Ông Đỗ Hữu Hào  khẳng định: “Ngành ô tô Việt Nam trong tương lai sẽ phát triển vững chắc. Bởi kinh tế Việt Nam đang có đà tăng trưởng tốt. Một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam bắt đầu tham gia thị trường. Và… một vài doanh nghiệp có ý định sẽ sản xuất ô tô điện”.

Cũng theo ông Đỗ Hữu Hào, hiện nay cả nước Việt Nam có khoảng 3 triệu xe ô tô tương đương với chỉ có trên 20 xe/1 nghìn người dân, tỉ lệ rất nhỏ. Đối với thị trường 90 triệu dân thì còn nhiều cơ hội lớn về thị trường cho ngành công nghiệp ô tô phát triển.

Mặc dù trước mắt, Việt Nam vẫn là một thị trường nhỏ bé với số lượng xe không đáng kể, công nghệ chưa cao nhưng hy vọng những năm tới nó sẽ có bước nhảy vọt trên cơ sở hướng đến phát triển mới.

Bà Phạm Thu Trang, đại diện Vụ Chính sách Thuế-Bộ Tài chính cho biết, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã phát triển khá nhanh trong vài năm trở lại đây. Tốc độ tăng trưởng trung bình xe sản xuất lắp ráp trong nước giai đoạn 2015-2018 đạt 10%. (Năm 2015, sản lượng sản xuất, lắp ráp xe ô tô trong nước đạt trên 200 nghìn xe/năm, tốc độ tăng so với 2014 đạt 51%. Năm 2016, sản lượng tiếp tục tăng mạnh, đạt trên 283,3 nghìn xe/năm, tăng 38% so với năm 2015. Năm 2017, sản lượng sản xuất, lắp ráp đạt 258,7 ngàn xe, giảm 9% so với năm 2016; năm 2018 đạt 250 ngàn xe, giảm khoảng 3% so với năm 2017). 

Tương lai ngành ô tô Việt Nam sẽ  phát triển vững chắc.

Tính đến hết năm 2018, cả nước có 358 doanh nghiệp sản xuất liên quan đến ô tô; trong đó, có 50 doanh nghiệp lắp ráp ôtô; 45 doanh nghiệp sản xuất khung gầm, thân xe, thùng xe; 214 doanh nghiệp sản xuất linh kiện, phụ tùng ôtô... Có nhiều hãng lớn có hoạt động sản xuất, lắp ráp trong nước (Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Honda, GM, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Isuzu, Mercedes-Benz, Hino) đáp ứng khoảng 70% nhu cầu xe dưới 9 chỗ trong nước.

Một số doanh nghiệp nội địa đã tham gia sâu vào chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu. Ngành công nghiệp ô tô đã đóng góp cho ngân sách nhà nước hàng tỷ USD/năm và giải quyết công ăn việc làm cho hàng trăm ngàn lao động trực tiếp.

Ttrong thời gian qua Quốc hội, Chính phủ thông qua và ban hành các cơ chế, chính sách ưu đãi cho ngành SX, LR ô tô tại các pháp luật về đầu tư, thuế (xuất nhập khẩu, thu nhập doanh nghiệp, tiêu thụ đặc biệt), tín dụng, tiền thuê đất... nhằm hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển. 

Trước đó, phát biểu tại lễ khai mạc triển lãm Vietnam AutoExpo 2019, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cũng cho biết, Chính phủ Việt Nam chủ trương phát triển ngành ô tô Việt Nam trở thành ngành công nghiệp quan trọng của  đất nước đáp ứng tối đa nhu cầu thị trường nội địa về các loại xe tải, xe khách thông dụng và các xe chuyên dụng Phấn đấu trở thành nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng và một số cụm chi tiết có giá trị cao trong chuỗi sản xuất  công nghiệp ô tô thế giới  góp phần tăng trưởng kinh tế và thúc đẩy sự phát triển các ngành công nghiệp khác. Đây là mục tiêu chung quy hoạch phát triển ngành mô tô VN đến năm 2020 tầm nhìn 2030.

Dự báo đến năm 2030 Việt Nam có từ 466.000 đến 863.000 xe ô tô mới gia nhập thị trường; đến năm 2020 số lượng xe máy cũng sẽ đạt khoảng 36 triệu chiếc. Mặt khác, cơ sở hạ tầng ngày càng được cải thiện cũng là những yếu tố thuận lợi giúp các doanh nghiệp ô tô, xe máy và công nghiệp phụ trợ phát triển. Với dự báo và những yếu tố trên, có thể nói ngành công nghiệp, thị trường ô tô, xe máy và công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam còn rất nhiều tiềm năng để các doanh nghiệp tham gia đầu tư sản xuất, kinh doanh...

 Y Nhụy 

10 siêu xe đắt nhất trong ngành công nghiệp ô tô

Siêu xe Bugatti La Voiture Noire vừa được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2019 đang giữ ngôi vị xe đắt nhất lịch sử.

Toàn cảnh Hội nghị Tổng kết công tác năm 2020 và triển khai nhiệm vụ năm 2021 của Bộ TT&TT, sáng 12/1

Tôi xin bắt đầu bài phát biểu của mình bằng 1 đề nghị nhỏ, đó là kính mong lãnh đạo Đảng, Chính phủ, đặc biệt là lãnh đạo Bộ TT&TT cùng các vị ở đây hãy lan tỏa, chia sẻ với cộng đồng những cuốn sách các anh chị có, đã đọc, có ấn tượng; những cuốn sách đã góp phần thay đổi cuộc đời các anh chị. Và nhờ các phương tiện truyền thông lan tỏa những thông tin đó. Nói 1 cách nôm na theo ngôn ngữ hiện đại, tôi rất kỳ vọng lãnh đạo Đảng, Chính phủ và các anh chị ngồi đây sẽ là các KOLs của ngành xuất bản Việt Nam.

Nhiều người đã hỏi tôi là vì sao chọn ngành xuất bản. Tôi nghĩ rằng đối với ngành xuất bản, không phải cá nhân tôi mà với rất nhiều người, thực ra sách đã chọn chúng tôi. Tôi học về quản trị kinh doanh, đã có nhiều năm làm việc tại các doanh nghiệp không liên quan tới sách. Tôi là Phó Tổng Giám đốc Công ty PNJ, Tổng Giám đốc SSC, rồi làm cho Phương Nam… Tức là đã có quá trình làm khá nhiều công việc không liên quan tới sách. Và với vai trò doanh nhân, tôi cũng đã đạt được 1 số thành tích nhất định. Tôi đã từng là thành viên HĐQT của nhiều công ty niêm yết trên sàn chứng khoán TP.HCM. Tôi cũng là doanh nhân được yêu thích, giảng viên được yêu thích của thanh niên Việt Nam.

Tuy nhiên, ở tuổi 44, sau quá trình đã làm cho nhiều doanh nghiệp nhà nước cũng như các công ty lớn ở Việt Nam, tôi quyết định mình nên khởi nghiệp. Qua quá trình hơn 40 doanh nghiệp mà tôi đã từng tham gia đầu tư thì tôi nghĩ trong đầu: Đâu là hình ảnh mang cho mình ấn tượng sâu sắc nhất? Thì tôi nghĩ tới cuốn sách. Tôi nghĩ tới việc độc giả cầm cuốn sách do mình xuất bản, một hình ảnh làm lay động tôi. Và vì vậy, tôi quyết định khởi nghiệp, chọn ngành sách làm công việc của mình, và tôi lập ra Văn hóa Sách Sài Gòn.

Tôi nghĩ rằng để nâng cao dân trí thì sách giữ vai trò quan trọng. Và với chính bản thân cuộc đời tôi thì tôi đã học và trưởng thành nhờ sách. Tôi nghĩ sách thuận tiện cho việc tiếp cận tri thức. Tôi có một ít kinh nghiệm khi bắt đầu khởi nghiệp bằng ngành sách vì trước đó là Phó Chủ tịch HĐQT Sách Phương Nam, Tổng Giám đốc Alphabooks. Tuy nhiên, khi thực tế bắt đầu vào điều hành chính doanh nghiệp khởi nghiệp của mình trong ngành sách, tôi hiểu rằng thật ra kinh doanh sách để có hiệu quả là cực kỳ khó khăn.

Tôi hiểu rằng không có khoản đầu tư nào không có rủi ro. Tôi tham gia ngành xuất bản sách hơi muộn, khi thị trường nhu cầu rất nhỏ. Theo số liệu thống kê, năm 2019, chúng ta có tổng doanh số thị trường sách Việt Nam khoảng 2.900 tỷ đồng – 3.000 tỷ đồng. Như vậy, khi chia cho 100 triệu dân thì 1 người dân Việt Nam 1 năm chỉ chi tiêu đâu đó khoảng 30.000 đồng cho sách, rõ ràng chưa đủ để mua 1 cuốn sách. Tất nhiên, số người đọc sách vẫn đang là tỷ lệ khiêm tốn.

Tuy nhiên, tôi nghĩ việc làm sách cũng là cơ hội để tôi khám phá tiềm năng bên trong của mình và đóng góp được cho cộng đồng ở mức độ cao hơn. Ở độ tuổi không còn trẻ, tôi nhận ra rằng mình đã rất là may mắn, vì vậy tôi ý thức mình phải đóng góp, chia sẻ trở lại với cộng đồng.

Tâm niệm của tôi và rất nhiều người làm sách là cố gắng xuất bản nhiều cuốn sách có giá trị cho xã hội.

Điều hành công ty khởi nghiệp đặc biệt trong ngành sách thì khó khăn hơn rất nhiều so với các công ty lớn mà trước đây tôi đã từng điều hành. Do nguồn lực hạn chế, tôi phải làm rất nhiều việc, phải tính toán trong nguồn tài chính có hạn. Ngay cả thói quen chi tiêu trong công ty lớn trước đây giờ áp dụng vào công ty nhỏ thì tôi cũng gặp nhiều khó khăn.

Năm 2020, Saigon Books cũng như nhiều công ty sách khác cho dù đối diện với nhiều khó khăn trước sự khắc nghiệt của thị trường sách và cả những khó khăn do Covid-19 đem đến, nhưng vẫn nỗ lực kinh doanh và xuất bản nhiều sách có giá trị.

Riêng với Saigon Books thì cuối năm vừa qua, bạn đọc báo Nhân Dân Sài Gòn bình chọn sách được yêu thích nhất, chúng tôi có 3 đầu sách nằm trong Top 3, tức là 3 cuốn sách đứng đầu, đó là cuốn Tái tạo vật chất, cuốn Sang chấn tâm lý thì sẽ chữa lành, và cuốn 12 cuộc đời.

Tôi thấy đại dịch cũng là cơ hội để Saigon Books nhìn nhận lại hoạt động kinh doanh của mình. Và tôi quyết định Saigon Books phải chuyển đổi số và định hướng phát triển doanh nghiệp trong bối cảnh rất nhiều thay đổi không thể lường trước được.

Như nhiều người ngồi đây, tôi trăn trở khi tỷ lệ đọc sách ở Việt Nam chưa cao. Tôi biết vấn đề không phải nằm ở chỗ giá sách chúng ta đang cao. Theo tôi, một trong những nguyên nhân là chúng ta có những doanh nhân thành công, chính trị gia, người nổi tiếng, được nhiều người quan tâm, nhưng câu chuyện thành công của họ không gắn với việc đọc sách, không được truyền thông là những cuốn sách thay đổi họ như thế nào.

Một nguyên nhân khác, chúng ta chưa chú trọng việc bắt buộc đọc sách trong nhà trường. Nhiều nước phát triển quan tâm và khuyến khích học sinh tạo thói quen đọc sách ngay từ khi học mẫu giáo. Tôi kỳ vọng chúng ta sẽ bắt đầu khuyến khích đọc như Nhật Bản, hay có những chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp làm sách như Hàn Quốc, Thái Lan, để xuất bản thực sự cất cánh.

Về phía mình, với Saigon Books, ngoài việc nỗ lực cùng các nhà xuất bản cho ra đời những cuốn sách hay, tôi muốn có thêm cho mình 1 sứ mệnh, đó là góp phần xây dựng, phát triển đội ngũ tác giả người Việt. Hiện nay, 80% sách trên thị trường là sách dịch. Vì vậy, Saigon Books đang đi đầu trong việc xuất bản sách dành cho các tác giả là doanh nhân Việt Nam, là người viết Việt Nam. Chúng tôi cũng có kế hoạch phối hợp mở các lớp để đào tạo tác giả viết sách tại Việt Nam.

Tính đến nay tôi đã có 5 năm khởi nghiệp cùng với Saigon Books và với Saigon Books bước những bước tiếp theo. Đến giờ này, sau 5 năm, mặc dù trải qua những khó khăn, tôi vẫn tin rằng sự lựa chọn của mình là đúng. Tôi yêu công việc xuất bản sách và tôi có niềm tin rất lớn vào sự phát triển thị trường sách Việt Nam.
Nhân dịp năm mới, kính chúc ngành TT&TT sẽ có 1 năm thực sự cất cánh.

Xin cảm ơn!"

Lộ thông tin loạt đại gia địa ốc bị xử phạt trước Tết

Hỗn loạn chung cư cao cấp: Bảo vệ rút lui, camera bị tháo

Nhân sự công ty quản lý bị đe dọa, uy hiếp?

Theo văn bản gửi Ban quản trị cụm nhà chung cư Saigonres Plaza, ngày 27/12, Công ty TNHH MTV Địa ốc Sài Gòn Nam Đô (Công ty Nam Đô), cho rằng, trong thời gian Công ty Nam Đô và Ban quản trị chưa hoàn tất công tác bàn giao thì chủ đầu tư vẫn tiếp tục quản lý vận hành tòa nhà.

Do đó, chủ đầu tư vẫn sẽ tiếp tục để Công ty CP ĐT BĐS Hùng Vương (Công ty Hùng Vương) quản lý vận hành tòa nhà. Chủ đầu tư đề nghị Ban quản trị hỗ trợ và tạo điều kiện cho Công ty Hùng Vương hoàn thành tốt công tác quản lý vận hành tại tòa nhà. Đồng thời đảm bảo sự an toàn cho nhân sự của Công ty Hùng Vương, tránh tình trạng bị uy hiếp, đe dọa như thời gian vừa qua.

Cảnh hỗn loạn tại chung cư Saigonres vào tối 25/12

Chủ đầu tư cũng đề nghị Ban quản trị cử nhân sự và sắp xếp thời gian, tiếp tục tiếp nhận bàn giao hồ sơ nhà chung cư và hiện trạng, theo quy định của pháp luật. Chủ đầu tư sẽ hoàn thành công tác bàn giao trước ngày 30/12/2018.

Sau khi hoàn thành bàn giao, Chủ đầu tư và Công ty Hùng Vương sẽ chấm dứt việc quản lý vận hành. Trách nhiệm quản lý vận hành tòa nhà sẽ do Ban quản trị và Ban quản lý mới đảm nhận.

Trước đó, ngày 26/12, Công ty Nam Đô có văn bản gửi Ban quản trị chung cư Saigonres Plaza, cho rằng: Thời gian qua, quá trình bàn giao tòa nhà Saigonres Plaza đã xảy ra một số sự cố đáng tiếc, do công tác tiếp nhận bàn giao chưa được thực hiện đầy đủ.

Theo Công ty Nam Đô, để quá trình bàn giao được tiếp tục thuận lợi và nhanh chóng, Công ty Hùng Vương sẽ tiếp tục thực hiện công tác quản lý vận hành kỹ thuật và an ninh, đối với các hạng mục chưa bàn giao tại tòa nhà, cho tới khi chủ đầu tư hoàn tất công tác bàn giao cho Ban quản trị. Dự kiến công tác bàn giao sẽ hoàn thành vào ngày 29/12/2018.

Chủ đầu tư đề nghị Ban quản trị hỗ trợ Công ty Hùng Vương trong công tác quản lý vận hành tòa nhà, trong thời gian bàn giao này.

Chung cư Saigonres nơi xảy ra vụ việc

Camera an ninh bị tháo, dữ liệu bãi giữ xe bị mất

Mấy ngày qua, chung cư Saigonres Plaza trở nên hỗn loạn, trước sự việc hàng chục camera an ninh của tòa nhà bị nhân viên của đơn vị quản lý tòa nhà tháo. Cùng với đó, nhiều dữ liệu của hệ thống giữ xe cũng bị mất khiến cư dân không thể lấy xe ra khỏi bãi xe.

Theo đó, vào khoảng 11h20 ngày 24/12, một số thành viên Ban quản trị đã bắt quả tang nhân viên vận hành kỹ thuật của Công ty Hùng Vương - đơn vị quản lý chung cư Saigonres Plaza, đang tháo trang thiết bị bảo vệ an ninh (hệ thống camera), của nhiều tầng tại tòa nhà. Ban quản trị đã thu giữ 26 bộ camera cùng các thiết bị đi kèm, đã được tháo khỏi vị trí.

Ban quản trị chung cư Saigonres Plaza cho rằng Công ty Hùng Vương không thông báo gì về việc tháo dỡ các camera an ninh này, gây mất an ninh trật tự trong tòa nhà. Cho rằng đây là sự việc nghiêm trọng nên Ban quản trị đã báo Công an quận Bình Thạnh, UBND phường 26 và mời công an phường tới lập biên bản sự việc.

Chiều 25/12 công việc bàn giao giữa Ban quản lý và Ban quản trị tòa nhà Saigonres Plaza được tiến hành trong không khí khá căng thẳng. Đến khoảng 18h cùng ngày, việc bàn giao vẫn chưa kết thúc và sự việc càng thêm căng thẳng khi mọi người phát hiện nhiều dữ liệu của hệ thống giữ xe đã bị mất. Các dữ liệu này do Ban quản lý, quản lý tới thời điểm được bàn giao.

Sự việc đã gây ra tình trạng hỗn loạn tại chung cư Saigonres Plaza, nhiều cư dân tỏ ra vô cùng lo lắng và bức xúc trước sự việc này.

Mạnh Đức

Lộ thông tin loạt đại gia địa ốc bị xử phạt trước Tết

Công ty CP Tập đoàn Hà Đô, Công ty Đầu tư LDG, Công ty Kinh doanh và Phát triển Bình Dương, Công ty CP Đầu tư và Phát triển Dự án hạ tầng Thái Bình Dương… vừa bị xử phạt vi phạm pháp luật về thuế.