UBND TPHCM có thông báo về việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TPHCM (giai đoạn 1) gửi Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) và Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TPHCM - Trung Lương (doanh nghiệp dự án).

TPHCM đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT vì nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã có những vi phạm nghiêm trọng. 

Cụ thể,đơnphươngchấmdứthợpđồngđườngnốicaotốtin mới nhất về bóng đá việt nam nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan đến việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký, trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng đã hết từ ngày 6/7/2020.

Ngân hàng TMCP Bưu điện Liên Việt (đại diện duy nhất của bên cho vay) thông báo không tiếp tục tài trợ vốn vay cho doanh nghiệp dự án, do nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài. Việc này đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.

UBND TPHCM cũng chỉ ra việc nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (đơn vị giám sát hợp đồng) những năm qua đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định. Tuy nhiên, đến nay nhà đầu tư vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu. 

UBND TPHCM cho rằng, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được TPHCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định. 

Do đó, TPHCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km với tổng mức kinh phí đầu tư 1.557 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án nối vào cuối đường Võ Văn Kiệt (huyện Bình Chánh), công trình gồm hai đường song hành, quy mô 2 làn xe.

Dự án khởi công vào tháng 10/2015, mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017. Tuy nhiên, đến năm 2019, dự án ngừng thi công cho đến nay.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, nhiều trụ cầu sau khi xây xong bị bỏ hoang trong thời gian dài, cây cỏ mọc um tùm. Nhiều hạng mục tại công trình đang có dấu hiệu xuống cấp, sắt thép hoen gỉ sau thời gian dài phơi nắng, mưa.

Khu vực thi công dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương, đoạn giao với đường Nguyễn Cửu Phú, hiện không có rào chắn, vẫn còn đường đất. Người dân gặp nhiều khó khăn khi di chuyển qua đoạn đường này. 

• ·Nhận định, soi kèo Al
• ·Chiến lược khác biệt giúp Vinhomes kiến tạo các khu đô thị đáng sống bậc nhất
• ·US Open: Djokovic không thi đấu vẫn có vé vòng 3
• ·Khởi kiện công ty cho vay lãi cao
• ·Nhận định, soi kèo Ipswich vs Brighton, 2h30 ngày 17/1: Mòng biển gặp khó
• ·Nữ VĐV 15 tuổi giành HCV Olympic Rio 2016
• ·Garnacho của MU nhận mưa khen, được dự báo thành sao lớn
• ·Tuyển Việt Nam, HLV Park Hang Seo nhận tin cực vui từ Ấn Độ
• ·Nhận định, soi kèo Western United vs Newcastle Jets, 13h00 ngày 17/1: Tin vào chủ nhà
• ·Dân số giảm từng năm, Nhật Bản lo giải quyết 9 triệu căn nhà bỏ hoang
• ·Hoàng Xuân Vinh “phá vòng vây” và cái ôm chặt vợ trong nước mắt
• ·Giáo sư, Viện sĩ Nguyễn Văn Hiệu qua đời
• ·Nhận định, soi kèo Zamalek vs Haras El Hodood, 21h00 ngày 16/1: Tin vào cửa trên
• ·Tận cảnh pha tai nạn kinh hoàng tại đường đua Belgian Grand Prix
• ·54 sinh viên TP.HCM nhận học bổng KPMG
• ·Kết quả bóng đá