Điểm độc, dị của Priv không chỉ là vì nó chạy hệ điều hành Android (đã được kết hợp thêm giải pháp bảo mật độc quyền của BlackBerry), mà còn nhờ bàn phím QWERTY trượt đi kèm với màn hình cảm ứng QHD 5.4 inch cỡ lớn. Màn hình này cong nhẹ hai bên cạnh - hơi giống với Samsung Galaxy S6 Edge.

Theo tờ AutoBild của Đức, BMW i5 sẽ được hãng phát triển theo mô hình của một chiếc sedan dựa trên nền tảng công nghệ của BMW i3 và sẽ đối đầu trực tiếp với mẫu xe Tesla Model S. Thế nhưng, trước sự phát triển của phân khúc SUV trên thế giới, BMW sẽ quyết định hướng sang phát triển cho dòng i5 theo hình  mẫu của một chiếc SUV để cạnh tranh trực tiếp với mẫu Tesla Model X trong tương lai.

Ngày 18/8/2016, Sở TT&TT tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba, kỷ niệm 10 năm thành lập  (1/9/2006 - 1/9/2016) và khai trương Cổng thông tin điện tử tiếng Anh.

Tiền thân là Sở Bưu chính Viễn thông, sau 10 năm thành lập, Sở TT&TT Thái Nguyên đang phấn đấu trở thành tỉnh mạnh về CNTT. Nguồn nhân lực CNTT đã có bước phát triển về số lượng và chất lượng, công tác ứng dụng CNTT được tăng cường trong hoạt động lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, điều hành của bộ máy quản lý nhà nước, các tổ chức chính trị, xã hội và trên mọi lĩnh vực đời sống, góp phần thiết thực vào sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, giữ vững ổn định chính trị.

Trong 10 năm qua, Sở TT&TT Thái Nguyên cũng đã triển khai một số dự án lớn về CNTT hướng tới Chính phủ điện tử như: xây dựng hệ thống thư điện tử tỉnh Thái Nguyên hỗ trợ chỉ đạo điều hành của các cơ quan nhà nước trên địa bàn tỉnh tại địa chỉ http://thainguyen.gov.vn với 8.000 tài khoản hòm thư đã cấp cho lãnh đạo, cán bộ các cơ quan.

Cổng thông tin điện tử của tỉnh đã cung cấp 55 kênh thông tin, tích hợp trang thông tin điện tử của các Sở, ban, ngành phục vụ người dân và doanh nghiệp. Hệ thống dịch vụ công trực tuyến trên Cổng thông tin điện tử của tỉnh đạt 100% dịch vụ công mức độ 2. Phần mềm hỗ trợ điều hành và quản lý văn bản đi/đến, hồ sơ công việc đã được triển khai tại các cơ quan Đảng và các sở, ngành.

Với lĩnh vực viễn thông, Internet, Thái Nguyên đã đạt 100 thuê bao trên 100 dân; tỷ lệ người sử dụng Internet đạt 70% dân số; tỷ lệ phủ sóng truyền hình đạt 100% . Mạng thông tin di động của các doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn Thái Nguyên là 1.089 trạm BTS, đã phủ sóng tới các thôn bản, cụm dân cư, đáp ứng tốt các dịch vụ thoại và truyền dữ liệu cơ bản, đảm bảo thông tin liên lạc phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành cấp ủy, chính quyền các cấp…

Dịch vụ điện thoại cố định truyền thống đạt 39.532 thuê bao, đáp ứng tốt nhu cầu của các cơ quan, tổ chức, chính quyền các cấp. Theo thống kê, tính đến quý II/2016, tổng số thuê bao di động ước đạt 1.092.425 thuê bao; dịch vụ Internet, cáp quang, 3G trên toàn tỉnh có 89.268 thuê bao trong đó có 36.132 thuê bao ADSL, 49.100 thuê bao FTTH, 4.024 thuê bao CATV. Dịch vụ truyền hình cáp và truyền hình qua giao thức Internet đã đáp ứng được nhu cầu của người sử dụng, phù hợp với Đề án số hóa truyền dẫn, phát sóng truyền hình mặt đất đến năm 2020 của nhà nước, với số lượng thuê bao là 41.335 thuê bao.

Trong chặng đường 10 năm, với những kết quả đạt được, Sở TT&TT Thái Nguyên đã được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba cùng nhiều phần thưởng khác do Bộ TT&TT trao tặng.

Theo số liệu của Ngân hàng Nhà nước, tính đến tháng 9/2015, tổng dư nợ cho vay tiêu dùng đã tăng tới gần 31,5% so với thời điểm 31/12/2014, đạt quy mô khoảng 357.000 tỷ đồng, trong đó, cho vay phục vụ nhu cầu đời sống chiếm xấp xỉ 96,3%.

Tranh kéo khách vay mua nhà, xe

Theo các chuyên gia, tín dụng tiêu dùng tăng mạnh dồn vào cho vay mua ô tô và bất động sản.

Tốc độ tăng trưởng trên 30% của thị trường ô tô từ đầu năm tới nay có lý do quan trọng từ việc nhiều ngân hàng đẩy mạnh chương trình cho vay mua ô tô siêu tốc. Hàng loạt ngân hàng đã tung ra những gói sản phẩm dành cho cá nhân vay mua ô tô với thủ tục đơn giản, duyệt hồ sơ trong 8 giờ, mức vay từ 70-90% giá trị xe, lãi suất chỉ từ 0,75%/tháng, thời gian vay tối đa lên tới 7 năm, thậm chí còn được miễn phí khi trả nợ trước hạn.

Việc tiếp cận vốn vay khá dễ dàng với lãi suất thấp, thời gian vay dài và tỷ lệ vay cao đã khiến nhiều khách hàng sẵn sàng vay nợ để sở hữu ô tô.

Càng về cuối năm, các chương trình kích cầu cho vay ô tô càng bung ra mạnh mẽ. Bằng nhiều chương trình hấp dẫn cũng như nhu cầu ô tô của người dân tăng cao, nên nhân viên các ngân hàng thương mại (NHTM) cổ phần nhỏ tại Hà Nội phải lôi kéo, tranh giành khách của nhau để đảm bảo đạt chỉ tiêu tín dụng được giao.

Tài sản đảm bảo chính là chiếc xe của khách hàng. Do đó, khi không còn khả năng trả nợ, ngân hàng cũng dễ dàng phát mãi... Đây cũng chính là lý do khiến các ngân hàng chạy đua dành thị phần tín dụng ô tô. Thậm chí, không loại trừ nguy cơ ngân hàng nới rộng điều kiện tín dụng hạ thấp chuẩn cho vay và cạnh tranh lãi suất thấp.

Bên cạnh đó, cho vay bất động sản cũng trở nên sôi động không kém. Kể từ khi ngân hàng nhà nước (NHNN) giảm hệ số rủi ro cho vay bất động sản từ 250% xuống còn 150% (Thông tư 36/2014 của NHNN) thì tín dụng bắt đầu chảy mạnh vào đây. Nhiều người cho rằng, đây là "cú hích" mạnh mẽ đối với thị trường, khi tín dụng dành cho lĩnh vực này được nới lỏng thay vì kiểm soát chặt chẽ như thời gian qua.

Ngoài ra, các ngân hàng cũng đưa ra nhiều chương trình cho vay vốn mua, sửa chữa nhà cửa với lãi suất ưu đãi, thời gian vay kéo dài và tỷ lệ vay cao. Một số ngân hàng đang cho vay mua nhà với lãi suất 7,5% trong 6 tháng đầu thời gian vay 20 năm với số vốn vay tới 90% giá trị căn nhà. Những lời chào mời cho vay mua nhà của nhiều ngân hàng khá hấp dẫn, như: "chỉ với 10 triệu đồng thu nhập hàng tháng, khách hàng đã có thể sở hữu ngay căn hộ với lãi suất thấp, thời gian vay kéo dài... " đang được rải ngày càng nhiều, khắp mọi nơi.

Các ngân hàng cho biết, hiện có tới 70% khách mua nhà có nhu cầu thực về nhà ở. Đây là một yếu tố quan trọng để mạnh tay cho vay, với phân khúc chính là xây dựng, sửa chữa, mua nhà, chiếm trên 60% tổng dư nợ cho vay bất động sản.

Thận trọng với rủi ro

Giám đốc một phòng giao dịch ngân hàng cổ phần tại Hà Nội nhận xét, cho vay DN hiện áp lực cạnh tranh rất lớn. Các NHTM nhà nước và NHTM cổ phần lớn có quy mô, mạng lưới rộng khắp, tiềm lực mạnh nên luôn có khách hàng là những DN tốt. Còn lại, những NHTM cổ phần nhỏ không thể cạnh tranh nổi đành phải lách sang cho vay tiêu dùng.

Trong khi đó, cho vay tiêu dùng thủ tục hồ sơ nhanh gọn, không mất nhiều thời gian, khoản vốn mà khách hàng cần không lớn, lãi suất cho vay cũng cao hơn. Vì vậy, để đẩy mạnh cho vay tiêu dùng, không loại trừ nguy cơ ngân hàng đã cạnh tranh bằng cách hạ chuẩn cho vay.

Song, theo các chuyên gia tài chính, hoạt động tín dụng luôn tiềm ẩn rủi ro nợ xấu, không loại trừ cả loại hình cho vay mua ô tô. Một khi khoản vay rơi vào nợ xấu, việc thu hồi tài sản đảm bảo, chính là chiếc ô tô để phát mãi, thì hầu hết giá trị xe không còn lớn. Nếu cho vay tới 70-90% giá trị chiếc xe chắc chắn khó tránh khỏi rủi ro.

Với bất động sản, nhiều người e ngại việc hạ chuẩn cho vay lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra nợ xấu. Đây là khoản cho vay chất lượng thấp với mức rủi ro cao.

Bài học khủng hoảng tài chính Mỹ năm 2008 là một ví dụ. Đầu những năm 2000, tại Mỹ, người dân đổ xô đi mua nhà đất do sức hút của từ sự kỳ vọng giá nhà đất còn tăng nữa. Vì mong muốn người dân được sở hữu nhà riêng và kích thích tiêu dùng, Chính phủ liên bang đã nới lỏng các điều kiện và khuyến khích mua BĐS. Các tổ chức cho vay cầm cố thì hạ chuẩn các điều kiện vay.

Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng bùng phát vào tháng 8/2008, khi mà hàng chục ngân hàng thua lỗ tuyên bố phá sản bởi thị trường bất động sản lao dốc, khách hàng không có khả năng chi trả.

Thị trường bất động sản Việt Nam chỉ vừa mới "thở" bình thường trở lại sau một thời gian dài "thoi thóp". Khối nợ xấu bất động sản vẫn còn nặng nề. Vì vậy, cảnh báo cho vay bất động sản dưới chuẩn là không báo giờ thừa.