Thắng đội bóng Ấn Độ, CLB nữ TPHCM tiến vào tứ kết cúp châu Á

Một báo cáo của trang web chuyên mảng esports của Hàn Quốc, ThisisGame, nêu chi tiết rằng luật này đã được Ủy ban Đánh giá Pháp lý của Quốc hội Hàn Quốc thông qua. Ban đầu, nó đã được đề xuất bổ sung vào luật được đưa ra hồi tháng 6 vừa qua để củng cố cho “Luật về Phát triển Kinh doanh Trò chơi điện tử”.

Theo đó, luật này “sẽ cấm mọi hình thức kiếm lời theo cách mà doanh nghiệp kinh doanh game không cung cấp hoặc tán thành, kiếm điểm số hoặc thành tích làm xáo trôn tiến trình của các trò chơi, cũng như quảng bá/cung cấp các hoạt động liên quan.”

“Dự luật này, nếu được thông qua, sẽ giúp tạo ra một hệ sinh thái trò chơi điện tử lành mạnh […] rồi tất cả những quảng cáo về dịch vụ boosting trên các cổng thông tin lớn sẽ được coi là bất hợp pháp”, Ủy viên hội đồng Lee Dong-seop phát biểu.

Theo các nhà lập pháp, luật này đã được chứng minh ngoài thực tế rằng nó sẽ ngăn chặn nạn boosting – thứ vốn đang gây hại cho tính cạnh tranh công bằng, ảnh hưởng trực tiếp tới trải nghiệm của game thủ cũng như gây thất thu cho các doanh nghiệp kinh doanh.

Giờ thì quyết định phê duyệt thuộc về Ủy ban Văn hóa, Thể thao và Du lịch và sau đó là Ủy ban Pháp lý và Tư pháp trước khi nó có được bàn luận tại cuộc họp Quốc hội vào ngày 30/12 tới đây.

Ngay khi được chính thức thông qua, nạn boosting nhằm mục đích thu lợi tài chính sẽ trở thành hành vi phạm pháp tại Hàn Quốc.

Hàn Quốc đã liên tục đàn áp những boosters trong nhiều năm qua bởi có quá nhiều những game thủ dạng này đang trục lợi từ hai tựa games phổ biến nhất tại quốc gia này là League of Legends(LMHT) hay Overwatch.

“Các boosters đang bị vùi dập trong LMHT, nhưng luật này sẽ giúp chúng tôi tóm được chúng dễ dàng hơn trước”, Riot Games Hàn quốc đưa ra nhận xét.

Boosting cũng đang gây hại cho nền esports chuyên nghiệp của Hàn Quốc khi nhiều pro players Overwatch Leagueđang thi đấu ở Bắc Mỹ phải đối mặt với án phạt bởi hành vi này. Có thể kể đến một vài cái tên như Kim “SADO” Su-Min của Philadelphia Fusion, Minseok “OGE” Son của Dallas Fuel và Lee “BQB” Sang-bum của Florida Mayhem.

Trong số đó, SADO cùng OGE là hai players bị phạt nặng nhất khi không thể thi đấu trong 30 và 40 games tương ứng.

Người ta đang hy vọng vào một điều luật chống boosting sẽ tiếp tục tạo ra rào cản to lớn, ngăn trở vấn nạn này tại Hàn Quốc, đặc biệt hơn khi quốc gia này đang sở hữu nền esports phát triển và tầm cỡ bậc nhất thế giới.

None (Theo FOX Sports Asia)

Theo các thông tin không chính thức, sẽ có 4 mẫu Vsmart gồm Active 1, Active 1+, Joy 1, Joy 1+ được giới thiệu trong sự kiện tổ chức tại toà nhà cao nhất Việt Nam, Landmark 81 (TP.HCM).

Sư việc xảy ra ngày 20.7, tại thành phố Nam Xương, tỉnh Giang Tây (Trung Quốc).

Chủ của một chiếc xe BMW sang trọng đã tự phóng hỏa đốt chiếc xe của mình sau khi nghi rằng có người theo dõi. 

Lính cứu hỏa cố gắng dập tắt lửa bốc lên từ chiếc xe BMW

Sau đó, người đàn ông này dùng rìu tấn công một chiếc xe hiệu Toyota ở phía sau khiến chiếc xe bị hư hại nặng, nhưng may mắn tài xế xe Toyota không bị thương.

Cảnh sát có mặt tại hiện trường để giải quyết sự việc

Chủ của chiếc xe BMW có tên là Cai, là một doanh nhân và có tiền sử 7 năm nghiện ma túy.

(Theo Dân Việt)

Người dùng iPhone đổ xô cài iOS 12 vì giúp tăng hiệu suất máy cũ

Tiện ích trên iOS 12 cho phép quét nhanh mã QR

Bạn có thể điền username (tên đăng nhập) và password (mật khẩu) cho trang web bất kỳ bạn đã lưu thông tin đăng nhập. Mặc dù vậy, chức năng này chỉ dùng để tự động điền mật khẩu. Nếu bạn đăng nhập vào một trang web mới theo cách thủ công, iOS sẽ không hiển thị thông báo yêu cầu bạn lưu chi tiết đăng nhập vào LastPass (tương tự như cách nó hoạt động với iCloud Keychain).

Cách điền mật khẩu tự động bằng LastPass hoặc 1Password trên iOS 12

Với iOS 12, bạn thậm chí có thể sử dụng lên đến hai trình quản lý mật khẩu cùng lúc. Trong hướng dẫn sau đây, chúng tôi sẽ sử dụng LastPass làm ví dụ. Tuy nhiên, chức năng này cũng hoạt động với 1Password.

Tải về: LastPass (Miễn phí) ">

Lợi dụng sự thiếu hiểu biết của người tiêu dùng, không ít các cửa hàng sửa chữa đã dùng các sản phẩm phụ tùng kém chất lượng thay thế do giá thành rẻ. Phần lớn khách cũng chỉ biết nguồn gốc xuất xứ phụ tùng qua người sửa chữa cung cấp và không biết có chính xác không, nhưng ưu tiên giá rẻ nên đồng ý. 

Theo các chuyên gia, phụ tùng xe máy trôi nổi, không rõ nguồn gốc được sản xuất với rất nhiều chủng loại như nhông xích, gương chiếu hậu, nan hoa, quả xi nhan, tem mặt nạ, má phanh cơ, đĩa, bộ khóa điện, cuộn nổ, tay phanh, bộ lọc gió... Do việc sản xuất  chủ yếu bằng công nghệ thủ công với chất liệu không đạt chuẩn, nhiều loại pha trộn hợp chất kém chất lượng nên tuổi thọ các sản phẩm này đều kém xa hàng chính hãng, nhanh hỏng và không an toàn.

Những loại phụ tùng xe máy trôi nổi, không rõ nguồn gốc, bày bán công khai trên thị trường như hiện nay gây ra thiệt hại không nhỏ cho doanh nghiệp uy tín và người tiêu dùng.

Hỗ trợ đến 88% thay thế phụ tùng xịn

Theo thống kê số lượng môtô, xe máy đã đăng ký ở Việt Nam, bao gồm cả những xe không còn lưu hành, là gần 43 triệu chiếc. Tính theo số dân 90,5 triệu người, bình quân cứ 1.000 người dân sẽ sở hữu khoảng 460 xe máy.

Để đảm bảo tính mạng, sự an toàn của mình, theo các chuyên gia, người sử dụng xe máy khi có nhu cầu sửa xe, hãy đến các đại lý bảo hành sửa chữa chính hãng. Phụ tùng chính hãng được coi là phụ tùng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, mua có hoá đơn, được bảo hành trong thời gian dài và quan trọng nhất đó là đồng bộ với xe của hãng, đảm bảo chất lượng vận hành cũng như tuổi thọ xe.

Mới đây, Yamaha Motor Việt Nam vừa chính thức triển khai Chính sách “Đồng giá” cho phụ tùng và tiền công thay thế tại tất cả các đại lý 3S và 2S của Yamaha trên toàn quốc. 

Khách ngồi chờ sửa xe tại một đại lý 3S của Yamaha

Chính sách đồng giá mới sẽ áp dụng cho 9 mặt hàng phụ tùng hay thay thế bao gồm: Bộ nhông xích, Bộ bi chén cổ, Dây curoa, Má phanh dầu, Má phanh cơ, Mút lọc gió, Bugi, Lốp xe, Ắc quy cũng như là tiền công thay thế những phụ tùng này. 

Nhông xích  là một trong 9 mặt hàng được hỗ trợ giá nhiều nhất của Yamaha

Chính sách “Đồng giá” là chính sách áp dụng một mức giá cho các mặt hàng phụ tùng có cùng chủng loại, cùng kích cỡ dành của các dòng xe do Yamaha Motor Việt Nam trực tiếp sản xuất và nhập khẩu. Theo đó, tất cả các loại bugi sẽ có  cùng một mức giá, tất cả các loại lốp cùng kích cỡ và cùng chủng loại có cùng một mức giá; tất cả các loại ắc quy có cùng thông số kỹ thuật và cùng kích cỡ có cùng một mức giá... Rất nhiều phụ tùng chính hãng Yamaha được hỗ trợ giá với mức trung bình là 18% và mức cao nhất đến 88%  như bộ nhông trước đây giá 240.000 đồng, giờ đồng giá chỉ còn 30.000 đồng.

Đặc biệt, khách hàng sẽ được hỗ trợ về tiền công khi thay thế các mặt hàng phụ tùng này tại các đại lý 2S và 3S của Yamaha trên toàn quốc

Theo đại diện của Yamaha Việt Nam, các phụ tùng chính hãng của Yamaha đều được sản xuất trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, theo tiêu chuẩn Nhật Bản và Quốc tế, với chi phí sản xuất cao, đảm bảo tuyệt đối về chất lượng và độ an toàn. 

Thiết nghĩ, mỗi chúng ta nên là một người tiêu dùng thông thái, lựa chọn thông minh những sản phẩm có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng vừa để đảm bảo an toàn cho chính bản thân và gia đình, vừa để tiết kiệm cả thời gian lẫn tiền bạc.

Chiến Vũ