本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Qingdao West Coast vs Shandong Taishan, 17h30 ngày 15/4: Bất phân thắng bại
Việt Nam đang là điểm đến thu hút đầu tư từ các tập đoàn đa quốc gia, các doanh nghiệp tầm cỡ trên thế giới. Cùng với sự phát triển đó là sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp giàu có trong nước. Đây là cơ hội để những người giàu sở hữu các sản phẩm BĐS chất lượng với thương hiệu quốc tế, nhằm nhằm khẳng định vị thế bản thân không chỉ giới hạn ở Việt Nam, mà còn vươn đến toàn cầu.
Là một trong những tập đoàn khách sạn lớn nhất trên thế giới, Marriott International sẽ kết hợp cùng Masterise Homes phát huy tối đã thế mạnh và kinh nghiệm của đôi bên, cùng kiến tạo dự án Branded Residences (BĐS hàng hiệu) tại Việt Nam và là dự án BĐS hàng hiệu có quy mô lớn bậc nhất thế giới thuộc thương hiệu Marriott. Đây là điểm sáng nổi bật đối với thị trường BĐS Việt Nam nói riêng và đối với thị trường khu vực nói chung, góp phần nâng tầm BĐS Việt Nam.
| Việc ký kết nhằm mang tới dự án Branded Residence (Bất động sản hàng hiệu) lớn bậc nhất thế giới của Marriott International |
Thoả thuận hợp tác giữa Masterise Homes và Marriott International sẽ mang tới thương hiệu cao cấp nhất trong dòng sản phẩm của Marriott là The Ritz Carlton đến với thị trường Việt Nam. Bên cạnh đó, 2 dòng sản phẩm cao cấp khác là Marriott và JW Marriott sẽ mang đến cho khách hàng những trải nghiệm chưa từng có tại những khu dân cư Branded Residences.
Các dự án được phát triển hứa hẹn là những biểu tượng vượt thời gian với chất lượng tiêu chuẩn tương đương các căn hộ BĐS hàng hiệu trên thế giới.
 |
| Ông Rajeev Menon - Chủ tịch tập đoàn Marriott International khu vực châu Á - Thái Bình Dương (không bao gồm Trung Quốc) phát biểu tại lễ ký kết |
Thông tin về việc “bắt tay” hợp tác giữa Masterise Homes và Marriott International được kỳ vọng thổi một “làn gió” mới vào thị trường BĐS Việt Nam, thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của sản phẩm nhà ở “siêu” sang, tăng sức nóng đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt nâng tầm trải nghiệm cuộc sống cho giới tinh hoa với đầy đủ các tiêu chuẩn toàn cầu.
 |
| Ông Alexander Tatsis - Trưởng phòng Kinh tế, đại diện Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại Việt Nam phát biểu tại lễ ký kết hợp tác giữa Masterise Homes & Marriott International |
Lũy tiến từ chất lượng cuộc sống đến giá trị BĐS
Trên thế giới, mô hình BĐS hàng hiệu trong trung tâm thành phố đã trải qua 1 thập kỷ tăng trưởng nhanh chóng. Mười năm qua, số lượng căn hộ có thương hiệu tăng 170%, thêm hơn 52.000 căn trên 370 dự án trên thế giới.
Các thương hiệu khách sạn tầm cỡ quốc tế cũng bắt đầu tham gia “cuộc chơi”, và ở vị thế “người khổng lồ”, Marriott International là đơn vị phát triển BĐS hàng hiệu (Branded Residences) nổi bật trên toàn thế giới, đang vận hành các dự án tại 17 quốc gia và vùng lãnh thổ, tiếp tục mở rộng danh mục đầu tư quốc tế.
Đối với giới “siêu” giàu, tại Việt Nam hay các nước trên thế giới, việc sở hữu một sản phẩm Branded Residence sẽ mang lại nhiều ý nghĩa, đặc biệt là “dấu ấn” của mỗi cá nhân đối với các sản phẩm do mình sở hữu hay là một dạng tài sản tích lũy vượt thời gian.
Chia sẻ về việc hợp tác lần này, ông Jason Turnbull - Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính của Masterise Homes cho biết: “Những dự án của Masterise Homes sẽ kết hợp với những thương hiệu uy tín hàng đầu của Marriott International như Marriott, JW Marriott và Ritz Carlton. Đây cũng là lần đầu tiên những thương hiệu thực hiện phát triển các dự án BĐS nhà ở tại Việt Nam.
Các dự án sẽ được thiết kế, xây dựng, quản lý và vận hành theo tiêu chuẩn chất lượng tương đương của các thương hiệu trên, kiến tạo đặc quyền “những công dân toàn cầu” trải nghiệm cùng loại dịch vụ, phong cách sống chuẩn mực đang ở Khách sạn JW Marriott 5 sao ở London, hoặc Khách sạn 5 sao Ritz Carlton New York”.
“Siêu” dự án tọa lạc vị trí đắc địa
Grand Marina Saigon - dự án đầu tiên đánh dấu sự hợp tác giữa Masterise Homes và Marriott International tọa lạc tại vị trí “vàng” của quận 1, tâm điểm TP.HCM, ngay bên sông Sài Gòn giàu giá trị lịch sử. Dự án sẽ được phát triển thành một khu phức hợp quy mô lớn với chức năng nhà ở, văn phòng và thương mại.
Đây sẽ là khu BĐS hàng hiệu trong trung tâm thành phố lớn nhất thế giới của Marriott International. Grand Marina Saigon hứa hẹn thu hút giới “siêu” giàu không chỉ tại Việt Nam mà còn trong cả khu vực châu Á - Thái Bình Dương, bởi danh tiếng cũng như sự trải nghiệm đẳng cấp gắn liền với những thương hiệu nổi tiếng thế giới.
Chính sự hấp dẫn này đã giúp các khu Branded Residences trở thành những cộng đồng cư dân đẳng cấp, văn minh cùng chia sẻ chung giá trị sống. Thêm vào đó, việc sở hữu một BĐS hàng hiệu sẽ góp phần tạo dựng vị thế cho người sở hữu, khẳng định giá trị cuộc sống của giới tinh hoa toàn cầu.
Bùi Huy
">Masterise Homes bắt tay Marriott International xây bất động sản hàng hiệu
Các sản phẩm “Made in Vietnam” là khái niệm nói về xuất xứ hàng hoá được được gia công, chế tác giai đoạn cuối cùng là tại Việt Nam, mà có thể các thành phần, nguyên liệu được xuất xứ từ các quốc gia khác. Khái niệm "Made in Vietnam" không quan tâm tới công nghệ được nhập khẩu từ đâu, đơn thuần là lắp ráp hay là nghiên cứu chế tạo, miễn là giá trị đó được sản sinh tại Việt Nam.
“Make in Viet Nam” là slogan được Bộ TT&TT tạo ra nhằm hiệu triệu các doanh nghiệp Việt với khả năng làm chủ công nghệ, sáng tạo, thiết kế chủ động, nâng cao giá trị gia tăng và góp phần đưa đất nước nhanh chóng trở thành quốc gia công nghiệp phát triển theo hướng hiện đại.
Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đã chia sẻ tại buổi khai mạc diễn đàn quốc gia về phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam năm 2018: “Make in Viet Nam” sẽ là tuyên bố của chúng ta. Sáng tạo tại Việt Nam, làm ra tại Việt Nam, thiết kế tại Việt Nam, sản xuất tại Việt Nam”. Các chuyên gia nhận định rằng Việt Nam hoàn toàn có đủ điều kiện và năng lực để làm được như các nước phát triển công nghệ trên thế giới.
Mặc dù là một khái niệm mới mẻ với người tiêu dùng Việt, tuy nhiên đã có rất nhiều sản phẩm “Make in Viet Nam” có chất lượng tốt được khách hàng đón nhận.
Rạng Đông “ghi điểm” với giải pháp chiếu sáng thông minh
Thực tế là có nhiều doanh nghiệp mong muốn làm chủ công nghệ và năng lực sản xuất để tạo ra các sản phẩm “Make in Viet Nam”. Ông Nguyễn Đoàn Kết - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Bóng đèn Phích nước Rạng Đông, chia sẻ rằng đây là khát vọng mà doanh nghiệp này đã đeo đuổi trong suốt 60 năm hình thành, xây dựng và phát triển công ty.
Tháng 4/2011, Rạng Đông thành lập Trung tâm R&D với tổng mức đầu tư ban đầu lên đến 20 tỷ đồng và hàng năm dành 2% doanh thu đầu tư cho các dây chuyền công nghệ tiên tiến và 20% lợi nhuận sau thuế đầu tư cho nghiên cứu và phát triển. Điều này đánh dấu bước đi đầu tiên của doanh nghiệp này để hiện thực hoá khát vọng sản xuất các sản phẩm “Make in Viet Nam”. Khi hầu hết các doanh nghiệp chiếu sáng trong nước vẫn sản xuất đèn LED bằng phương thức OEM và ODM, hiện Rạng Đông khẳng định đã làm chủ hoàn toàn công nghệ sản xuất.
 |
Xác định rằng Smart lighting chính là công nghệ tương lai của ngành chiếu sáng, năm 2020, Rạng Đông tiếp tục thành lập Trung tâm R&D Công nghệ số tạo nền tảng tiếp tục phát triển Hệ sinh thái LED - 4.0 và triển khai Chiến lược Chuyển đổi số toàn Công ty giai đoạn 2020 - 2025, tầm nhìn 2030.
 |
| Các sản phẩm “Make in Viet Nam” thuộc giải pháp RalliSmart của Rạng Đông |
Theo đại diện Rạng Đông, RalliSmart - Giải pháp chiếu sáng thông minh 4.0 của Rạng Đông ứng dụng G-S-HCL (Green - Smart - Human Centric Lighting) là sản phẩm “Make in Viet Nam” của người Việt và vì người Việt.
Tháng 11/2020, Rạng Đông được nhận Giải thưởng Thành phố Thông minh Việt Nam - Vietnam Smart City Award 2020 do Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) tổ chức. Giải pháp chiếu sáng G-S-HCL trong tòa nhà, căn hộ thông minh của Rạng Đông được đánh giá xếp hạng 5 sao trong nhóm Các giải pháp Công nghệ số cho Thành phố thông minh tại Hạng mục “Giải pháp cho tòa nhà/căn hộ thông minh”.
Trước đó, Hệ sinh thái LED 4.0 của Rạng Đông cũng vinh dự nhận danh hiệu “Top 1 Hàng Việt Nam được người tiêu dùng yêu thích nhất năm 2020” trong Cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” tại Hà Nội.
RalliSmart đã khẳng định được năng lực sản xuất của Rạng Đông, nhưng đồng thời cũng thể hiện sức sáng tạo với trí tuệ của người Việt, góp phần nâng cao vị thế của sản phẩm "Make in Viet Nam" trên trường quốc tế.
Thông tin chi tiết về Rạng Đông và giải pháp chiếu sáng thông minh 4.0 RalliSmart, truy cập: www.RangDong.com.vn
Tố Uyên
">Make in Viet Nam
Mitsuoka Orochi 2006
| Mitsuoka Orochi có ngoại hình khá lập dị |
Mẫu siêu xe Mitsuoka Orochi ra mắt vào năm 2006, nó được đặt tên theo một con rồng tám đầu và tám đuôi huyền thoại của Nhật Bản. Bản thân nó có ngoại hình khá ngầu đến mức hơi hung dữ.
Ngoài ra, dù là một siêu xe nhưng Orochi lại tỏ ra khá chậm chạp, không liên quan lắm đến ngoại hình. Chiếc xe này tăng tốc từ 0-60 dặm/h (xấp xỉ 96 km/h) mất đến 7 giây. Một chiếc siêu xe vừa xấu vừa chậm thì không có lý do gì để thuyết phục khách hàng xuống tiền.
BMW M5 E90 2005
 |
| Chiếc xe hạng sang của BMW có ngoại hình khá cổ lỗ sĩ. |
BMW M5 (E90) ra mắt vào năm 2005 và là một chiếc xe có khả năng vận hành tuyệt vời, từ cảm giác lái, hệ thống truyền động và tốc độ.
Nhưng thật đáng buồn, đa số khách hàng lại quay lưng với E90 bởi ngoại hình rất đáng thất vọng và có phần cổ lỗ sĩ, không hề tương xứng với một chiếc xe với hiệu suất cao như vậy. Sau 4 năm kể từ ngày ra mắt, mẫu xe này đã bị BMW "khai tử".
Chrysler Crossfire 2004
 |
| Chrysler Crossfire có nhiều đường nét không ăn nhập với nhau. |
Ra mắt vào năm 2004, Chrysler Crossfire từng cạnh tranh với Nissan 350Z, thế nhưng, thiết kế xấu đã khiến mẫu xe này bị “khai tử” sau đó ít năm cho dù tốc độ và cảm giác lái vẫn được đánh giá rất cao.
Khung gầm của chiếc xe 2 chỗ ngồi Chrysler Crossfire được dùng chung với Mercedes SLK320 đã lỗi thời khiến chiếc xe trông khá “cổ lỗ sĩ”.
Chevrolet SSR 2000
 |
| Chevrolet SSR |
SSR đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit vào năm 2000 và ngay lập tức đã khiến nhiều người phải ái ngại về ngoại hình kỳ quặc của mình.
Chiếc roadster này có động cơ V8 5,3 lít, sản sinh công suất 390 mã lực, điều này không hề tệ chút nào. Thế nhưng, vấn đề của SSR lại là thiết kế quá xấu. Chính điều này khiến nhiều người vốn là khách hàng trung thành của Chevrolet cũng phải "lắc đầu".
Audi A2 1999
 |
| Audi A2 từng được hãng xe Đức đặt rất nhiều kỳ vọng. |
Mẫu A2 được sản xuất từ năm 1999 đến 2005 và được quảng cáo như một chiếc supermini MPV cỡ C với phong cách hatchback 5 cửa. Audi đã đầu tư đến mức chế tạo nó từ nhôm, loại vật liệu vẫn còn rất đắt đỏ lúc bấy giờ.
A2 có trọng lượng chỉ chưa đến 1 tấn, do đó cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, ngoại hình nực cười đã khiến mẫu xe này trở nên ế ẩm ngay tại châu Âu.
Ford Taurus SHO 1996
 |
| Ford Taurus SHO 1996 có thiết kế khá buồn tẻ. |
Ford Taurus SHO được sản xuất năm 1996 và nhận được sự kỳ vọng rất lớn của hãng xe Mỹ. Nhất là khi hãng Ford thông báo rằng, sẽ “nhồi” cho SHO khối động cơ V8 của Yamaha, nhiều người đã vô cùng phấn khích, mong đợi.
Thế nhưng, khi chính thức xuất hiện, mẫu xe này đã thực sự gây thất vọng bởi thiết kế buồn tẻ. Dù hiệu suất của Ford Taurus SHO khá ổn, nhưng ngoại hình và nội thất thực tế của chiếc xe khiến nhiều người phải thất vọng.
Volvo 480 1986
 |
| Volvo 480 có phong cách coupe 2 cửa |
Được sản xuất từ năm 1986 đến năm 1995, Volvo 480 là mẫu xe dùng hệ dẫn động cầu trước đầu tiên của nhà sản xuất xe Thụy Điển nhắm vào thị trường Mỹ.
Tuy vậy, mẫu xe này lại bị khách hàng Mỹ quay lưng bởi giá đắt cùng với khối động cơ quá yếu. Không những vậy, ngoại hình của 480 quá hiền lành đến mức tù túng, không hợp với cá tính của người Mỹ.
Triumph TR8 1980
 |
| TR8 bị gán là chiếc Triumph xấu nhất những năm 80. |
Triumph TR8 được trang bị động cơ V8 khi ra mắt vào năm 1980, đây là một bản nâng cấp lớn so với TR7 trước đó. Nhiều người đánh giá, đây là một mẫu xe thể thao có khả năng vận hành tốt.
Thế nhưng, vẻ ngoài của nó lại bị chê tơi tả. Thiết kế hình nêm của chiếc xe đã không còn hợp xu thế và mẫu TR8 đã được mệnh danh là chiếc Triumph xấu nhất ở thời điểm đó.
Aston Martin Lagonda 1976
 |
| Aston Martin Lagonda 1976 có thiết kế hình nêm khá xấu xí. |
Aston Martin Lagonda ra mắt vào năm 1976 và được coi như một bản thiết kế lại của mẫu Series 2. Nó có hình nêm - phù hợp với phong cách thiết kế của những năm 1970. Thế nhưng, thiết kế này lại đem lại cảm giác cũ kỹ và không bắt mắt một chút nào.
Lagonda có nhiều sự cải tiến về vận hành khi được trang bị loại động cơ V8 5,3 lít mạnh mẽ. Tuy vậy, điều đó không thể khỏa lấp đi những hạn chế về ngoại hình. Lagonda được bình chọn là một trong 50 ô tô xấu xí nhất được phát hành kể từ năm 1961 đến nay.
Hoàng Hiệp (theo Hot Cars, Car and Drivers)
Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dù được sản xuất tại Mỹ từ những năm 1960 nhưng 10 mẫu siêu xe cơ bắp dưới đây vẫn khiến tất cả những ai ngắm nhìn phải mê mẩn bởi thiết kế vượt thời gian và khả năng vận hành ấn tượng.
">Những xe mang tiếng 'hàng hiệu' mà có thiết kế xấu không tưởng
Nhận định, soi kèo Atletico Bucaramanga vs Fortaleza, 08h10 ngày 14/4: Trên đà hưng phân
Ảnh minh họa: Healthcareitnews
Biến thể Delta lây nhiễm như thế nào?
Biến thể Delta được cho là có khả năng lây lan cao hơn đáng kể so với chủng SARS-CoV-2 ban đầu. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đánh giá đó là một biến thể đáng lo ngại.
Tiến sĩ Michael Ryan, Giám đốc điều hành Chương trình khẩn cấp của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), cho biết: “Chúng ta đang chiến đấu với cùng một loại virus nhưng đã trở nên khỏe hơn và thích nghi tốt hơn để lây lan”.
Các nhà khoa học ước tính biến thể Delta lây lan nhanh hơn khoảng 50% so với biến thể Alpha, chủng có khả năng lây cao hơn 50% so với chủng virus SARS-CoV-2 ban đầu.
Điều đó đồng nghĩa mỗi người bị nhiễm đều có thể truyền virus cho nhiều người hơn trước đây, giúp biến thể này lan ra trong cộng đồng một cách nhanh chóng.
Tại sao chủng Delta dễ lây lan hơn
Mặc dù cơ chế chính xác khiến Delta dễ lây lan hơn vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng, nhưng các nghiên cứu mới đây đưa ra một số lý do.
Nghiên cứu công bố trên tạp chí Cell Host & Microbe, từ các nhà nghiên cứu tại Đại học Kumamoto và Viện Khoa học Weizmann, nhận định các đột biến trên protein gai của biến thể Delta có thể tránh miễn dịch tế bào và làm tăng khả năng lây nhiễm.
Nhà dịch tễ học Raywat Deonandan của Đại học Ottawa giải thích, protein gai giúp virus SARS-CoV-2 xâm nhập vào các tế bào của con người.
Một nghiên cứu khác từ Trung Quốc ghi nhận những người bị nhiễm biến thể Delta có trong mũi một lượng virus cao hơn 1.000 lần so với chủng ban đầu.
Các bệnh nhân nhiễm biến thể này cũng có kết quả xét nghiệm dương tính nhanh hơn: khoảng 4 ngày sau khi tiếp xúc với nguồn bệnh, so với 6 ngày của chủng ban đầu. Điều đó cho thấy Delta tái tạo với tốc độ nhanh hơn.
“Người bệnh thực sự có thể tạo ra nhiều virus hơn và đó là lý do tại sao chủng Delta dễ lây truyền”, nhà vi sinh vật học Sharon Peacock giải thích.
Tác dụng của vắc xin
Nếu lượng virus SARS-CoV-2 trong người nhiều hơn, bệnh nhân có thể truyền virus sang người khác dễ dàng hơn. Nh vậy, vắc xin chắc chắn có nhiệm vụ khó khăn hơn - vì hệ miễn dịch của con người phải đối mặt với một đội quân lớn hơn và cần phải tăng cường phòng thủ.
Nhưng tin tốt là các loại vắc xin hàng đầu dường như ngăn ngừa được bệnh nghiêm trọng có thể dẫn đến nhập viện hoặc tử vong.
Một nghiên cứu gần đây trên tạp chí Y học New England kết luận hai liều vắc xin Pfizer có hiệu quả 88% đối với biến thể Delta, chỉ số này ở vắc xin AstraZeneca là 67%.
Đây là sự sụt giảm khả năng của vắc xin trong việc hạn chế nhiễm bệnh khi so sánh với biến thể Alpha trước đó, nhưng các nhà nghiên cứu cho biết chỉ có sự khác biệt nhỏ.
Dữ liệu gần đây từ Israel cũng cho thấy tiêm Pfizer làm giảm nguy cơ mắc bệnh nặng lên tới 91% và nhập viện 88%.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
An Yên(Theo CBC)
Sáng 8/8, Việt Nam ghi nhận thêm 4.941 ca Covid-19 nâng tổng số ca mắc cả nước lên trên 205.000 trường hợp.
">Lý do biến thể Delta lây lan với tốc độ siêu nhanh
Liên quan đến vụ việc “Chưa giao sổ hồng, chủ đầu tư The pegasuite đã ép cư dân đóng tiền” như VietNamNetđã thông tin, một số cư dân chung cư The Pegasuite (số 1002 Tạ Quang Bửu, P.6, Q.8, TP.HCM) cho biết Công an P.6, Q.8 đã mời họ làm việc.
Chung cư The Pegasuite do Công ty CP Đầu tư Phương Việt (Phương Việt Invest) làm chủ đầu tư. Dự án đã hoàn tất xây dựng và bàn giao căn hộ cho khách hàng từ năm 2019.
| Cư dân The Pegasuite treo băng rôn phản đối chủ đầu tư về việc xác định diện tích chênh lệch và thủ tục cấp sổ hồng. |
Ông Nguyễn Trung Nghĩa (chủ căn hộ ở tầng 30 chung cư The Pegasuite) cho hay, sau khi phản ánh những bức xúc của mình về việc chênh lệch diện tích căn hộ và chủ đầu tư thu 5% giá trị căn hộ còn lại khi chưa bàn giao sổ hồng, ông nhận được giấy mời đến Công an P.6, Q.8 làm việc vào ngày 27/2/2021.
Một cư dân khác là ông Hoàng Duy Hải (chủ căn hộ ở tầng 20 chung cư The Pegasuite) cũng nhận được giấy mời của Công an P.6, Q.8 sau khi phản ánh chủ đầu tư có dấu hiệu vi phạm hợp đồng mua bán.
Trong giấy mời hai cư dân nói trên, Công an P.6, Q.8 chỉ đề cập nội dung chung chung là “hỏi một số vấn đề có liên quan”.
Theo các cư dân nhận được giấy mời làm việc của Công an P.6, Q.8, thời gian gần đây họ bức xúc các vấn đề xác định diện tích chênh lệch sau khi bàn giao căn hộ và khi chuẩn bị làm thủ tục cấp sổ hồng. Đồng thời, Phương Việt Invest có thông báo thu 5% giá trị căn hộ còn lại khi chưa bàn giao sổ. Do đó, các cư dân đã treo băng rôn phản đối chủ đầu tư ở mặt ngoài căn hộ của mình.
Trước đó, một số cư dân treo băng rôn phản đối chủ đầu tư cho biết, khi lên làm việc với Công an P.6, Q.8, họ được vận động tháo băng rôn và hứa sẽ mời Phương Việt Invest làm việc với cư dân. Tuy vậy, đến nay chủ đầu tư vẫn chưa có buổi làm việc nào với cư dân để giải quyết.
Theo Luật sư Trần Nguyễn Ngọc Trâm (Đoàn Luật sư TP.HCM), với chức năng quản lý hành chính tại địa phương, Công an P.6, Q.8 được phép mời người dân lên làm việc. Tuy nhiên nội dung làm việc về vấn đề gì phải ghi cụ thể trong giấy mời để người dân chuẩn bị hoặc nhờ người hỗ trợ pháp lý.
Phương Việt Invest nói gì?
Phản hồi cho VietNamNetvề việc xác định chênh lệch diện tích căn hộ thực tế để làm thủ tục cấp sổ hồng tại chung cư The pegasuite, bà Trần Thị Đăng Lan – Tổng giám đốc Phương Việt Invest cho biết, khi bàn giao nhà cho khách hàng vào năm 2019, công ty đã thuê đơn vị có chức năng đo đạc để xác định diện tích.
Sau đó, một số cư dân phản ánh có sự sai lệch về diện tích nên Phương Việt Invest đã yêu cầu đơn vị đo đạc tiến hành đo lại. Kết quả đo lại cho thấy, một số căn hộ có sự chênh lệch so với số liệu khi bàn giao nhà.
Với những căn hộ bị giảm diện tích, công ty đã hoàn trả phần giá trị chênh lệch cho cư dân. Còn với các căn hộ tăng diện tích hơn 2% so với diện tích ghi trong hợp đồng, công ty đã thông báo và yêu cầu khách hàng thanh toán phần diện tích tăng thêm theo điều khoản hợp đồng.
Tổng giám đốc Phương Việt Invest cho rằng, nếu cư dân nào không đồng ý với số liệu đo đạc lại trong thông báo của công ty thì có thể tự thuê đơn vị đo đạc khác có chức năng để kiểm chứng.
“Nếu diện tích đo lại không vượt quá 2% so với diện tích trong hợp đồng thì cư dân không phải thanh toán thêm, khi đó công ty sẽ trả chi phí đo đạc. Trường hợp diện tích đo lại tăng hơn 2% thì cư dân phải thanh toán thêm giá trị chênh lệch và phải tự trả phí đo đạc”, đại diện Phương Việt Invest nói.
 |
| Chủ đầu tư The Pegasuite đưa ra 2 phương án đo lại diện tích căn hộ để giải quyết với cư dân. |
Với phản ánh Phương Việt Invest ép cư dân đóng 5% giá trị căn hộ còn lại khi chưa bàn giao sổ hồng, bà Trần Thị Đăng Lan cho rằng phản ánh này không đúng.
Bởi khi thực hiện thủ tục cấp sổ hồng, công ty đã 2 lần gửi thông báo yêu cầu cư dân cung cấp hồ sơ. Tuy nhiên, một số cư dân không phối hợp và kéo dài quá thời hạn 50 ngày theo thoả thuận trong hợp đồng. Khi đó, cư dân tự đi làm sổ hồng.
Những trường hợp cư dân tự làm sổ hồng, công ty có thông báo đề nghị thanh toán 5% giá trị căn hộ còn lại để thanh lý hợp đồng. Điều này phù hợp với thoả thuận hợp đồng và yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền cấp sổ hồng.
“Chúng tôi luôn có thiện chí ngồi lại với cư dân để tìm giải pháp xử lý phù hợp nhất. Nếu không tìm được tiếng nói chung, công ty vẫn mong cư dân tiếp tục thực hiện trình tự giải quyết tranh chấp theo quy định pháp luật, không dùng sức ép đám đông hoặc thông tin không đúng sự thật để gây rối trật tự an ninh làm ảnh hưởng đến đời sống cư dân ở dự án và chủ đầu tư”, bà Trần Thị Đăng Lan nói.
Một chuyên gia BĐS tại TP.HCM cho rằng, việc cấp sổ hồng tại chung cư The Pegasuite cần phải chia ra 2 trường hợp: Chủ đầu tư thay mặt cư dân làm sổ hồng hoặc cư dân tự đi làm.
Khi chủ đầu tư thay mặt cư dân làm thủ tục cấp sổ hồng, theo quy định và thoả thuận trong hợp đồng, cư dân không phải thanh toán 5% giá trị căn hộ còn lại cho đến khi được giao sổ. Nếu chủ đầu tư thu số tiền 5% này trước khi giao sổ là không đúng quy định, trừ thoả thuận khác.
Trường hợp cư dân tự đi làm sổ hồng thì họ phải thanh toán số tiền 5% này để hoàn tất hồ sơ. Đây là một trong nhiều điều kiện của cơ quan có thẩm quyền khi cấp sổ hồng.
Bàn giao căn hộ chưa lâu, chủ đầu tư chung cư The Pegasuite đã bị cư dân phản ánh mập mờ trong việc xác định diện tích căn hộ để thu tiền thêm và gây khó khăn cho cư dân khi cấp sổ hồng.
">Treo băng rôn phản đối chủ đầu tư, cư dân The Pegasuite bị công an mời làm việc
Ernesto Galiotto đánh rơi iPhone từ máy bay khi quay phim. Ảnh: G1
Nhân vật trong câu chuyện hi hữu này là nhà làm phim Ernesto Galiotto. Hôm 11/12, khi dùng chiếc iPhone 6s để quay khung cảnh từ cửa sổ máy bay, ông đã vô tình đánh rơi.
Vụ việc xảy ra trên bãi biển Peró, cách Rio de Janeiro, Brazil khoảng 100 km về phía đông. Khi đó, máy bay hoạt động ở độ cao 300 m. Sáng hôm sau, Ernesto Galiotto bất ngờ tìm thấy chiếc điện thoại của mình trong tình trạng gần như nguyên vẹn, chỉ hỏng tấm dán bảo vệ màn hình
"Nếu bạn nói với ai đó việc này, họ sẽ không tin", Galiotto vui vẻ chia sẻ trên G1.
Tại thời điểm rơi, nhà làm phim đang dùng chiếc iPhone để quay video. Vì vậy, suốt quá trình từ máy bay “đáp” xuống đất, thiết bị vẫn tiếp tục ghi hình.
Đáng tiếc, video không đẹp như hình dung của chúng ta. Do rơi ở tốc độ cao nên đoạn phim chỉ có một màn hình nhòe cho đến khi chạm bề mặt cát.
Chiếc iPhone 6s còn nguyên vẹn nằm trên bãi biển. Ảnh: G1 |
Theo Mashable, đây không phải lần đầu tiên có một chiếc iPhone sống sót sau cú rơi từ máy bay. Vào năm 2015, người đàn ông ở Texas đã đánh rơi chiếc iPhone từ độ cao 2,8 km. Chiếc máy vẫn hoạt động được dù hư hại khá nặng.
Năm 2018, nhiếp ảnh gia Haukur Snorrason thực hiện một chuyến chụp ảnh trên không tại sông Skaftá (Nam Iceland) vào thời điểm xảy ra trận lũ lụt lớn. Ngồi trên máy bay, Haukur dùng chiếc iPhone 6s của mình để quay lại khung cảnh xung quanh nhưng không may lỡ tay đánh rơi.
Ngay sau đó, Haukur tìm đến người nông dân sở hữu khu đất để nhờ giúp đỡ. Tuy nhiên họ không tìm thấy máy. 13 tháng sau, chủ nhân bất ngờ nhận được cuộc gọi từ một người dân địa phương. Anh này tìm thấy chiếc iPhone 6s trong lúc đang đi bộ trên đường.
Sau khi rơi khỏi máy bay, nằm ngoài trời hơn 1 năm, điện thoại vẫn hoạt động. Hơn nữa, video ghi lại khung cảnh lũ lụt và quá trình rơi từ máy bay xuống đất vẫn còn nguyên. Trong đoạn phim, chiếc iPhone 6s lượn trên bầu trời khoảng 6 giây và tiếp đất khá nặng, camera hướng lên phía trên, mặt trời chiếu thẳng vào.
(Theo Zing)
Chiếc smartphone bất ngờ phát nổ trước mặt người đàn ông khi anh ta đang cố gắng thay pin.
">Rơi từ máy bay, chiếc iPhone 6s vẫn hoạt động tốt
友情链接
.jpg)
.jpg)
