Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân chấm dứt hợp đồng là doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư có những vi phạm nghiêm trọng. 

Cụ thể, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký theo đúng quy định pháp luật trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng BOT dự án hết hạn từ ngày 6/7/2020.

Về phía ngân hàng duy nhất cho vay đã có ý kiến không tiếp tục tài trợ vốn vay cho Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương theo hợp đồng tín dụng đã ký kết do doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.

Ngoài ra, theo UBND TP.HCM, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư.

Tuy nhiên, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND TP.HCM gia hạn thời gian đến trước ngày 31/1 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28/2/2024.

TP.HCM nhận định, do Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng do lỗi của nhà đầu. 

Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cũng từ chối quyền lợi được UBND TP.HCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Trước những nguyên nhân trên, UBND TP.HCM xác định không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án uyến đường nối từ Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km, đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Dự án do Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh thực hiện với tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng theo hợp đồng BOT. Dự án khởi công vào năm 2015 nhưng đến 6/2018 thì ngưng. 

Hiện tại, cảnh sát vẫn đang điều tra vụ việc. Về tình trạng của hai chiếc xe Equinox và Corvette trong vụ trộm, đại lý Chevrolet vẫn chưa đưa ra ước tính thiệt hại nhưng chắc chắn một điều rằng tường kính của đại lý bị vỡ sẽ có chi phí sửa chữa không hề rẻ.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngay khi lên sóng, cảnh quay này đã gây tranh cãi dữ dội. Khán giả cho rằng đây là cảnh vô lý nhất, hài nhất phim Độc đạovì thiếu thực tế. Bởi việc nằm im để điểm huyệt trực tiếp còn khó nói gì hai nhân vật đang đánh nhau, lại có lớp áo dày khó có chiếc kim nào tiếp cận đúng vị trí được.  

Cách đây ít phút, VTV đã tung đoạn phim hậu trường cho thấy ê-kíp đã tính toán rất kỹ vị trí ra đòn của Tiến "tỉa" cũng như Khương "liều" để sao cho có góc máy phù hợp nhất. Cả quay phim và đạo diễn đều ra thị phạm và làm việc trực tiếp với hai diễn viên nhằm phối hợp tốt nhất. 

Đoạn clip hậu trường cho thấy chính Duy Hưng là người chỉ dẫn đàn anh cách ra đòn ra sao cho nhanh gọn khiến Khương "liều" đứng hình nhanh chóng. Bản thân đạo diễn Trần Trọng Khôi cũng đã xin một chân diễn nháp cảnh đấu tay đôi này. Có thể thấy Duy Hưng và Tất Thành rất hiểu ý nhau nên phối hợp nhanh chóng.

Độc đạo sẽ kết thúc ở tập 36, phát sóng tối 20/11 tới.  

Diễm 'Độc đạo' toát mồ hôi khi diễn với Hồng, nói về nghi vấn dao kéo vì quá đẹp