Tin tức MU: Dàn sao MU cưỡi siêu xe đến sân tập Carrington

Phát biểu tại Hội thảo “Thúc đẩy kết nối: Phát triển Hệ sinh thái 5G tại Việt Nam” mới đây, ông Nguyễn Phong Nhã, Phó Cục trưởng, Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho biết, Việt Nam đặt mục tiêu sớm phủ sóng 5G tới các khu công nghệ cao, trung tâm nghiên cứu, khu công nghiệp có nhu cầu ứng dụng 5G ngay khi cấp phép. Đến năm 2025, cơ bản dân số được phủ sóng 5G và đến 2030, 100% dân số được phủ sóng 5G.

“Với việc sẵn sàng về hạ tầng viễn thông băng rộng qua cáp quang và di động, công nghệ 5G sẽ là tiền đề để tất cả các ngành, các lĩnh vực trong nền kinh tế thực hiện chuyển đổi số, sẵn sàng cho Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Chúng tôi vô cùng cảm kích nỗ lực từ Qualcomm Technologies và Samsung đã dẫn đầu trong việc quy tụ các bên liên quan lại với nhau để thúc đẩy nhanh hơn nữa việc áp dụng công nghệ 5G tại Việt Nam”, ông Nguyễn Phong Nhã nói.

Tại hội thảo, nhiều ý kiến đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc về tầm quan trọng của 5G tại Việt Nam và vai trò của họ trong việc góp phần thúc đẩy mạng 5G trong nước. Đồng thời các diễn giả cũng chia sẻ những hiểu biết về công nghệ này, cụ thể liên quan đến việc hợp lực để thúc đẩy những trọng tâm về 5G tại Việt Nam, tiềm năng của các thiết bị hỗ trợ trong nước, việc tăng cường sự hiện hữu của nó khắp cả nước, và cách 5G có thể nâng tầm trải nghiệm của người tiêu dùng, đặc biệt là trên mạng xã hội.

Bên cạnh đó, sự kiện cũng có sự góp mặt từ các nhà mạng viễn thông hàng đầu tại Việt Nam như MobiFone, Viettel và VNPT Technology. Sự tham gia của các nhà mạng viễn thông di động có thể giúp 5G dễ tiếp cận đến nhiều khu vực trong nước hơn. Việc xây dựng một hệ sinh thái di động 5G còn cần có sự hỗ trợ từ chính phủ trong việc mở rộng quy mô, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEMs) phát triển nhiều thiết bị hỗ trợ 5G hơn và được phân phối rộng rãi bởi các đại lý trên toàn quốc.

Phát biểu tại hội thảo, ông Trần Hữu Quyền, Chủ tịch VNPT Technology, đơn vị Khoa học Công nghệ thuộc Tập đoàn VNPT chia sẻ: “5G sẽ giúp xây dựng một xã hội kết nối, tạo thuận lợi cho triển khai các dịch vụ trực tuyến trên nền tảng số tới mọi người dân, mọi tổ chức. Với nhận thức đó, chúng tôi đã và đang nỗ lực phát triển các sản phẩm, giải pháp cũng như tham gia triển khai hạ tầng kết nối số, các nền tảng số, tận dụng và phát huy hiệu quả các lợi ích của công nghệ 5G, góp phần xây dựng hạ tầng số thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.”

Cũng tại hội thảo này, ông O.H. Kwon, Chủ tịch Qualcomm tại Hàn Quốc và khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC) cho rằng, việc xây dựng một hệ sinh thái di động 5G rộng mở tại Việt Nam cần có sự tham gia của các bên liên quan khác nhau từ phía nhà nước lẫn doanh nghiệp. Bằng cách quy tụ mọi người lại với nhau, Qualcomm tin rằng, họ có thể thiết lập mối quan hệ hợp tác giữa các công ty, tổ chức và cùng hợp lực giúp Việt Nam tiến gần hơn đến kế hoạch và mục tiêu về 5G được đề ra. Qualcomm Technologies vẫn giữ nguyên cam kết hợp tác chặt chẽ với các bên liên quan, thông qua việc chia sẻ những hiểu biết về chuyên môn và công nghệ của mình, qua đó hiện thực hóa mục tiêu chung.

Dưới góc độ nhà cung cấp thiết bị 5G, ông Kevin Lee, Tổng Giám Đốc Công ty điện tử Samsung Vina, cho biết: “Chúng ta sử dụng các sản phẩm và công nghệ do Qualcomm tạo ra hàng ngày, đặc biệt là những chiếc điện thoại thông minh hỗ trợ 5G của Samsung như dòng Galaxy Z, dòng S hoặc A. Samsung có cơ hội hợp tác lâu dài với Qualcomm trong việc sản xuất chip Snapdragon. Tôi tin rằng mối quan hệ hợp tác chiến lược của Qualcomm và Samsung sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam, mang đến trải nghiệm siêu tốc độ cho người dùng trong tương lai”.

Từ năm 2020, Việt Nam đã được xem là một trong những quốc gia đầu tiên thí điểm và ứng dụng 5G. Điều này có thể trở thành hiện thực là nhờ vào tầm nhìn của chính phủ trong việc thúc đẩy Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, nhờ đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi số của Việt Nam.

Thông tin từ Bộ TT&TT cho biết, tính đến tháng 6/2022, Bộ đã cấp phép cho các doanh nghiệp viễn thông thử nghiệm 5G tại 40 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó, Viettel là nhà mạng có nhiều vị trí thử nghiệm nhất, đứng thứ hai là VinaPhone. Bộ TT&TT đang xem xét cấp phép thử nghiệm 5G cho MobiFone.

Trong năm 2022, Bộ TT&TT khuyến khích các doanh nghiệp tiếp tục thử nghiệm những ứng dụng của 5G, đánh giá nhu cầu của thị trường, phương án kỹ thuật, để xây dựng phương án kinh doanh hiệu quả nhất khi được cấp phép chính thức.

Thái Khang

40 tỉnh, thành phố đã được phủ sóng 5G

Bộ TT&TT đã cấp phép thử nghiệm 5G cho các doanh nghiệp viễn thông, trong đó Viettel là nhà mạng có nhiều vị trí thử nghiệm nhất, đứng thứ hai là mạng VinaPhone.

Bác sĩ chuyên khoa 2 Nguyễn Tân Hùng, Phó trưởng Khoa Cấp cứu và Chống độc, Bệnh viện Nhi Trung ương, cho biết mỗi ngày, khoa tiếp nhận khoảng 4-5 ca tai nạn thương tích ở trẻ với rất nhiều hình thái như vết thương ngoài da, chảy máu, bong gân, gãy xương, chấn thương các tạng, bỏng, đuối nước, ngộ độc, hóc dị vật. Đặc biệt, trong dịp Tết Nguyên đán hàng năm, số trẻ nhập viện vì tai nạn thương tích đều tăng cao hơn.

Đặc biệt, tuần qua, bệnh viện tiếp nhận nhiều ca cấp cứu nguy kịch vì tai nạn, thậm chí có trẻ tử vong. Đó là bé L.A (10 tuổi, Nghệ An) sống cùng với ông nội, bố mẹ đi làm xa. Trưa 18/1, trẻ và hai bé khác cùng độ tuổi, đang chơi trong vườn. Thấy ống nước màu đỏ, trẻ bẻ ra uống. 

Khoảng 30 phút sau, L.A xuất hiện triệu chứng nôn, lơ mơ, co giật. Trẻ được đưa vào bệnh viện huyện, đặt ống nội khí quản rồi chuyển lên Bệnh viện Nhi Trung ương. Các bác sĩ xác định trẻ bị ngộ độc thuốc diệt chuột. Do không có biện pháp điều trị đặc hiệu, trẻ tử vong sau gần một ngày vào viện.

Trường hợp khác là bé N.G.H (3 tuổi) gặp tai nạn khi đang chơi tại nhà ông bà. Trẻ chui vào gầm bàn gấp chơi, trong lúc vui đùa ngực của trẻ bị kẹp giữa hai chân bàn gây chẹn vào ngực, không thở được. Khi bà phát hiện ra, G.H đã tím tái, gia đình đưa bé đến trung tâm y tế huyện để sơ cứu rồi chuyển đến bệnh viện tuyến tỉnh.

Sau khi được sơ cứu ban đầu, đặt nội khí quản hỗ trợ hô hấp, ổn định, bé được chuyển lên Bệnh viện Nhi Trung ương. Trẻ nhập viện tình trạng suy hô hấp phải hỗ trợ thở bằng bóp bóng qua nội khí quản, hôn mê, huyết áp thấp.

Bệnh nhi được hỗ trợ hô hấp, sử dụng thuốc trợ tim đảm bảo huyết áp, ổn định tình trạng nguy hiểm ban đầu. Sau đó, các bác sĩ đưa trẻ vào khoa Điều trị tích cực Nội khoa để thở máy và chăm sóc đặc biệt.

Qua kiểm tra hồ sơ lưu, Bệnh viện Nguyễn Tri Phương khẳng định đây là giấy tờ giả. Bệnh viện cho biết, mọi học viên khi thực tập tại đây luôn có hồ sơ gốc, việc đối chiếu với các cơ quan chức năng diễn ra thường xuyên và liên tục. 

Bệnh viện Nguyễn Tri Phương từng bị làm giả giấy tờ khám sức khỏe thi bằng lái xe và các mẫu chứng nhận kết quả xét nghiệm. Đây là bệnh viện hạng 1, trực thuộc Sở Y tế TP.HCM, có bề dày hơn 100 năm hình thành và phát triển.

Trước đó, ngày 30/3, Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) phát hiện một trường hợp làm giả giấy nhập viện. Giấy nhập viện có tên bệnh nhân N.V.H. (sinh năm 1978, Cà Mau), chẩn đoán chấn thương sọ não, đa chấn thương, có con dấu và chữ ký Trưởng khoa Chỉnh hình của bệnh viện.

Ông Lê Minh Hiển, Trưởng phòng Công tác xã hội, Bệnh viện Chợ Rẫy cho biết, mẫu giấy được cung cấp là giả mạo, thông tin bệnh nhân cũng không có thật. 

Vào tháng 2 vừa qua, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM gặp tình huống giả mạo tương tự. Cơ sở y tế này nhận được công văn của Tổng Lãnh sự quán Canada tại TP.HCM về việc xác minh Hợp đồng lao động đối với ông Trần Văn Thành (sinh năm 1982). Qua kiểm tra hồ sơ nhân sự, Bệnh viện Nhi đồng 1 xác nhận Hợp đồng lao động nêu trên là giả.

Ngoài ra, một giấy chứng nhận khác đã giả mạo con dấu và chữ ký của Giám đốc Bệnh viện Nhi đồng 1 nhằm kêu gọi từ thiện. Bệnh viện đã trình báo công an địa phương sự việc trên.

Khả năng cách điện của hệ thống sạc cực tốt, dòng điện chỉ có thể truyền từ cột vào xe sau khi các bước kiểm tra an toàn tự động chính thức được thông qua. Nếu hệ thống phát hiện dù chỉ một sai số nhỏ nhất, dòng điện sẽ lập tức bị ngắt. Ngay cả khi nước rò vào hệ thống truyền điện, hay trước đó khi cảm ứng phát hiện hơi ẩm, cơ chế an toàn đi kèm xe cũng sẽ lập tức ngắt điện hệ thống để đảm bảo an toàn.

Tuy vậy, sạc điện trong mưa chỉ thực sự an toàn khi dùng bộ sạc chuyên dụng tại các trạm sạc. Nếu dùng sạc thường tại nhà, việc sạc xe sẽ nguy hiểm y như bất kỳ vật dụng cắm điện nào khi bị ướt.

Do đó, người dùng không nên sạc pin dưới trời mưa, ngập, bởi làm như vậy dưới bất kỳ hình thức nào cũng có thể gây mất an toàn. Ngoài ra, việc đem xe lội nước cũng là không nên dù là xe điện hay xe xăng.

Theo VTCNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

PV VietNamNet đã trao đổi với anh Nguyễn Tiến D. - thợ đồng sơn ô tô với hơn 7 năm kinh nghiệm tại TP.HCM về kinh nghiệm nhận biết xe ô tô đã bị sơn lại. Dưới đây là những tư vấn hữu ích của thợ đồng sơn này:

Quan sát kỹ bề mặt nước sơn bằng mắt thường

Cách đơn giản nhất để đánh giá nước sơn xe mà ai cũng có thể làm là kiểm tra bề mặt, màu sắc nước sơn. Rất nhiều gara thiếu kinh nghiệm, pha màu không chuẩn mã màu sẽ gây ra tình trạng màu sơn không đồng bộ. Nếu người tiêu dùng thấy có sự lệch màu sơn bằng mắt thường trên ngoại thất của xe, chứng tỏ chiếc xe đã bị sơn lại. 

Thêm vào đó, hãy tìm kiếm các dấu vết của việc đánh bóng bề mặt quá mức. Thông thường, sau khi xe đã được sơn lại, các gara sẽ đánh bóng vùng tiếp giáp giữa lớp sơn cũ và mới để làm mờ đi sự khác biệt. Cuối cùng, nên đánh giá sự đồng đều của lớp sơn trên toàn bộ xe. Lớp sơn nguyên bản thường rất đồng đều và mịn. Nếu lớp sơn có vẻ không đồng đều hoặc có vết nứt, rạn, đó cũng có thể là dấu hiệu của việc xe đã được sơn lại. 

Sử dụng đèn flash để soi nước sơn

Để kiểm tra xem nước sơn trên một chiếc xe cũ có còn nguyên bản hay không, người dùng có thể sử dụng đèn flash để soi kỹ nước sơn. Bắt đầu bằng cách chiếu đèn từ các góc khác nhau lên bề mặt xe để quan sát sự phản chiếu của ánh sáng, bạn có thể sẽ nhận ra những khác biệt nhỏ trong màu sắc và kết cấu của lớp sơn.

Đặc biệt, chú ý đến các vùng chuyển tiếp giữa các bộ phận tách rời của xe, những khu vực này thường có khả năng được sơn lại sau khi xe được sửa chữa. Nếu phát hiện thấy sự thay đổi về màu sắc hoặc độ bóng giữa các phần, đó có thể là dấu hiệu cho thấy xe đã được sơn lại.

Kiểm tra vị trí các viền, nếp gấp

Một chiếc xe còn nguyên sơn "zin" từ nhà sản xuất sẽ có nước sơn đồng đều ở tất cả mọi vị trí trên xe. Sau khi bị va chạm hoặc bị sơn lại, màu sơn mới sẽ khó đồng đều ở các viền và nếp gấp, đó là vị trí người dùng cần kiểm tra kỹ.

Người mua xe cũ nên trao đổi với người bán để kiểm tra kỹ các vị trí này, lật các gioăng cao su và nhìn kỹ các vị trí nối tiếp. Nếu có vết sơn loang hoặc khác màu, đó là dấu hiệu cho thấy chiếc xe đã bị sơn lại do người sơn xe trước đây đã không vệ sinh kỹ.

Kiểm tra vị trí nắp bình xăng, nắp capo và ốc vít

Nếu một chiếc ô tô bị tai nạn, va quệt cần được sơn lại phần thân xe bên ngoài, phần lớn các thợ sơn sẽ tháo nắp bình xăng và nắp capo để sơn các vị trí khác. Khi đó, các con ốc tại vị trí lắp đặt sẽ được tháo ra. Nên xem các vị trí con ốc này đã có dấu hiệu mở ra hay chưa, vị trí siết ốc của nhà sản xuất có còn khớp hay bị lệch,... để đánh giá tình trạng của xe.

Nếu các ốc đã có dấu hiệu mở ra, bị mòn các góc và không còn nguyên vẹn chứng tỏ nắp capo hoặc nắp bình xăng đã được tháo ra để sửa chữa, sơn lại hay bất kỳ một lý do nào đó. Người mua xe cần phải làm rõ chi tiết này để nắm lịch sử xe và cũng là một phần quan trọng trong quá trình trả giá khi mua.

Anh Nguyễn Tiến D. chia sẻ: "Việc một chiếc ô tô đã qua sử dụng được sơn, dặm lại sau nhiều năm vận hành là điều không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, nhiều đơn vị bán xe cũ lại không trung thực trong việc chia sẻ thực trạng của sản phẩm bán ra, gây những ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng".

"Ngoài các cách trên để đánh giá nước sơn xe, người dùng khi mua xe cũ cũng nên làm một biên bản để đảm bảo tình trạng xe đúng như chia sẻ của các đơn vị bán hàng. Sau thời gian sử dụng, nếu phát hiện xe không đúng màu sơn như lời cam kết, người dùng có thể dùng biên bản này để khiếu nại đến đơn vị bán hàng cũng như cơ quan chức năng", thợ sơn Nguyễn Tiến D. nói.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn

Phạm Thị Kim Tuyến (nguyên Trưởng phòng Đăng ký kinh doanh, Sở KH&ĐT Hà Nội): 4 năm, 6 tháng tù;

Phạm Thị Thu Hường (nguyên Chánh Văn phòng Sở KH&ĐT Hà Nội): 42 tháng tù;

Lê Duy Tuấn (Giám đốc kinh doanh Công ty TNHH đầu tư và phát triển Đông Kinh): 42 tháng tù;

Võ Việt Hùng (nguyên Giám đốc Công ty TNHH đầu tư và phát triển Đông Kinh): 4 năm tù;

Nguyễn Tiến Học (nguyên Phó Giám đốc Sở KH&ĐT Hà Nội): 30 tháng tù.

Về dân sự, HĐXX buộc các bị cáo phải bồi thường cho Sở KH&ĐT Hà Nội số tiền như sau: Buộc bị cáo Tứ phải bồi thường 2,3 tỷ đồng, xác định bị cáo đã nộp 1,8 tỷ đồng.

Buộc bị cáo Học phải bồi thường: Học: 2,3 tỷ đồng (đã nộp 100 triệu đồng); Tuyến: hơn 3 tỷ đồng (đã nộp 30 triệu đồng); Hường: hơn 3 tỷ đồng (đã nộp 20 triệu đồng); Hùng: hơn 4,6 tỷ đồng (đã nộp hơn 2,5 tỷ); Tuấn: hơn 4 tỷ đồng (đã nộp 300 triệu).

Tiếp tục thực hiện gói thầu số hóa, các bên tự giải quyết theo quy định của pháp luật.

Chiếc Ipad của ông Nguyễn Đức Chung mà luật sư của ông Chung nộp cho HĐXX, chủ tọa phiên tòa cho rằng, nó không có ý nghĩa trong việc giải quyết vụ án.

Theo nhận định của HĐXX, quá trình điều tra, truy tố xét xử cho thấy, thực hiện gói thầu của Sở KH&ĐT Hà Nội có nhiều vi phạm, các bị cáo đã can thiệp trái pháp luật vào hoạt động đấu thầu.

Việc đấu thầu trái quy định của pháp luật, nhẽ ra phải tổ chức đấu thầu lại nhưng các bị cáo vẫn thực hiện đấu thầu.

HĐXX cho rằng, cách xác định hậu quả thiệt hại trong vụ án này là đúng quy định của pháp luật. Hành vi của các bị cáo nguy hiểm cho xã hội, gây ảnh hưởng xấu đến việc phát triển kinh tế, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 26 tỷ đồng.

Bị cáo Nguyễn Đức Chung

Trong vụ án này, Bùi Quang Huy là người giữ vai trò chủ mưu, chỉ đạo các bị cáo Tuấn, Hùng gian lận thầu, chuyển nhượng thầu trái phép, khi nào bắt được ông chủ Nhật Cường sẽ xử lý sau.

HĐXX cho rằng, các bị cáo (trừ bị cáo Nguyễn Đức Chung) đều có các tình tiết giảm nhẹ như có thành tích trong công tác, khắc phục một phần hậu quả, thành khẩn khai báo.

Theo nhận định của HĐXX, bị cáo Nguyễn Đức Chung không có quyền can thiệp vào gói thầu, trừ khi phát hiện gói thầu có sai phạm. Việc bị cáo 3 lần gọi điện cho bị cáo Tứ can thiệp vào gói thầu là trái quy định.

Tại tòa, bị cáo Chung không thừa nhận có quan hệ thân thiết với Bùi Quang Huy, chỉ thừa nhận nhờ ông chủ Nhật Cường đưa quà tết.

Tuy nhiên, theo HĐXX, bị cáo Tứ khai, Bùi Quang Huy có quan hệ mật thiết với UBND TP Hà Nội.

Trong quá trình điều tra vụ án Nhật cường, bị cáo Nguyễn Đức Chung đã thực hiện hành vi chiếm đoạt tài liệu của nhà nước, thể hiện việc bị cáo có mối quan hệ mật thiết với Bùi Quang Huy.

Lợi dụng việc đang giữ chức vụ Chủ tịch UBND TP Hà Nội, bị cáo Nguyễn Đức Chung đã 3 lần gọi điện cho Giám đốc Sở KH&ĐT Hà Nội đình chỉ, dừng thực hiện gói thầu số hóa năm 2016, trái quy định.

Sau đó, bị cáo Chung yêu cầu Sở KH&ĐT Hà Nội phải lựa chọn công nghệ số hóa cơ sở dữ liệu doanh nghiệp đảm bảo tích hợp với hệ thống dùng chung của TP; Chỉ đạo Sở trao đổi, làm việc với Công ty Nhật Cường Software để thực hiện thí điểm số hóa hồ sơ đăng ký doanh nghiệp, trước khi tiếp tục thực hiện gói thầu số hóa năm 2016.

Đồng thời, Công ty Minh Hoa (do vợ bị cáo Chung làm giám đốc) ký kết hợp đồng kinh tế khống với Công ty Nhật Cường để Liên danh Nhật Cường - Đông Kinh hợp thức hóa hồ sơ năng lực dự thầu và trúng thầu.

Bài học sâu sắc của ông Nguyễn Đức Chung

Chiều nay (30/12), tại phiên tòa xét xử cựu Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung và các đồng phạm liên quan đến vụ số hóa, các bị cáo được quyền nói lời sau cùng.