Tại sao Tuấn Anh dự bị trong thất bại của HAGL trước Hải Phòng?

Thất bại trước Chelsea trong cuộc chiến giành Timo Werner một lần nữa cho thấy sức hút và quá trình đàm phán chuyển nhượng của MU đang có vấn đề.

MU tập trung ký Moussa Dembele

Chính vì thế, MU bắt đầu nghĩ đến việc tập trung vào mục tiêu Moussa Dembele, một trong những tiền đạo mà Ole Gunnar Solskjaer đánh giá cao.

MU không muốn tái diễn trường hợp như Timo Werner. Một khi điều đó diễn ra, kế hoạch tăng cường hàng công mà Solskjaer tính đến sẽ càng thêm khó khăn.

Transfermarkt đánh giá, giá trị của Dembele giảm xuống đáng kể trong thời gian gần đây, còn 40 triệu euro (khoảng gần 36 triệu bảng), do Covid-19, cũng như Ligue I sớm hủy các vòng cuối.

Moussa Dembele không ồn ào như Timo Werner. Dù vậy, anh vẫn nằm trong số những tiền đạo tốt nhất hiện nay, khi ghi 22 bàn và có 7 pha kiến tạo mùa 2019-20.

Lyon đang rơi vào khủng hoảng tài chính bởi Covid-19. Hơn nữa, mùa 2020-21 là thời điểm đầu tiên CLB không được dự Cúp châu Âu kể từ 1997.

Trước những khó khăn mà Lyon đối mặt, cơ hội để MU giành chữ ký của Dembele là rất lớn. Điều cuối cùng lúc này là sự tập trung của Phó Chủ tịch Ed Woodward vào cuộc đàm phán, khi vài tuần qua ông dành thời gian cho nỗ lực đi vay nợ.

Juventus nối lại đàm phán Pogba

Theo Sky Sports, Juventus vừa trở lại bàn đàm phán với MU về tương lai Paul Pogba, người cũng được PSG mời chào.

Juventus trở lại đàm phán lấy Pogba

GĐTT Fabio Paritici của Juventus trực tiếp liên hệ với các quan chức ở Old Trafford. Đồng thời, ông cũng thảo luận một số vấn đề với Mino Raiola - người đại diện của Pogba.

Sky Sports cho biết, Pogba vẫn ưu tiên trở lại Juventus hơn là chuyển sang PSG. Anh còn nhiều mối quan hệ, và luôn được chào đón ở Allianz Stadium.

Một vấn đề vướng mắc giữa hai bên là mức lương. Pogba hiện có thu nhập tương đương 16 triệu euro mỗi mùa. Juventus muốn tiền vệ người Pháp phải chấp nhận giảm con số này.

Pogba chỉ đồng ý giảm một phần nhỏ. Đổi lại là những cam kết về tiền thưởng, dựa theo thành tích chung của CLB, cũng như số trận đấu và bàn thắng của anh.

Trong một diễn biến khác, MU ngoài việc lắng nghe những đề nghị gửi đến, cũng đang xem xét kích hoạt điều khoản gia hạn hợp đồng thêm một năm với Pogba.

Hợp đồng hiện tại giữa hai bên hết hạn vào 30/6/2021. Trong trường không thể chuyển nhượng Pogba mùa hè năm nay, nếu không kích hoạt gia hạn, MU sẽ mất trắng tiền vệ 27 tuổi người Pháp vào tháng Giêng sắp tới.

Kim Ngọc

Honda SH 150i đời 2011 nhập Ý màu đỏ mận còn khá nguyên bản ở Long An

Hiện nay, sức hấp dẫn của Honda SH vẫn còn, bằng chứng là dù vào thời kỳ thấp điểm, giá bán SH vẫn chênh lệch từ 5 đến 10 triệu đồng so với giá niêm yết. Không những vậy, những chiếc SH có tuổi đời gần chục năm, nguồn gốc nhập khẩu lại không hề xuống giá theo thời gian, thậm chí còn “chót vót” nếu mang những đặc điểm như “còn zin”, hay “biển độc”.

Mới đây, một chiếc Honda SH 150i đời 2011 nhập Ý của dân chơi Long An đã “xô đổ” các kỷ lục về giá trị khi được “hét” giá tới 600 triệu đồng. Chiếc xe mang biển “ngũ quý 5” hiện thuộc sở hữu của anh Lê Tấn Phát (sinh năm 1990), hiện đang kinh doanh Internet ở thị trấn Thạnh Hóa, Long An.

Honda SH 150i hơn 8 năm tuổi sở hữu biển số xe ngũ quý 5

Theo anh Lê Tấn Phát, chiếc Honda SH 150i đã qua 2 đời chủ và hiện được định giá cao bởi ngoài biển số “siêu khủng”, chiếc xe còn “zin” ở nhiều chi tiết. Chiếc xe sở hữu động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 11,6kW tại 8.500 vòng/phút, lực kéo mô-men xoắn lớn nhất 14N.m tại 7.000 vòng/phút.

Vành, lốp, dây phanh...trêb xe vẫn còn như mới

Cụm đồng hồ xe sáng bóng và số km chưa đến 9.000

Honda SH 150i 2011 nhập Ý được nhận biết thông qua mặt trước hình khiên, "mang cá" hai bên yếm, bàn để chân phía sau lớn..., vẫn được đánh giá là đẹp trong giới chơi xe.

Lâu nay, việc xuất hiện những chiếc xe máy Honda SH nhập khẩu tuổi đời trên chục năm có giá bán cả trăm triệu đồng không hề hiếm. Thậm chí giá xe còn tăng cao gấp nhiều lần giá gốc nếu xe sở hữu biển số đẹp, theo hướng lắp số “tứ quý, ngũ quý” hoặc mang ý nghĩa tài lộc, lộc phát. Đối với người chơi và sưu tầm dạng xe này, việc bỏ ra số tiền lớn đều có lý do rõ ràng.

Theo một người chơi xe SH ở Hà Nội, xe nhập Ý đời 2008 đến 2011 vẫn được chuộng vì mang kiểu dáng đặc trưng. Dù công nghệ cũ thua xa SH đời mới nhưng do số lượng xe không nhiều, nên những xe “còn zin”, chưa qua sửa chữa đại tu được cho là “của hiếm”, thuộc dạng sưu tầm và đương nhiên có giá bán cao.

 Đình Quý

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda SH Mode 2020 vừa mở bán, đại lý hét chênh tới 13 triệu đồng

Mẫu Honda SH Mode 2020 vừa mở bán đã xuất hiện tình trạng đại lý hét chênh giá dao động từ 6-13 triệu đồng. Tình trạng này khiến nhiều khách hàng bức xúc. 

Hình ảnh từ đoạn video ghi lại diễn biến vụ việc cho thấy, chiếc xe ô tô Peugeot phóng nhanh, đi hẳn sang làn đường ngược chiều, vượt lên chiếc xe gắn camera hành trình. Ngay sau đó, chiếc xe Peugeot đã đâm thẳng vào một chiếc xe container đang đi ngược chiều.

Cú đâm mạnh khiến chiếc xe ô tô Peugeot bị văng ra khá xa, còn chiếc xe container cũng bị chao đảo và suýt đâm vào một chiếc xe ô tô đi ngược chiều.

Người đàn ông 37 tuổi lái chiếc xe ô tô Peugeot tử vong tại chỗ.

Phương Linh(Theo Liveleak)
 
Bạn có góc nhìn nào về tình huống va chạm trên? Hãy gửi bình luận dưới bài viết này, gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nữ tài xế đâm học sinh đi xe máy đang dừng đèn đỏ tại Hà Nội

Chiếc xe máy đang dừng chờ đèn đỏ tại ngã bảy Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa, Hà Nội) thì bất ngờ bị một chiếc ô tô do một phụ nữ điểu khiển, húc từ phía sau rồi kéo trượt đi. 

Trong số này, gây ấn tượng nhất là mẫu Hindustan Ambassador được sản xuất từ năm 1958 đến năm 2014. Trong suốt một thời kỳ, sản phẩm này từng là biểu tượng của ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ và từng chiếm 70% số xe chạy trên đường phố của quốc gia này.

Tata Indigo

Trên đường phố, mẫu sedan Tata Indigo và SUV Mahindra Bolero khá phổ biến dành cho lực lượng cảnh sát đô thị. Ưu điểm của hai mẫu xe này là giá rẻ hơn so với xe nhập khẩu cùng loại và dễ được nhà sản xuất thay đổi theo yêu cầu tác chiến thực tế.

Mahindra Bolero

Pakistan

Nằm ngay sát Ấn Độ và cũng có tiềm lực quân sự lớn nhưng Pakistan lại không phát triển công nghiệp ô tô. Vì vậy lực lượng cảnh sát nước này không có những chiếc xe sản xuất nội địa như nước láng giềng.

Toyota Corolla của cảnh sát tuần tra cao tốc Pakistan

Toyota Prado

Cảnh sát Pakistan đặc biệt yêu thích các dòng xe của Toyota. Cảnh sát đô thị và tuần tra cao tốc sử dụng hai mẫu xe gồm sedan Toyota Corolla và SUV Toyota Prado. Lực lượng cảnh sát đặc biệt ở Pakistan có thêm mẫu Toyota Hilux với biến thể chứa khoang sau dạng kín.

Toyota Hilux bản đặc biệt của cảnh sát Pakistan

Nhật Bản

Tại đất nước “mặt trời mọc”, không quá ngạc nhiên khi cảnh sát được trang bị những mẫu xe nội địa hiệu suất cao, chuyên trị những “quái xế”. Nhật Bản cũng là nơi sản sinh ra những thú chơi tốc độ đường phố điển hình như “drift” hay đua xe đêm, vì vậy cảnh sát nước này cần những chiếc xe có tốc độ cao.

Nissan Fairlady Z Nismo

Đầu tiên là Nissan Fairlady Z Nismo, được biết đến nhiều hơn với cái tên 350Z ở thị trường ngoài Nhật. Một số lượng đáng kể Nissan 350Z đã được đưa vào phục vụ lực lượng cảnh sát tỉnh Tochigi, miền trung Nhật Bản vào năm 2008. Xe vẫn dùng động cơ 3,5 lít V6 công suất 306 mã lực, nhưng đã nâng cấp thêm các tính năng thú vị như vi sai hạn chế trượt LSD, hệ thống treo mới, hệ thống kiểm soát lực kéo mới, gói khí động học NISMO và phanh Brembo.

Honda NSX

Mẫu xe thứ hai có tốc độ đáng nể chính là Honda NSX, trang bị động cơ đặt giữa, vốn có sự hợp tác với mẫu xe đua McLaren F1 của Anh. NSX được bán ở Bắc Mỹ dưới tên của thương hiệu xe sang Acura, và tại Nhật, Honda tặng NSX cho tỉnh Tochigi ở miền trung Nhật Bản nhằm mục đích giúp lực lượng cảnh sát “khống chế” những chiếc xe đua đường phố đã được độ lại vốn khá có tiếng ở đây.

Nissan R34 Skyline GT-R

Một chiếc xe cảnh sát tốc độ cao khác của Nhật Bản cũng đáng được nhắc đến là Nissan R34 Skyline GT-R, phục vụ cảnh sát ở tỉnh Saitama, ngay phía bắc Tokyo. R34 được sản xuất từ năm 1999 đến năm 2002 và nổi tiếng đến mức được biết đến rộng rãi với cái tên “Godzilla” - nhờ vào động cơ tăng áp kép 2,6 lít cực hiệu quả, cho công suất 327 mã lực, tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,6 giây.

Hàn Quốc

Cũng như Nhật Bản, Hàn Quốc có ngành công nghiệp ô tô phát triển và thành công của ô tô nước này cũng góp phần nhờ vào tinh thần dân tộc rất cao. Không chỉ người dân Hàn Quốc chịu khó mua xe nội địa mà đa số xe công vụ cũng không có yếu tố nước ngoài.

Hyundai Sonata

Tại Hàn Quốc, xe cảnh sát chủ yếu do hãng xe Hyundai cung cấp. Dòng xe tuần tra đô thị thường là các mẫu Hyundai Sonata, Elantra, Avante.

Hyundai Avante

Bên cạnh đó, cũng có một số thương hiệu nội địa khác tham gia cung cấp số nhỏ xe cho cảnh sát như Samsung SM3, Kia Spectra, Ssangyong Korando. 

Ssangyong Korando

Trung Quốc

Là đất nước đông dân nhất thế giới và hữu nhiều hãng xe nội địa, vì thế không quá ngạc nhiên khi Trung Quốc sử dụng phần lớn ô tô sản xuất trong nước phân bổ cho lực lượng cảnh sát.

Mẫu xe giá rẻ Chery QQ

Các mẫu xe tuần tra nội địa giá rẻ thường thấy như BYD E6, Changan Minivan, Chery QQ, Great Wall Wingle 5… Bên cạnh đó, thương hiệu Volkswagen cũng xuất hiện nhiều trong lực lượng cảnh sát bởi hãng xe này vốn bán rất chạy ở đất nước tỷ dân, điển hình như các mẫu Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat Lingyu, Volkswagen Polo Jinqu, Volkswagen Santana.

BYD E6

Cảnh sát Trung Quốc cũng sử dụng một số mẫu xe hạng sang cho mục đích bảo vệ khách V.I.P, như Mercedes-Benz S-Class hay Audi A6. 

Mercedes-Benz S-Class dùng hộ tống chính khách, khách V.I.P

Iran

Hãng xe Khodro (IKCO) có những bước tiến quan trong ngay tại thị trường nội địa. IKCO có sự hợp tác với Suzuki khá sâu rộng, từ năm 2011 đến 2018 đã ra mắt tới 10 mẫu xe. Trong số này, Dena là chiếc xe đầu tiên được sản xuất trong nước của Iran theo xu hướng hiện đại và nó cũng là một thành viên trong lực lượng cảnh sát Iran.

IKCO Dena sản xuất tại Iran

IKCO Dena trang bị động cơ i4, dung tích 1.648cc cùng hộp số sàn 5 cấp. Thực tế chiếc xe này được xây dựng dựa trên khung gầm của dòng Peugeot 405. Ngoài Dena, hãng IKCO còn cung cấp thêm mẫu sedan cỡ nhỏ Samand cho lực lượng cảnh sát tuần tra Iran.

Deco Samand, một chiếc sedan giá rẻ khác sản xuất tại Iran

Bên cạnh xe nội địa, cảnh sát Iran cũng sử dụng những mẫu xe nhập khẩu khác như Kia Forte, Suzuki Grand Vitara, Nissan Patrol, Mitsubishi Delica và Renault Megane.

Do sản xuất không đủ, Iran cũng từng nhập nhiều xe về, trong hình là lô xe Kia Forte phục vụ cảnh sát Tehran

Ả Rập Xê Út

Ả Rập Xê Út là quốc gia sản xuất và xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới, có trữ lượng dầu mỏ lớn thứ nhì và trữ lượng khí đốt lớn thứ 6 thế giới, được Ngân hàng Thế giới phân loại là nền kinh tế thu nhập cao và là quốc gia Ả Rập duy nhất trong G-20. Chính vì vậy, không ngạc nhiên khi cảnh sát nước này sở hữu những mẫu xe đắt tiền, và cũng đặc biệt ngốn xăng dầu.

Mẫu xe cơ bắp đến từ Mỹ: Dodge Charger

Có thể kể đến các mẫu xe “dân chơi” điển hình trong lực lượng cảnh sát nước này như Dodge Charger, Toyota Land Cruiser Prado, Chevrolet Camaro, Lexus LX570…

 (Xem tiếp Phần 4: Loạt siêu xe sang chảnh của cảnh sát các nước trên thế giới)

Đình Quý (theo Autocar, Wikimedia)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe cảnh sát thú vị nhất thế giới ở châu Âu (Phần 2)

Không phải tất cả các tài xế đều thích nhìn thấy xe cảnh sát phía sau, nhưng ít nhất những chiếc xe dưới đây và câu chuyện đi kèm sẽ khiến bạn phải chú ý.