MC Hạnh Phúc khoe ảnh siêu âm con có gương mặt hệt bố

Anh Cao Việt Dũng - chủ xe sống tại TP.HCM luôn cảm thấy đúng đắn khi mua Toyota Veloz Cross cách đây hơn một năm. Anh cho biết, từ khi có xe mới, chất lượng cuộc sống của gia đình tăng lên đáng kể. Hai con đi học không còn lo mưa nắng, bão gió. Cuối tuần anh càng có thêm động lực đưa vợ con đi chơi, về quê thăm ông bà.

“Trước đây, cả nhà đi đâu cũng trên chiếc xe máy. Tôi lái, vợ ôm đứa con nhỏ ngồi phía sau, còn đứa lớn đứng phía trước. Cồng kềnh thì đương nhiên, nhưng đáng lo nhất là không đảm bảo an toàn. Đi đâu cũng chỉ mong mau chóng đến nơi cho đỡ mệt. Từ khi có ô tô, chuyện đi lại đã vui vẻ và thoải mái hơn. Những lần nghe vợ đọc truyện trên ô tô cho hai đứa con nghe, tôi thấy mình đã quyết định đúng”, anh Việt Dũng cho hay.

Mất 1 tháng khảo sát thị trường, với tầm tiền xấp xỉ 700 triệu đồng mua xe cho gia đình, anh Việt Dũng thấy Toyota Veloz Cross phù hợp với nhu cầu nhất. Anh thích mẫu xe này vì thiết kế giống SUV, cabin rộng, tiện nghi, thực dụng và nhiều tính năng an toàn. Trong đó, anh đặc biệt để tâm đến yếu tố an toàn. 

Thời điểm anh mua xe, Toyota Veloz Cross là mẫu xe nhiều công nghệ an toàn hàng đầu trong phân khúc. Ngoài những trang bị an toàn cơ bản, mẫu MPV Nhật Bản còn có thêm: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn đường, đèn chiếu xa tự động, kiểm soát vận hành chân ga, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, camera toàn cảnh và hệ thống 6 túi khí. 

Hơn một năm sử dụng, anh Việt Dũng cho biết lái Veloz Cross rất “nhàn” và lúc nào chiếc xe cũng cho cảm giác an tâm. “Tôi cũng đã tham khảo thêm một số mẫu xe khác nhưng chỉ có 2 túi khí, còn Veloz Cross có đến 6 túi khí nên cũng tự tin cả nhà được bảo vệ nếu không may gặp rủi ro trên đường”, anh nói.

Khoang cabin của xe Toyota thực dụng, tiện nghi. Với chiều dài cơ sở 2.750mm, hãng xe Nhật bài trí khéo léo một khoang cabin đủ thoải mái cho 7 người ngồi. Hàng ghế sau rộng rãi, đa dụng với khoảng cách giữa hàng ghế một và hai rộng nhất phân khúc (980mm). Các hàng ghế có khả năng gập linh hoạt, cùng chế độ sofa hay gập phẳng, hàng ghế sau cho phép điều chỉnh không gian nội thất theo nhiều mục đích sử dụng.

Anh Việt Dũng thực sự ưng ý với hàng ghế thứ hai vì có bệ tỳ tay và tựa lưng ngả sâu. Anh kể: “Bố mẹ hai bên nội ngoại đều  rất thích hàng ghế hai này vì thoải mái, đi xa không say xe dù đã ngoài 70 tuổi”. 

Sự tiện nghi được minh chứng bằng những trang bị hàng đầu như: bảng đồng hồ kỹ thuật số 7inch, màn hình trung tâm 9inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây hay điều hòa tự động, cùng các tính năng “chăm sóc” riêng người lái như khởi động nút bấm và phanh tay điện tử. Toyota còn cho thấy hãng hiểu người tiêu dùng Việt Nam khi trang bị hệ thống điều hòa làm lạnh sâu và khay đựng cốc trước cửa gió điều hòa để làm mát nước uống trên Veloz Cross.

Anh Việt Dũng là người không quá cầu toàn về cảm giác lái. Theo anh, các mẫu xe MPV sử dụng động cơ 1.5L rất khó vươn tới tầm lái hay. Anh đánh giá sức mạnh động cơ của Veloz Cross vừa đủ với hạ tầng giao thông Việt Nam. Xe trang bị hộp số tự động vô cấp  kép D-CVT, hệ dẫn động cầu trước và 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.

Những ưu điểm trên giúp Veloz Cross tiến nhanh trên thị trường ô tô, trở thành 1 trong 3 trụ cột doanh số của Toyota Việt Nam. Năm 2023, Veloz Cross đạt tổng doanh số 9.318 chiếc, xếp thứ 2 trong phân khúc MPV phổ thông. Có những thời điểm, mẫu xe này vươn lên vị trí số 1 trong bảng xếp hạng doanh số phân khúc. Cái tên Veloz Cross còn xuất hiện trong danh sách 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường vào tháng cuối cùng của năm 2023.

Veloz Cross được dự báo sẽ tiến xa hơn trong năm 2024 khi Toyota Việt Nam vừa thông báo điều chỉnh giá bán của Veloz Cross, trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu còn nhiều khó khăn. 

Bích Đào

Trước đó, ngày 27/12/2023, Cục thuế tỉnh Long An có quyết định cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế bằng biện pháp ngừng sử dụng hoá đơn đối với Tran Anh Group. Lý do bởi doanh nghiệp này nợ tiền thuế quá hạn với số tiền 13,8 tỷ đồng. 

Tran Anh Group có trụ sở tại Ấp Mới 2, xã Mỹ Hạnh Nam, huyện Đức Hoà, tỉnh Long An. Được thành lập vào năm 2008 bởi Chủ tịch HĐQT Trần Đức Vinh, sau gần 16 năm phát triển, Tran Anh Group được xem là một trong những doanh nghiệp đầu tư và kinh doanh bất động sản lớn tại Long An. 

Không chỉ có hàng loạt dự án bất động tại Long An như Bảo Ngọc Residence, Khu đô thị Phúc An City, Khu đô thị Bella Vista (huyện Đức Hoà), Trần Anh Riverside (huyện Bến Lức)..., Tran Anh Group đã và đang phát triển các dự án tại Bình Dương, An Giang. 

Nghi phạm Công. Ảnh: Công an Cần Thơ

Tối 22/8, Công leo rào ngăn cách vào khu phong tỏa ở phường Hưng Phú thì bị người dân phát hiện gọi báo công an. Thượng úy Nguyễn Phước Qui (cán bộ công an phường) đến hiện trường kiểm tra, phát hiện Công lợi dụng đêm tối leo qua rào ngăn cách khu vực dân cư đang phong tỏa để vào nhà bạn gái.

Thượng uý Qui báo nội dung sự việc về Công an phường, đồng thời yêu cầu Công ra trình diện. Tuy nhiên, Công hung hăng cầm dao tấn công Thượng úy Quy, rồi bỏ chạy về hướng cầu Quang Trung.

Lực lượng Công an phường Hưng Phú truy đuổi, yêu cầu Công dừng lại. Thanh niên này Công không chấp hành, dùng dao chém Trung tá Phạm Đức Trung, Phó Trưởng Công an phường Hưng Lợi. Lực lượng làm nhiệm vụ đã khống chế và bắt giữ Công để điều tra xử lý theo quy định.

Trung tá Trung khi bị tấn công đã kịp thời né tránh nên chỉ bị sống dao trúng vào tay, không bị thương tích, sức khỏe ổn định.

Thiện Chí 

Vợ không được ra khỏi khu phong tỏa, người chồng chém 2 bảo vệ dân phố

Thấy vợ không được cho ra khỏi khu phong tỏa, Phạm Minh Nhật Trung, 33 tuổi, ở quận Ô Môn, TP Cần Thơ chém 2 bảo vệ dân phố ngay tại chốt kiểm soát dịch bệnh Covid-19.

Tìm hiểu và tham khảo các địa chỉ khám chữa bệnh trước là điều rất quan trọng. Giúp tìm được nơi có chất lượng phù hợp cho bản thân - tránh mất thời gian và tiền bạc mà bệnh lại không chữa khỏi hoặc thậm chí là “vẽ bệnh” để “chữa” cho người tới khám. 

Phòng khám Đa khoa Cần Thơ nằm ở địa chỉ 133A Trần Hưng Đạo, P. An Phú, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ, thuận tiện di chuyển bằng các loại phương tiện di chuyển như xe bus, ô tô, xe máy,... phù hợp với nhu cầu đi lại của bệnh nhân, thu hút các bệnh nhân ở những khu vực lân cận như Sóc Trăng, Vĩnh Long,... Từ Hậu Giang đi đến TP. Cần Thơ chỉ mất 1 tiếng đi xe, thời gian này gần hơn đi TP.HCM.

Hiện nay Phòng khám đa khoa Cần Thơ luôn đưa ra các gói ưu đãi và khuyến mãi trải nghiệm hấp dẫn. Với mục đích đem đến cho bệnh nhân những trải nghiệm khám, tạo sự tin tưởng trước khi quyết định tiến hành chữa bệnh. Bệnh nhân có thể sắp xếp được thời gian phù hợp nhất với mình, không ảnh hưởng đến công việc cá nhân.

Đại diện Phòng khám đa khoa Cần Thơ khẳng định mọi dịch vụ tại phòng khám luôn được báo giá trước khi thực hiện khám chữa tại đây. Quá trình khám chữa bệnh và thủ tục nhanh gọn theo quy định, không lòng vòng. Đồng thời, công khai mức chi phí khi thực hiện các dịch vụ khám và điều trị tại phòng khám. Hơn nữa, các mức giá đã được niêm yết và Sở Y Tế thông qua.

Khi bệnh nhân đến với Phòng khám Đa khoa Cần Thơ, mọi thông tin về hồ sơ bệnh án, quá trình khám và chữa bệnh đều được bảo mật theo quy định. Mọi thông tin chỉ được tiết lộ khi được sự đồng ý của bệnh nhân.

Ưu điểm nữa là Phòng khám Đa khoa Cần Thơ hoạt động trên 2 hình thức trực tuyến trên Website và trực tiếp tại phòng khám. Thời gian hoạt động trực tuyến là  24/7, mọi thắc mắc nào từ người bệnh đều được giải đáp và hướng dẫn cụ thể. Thời gian hoạt động trực tiếp tại phòng khám là từ 8:00 đến 20:00 tất cả các ngày trong tuần, đáp ứng được nhu cầu khám chữa bệnh trong và ngoài giờ của bệnh nhân. 

Với tay nghề chuyên môn lâu năm của các y bác sĩ, trang thiết bị máy móc y tế hiện đại, và mức chi phí khám hợp lý, Phòng khám đã hoạt động nhiều năm và nhận được nhiều phản hồi tích cực và nhiều bệnh nhân tin tưởng đến khám.

Nếu bạn chưa tìm được địa chỉ y tế uy tín để điều trị các bệnh phụ khoa, nam khoa, các bệnh về hậu môn - trực tràng, bệnh trĩ nội ngoại và các dịch vụ siêu âm/ khám thai, vui lòng liên hệ tới phòng khám để được tư vấn và hỗ trợ miễn phí.

Thông tin phòng khám:

Phòng khám Đa khoa Cần Thơ

Địa chỉ: 133A Trần Hưng Đạo - P. An Phú - Q. Ninh Kiều - TP. Cần Thơ

Website: https://phongkhamcantho.vn/ 

Hotline: 0292 3736 333

Ngọc Minh

Anh Lê Văn Mãi sinh năm 1984, sớm mồ côi cha mẹ. Sống cùng gia đình chị gái, cảnh nghèo khó khiến anh phải nghỉ học giữa chừng, đi kiếm việc làm để trang trải cuộc sống. Vốn là người hiền lành, chịu thương chịu khó, nhưng vì nhà nghèo nên mãi mới có người thương và đồng ý cưới gả. Đáng tiếc ngay trước ngày đăng ký kết hôn, anh Mãi bị tai nạn giao thông, chấn thương sọ não nặng.

Sau gần 4 tháng điều trị tích cực tại Bệnh viện Chợ Rẫy và Bệnh viện phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp, anh Mãi đã tỉnh nhưng cơ thể yếu ớt. Mới đây, anh được chuyển về bệnh viện ở quê Trà Vinh để tiếp tục tập vật lý trị liệu. 

Chị Lê Thị Oanh, chị gái của anh Mãi cho biết, hiện tại anh vẫn phải phụ thuộc người chăm sóc. Điều kiện gia đình chị khó khăn, nhiều tháng qua, để có tiền chữa trị cho anh Mãi, vợ chồng chị đã vay nợ chồng chất. 

"Thời gian qua, Báo VietNamNet đã trao số tiền 35.355.555 đồng do bạn đọc ủng hộ, ngoài ra chúng tôi cũng nhận trực tiếp hơn 20 triệu đồng, nhưng chẳng thấm tháp vào đâu so với chi phí hàng trăm triệu đồng. Mà giờ em trai tôi vẫn chưa biết khi nào mới phục hồi được, kiệt quệ quá cô ạ", chị Oanh bần thần.

Chia sẻ về cuộc sống riêng của anh Mãi, chị Oanh thở dài. Hiện tại em trai chị còn phải phụ thuộc người chăm sóc, chưa biết tương lai thế nào. Vì vậy, dẫu vợ chưa cưới của anh Mãi quyết định như thế nào thì gia đình chị cũng sẽ chấp nhận.

"Dù sao cũng chưa làm đám cưới, chúng tôi chẳng thể trách người ta. Tôi là chị gái nên có trách nhiệm lo cho em trai mình. Chỉ mong sao em tôi mau bình phục trở lại", chị Oanh bày tỏ.

Đến nay đã hơn 4 tháng kể từ khi anh Mãi gặp tai nạn, chị Oanh vẫn phải bỏ mọi công việc để chăm sóc. Một mình chồng chị đi làm mướn chẳng có cách nào lo xuể chi phí khổng lồ. Chị Oanh rất mong sẽ nhận được sự trợ giúp, để gia đình chị có thể vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Ariya là chiếc SUV điện đầu tiên của Nissan hiện được đánh giá cao so với một số đối thủ cạnh tranh từ BMW, Tesla và Hyundai. 

Nissan Ariya có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.595 x 1.850 x 1.655 mm. Trục cơ sở xe ở mức 2.775 mm, dài hơn một số dòng CUV/SUV cỡ C đang bán tại Việt Nam. Tại thị trường quốc tế, dòng xe này có lựa chọn 1 động cơ điện hoặc 2 động cơ điện.

Thiết kế nội thất của Ariya gồm nhiều chi tiết hiện đại, thời thượng. Ghế bọc da, có nhớ vị trí. Bảng táp lô trang bị các nút điều khiển dạng cảm ứng. Xe trang bị hai màn hình điện tử nối liền ở sau vô lăng và chính giữa bảng táp lô. Không gian cabin rộng nhờ kết cấu đơn giản của xe điện. Bộ pin đặt dưới sàn xe.

Dòng xe điện này trang bị công nghệ hỗ trợ lái ProPilot của Nissan, cho phép lái rảnh tay trên cao tốc. Xe có giá từ 49.000 USD tại thị trường Nhật Bản.

2. Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 vẫn là một trong những chiếc SUV điện được yêu thích trên thị trường quốc tế.  Ioniq 5 cung cấp sự cân bằng về hiệu suất và phạm vi hoạt động, trong khi tốc độ sạc thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc. 

Hyundai Ioniq 5 sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.635 x 1.890 x 1.605 (mm) cùng chiều dài cơ sở 3.000 mm.

Ioniq 5 có khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong khoảng 7,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 185 km/h.

3. Kia EV6

Kia EV6 là một trong những chiếc xe điện tốt nhất hiện nay trên thị trường. Với phạm vi hoạt động ấn tượng hơn 400km và công nghệ sạc nhanh 350kW, EV6 là sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang tìm kiếm một chiếc EV đường dài. 

Tại thị trường Mỹ, xe có hai tùy chọn là EV6 First Edition cũng là phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe điện, với pin 77,4 kWh, hai động cơ điện với dẫn động AWD, công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 604 Nm. Phiên bản còn lại giống như người anh em cùng nhà là Ioniq 5, sử dụng pin gồm 58 kWh.

Tại Việt Nam, mẫu xe này cũng từng được THACO giới thiệu đến người tiêu dùng, tuy nhiên vẫn chưa rõ thời gian xe được nhập về và phân phối chính thức. 

4. Genesis GV60
 

Genesis GV60 được xây dựng dựa trên nền tảng E-GMP giống như Kia EV6 và Hyundai Ioniq 5 nên không hề khó hiểu khi nó lọt vào danh sách này. Tất cả các biến thể của Genesis GV60 2022 đều được trang bị gói pin 77.4 kWh, tùy thuộc vào từng biến thể, cung cấp năng lượng cho động cơ điện đơn hoặc động cơ điện kép.

Tại thị trường Anh quốc, Genesis GV60 2022 sẽ có giá khởi điểm từ 47.005 Bảng (tương đương 58.000 USD) cho bản Premium. Phiên bản này sử dụng một động cơ điện duy nhất cho công suất 225 mã lực và có phạm vi hoạt động tối đa theo công bố của Genesis là 516 km (theo WLTP).

Genesis GV60 2022 được cung cấp tới 14 màu sơn ngoại thất khác nhau, bên cạnh 4 gói trang bị tùy chọn giúp bổ sung thêm các tính năng theo nhu cầu của người dùng.

5. Skoda Enyaq iV

Mẫu xe của Czech đứng đầu trong danh sách bởi sự thiết thực, cảm giác lái tốt, công nghệ thông minh được đặt ở khu vực dễ thao tác.

Xe sử dụng khối pin 77 kWh với phạm vi 420 km kèm công nghệ sạc nhanh. Với mức giá từ 47.538 USD, đây là chiếc SUV chạy điện tốt nhất so với các đối thủ.

6. BMW iX

Được ra mắt ở Mỹ tại Triển lãm CES 2022, BMW iX là một trong những đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 8 tại thị trường này.

BMW iX được xem là số ít mẫu xe điện thân thiện với môi trường nhất từng được sản xuất. Bộ pin của iX không được làm từ kim loại, thay vào đó là các vật liệu không độc hại tới môi trường.

BMW iX có hình dáng pha trộn giữa các loại xe BMW SAV (Sports Activity Vehicle) truyền thống. Xe sở hữu nét thiết kế mới và hiện đại với lưới tản nhiệt Kidney Grille hình quả thận cỡ lớn.

Phiên bản BMW iX xDrive40 được trang gói pin 70 kWh với tầm hoạt động tối đa 400 km, động cơ điện có công suất 326 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 6,1 giây.

7. Tesla Model Y
 

Model Y là một chiếc crossover xe điện nhỏ gọn, chia sẻ khoảng 75% các thành phần cũng như Model 3 và nền tảng. Model Y hoạt động theo bốn phiên bản: cơ bản, tầm xa, AWD động cơ kép và hiệu suất. Thiết kế của Model Y được lấy cảm hứng từ Model X và nó có thể chạy được 505 km (dựa trên WLTP) khi được sạc đầy.

Trong đó, bản tầm xa có khả năng lái tới 482 km khi được sạc đầy, và là hệ dẫn động cầu sau giống như loại cơ bản. AWD động cơ kép được trang bị bộ pin 75kWh, do đó khoảng cách sạc là 50 km. Hiệu suất với hiệu suất mạnh nhất cho thấy tổng công suất 450 mã lực của hệ thống và thời gian tăng tốc dừng 100km / h là 3,5 giây.

8. Audi Q4 e-tron
 

Thương hiệu xe hơi Đức bổ sung lựa chọn xe xanh cho dòng Q4 với bản e-tron tại thị trường Mỹ. Ba phiên bản gồm Q4 40 e-tron, Q4 50 e-tron và Q4 Sportback 50 e-tron. Giá tương ứng 43.900 USD, 49.900 USD và 52.700 USD. Cả ba đều trang bị gói pin 82 kWh.

Hai bản cao cấp gồm Q4 50 e-tron và Q4 Sportback e-tron trang bị hai động cơ điện, công suất 295 mã lực, mô-men xoắn 459 Nm, phạm vi hoạt động 388 km. Chiếc crossover điện có thể tăng tốc 0-97 km/h trong 5,8 giây.

9. Ford Mustang Mach-e
 

Mẫu SUV thuần điện mang tên gọi Mustang Mach-E 2021, đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Mỹ thiết kế hoàn chỉnh một mẫu xe điện với khung gầm hoàn toàn mới kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau/2 cầu AWD tùy chọn.

Về sức mạnh vận hành, tất cả các biến thể đều có 2 tùy chọn gói pin lithium-ion: tiêu chuẩn và mở rộng. Triong đó, bản tiêu chuẩn là gói pin 75,7 kWh, 288-cell, truyền năng lượng tới motor điện ở phía sau, còn bản mở rộng là gói pin lớn hơn 98,8 kWh, 376 cell, truyền năng lượng tới cả hai motor điện đặt ở trục trước và sau. Sau mỗi lần sạc đầy, Ford Mustang Mach-E có thể chạy được tối đa 482 km.

10. MG ZS EV

MG ZS EV mới sẽ được bán ra với 2 lựa chọn về cấu hình trang bị và 2 phiên bản dung lượng pin. Cấu hình trang bị có bản Comfort và Luxury (một số thị trường có tên SE và Trophy). Về cấu hình pin, phiên bản ZS EV tầm xa (Long Range) sử dụng pin 72kWh cho tầm hoạt động 440km (WLTP) – tăng đáng kể so với tầm 263km của ZS EV hiện tại. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin 51kWh cũng cho phép xe hoạt động 320km (WLTP) với một lần sạc đầy pin.

ZS EV mới được tích hợp cả 2 cổng sạc Type 2 và CCS, cho phép sạc nhanh 7kW với điểm sạc AC phổ biến hoặc sạc nhanh DC 76kW. Để sạc đầy pin từ 0-100% dung lượng, sẽ mất 10,5 giờ với sạc AC 7kW tiêu chuẩn hoặc chỉ mất 42 phút với bộ sạc nhanh DC 100kW. Nếu sạc nhanh DC từ 30-80% dung lượng pin sẽ mất khoảng 30 phút.

Theo AutoExpress

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bé gái mắc cúm A(H5): 1 tuần trước nhập viện, gia đình mổ gà ốm ăn