định của khách hàng.

Để chuyển đổi đồng loạt các đầu số này trong danh bạ smartphone, người dùng có thể cài ứng dụng hỗ trợ từ kho nền tảng Android và nền tảng iOS.

Tất nhiên nếu gọi điện thoại cố định trong cùng tỉnh thành thì người dùng không cần bấm mã vùng.

H.A.H

Mã vùng điện thoại cố định các tỉnh thành mới nhất

Hiện nay, mã vùng điện thoại cố định đã được chuyển hết về đầu số 02x. Nếu cần hãy tham khảo lại bảng mã vùng điện thoại các tỉnh thành xếp theo vần alphabet.

Sau đợt quy hoạch kho số viễn thông, việc chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định trên cả nước đã hoàn thành. Cụ thể, các mã vùng điện thoại cố định được chuyển về hết đầu 02x. Vậy mã vùng điện thoại Lai Châu là bao nhiêu?

Về cơ bản, số điện thoại cố định giờ đều kéo dài lên 10 số, tương đương số điện thoại di động, tạo sự đồng nhất. Ngoài mã vùng thì số thuê bao cố định của khách hàng không thay đổi.

Quy hoạch kho số mở ra điều kiện phát triển mạng thông tin di động và Internet vạn vật. Tất nhiên chưa phải ai cũng nhớ hết hệ thống mã vùng điện thoại cố định mới của các tỉnh thành phố.

Mã vùng điện thoại Lai Châu là bao nhiêu?

Sau đợt quy hoạch kho số viễn thông, việc chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định trên cả nước đã hoàn thành.

Như đã nêu, mã vùng điện thoại cố định được chuyển về hết đầu số 02x. Trước đây, mã vùng điện thoại cố định ở Lai Châu là 0231, nay sử dụng mã vùng 0213.

Số điện thoại cố định Lai Châu có dạng 0213xxxx.xxxx, trong đó 7 số cuối là thuê bao cố định của khách hàng.

Để chuyển đổi đồng loạt các đầu số này trong danh bạ smartphone, người dùng có thể cài ứng dụng hỗ trợ từ kho nền tảng Android và nền tảng iOS.

Tất nhiên nếu gọi điện thoại cố định trong cùng tỉnh thành thì người dùng không cần bấm mã vùng.

H.A.H

Mã vùng điện thoại cố định các tỉnh thành mới nhất

Hiện nay, mã vùng điện thoại cố định đã được chuyển hết về đầu số 02x. Nếu cần hãy tham khảo lại bảng mã vùng điện thoại các tỉnh thành xếp theo vần alphabet.