Tăng tuổi thọ bằng chế độ ăn kiêng Địa Trung Hải

Condotel siêu lợi nhuận hay cuộc chơi “mỡ nó rán nó”?

“Bảo bối” condotel, biệt thự biển và bài học nhãn tiền

Thông tin trên được Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đưa ra trong văn bản mới đây, liên quan đến thị trường bất động sản nghỉ dưỡng.

Theo HoREA, chủ đầu tư bán căn hộ condotel với giá phổ biến dao động từ khoảng 25 - 55 triệu đồng/m2, khoảng trên 1 tỷ đồng đến 3 tỷ đồng/căn, tùy thuộc đẳng cấp dự án, địa điểm dự án, vị trí căn hộ, và có cam kết lợi nhuận hoặc không có cam kết lợi nhuận cho nhà đầu tư thứ cấp. Giá bán này cao vì tương đương với giá bán căn hộ trung cao cấp tại TP.HCM.

Hiệp hội nhận định, các chủ đầu tư dự án condotel đã thu được lợi nhuận rất lớn, do giá bán căn hộ condotel tương đương giá bán căn hộ trung cao cấp. Trong khi đó, giá thành thấp và nghĩa vụ của doanh nghiệp nộp tiền thuê đất dự án vào ngân sách nhà nước chưa tương xứng.

Về việc nộp tiền thuê đất thấp, HoREA dẫn chứng UBND tỉnh Khánh Hòa trong Báo cáo số 3014/UBND-XDNĐ, ngày 30/03/2018, đã nhận định "Thu ngân sách từ tiền sử dụng đất đối với dự án du lịch, nghỉ dưỡng quá thấp, vì thu tiền sử dụng đất theo mục đích đất sản xuất kinh doanh".

Nghi vấn nâng giá bán để cam kết lợi nhuận của các dự án nghỉ dưỡng là vấn đề được nhiều chuyên gia bàn luận. Ông Trần Khánh Quang, Tổng Giám đốc CTCP Đầu tư Bất động sản Việt An Hòa, đưa ra ví dụ cụ thể để thấy bài toán cam kết lợi nhuận 10%/năm trong 10 năm.

Bài toán như sau: Giả sử chủ đầu tư có thể bán condotel với mức giá 1 tỷ/căn (mức giá đã có lợi nhuận của chủ đầu tư khoảng 30%) nếu không cam kết lợi nhuận. Tuy nhiên, để tăng sức hút, chủ đầu tư tăng giá bán lên 2 tỷ/căn, kèm chương trình cam kết lợi nhuận 10%/năm, trong 10 năm.

Mỗi năm, chủ đầu tư phải trả cho khách hàng 200 triệu. Số tiền này tạm tính đến từ 2 nguồn: 1 là lợi nhuận từ khai thác condotel khoảng 5% (tương đương 100 triệu/năm); 2 là số tiền 1 tỷ chủ đầu tư đã tăng giá sẽ được đầu tư tiếp tục mà chỉ phải trả lãi 10%/năm (tương đương 100 triệu/năm).

Với phương án này, chủ đầu tư không chỉ đảm bảo lợi nhuận 30% so với bán giá 1 tỷ/căn, mà còn có thể huy động thêm nguồn vốn lớn để phát triển dự án mới, với lãi suất quá rẻ (chỉ 10%/năm) so với vay vốn ngân hàng. Bên cạnh đó, lại dễ bán hàng nhờ bài toán so sánh lợi nhuận so với gửi tiền tiết kiệm.

Nhiều chuyên gia tin rằng, việc nâng giá bán để cam kết lợi nhuận cao là việc hoàn toàn có thể xảy ra. Bởi theo Savills Việt Nam từng công bố con số cam kết lợi nhuận tại một số khu nghỉ dưỡng nổi tiếng như Phuket (Thái Lan) là 7% trong 3 - 5 năm và tại Bali là 7% trong 2 - 3 năm. Tuy nhiên, ở Việt Nam, con số cam kết đã vượt quá xa.

Trong khi đó, ông Michael Piro, Giám đốc điều hành Indochina Capital Corporation, cho rằng, cam kết lợi nhuận đầu tư condotel lên tới 8 - 12% là không tưởng, không ai trên thế giới dám đưa ra cam kết như vậy.

“Theo kinh nghiệm của chúng tôi, đạt được mức lợi nhuận như vậy là vô cùng khó. Các nhà đầu tư và người mua nước ngoài đã bắt đầu cảm nhận được rõ những rủi ro của việc cam kết lợi nhuận cao và bắt đầu từ chối các giao dịch trên cơ sở này”, ông Michael Piro nói.

Tổng giám đốc JLL Việt Nam, ông Stephen Wyatt, cho rằng, chính sách cam kết lợi nhuận là một yếu tố quan trọng khiến loại hình này trở nên hấp dẫn và khác biệt với các loại hình bất động sản khác, nên việc cạnh tranh về mức cam kết lợi nhuận giữa các dự án là điều đương nhiên.

“Tuy nhiên, cần lưu ý khi các dự án được đưa vào vận hành và có đạt đúng mức lợi nhuận như đã cam kết hay không thì vẫn chưa thể xác nhận được mà phải chờ vào diễn biến tiếp theo của thị trường”, ông Stephen Wyatt cảnh báo.

Quốc Tuấn

Lộ bí mật sau khi dùng "bảo bối" bán biệt thự biển

“Sổ đỏ” sở hữu lâu dài được xem như “bảo bối”, khi quảng cáo bán condotel, biệt thự biển, ở các dự án có nguồn gốc đất thương mại dịch vụ. 

Từ năm lên 5 tuổi, John Simons đã có đam mê dòng xe Pontiac. "Ông bà tôi mua một chiếc Pontiac Bonneville SSEi đời 1992. Tôi thích chiếc ô tô đó, nó có đủ nút bấm và các thiết bị điện tử làm mê đắm bất cứ đứa trẻ nào tò mò về ô tô. Năm 16 tuổi, tôi được tặng chiếc xe, kể từ đó tôi thích tìm hiểu về thương hiệu Pontiac", John kể.

Đoạn thư ngắn được John Simons để lại cho chủ nhân cách đây 14 năm.

Khi nhìn thấy chiếc Pontiac 6000 SE AWD 1990 màu đỏ tía đỗ tại Đại học Central Washington ở bang Washington, Mỹ, chàng trai ngay lập tức bị cuốn hút.

Tháng 9/2007, John viết một bức thư ngắn khen chiếc xe và để lại email rồi bày tỏ nguyện vọng nếu như chủ nhân chiếc xe muốn bán hãy liên hệ với mình. 

Thời gian thấm thoắt thoi đưa, 14 năm trôi qua, tưởng như câu chuyện và bức thư ngày đó sẽ rơi vào quên lãng. Nhưng mới đây, chàng trai này nhận được tin báo về chiếc xe.

Chủ nhân của chiếc Pontiac 6000 SE AWD 1990 mà John thấy ở sân trường hồi năm 2007 là của ông Dean Ross Sr. Người đàn ông này đã giữ chiếc xe đến tận khi trút hơi thở cuối cùng vào tháng 3/2021, thọ 97 tuổi.

Con trai và con gái của ông đã tìm thấy bức thư và liên hệ với John Simons như điều anh đã gửi gắm cách đây 14 năm. Chiếc xe đã chạy 172.000km, nhưng trông hình thức bề ngoài vẫn đẹp và tốt.

Sau khi được các con của ông Dean Ross  bán lại, chiếc xe Pontiac 6000 SE AWD 1990 được Simon cất giữa chủ yếu trong gara, số lần lái ra đường ít. Chàng trai này dự định sẽ sửa chữa một số lỗi nhỏ. 

Hiện John Simons đã được sở hữu chiếc xe này.

John Simons rất vui sướng khi bất ngờ được bán lại chiếc xe sau 14 năm để lại bức thư

Ngoại thất chiếc Pontiac 6000 SE AWD 1990 khá mới

Phía sau chiếc Pontiac 6000 SE AWD 1990

Sau nhiều năm sử dụng, hàng ghế đã bạc màu

Khoáng lái khá rộng rãi, phù hợp với người lái có vóc dáng cao to

Công tắc

Cần số và cụm điểu khiển

Logo chiếc xe ánh vàng đồng

Chiếc xe và mẩu giấy nhắn

Năm 1991 là năm cuối cùng mà những chiếc Pontiac 6000 được bán ra. Chúng đã đi vào lịch sử của ngành ô tô thế giới song vẫn chiếm được tình cảm của giới mê xe trong đó có John Simons. 

Pontiac từng thương hiệu xe thuộc General Motors. Tuy nhiên, hiện tại thương hiệu Pontiac đã đóng cửa. Vibe là mẫu xe cuối cùng của Pontiac, thương hiệu này kết thúc sản xuất tháng 8/2009.

Bình An(Theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe cổ? Hãy chia sẻ bài viết đánh giá về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe cổ “đắt” nhưng không “xắt ra miếng”

Sở thích sưu tầm xe cổ ngày càng phổ biến trên thế giới khiến giá xe cổ tăng chóng mặt trong vài năm gần đây. Tuy nhiên, không phải mẫu xe cổ nào cũng “xứng” với giá bán cao ngất ngưởng của nó.

Để chủ động cung ứng linh kiện nhựa, góp phần gia tăng tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm ô tô trong nước và xuất khẩu, năm 2018, Công ty Linh kiện nhựa Thaco được đưa vào hoạt động. Nếu phần lớn doanh nghiệp nhựa ô tô chủ yếu là sản xuất các linh kiện đơn giản hoặc chỉ gia công một vài công đoạn thì công ty đã xây dựng chuỗi giá trị từ nghiên cứu, phát triển sản phẩm, gia công khuôn đến sản xuất và cung ứng.  

Trong sản xuất linh kiện nhựa, khuôn giữ vai trò rất quan trọng. Công ty có nhà máy sản xuất khuôn, nhờ đó chủ động trong chế tạo khuôn phục vụ sản xuất linh kiện phụ tùng theo yêu cầu riêng biệt của khách hàng.

Bên cạnh đó, nhà máy linh kiện nhựa được đầu tư nhiều công nghệ hiện đại, điển hình là công nghệ ép phun với các máy ép từ 110 - 3.200 tấn với khả năng sản xuất các chi tiết lớn, phức tạp, độ chính xác cao; công nghệ sơn nhựa hàng đầu Việt Nam với hệ thống robot sơn, hệ thống cấp sơn tự động đáp ứng yêu cầu về các màu sơn cao cấp của các hãng xe lớn như Kia, Mazda, Peugeot.  

Nhờ làm chủ công nghệ, chủ động sản xuất, công ty đã góp phần gia tăng tỷ lệ nội địa hóa cho các dòng xe của Thaco; đồng thời tham gia chuỗi cung ứng linh kiện nhựa cho các nhà sản xuất ô tô, xe máy lớn, góp phần gia tăng hàm lượng sản xuất trong nước và tỷ lệ nội địa hóa, đáp ứng tiêu chí hàm lượng khu vực RVC (Regional Value Content).

D.V

Trợ lý ảo AI Make in Vietnam: Hiểu 98% tiếng Việt, tích hợp cả trăm tính năng thông minh

Trợ lý ảo mang tên Vivi được nghiên cứu và phát triển bởi đội ngũ kỹ sư Việt Nam, có thể hiểu 98% ngôn ngữ tiếng Việt và tích hợp 100 tính năng về thông tin, tiện ích, giải trí cũng như dịch vụ và điều khiển xe thông minh.

Chủ nhân số thuê bao 904090xxx là người may mắn trúng giải đặc biệt

Trong buổi lễ, đại diện của MobiFone đã trao những phần quà có giá trị cho khách hàng trúng giải trong chương trình quay số trúng thưởng. Trong số hàng chục nghìn khách hàng tham dự chương trình, chủ nhân số thuê bao 904090xxx là người may mắn trúng giải đặc biệt của chương trình: 01 xe máy Piaggio Liberty S ABS 125.

“Bản thân ít tham gia chương trình khuyến mại và rất hiếm khi may mắn trúng giải, khi đăng ký đổi sim từ 3G lên 4G và nhận được mã quay thưởng, tôi không nghĩ rằng mình có cơ hội trúng, vì vậy tôi bất ngờ và xúc động khi may mắn trúng giải cao nhất của chương trình, cảm ơn công ty MobiFone đã triển khai những chương trình khuyến mại  vô cùng hấp dẫn dành cho khách hàng”, chủ thuê bao  904090xxx chia sẻ.

“Lên đời 4G, rinh quà bất ngờ” là chương trình MobiFone triển khai với mong muốn nâng cao tiện ích, tăng tính trải nghiệm cho khách hàng, cũng như tri ân khách hàng trong tình hình khó khăn của dịch bệnh Covid-19. Chương trình đặc biệt thu hút khách hàng tại Hà Nội thay sim từ 3G lên 4G với các giải thưởng hấp dẫn như 01 xe máy Piaggio Liberty S ABS 125, 01 điện thoại iPhone 11 pro max 256GB, 03 điện thoại Bphone 86s, 05 thiết bị kèm gói cước MobiHome và 10 thẻ nạp điện thoại Mobifone trị giá 500.000đ...

Đại diện của MobiFone cho biết sẽ triển khai thêm nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn

Đại diện Công ty dịch vụ MobiFone Khu vực 1 - Chi nhánh Tổng Công ty Viễn thông MobiFone cho biết, bên cạnh việc không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, MobiFone đã, đang và sẽ triển khai thêm nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, minh bạch với nhiều phần quà có giá trị cao.

“Chúng tôi luôn lắng nghe khách hàng, không ngừng đổi mới để tạo ra những giá trị khác biệt, hy vọng khách hàng sẽ ngày càng tin tưởng và yêu mến sử dụng các dịch vụ của MobiFone”, đại diện MobiFone nhấn mạnh.

Đại diện của MobiFone trao nhiều phần quà có giá trị cho khách hàng trúng giải

Khách hàng đang sử dụng sim 3G khi thay sim lên 4G sẽ được trải nghiệm data tốc độ cao với nhiều gói cước ưu đãi như D5 - 1GB/ngày, D15 - 3GB/3 ngày, D30 - 7GB/7 ngày.

Để biết thêm thông tin chi tiết về các chương trình khuyến mãi của MobiFone:

Website www.mobifonehanoi.vn

Hotline: 0896.789.789 hoặc liên hệ tổng đài 9090.

Doãn Phong

Phân khúc ô tô giá trên dưới 600 triệu đồng thu hút đông đảo khách hàng Việt Nam, với sự góp mặt của nhiều nhóm xe như sedan hạng B, C, SUV đô thị, MPV hay bán tải.

600 triệu đồng cũng được xem như ranh giới phân định khoảng giá của sedan hạng B và C, với một số mẫu sedan hạng B đắt nhất như Honda City, Toyota Vios và sedan hạng C rẻ nhất như Kia Cerato, Hyundai Elantra.

Trong đó, phiên bản Kia Cerato 1.6 AT Luxury đang có giá thực tế khoảng 600 triệu đồng sau khi được hãng và đại lý khuyến mại. Đây cũng là mức giá của phiên bản Honda City RS cao nhất.

Kia Cerato hiện đại, Honda City RS lịch sự

Thuộc hai phân hạng sedan, vì vậy kích thước là một trong những khác biệt lớn giữa Kia Cerato và Honda City. Chiều dài tốt hơn gần 100 mm giúp Cerato trường dáng hơn City khi nhìn từ bên ngoài.

Về kiểu dáng, Kia Cerato mang nhiều đường tạo hình mềm mại ở nắp ca-pô, thân, nóc và đầu xe. Cùng với đó, Cerato cũng có một số chi tiết thiết kế học hỏi từ các mẫu xe Đức, đơn cử như cụm đèn pha với 4 điểm LED định vị.

Tựu trung, Kia Cerato có ngoại thất hiện đại, trẻ trung - phù hợp với nhóm khách hàng trẻ mà mẫu sedan hạng C có giá 600 triệu đồng này hướng tới.

Trong khi đó, Honda City thế hệ mới có kiểu dáng điển hình của sedan truyền thống, với thiết kế 3-box phân chia rõ ràng đầu, thân và đuôi xe.

Nếu cụm đèn trước/sau hay mặt ca-lăng của Cerato được tạo hình cầu kỳ thì trên City, những chi tiết này mang thiết kế đơn giản, gãy gọn từ các đường thẳng.

Phiên bản City RS có lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu sơn đen, cánh lướt gió và bộ khuếch tán phía sau để tăng tính thể thao. Dù vậy về tổng thể, City 2021 vẫn là mẫu sedan có thiết kế lịch sự.

Tiện nghi ngoại thất của hai xe khá tương đồng, có gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ, đèn pha tự động và đèn hậu LED. Tuy nhiên, City RS dùng đèn pha LED còn Cerato Luxury dùng bóng halogen projector.

Kia Cerato hơn Honda City một số tiện nghi

Thông số kích thước chênh lệch đáng kể cũng dẫn đến sự khác biệt ở không gian trong xe. Có chiều dài cơ sở 2.700 mm, nội thất của Kia Cerato rộng rãi hơn Honda City với chiều dài cơ sở 2.600 mm.

Dù cabin của Honda City thuộc dạng rộng nhất nhóm sedan hạng B, Kia Cerato vẫn lợi thế hơn trong những tình huống cần chở nhiều người và hành lý.

Về tiện nghi, Kia Cerato 1.6 AT Luxury có ghế da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng; điều hòa tự động 2 vùng, lọc khí ion, cửa gió hàng ghế sau; cửa sổ trời điều khiển điện.

Trong khi đó, Honda City RS được trang bị ghế da pha nỉ, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng; điều hòa tự động một vùng, cửa gió hàng ghế sau và không có cửa sổ trời. Đổi lại, City lợi thế hơn Cerato khi có lẫy chuyển số và tính năng nổ máy từ xa.

Còn lại, hai xe đều có cruise control, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, vô-lăng tích hợp nút bấm điều khiển, màn hình cảm ứng trung tâm hỗ trợ Apple CarPlay và trợ lý tiếng Việt Kiki, bảng đồng hồ cơ kết hợp màn hình thông tin...

Sức mạnh động cơ không chênh lệch nhiều

Kia Cerato 1.6 AT Luxury dùng động cơ xăng 1.6L, công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 157 Nm, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Thông số động cơ của Kia Cerato cao hơn Honda City RS được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 119 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm. City sử dụng hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Mức hiệu năng này đủ đáp ứng hầu hết nhu cầu di chuyển thông thường. Cerato có động cơ mạnh hơn nhưng cũng nặng hơn đối thủ 136 kg. Do vậy, khác biệt về sức mạnh hai xe khi sử dụng thực tế không đáng kể.

Mặt khác, Honda City vẫn duy trì ưu điểm về mặt vận hành như độ ổn định thân xe và cảm giác lái tốt hơn nhiều mẫu ôtô cùng phân khúc. Đây cũng là một trong những nét đặc trưng giúp xe Honda có đối tượng khách hàng trung thành riêng, dù giá bán cao so với mặt bằng chung.

Kia Cerato 1.6 AT Luxury và Honda City RS đều có đủ các tính năng an toàn cơ bản và phổ biến trong phân khúc như ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi.

Cerato hơn City ở cảm biến trước/sau và dùng phanh trước/sau dạng đĩa/đĩa còn City có 6 túi khí (nhiều hơn Cerato với 2 túi khí) và phanh trước/sau dạng đĩa/tang trống.

Kết luận

Những ưu điểm của Kia Cerato và Honda City cũng là những yếu tố thu hút khách hàng của đa số dòng ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam.

Kia Cerato có kiểu dáng bắt mắt, hợp xu hướng, nhiều tiện nghi và giá bán rẻ. Với Honda City, mẫu xe này được đánh giá cao ở khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm, giữ giá và có trải nghiệm lái khác biệt.

Mặt khác, cũng cần lưu ý việc bản nâng cấp giữa vòng đời của Cerato dự kiến sớm ra mắt - một phần lý do xe đang được giảm giá mạnh. Trong khi đó, Honda City vừa bước sang thế hệ mới với vòng đời sản phẩm còn dài.

Theo ZingNews

Bạn có đánh giá gì về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chọn Hyundai Accent Đặc biệt hay Toyota Vios E CVT với 550 triệu đồng?

Hyundai Accent 1.4 AT Đặc biệt chiếm ưu thế về thiết kế và trang bị, trong khi điểm mạnh của Toyota Vios E CVT vẫn là khả năng giữ giá, vận hành bền bỉ.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương vừa thông tin về vụ việc chồng sát hại vợ, đốt xác rồi treo cổ tự tử xảy ra cách đây 3 ngày ở thị xã Bến Cát.

Theo cảnh sát, vợ chồng anh Nguyễn Thanh Vũ (32 tuổi, quê tỉnh Đắk Nông, thuê trọ phường Thới Hòa, thị xã Bến Cát, Bình Dương) và chị Lê Huyền D. (29 tuổi) đang ly thân.

Hiện trường vụ án mạng

Chị D. cùng con trai 6 tuổi sống nhờ nhà anh trai ở khu phố 3B, phường Thới Hòa, thị xã Bến Cát.

Vào sáng cách đây 3 ngày, anh Vũ tới tìm vợ và con trai nói muốn đón con về quê chơi. Vũ nhờ vợ dùng xe máy đưa mình và con trai ra ngã tư Hòa Lợi đón xe khách về Đắk Nông.

Chở vợ và con trai tới đoạn đường đất hoang vắng thuộc khu phố 1, phường Thới Hòa, Vũ hỏi con trai có phải mẹ thường xuyên đi chơi không.

Khi con trai chưa kịp trả lời, Vũ dùng nón bảo hiểm đánh vào đầu vợ và rút dao nhọn đâm nhiều nhát.

Thấy vợ nằm gục, Vũ lấy trong ba lô can xăng đổ lên người vợ và châm lửa đốt.

Gây án xong, Vũ chạy xe máy chở con trai đến đường 2/9 thuộc khu phố 5, phường Thới Hòa rồi vào bụi cây treo cổ tự tử. Vũ có để lại tờ giấy nói rõ việc đã sát hại vợ.

Chồng ngủ say bị vợ trẻ siết cổ đến chết

Lợi dụng lúc chồng ngủ say người vợ ở Cà Mau lấy dây trói hai tay rồi siết cổ cho đến chết.