Một chiếc Ferrari 458 Italia màu váng óng vừa được một tay chơi tại quận 2 cho lên sàn thu hút khá nhiều sự chú ý của giới nhập xe Việt.

Được biết "ngựa già" đã lăn bánh 18.300 km và được nhập khẩu từ thị trường Dubai, nơi có thời tiết khá nắng nóng nên được cho phù hợp tại thị trường Việt Nam.

Thông tin rao bán chiếc Ferrari 458 Italia với giá 8,7 tỷ Đồng.

Điều đáng nói đây là chiếc Ferrari 458 Italia hiếm hoi tại thị trường Việt Nam được nhập khẩu từ Dubai và còn được trang bị nhiều đồ chơi độ như ống xả hay động cơ đã được tinh chỉnh lại.

Chiếc Ferrari 458 Italia này xuất hiện tại thị trường Việt Nam vào năm 2011 theo đơn đặt hàng của một nữ doanh nhân bất động sản sinh sống tại Hà thành, sau vài năm làm dâu tại thủ đô, ngựa già được cho Nam tiến để tìm chủ khác và thật trùng hợp, người chủ thứ 2 cũng là một người nữ.

Nhiều người hay gọi nữ chủ nhân của siêu ngựa này bằng cái tên bà chủ quán cà phê siêu xe quận 7, bởi sau khi mua chiếc Ferrari 458 Italia, nữ đại gia thường tổ chức các cuộc họp mặt siêu xe với những người bạn tại quán cà phê của mình, trong đó, chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV độc nhất Việt Nam cũng thường xuyên xuất hiện.

Sau 2 năm tậu Ferrari 458 Italia, bà chủ quán cà phê siêu xe quận 7 đã bán lại cho một tay chơi xe tại quận 2 nhằm dọn chỗ cho chiếc Ferrari 488 GTB đầu tiên tại Việt Nam về garage. Và đến nay, tay chơi này đã rao bán chiếc 458 Italia với mức giá 8,7 tỷ Đồng.

Theo giới thạo tin, đây là chiếc 458 Italia thứ 2 mà tay chơi quận 2 từng sở hữu, ngoài ra, người chơi xe này cũng từng có bộ sưu tập xe thuộc diện không có chiếc thứ 2 tại thị trường Việt Nam như Ford Mustang Shelby GT500, Alfa Romeo 4C Launch Edition hay Ferrari F12 Berlinetta độ độc nhất Việt Nam.

Động cơ trên Ferrari 458 Italia là loại V8, dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp, động cơ giúp siêu xe Ferrari 458 Italia mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 325 km/h.

Theo Autopro

Hai cô gái trong clip, một người thì đạt danh hiệu "tay lái cứng" khi sẵn sàng tạt đầu ô tô bất chấp mọi nguy hiểm, còn người kia thì bị coi là "cô gái siêu nhọ" khi bị bạn đánh rơi giữa đường, phải chạy bộ đuổi theo.

Cụ thể trong đoạn camera hành trình được ghi lại vào chiều nay (4/11) trên đường phố Hà Nội, một cô gái trẻ đi xe đạp điện táo bạo tới hồn nhiên khi sẵn sàng tạt đầu ô tô đang di chuyển hướng ngược chiều để chuyển làn.

Nhận thấy tình huống nguy hiểm, cô gái ngồi phía sau giật mình chủ động nhảy ra khỏi xe, trong khi cô gái cầm lái không mảy may phát hiện điều bất thường.

Cô vẫn cứ ung dung vặn ga rồi phóng vù về phía trước, còn cô bạn ngồi sau thì lâm vào tình cảnh "dở khóc dở cười", đành chạy bộ đuổi theo sau. Đúng là một tình huống giao thông hài hước trên đường và cũng là bài học dành cho các cô gái khi tham gia giao thông.

(Theo Soha)

Phải tự thừa nhận rằng, nhiều hành động của bạn trong khi lái xe là những thói quen vô thức. Dưới đây là những thói quen có thể giúp bạn tránh được nguy hiểm khi lái xe.

Lái xe ô tô được coi là một trong những hành vi phức tạp nhất trong cuộc sống. Mặc dù chúng ta luôn coi lái xe là một công việc nhàm chán, song muốn lái xe an toàn thì người tài xế cần phải trang bị rất nhiều kỹ năng, kinh nghiệm, tinh thần trách nhiệm và óc phán đoán tốt.

Cho dù công nghệ phát triển dẫn đến sự ra đời của các công cụ hỗ trợ việc đi lại của các tài xế ô tô như xây dựng đường cao tốc hay các tín hiệu giao thông thông minh, thì con người vẫn phải có trách nhiệm lái xe an toàn nhằm bảo vệ an toàn cho chính mình và cho những người khác.

Không hề cường điệu hóa, những thói quen lái xe an toàn dưới đây ngày nào đó sẽ cứu mạng bạn.

1. Đi làm bằng những cung đường khác nhau

Thông thuộc đời lối là yêu cầu bắt buộc với người lái xe ô tô. Hãy tới công ty mỗi ngày bằng những con đường khác nhau để xem bạn có thể nhớ được bao nhiêu chi tiết trên đường, cảnh vật xung quanh...Bằng việc phá vỡ thói quen chỉ đi lại trên một tuyến đường, bạn sẽ "ép" bộ não mở rộng bộ nhớ và tăng khả năng phản xạ với môi trường xung quanh.

2. Tay nắm vô lăng ở hướng 9 giờ và 3 giờ

Những người mới học lái xe sẽ được dạy nắm vô lăng ở hướng 10 giờ và 2 giờ. Lý thuyết đó không sai vì sẽ giúp các tài xế non tay tập trung hơn, vị trí này phù hợp những chiếc xe được sản xuất trước năm 1950 với vô lăng rộng, to. Tuy nhiên, hướng 9 giờ và 3 giờ mới thực sự phù hợp với môi trường lái xe hiện đại, vị trí 9-3 giúp cổ tay bạn thoải mái dễ vận động hơn, có thể thấy rõ điều này khi vào những khúc cua rộng. Ngoài ra, phần lớn túi khí trên vô lăng hiện nay được thiết kế phù hợp với vị trí 9-3, nắm vô lăng sai cách sẽ gây tai nạn nghiệm trọng khi túi khí bật mở.

3. Giả vờ như bạn đang lái một chiếc Limo sang trọng

Luôn thận trọng, giữ bình tĩnh khi lái xe. Mọi hành động như tăng tốc hoặc chuyển hướng bất ngờ, phanh gấp...đều gây nguy hiểm cho bạn và người khác. Để lái xe được mượt mà, luôn phải tập trung và vạch sẵn lộ trình trong đầu. Cảnh giác với những ổ gà, vũng nước tại các giao lộ, có rất nhiều nguy hiểm luôn tiềm tàng phía trước. Dù có bảo hiểm đầy đủ, gây va chạm là mất tiền và mất thời gian rồi. Hãy để ý những tài xế lái xe Limousine xem họ nâng niu chiếc xe như thế nào.

4. Quan sát bao quát

Khi lái một chiếc ôtô con, xe tải, môtô hoặc xe đạp, nên quan sát về hướng mình muốn đi tới. Thường thì cơ thể luôn sẵn sàng tuân theo hướng nhìn của bạn, vì thế hành động và phản xạ sẽ tốt hơn so với khi ai đó thích nhìn ngang nhìn ngửa. Điều này không chỉ giúp bạn nhận ra điểm bắn tốc độ, chướng ngại vật hay xe trước chuẩn bị rẽ, mà còn giúp bạn có thêm thời gian phản xạ có kiểm soát thay vì giật mình nhận ra thứ gì đó trước mặt.

5. Thường xuyên kiểm tra lốp xe

Có một cách đơn giản để kiểm tra xem gai lốp có còn đủ để chạy xe an toàn. Tất cả các loại lốp dành cho xe khách, xe tải nhẹ và các loại lốp thương mại cỡ trung thường có có vạch chỉ thị mòn được đúc chìm ở nhiều vị trí khác nhau liền dưới mặt đáy rãnh gai lốp, Khi lốp mòn đến mức các vạch chỉ thị này lộ ra thì đó là lúc phải thay lốp.

Điều nguy hại nhất nhất đối với lốp xe là tình trạng non hơi. Lốp non hơi làm giảm tuổi thọ của mặt gai do hai cạnh bên (vai) của lốp bị mài mòn rất nhanh. Nó còn sinh nhiệt làm quá mức làm giảm tuổi thọ lốp và tiêu hao xăng do ma sát lăn trên đường tăng lên (bánh mềm khiến xe làm việc nặng hơn). Phải thường xuyên kiểm tra áp suất lốp. Hiện tượng mòn lốp bất thường cũng có thể do mất thẳng hàng hoặc các trục trặc cơ khí khác.

6. Kiểm tra gương và bảng điều khiển trên xe

Kiểm tra kính lái trước sau, kể cả kính lái phụ để đảm bảo bạn có một tầm nhìn toàn diện khi lái xe. Nếu kính bị mờ phải lau sáng, còn kính vỡ thì thay ngay kính mới.

Hệ thống bảng điều khiển của dòng xe cũ hay thế hệ mới đều có những thông tin đầy đủ giúp người lái xe sử dụng các tính năng của xe thuận tiện hơn. Nó báo cho bạn biết những lỗi kỹ thuật xe đang gặp phải hay xe đang ở trạng thái hoạt động tốt nhất. Đặc biệt, hệ thống cảnh báo sẽ hiển thị ngay sau khi xe khởi động nên bạn có thể cập nhật tình trạng của xe một cách nhanh nhất. Kiểm tra bảng điều khiển thường xuyên, nếu có bất cứ dấu hiệu không an toàn phải ngay lập tức mang xe đi bảo hành.

7. Nắm vững kỹ thuật lái xe số sàn

Dù hộp số sàn đã là công nghệ cũ và dần bị thay thế bởi tính tiện lợi của hộp số tự động nhưng với những người mới tập lái, những người đam mê cảm giác làm chủ thì ôtô số sàn (hay số tay, viết tắt là MT) là ưu tiên lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục và dưới đây là một số kỹ thuật lái xe số sàn vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi và một yếu tố cực kì quan trọng: khó bị mất tập trung.

8. Dọn rác và sắp xếp đồ đạc ngăn nắp bên trong xe

Đầu tiên, giữ chiếc xe của bạn sạch sẽ là yêu cầu tối thiểu của người lái xe. Lý do vì sao không nên để nhiều đồ đạc trên xe: trong trường hợp phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn, va đập sẽ khiến đồ đạc bay tứ tung không khác gì những "viên đạn" có khả năng sát thương cực kì nguy hiểm. Nếu cốp xe đã đầy, không nên tham lam chất thêm nhiều đồ lên xe.

(Theo Genk/ Tạp chí giao thông)

1. Nguyên nhân khó tiểu sau khi quan hệ:

Sau khi đạt cực khoái, cơ thể bạn sẽ giải phóng một loại hormone chống lợi tiểu. Điều này giải thích tại sao bạn thường hay khó tiểu ngay sau khi quan hệ tình dục.

2. Tinh trùng có thể sống tới 5 ngày:

Tinh trùng nam giới có khả năng sống sót đáng kinh ngạc. Tinh trùng có thể tồn tại từ 3-5 ngày bên trong chất nhầy cổ tử cung hoặc đường âm đạo. Khi tinh trùng xuất ra ngoài cơ thể phụ nữ, khả năng tồn tại của chúng kém hơn, chỉ có thể sống sót trong khoảng vài giờ.

3. Số lượng tinh trùng đáng kinh ngạc của một người đàn ông:

Số lượng tinh trùng mà một người đàn ông có thể sản xuất trong vòng 2 tuần đủ để thụ tinh cho toàn bộ phụ nữ trên thế giới.

4. Sex có khả năng tăng ngưỡng chịu đau của bạn:

Một nghiên cứu trên Tạp chí Sex Research cho biết: Khi bạn đang sex, ngưỡng chịu đau của bạn được nâng lên đáng kể. Đặc biệt, khi bạn đạt đến cực khoái, ngưỡng chịu đau này tăng lên cao nhất. Cực khoái tiết ra một loại hormone làm giảm thiểu cơn đau của cơ thể.

5. Tinh dịch có thể được sử dụng làm mực vô hình:

Trong Thế chiến thứ nhất, tình báo Anh đã phát hiện ra một sự thật thú vị: Tinh dịch có thể được dùng làm mực vô hình trong các bức mật thư. Một ưu điểm của loại mực tinh trùng này chính là nó không phản ứng với i-ốt – phương pháp chính mà phe đối đầu thường sử dụng để phát hiện mật thư. Tuy nhiên, họ đã ngưng sử dụng loại mực này khi nhận ra rằng nó bốc mùi khó chịu nếu để lâu.

6. Chúng ta dành rất nhiều tiền vào các dịch vụ sex trên internet:

Theo một nghiên cứu được công bố trên Tạp chí Sexual Addiction & Compulsivity vào năm 2005: Hơn một nửa các chi tiêu trên mạng internet có liên quan đến quan hệ tình dục, bao gồm các sản phẩm khiêu dâm và đồ chơi tình dục.

7. Tinh trùng chứa calo:

Theo một nghiên cứu về tinh trùng, người ta phát hiện ra tinh trùng có chứa 5 calo/muỗng cà phê tinh dịch.

8. Phụ nữ có thể tăng vòng ngực khi quan hệ tình dục:

Kích thước ngực phái đẹp có thể tăng lên đến 25% khi bị kích thích. Và khoảng 1% phụ nữ có thể "lên đỉnh" thông qua việc kích thích ngực và núm vú.

(Theo NLĐ)