Dinh dưỡng của loại củ giá rẻ ở Việt Nam được Trung Quốc bao mua lượng kỷ lục
TheưỡngcủaloạicủgiárẻởViệtNamđượcTrungQuốcbaomualượngkỷlụchuyển nhượng bóng đáo thống kê từ Tổng cục Hải quan, tính đến giữa tháng 7 năm nay, Việt Nam đã xuất khẩu gần 1,5 triệu tấn sắn, giá trị đạt gần 684 triệu USD. Khách hàng lớn nhất, gần như “bao mua” toàn bộ sắn và sản phẩm sắn của nước ta là Trung Quốc (chiếm hơn 90%).
Dưới đây là tác dụng cũng như lưu ý khi sử dụng sắn - loại củ quen thuộc với người dân Việt:
Giá trị dinh dưỡng
100g sắn nấu chín chứa 191 calo, 40g carb, 1,5g protein, 3g chất béo, 2g chất xơ, vitamin C (20% nhu cầu hằng ngày), đồng (12%), vitamin B1 (7%), vitamin B9 (6%), vitamin B7 (6%), kali (6%), magie (5%), vitamin B3 (5%).
Sắn đặc biệt chứa nhiều vitamin C hoạt động như chất chống oxy hóa, hỗ trợ sản xuất collagen và tăng cường khả năng miễn dịch cùng nhiều lợi ích khác. Ngoài ra, sắn còn giàu đồng - khoáng chất cần thiết cho quá trình tổng hợp chất dẫn truyền thần kinh, sản xuất năng lượng, chuyển hóa sắt.
Lợi ích tiềm năng
Chứa tinh bột kháng
Theo Healthline, sắn chứa hàm lượng tinh bột kháng cao, có đặc tính tương tự như chất xơ hòa tan. Ăn thực phẩm nhiều tinh bột kháng mang lại một số lợi ích.
Đầu tiên, tinh bột kháng nuôi dưỡng vi khuẩn có lợi trong ruột của bạn, có thể giúp giảm viêm và tăng cường sức khỏe tiêu hóa.
Thứ hai, tinh bột kháng có khả năng cải thiện trao đổi chất, giảm nguy cơ béo phì và tiểu đường loại 2. Những lợi ích này có thể do sắn cải thiện kiểm soát lượng đường trong máu, tăng cảm giác no và giảm cảm giác thèm ăn.
Cung cấp lượng lớn vitamin C
100g sắn chứa lượng vitamin C đáp ứng 20% nhu cầu mỗi ngày. Vitamin C đóng vai trò quan trọng trong nhiều khía cạnh của sức khỏe, bao gồm cả khả năng miễn dịch, chống lại tổn thương da và kích thích sản xuất collagen - loại protein được tìm thấy khắp cơ thể trong xương, da, cơ và khớp.
Ba không khi ăn sắn
Không ăn sống
Sắn có thể gây nguy hiểm nếu ăn sống với số lượng lớn hoặc chế biến không đúng cách. Sắn sống chứa các chất hóa học gọi là cyanogenic glycoside - có thể giải phóng xyanua vào cơ thể bạn. Thường xuyên hấp thụ cyanogenic glycoside sẽ làm tăng nguy cơ ngộ độc xyanua - liên quan đến suy giảm chức năng tuyến giáp và thần kinh, tê liệt, tổn thương nội tạng và thậm chí tử vong.
Bóc vỏ, ngâm với nước và nấu chín sắn làm giảm hàm lượng hóa chất độc hại trên. Ngoài ra, chế độ ăn uống đầy đủ nhiều protein có thể làm giảm nguy cơ mắc các bất ổn sức khỏe.
Không ăn sắn có vị đắng
100g sắn thông thường chứa 3-5mg độc tố thuộc loại glycoside. Khi chế biến sắn đúng cách, người ăn sẽ không gặp vấn đề gì. Sắn có vị đắng rõ ràng chứng tỏ lượng glycoside cao, có khi lên tới 10-15mg. Người trưởng thành chỉ cần ăn 200g sắn cũng sẽ ngộ độc.
Không ăn nhiều
Sắn chứa 191 calo trên khẩu phần 100g, cao so với các loại rau củ khác. Trong khi đó, lượng calo tương tự ở khoai lang là 90, cà rốt là 35. Hàm lượng calo cao khiến sắn trở thành loại cây trồng chủ lực ở nhiều quốc gia.
Tiêu thụ nhiều calo hơn mức bạn đốt cháy có thể góp phần làm tăng cân theo thời gian. Do đó, tốt nhất bạn nên ăn sắn ở mức độ vừa phải, không quá 100g mỗi ngày.
Lòng đỏ trứng gà đậm màu có bổ dưỡng hơn?
Nhiều người cho rằng lòng đỏ trứng gà có màu sắc đậm thường bổ dưỡng hơn.(责任编辑：Thời sự)
下一篇：Soi kèo phạt góc Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01
Vị lãnh đạo này của Viettel cho biết, mặc dù Viettel cũng có quan tâm đến bản quyền World Cup 2014 nhưng cho đến nay Viettel chưa hề liên hệ với MP&Silva để đàm phán về vấn đề này, nhưng không hiểu sao thời gian gần đây truyền thông liên tục đưa tin Viettel có khả năng sẽ bỏ 10 triệu USD để mua bản quyền giải đấu bóng đá hấp dẫn nhất hành tinh này.
Ông này cũng cho biết, mặc dù Viettel sẽ chính thức cung cấp dịch vụ truyền hình cáp từ 1/4/2014 tới đây nhưng Viettel không bắt buộc phải mua bản quyền World Cup 2014 vì chưa nhìn thấy lợi nhuận từ sự kiện này. “Bản quyền truyền hình cũng là một thứ hàng hóa mà xã hội quan tâm, nếu một đài truyền hình muốn mua lại để phát sóng hay một doanh nghiệp mua để bán lại cho các đài khác cũng vì mục đích lợi nhuận. Trong khi chúng tôi chưa nhìn thấy lợi nhuận từ World Cup 2014 nên thấy chưa cần thiết phải có được nó vào thời điểm này”, nguồn tin này phát biểu.
Trước đó, vào ngày 18/2/2014, lãnh đạo khác của Viettel cũng cho ICTnews biết, việc mua bán bản quyền World Cup 2014 nhận được sự quan tâm của một số đài và doanh nghiệp nhưng mọi việc vẫn trong vòng đàm phán. Khi đó Viettel cũng khẳng định không hề có việc Viettel đã mua xong bản quyền World Cup 2014 với giá 10 triệu USD.
Như vậy, khi Viettel tuyên bố chính thức rút khỏi cuộc đua giành bản quyền World Cup 2014, khách hàng tiềm năng nhất của MP&Silva chỉ còn lại VTV, nhưng cho đến hôm nay chưa thấy động thái nào của VTV tỏ ra sốt sắng đến chuyện đầu tư mua gói bản quyền được coi là với giá “cắt cổ” này.
Nguồn tin của ICTnews từ Viettel cũng nhận định, các đài truyền hình có hệ thống phát sóng quảng bá có thể hợp tác để cùng bỏ tiền mua bản quyền World Cup 2014 là thích hợp nhất, tuy nhiên phải với một mức giá thấp bởi khả năng thua lỗ ở phi vụ này là rất lớn.
" alt="Viettel tuyên bố không mua bản quyền World Cup 2014" />EverythingApplePro khẳng định đây là ảnh chụp thực tế khung máy iPhone 12 Pro. Ảnh: Twitter.
Khi được hỏi về mức độ tin cậy của bức ảnh và tại sao không chụp rõ nét hơn, EverythingAppleProtrả lời: "Đây là hình ảnh trích từ một đoạn video, tôi có những tấm rõ nét hơn và sẽ gửi đến mọi người".
Một người khác vẫn nghi ngờ về tính chân thực của bức ảnh, EverythingAppleProkhẳng định một lần nữa: "Hoàn toàn thật, có cả ảnh chụp thiết kế bên trong".
Kênh chuyên đưa thông tin về các sản phẩm sắp ra mắt của Apple tiếp tục nói rằng đây là một "khung máy rò rỉ hợp pháp" và bị thiếu nút nguồn.
Trong khi đó, Jon Prosser, một nguồn tin cậy khác cũng chia sẻ thêm thông tin đáng chú ý về iPhone 12. Ông cho rằng model màn hình 120 Hz không được sản xuất hàng loạt.
Jon Prosser tiết lộ dây chuyền sản xuất iPhone 12đã chính thức vận hành trong tuần này, tuy nhiên phiên bản iOS 14.1 sẽ không kịp hoàn thiện trước ngày 10/9. Apple vẫn quyết định cài đặt iOS 14.1 lên tất cả model mới.
“Apple thực sự không thể giao chúng trước nửa cuối tháng sau. Sẽ rất sốc nếu họ công bố iPhone tại sự kiện này”, Prosser nói thêm.
Prosser ám chỉ sự kiện diễn ra vào 10 giờ sáng (giờ Mỹ), ngày 15/9. Dự kiến gã khổng lồ xứ Cupertino sẽ công bố các mẫu Apple Watch mới. Nhiều khả năng thời điểm ra mắt iPhone 12 bị dời sang tháng 10.
Theo nhiều nguồn tin rò rỉ trước đây, có 4 phiên bản iPhone 12, gồm 2 model tiêu chuẩn với màn hình 5,4 inch, 6,1 inch và 2 model Pro màn hình 6,1 inch, 6,7 inch. Tất cả đều dùng tấm nền OLED, SoC Apple A14 mạnh mẽ và kết nối 5G.
Theo Zing/iphoneincanada
Smartphone siêu đắt nào Fold, Flip hay Duo chiếm lĩnh thị trường điện thoại gập?
Điện thoại gập đang ngày càng phổ biến, trong đó có thể kể đến 3 tên tuổi phổ biến nhất là Galaxy Z Flip, Galaxy Fold và Microsoft Duo.
" alt="Lộ diện khung iPhone 12 Pro" />
-Nếu như mười năm trước là thời sốt của đất nền Bình Dương, thì gần đây, Đồng Nai trở thành tâm điểm của thị trường ven TP.HCM. Sự phát triển quá nóng theo thông tin quy hoạch đang kéo theo tình trạng “vàng thau lẫn lộn”, dẫn đến nhiều rủi ro cho khách hàng.Từ lâu, Đồng Nai được biết đến là địa phương có nhiều lợi thế kết nối với TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, qua các tuyến giao thông trọng điểm như: cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến Biên Hòa, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu… Gần đây nhất là thông tin cầu Cát Lái kết nối huyện Nhơn Trạch với TP.HCM, và sân bay quốc tế Long Thành liên tục được làm nóng…
Môi giới đất nền vùng ven đang tập trung về Đồng Nai
Chính những yếu tố trên đã khiến Đồng Nai thu hút số lượng lớn các công ty bất động sản từ TP.HCM kéo nhau về địa bàn mới. Tại thành phố Biên Hòa, Khu dân cư thương mại Phước Thái, quy mô 9ha, vừa tung những sản phẩm cuối cùng của dự án. Cũng tại khu vực này, Khu đô thị Long Hưng ghi nhận hơn 1.000 giao dịch từ đầu năm. Các dự án khác như: The Viva City, Richland City, King Bay… cũng liên tục mở bán. Đây là những dự án đã được quy hoạch 1/500 còn được rao bán đến thời điểm này.
Anh Tùng Quang, môi giới tại Biên Hòa, cho biết, cách đây vài tháng, địa bàn các phường Trảng Dài, Tân Phong, Long Bình và Tam Phước thuộc thành phố Biên Hòa, là các “điểm nóng” về phân lô, bán nền tràn lan. Nhiều người làm nghề xe ôm, bán quán cóc… cũng kiêm luôn cò đất. Tuy nhiên, cuối tháng 4 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định siết tách thửa làm phá vỡ quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất của địa phương. Quyết định này đã khiến giới việc bán đất dạng tách thửa giảm nhiệt, chỉ còn những dự án chuẩn pháp lý mới công khai rao bán.
“Chính quyền đã ngưng giải quyết hồ sơ tách thửa, nhưng lợi nhuận lớn khiến nhiều đầu nậu vẫn âm thầm gom khách. Ngoài ra, vẫn còn một số nơi chậm thực hiện và xử lý vi phạm về phân lô bán nền, xây dựng nhà ở công trình chưa triệt để, nên đã dẫn đến tình trạng thu gom, mua bán đất đai, phân lô bán nền, chuyển mục đích sử dụng đất trái luật ngày càng phức tạp. Rủi ro lớn nhất cho khách hàng khi mua phải đất kiểu này là không ra được sổ đo. Khi đó đi đòi lại tiền không phải chuyện đơn giản vì họ đã cố tình gài bẫy ngay từ đầu” - anh Quang nói.
Không chỉ có Biên Hòa, các khu vực quanh sân bay Long Thành, các xã Long Thọ, Phước An thuộc huyện Nhơn Trạch, xã An Viễn, huyện Trảng Bom… đang là điểm nóng thu hút lượng môi giới khủng. Nhiều khu đất nền ở đây được gắn mác dự án, nhưng thực chất chỉ là đất phân lô, tách thửa có nguồn gốc từ đất nông nghiệp, lâm nghiệp.
Ông Phan Công Chánh, chuyên gia bất động sản cá nhân, Chủ tịch HĐQT Phu Vinh Investment, cho biết, ngoài rủi ro pháp lý, nhiều công ty môi giới “lụi” còn kê giá bán hàng trăm triệu đồng, tư vấn thông tin sai sự thật khi bán hàng. Nhiều công ty trong số này đang bị công an điều tra sau khi có đơn tố cáo lừa đảo. Tuy nhiên, để làm cho “ra ngô ra khoai” thì trước hết khách hàng cũng đã phải lãnh hậu quả nặng nề về vật chất lẫn tinh thần.
“Trên thị trường, cơ hội và rủi ro luôn đan xen, nên khách hàng cần thận trọng tìm hiểu trước khi ra quyết định, tránh tâm lý bầy đàn. Khách hàng nên tìm những dự án đã được quy hoạch 1/500, có tiện ích, tiến độ thi công tốt, đảm bảo pháp lý, chủ đầu tư uy tín và gần khu dân cư hiện hữu. Với những dự án mà xung quanh vắng bóng người thì tuyệt đối không nên mua vì sẽ khó có giá trị gia tăng. Bài học từ “thành phố ma” Bình Dương, mua rồi không có người đến ở, bán cắt lỗ cũng khó, chính là bài học cho những nhà đầu tư mua đất vùng ven” - ông Chánh khuyến cáo.
Quốc Tuấn
Phía đội chủ sân Nou Camp xác nhận, Ansu Fati cần phải lên bàn mổ để khắc phục tổn thương mới gặp phải.
Ca phẫu thuật kết thúc thành công, nhưng tiền đạo 18 tuổi này sẽ cần 4 đến 5 tháng hồi phục trước khi quay trở lại sân cỏ.
Fati mới ra mắt Barcelona mùa giải trước nhưng lập tức ghi dấu ấn với 8 bàn thắng trong 33 trận ra sân dưới thời HLV Quique Setien.
Khi Koeman dẫn dắt Barcelona, Fati vươn lên trở thành hạt nhân chính bên hành lang trái. Cho đến trước lúc lên bàn mổ, anh ghi được 5 bàn trong 10 trận ra sân.
Tháng trước, Fati trở thành cầu thủ trẻ nhất lịch sử ghi bàn trong trận El Clasico, dù Barca phơi áo 1-3 trước Real Madrid.
Ansu Fati cũng đã xô đổ kỷ lục cầu thủ ghi bàn trẻ nhất trên cấp độ đội tuyển. Các sếp lớn Barca tin rằng, nếu tiếp đà phát triển, Fati có thể vươn lên trở thành ngôi sao hàng đầu như Lionel Messi.
Tuy nhiên, điều đầu tiên là Fati cần biết cách tránh những tình huống va chạm không đáng có để giảm thiểu nguy cơ chấn thương.
* Đăng Khôi
" alt="Barcelona nhận tin sét đánh chấn thương Ansu Fati" />Cơ quan này đang điều tra các lỗi được cho là có thể gây cháy xe sedan và SUV của Tesla, bao gồm cả các xe Model S và Model X cũ hơn, một cuộc điều tra đã được mở vào năm 2019.
Sự cố có nét tương đồng với các vụ cháy xe Tesla trước đó, với mùi thiết bị điện cháy hoặc khói bùng lên, và chủ sở hữu bị mắc kẹt trong xe sau khi các thiết bị điện tử của phương tiện bị trục trặc.
Chiếc xe cháy rụi trong vòng ít phút (Ảnh: Washington Post)
Luật sư của chủ xe, Mark Geragos, thuộc công ty luật Geragos and Geragos, cho biết thân chủ của mình không muốn công khai danh tính. Ông cũng đã chia sẻ các bức ảnh và tài liệu xác nhận chiếc xe là Model S Plaid và cho biết nó đã được giao vào cuối tuần trước, trước khi vụ việc xảy ra. Geragos cũng đang làm việc với một luật sư khác, Jason Setchen, người cũng đại diện cho chủ sở hữu phương tiện.
"Anh ấy đang ở trong xe, ngửi thấy mùi khói, quay lại và thấy khói đang bốc lên trong cabin, sau đó ngọn lửa bùng cháy gần như ngay lập tức", Geragos chia sẻ thông tin về sự cố. "Cửa khi đó bị trục trặc, anh ấy may mắn thoát ra ngoài và bằng cách nào đó chiếc xe vẫn đang di chuyển thêm một đoạn nữa. Và ngay sau khi anh ấy bước ra khỏi xe, chiếc xe đã chìm trong biển lửa".
Luật sư Setchen cho biết thân chủ của mình đã thoát khỏi đám cháy trong gang tấc khi chiếc xe bốc cháy và cửa xe bị khóa không thể mở.
"Ngay khi nhìn thấy ngọn lửa bắn ra từ phía sau, anh ấy đã ngay lập tức tấp xe vào lề để cố thoát ra", Setchen nói. "Nhưng cửa không mở và cuối cùng anh phải dùng hết sức nặng cơ thể để đẩy nó ra."
Các luật sư đang tiếp tục điều tra sự việc và sẽ xem xét các lựa chọn của họ sau khi cuộc điều tra hoàn tất. Họ cho biết họ đã lên kế hoạch chính thức cảnh báo NHTSA về vấn đề này, trong trường hợp nó ảnh hưởng đến nhiều phương tiện hơn.
Tesla đã ca ngợi chiếc xe này như một kỳ quan kỹ thuật, hứa hẹn có phạm vi hoạt động 390 dặm và hơn 1.000 mã lực, chiếc xe có tốc độ tối đa lên tới 200 mile/giờ và có thể tăng tốc từ 0 đến 60 mile/giờ trong khoảng thời gian dưới 2 giây. Hiện vụ hỏa hoạn đang gợi ra các câu hỏi vốn đã âm ỉ từ lâu, về cách tiếp cận điện của Tesla liên quan đến việc sử dụng hóa chất chế tạo pin khác với các đối thủ cạnh tranh và tham vọng tối đa hóa phạm vi sử dụng và hiệu suất của hãng so với các đối thủ.
Theo Viettimes
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tôi đứng hình vì bị xe bán tải tạt đầu trên phố Hà Nội
Tôi vừa bị “đứng hình, thót tim” khi một chiếc ô tô bán tải màu trắng áp sát mình, tạt đầu để qua đường.
" alt="Tesla Model S bốc cháy, dấy lên những nghi ngại về độ an toàn của chiếc xe siêu hiệu năng" />
- ·Nhận định, soi kèo Athletic Bilbao vs Leganes, 0h30 ngày 27/1: Khó thắng đậm
- ·iPhone 13 gây bất ngờ lớn nhất ở giá bán
- ·MU đau đầu vì Greenwood sống buông thả
- ·Hà Nội sẽ hỗ trợ đầu thu truyền hình số cho tất cả hộ nghèo
- ·Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Batin, 19h45 ngày 27/1: Khách thất thế
- ·Blockchain Việt Nam với một tương lai “trong lành”, không còn sự tách biệt
- ·Hành động quá nhanh, tên trộm khiến cô gái không biết chuyện gì vừa xảy ra
- ·Truyện Hành Trình Theo Đuổi Đại Ca Của Nam Chính
- ·Soi kèo phạt góc Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1
- ·Nghi can chết bất thường trong bệnh viện tâm thần
Isuzu D-MAX là một trong những mẫu xe bán tải có mặt khá sớm ở thị trường Việt Nam từ năm 2005 cho đến ngày nay. Vốn nổi tiếng là nhà sản xuất xe tải hàng đầu thế giới nên dòng bán tải D-MAX của Isuzu luôn là lựa chọn của những người thích tính thực dụng và sự bền bỉ của mẫu xe này. Đó cũng là lý do giải thích vì sao tại thị trường Thái Lan, Isuzu D-MAX luôn dẫn đầu doanh số và thị phần xe bán tải suốt nhiều năm qua.
Sức nóng của Isuzu D-MAX tiếp tục “phả nhiệt” vào các đối thủ khi ra mắt thế hệ thứ 3 từ tháng 10/2019 tại Thái Lan. Ngay lập tức, doanh số của Isuzu All New D-MAX đã sớm thiết lập “ngôi vua” tại Thái Lan - quốc gia sản xuất, tiêu thụ xe bán tải cỡ trung hàng đầu Đông Nam Á. Chỉ sau 5 tháng ra mắt, đã có gần 133 ngàn xe được tiêu thụ, đứng đầu phân khúc bán tải. Ngay những tháng đầu năm 2021, Isuzu All New D-MAX vẫn chiếm tới 50% thị phần so với các đối thủ còn lại.
Sau Thái Lan, Campuchia, Malaysia, Philippines, Isuzu All New D-MAX cũng đã có mặt tại Việt Nam từ tháng 4/2021 với những bất ngờ cho người yêu thích tính bền bỉ của mẫu xe này.
Ngoại hình hiện đại gây ngỡ ngàng
Isuzu All New D-MAX là một dự án dài hơi của hãng xe Nhật Bản khi phát triển một nền tảng mới mang tên Isuzu Dynamic Drive Platform, dù vẫn phát triển trên kết cấu body-on-frame nhưng mở rộng kích thước thanh dầm dọc và số lượng thanh ngang trên khung thang chịu lực chính. Không chỉ cải thiện độ cứng vững hơn trước 23% của bộ khung mà giờ đây nó còn nhẹ hơn. Cấu trúc này đã được chia sẻ với Mazda BT-50 và Chevrolet Colorado thế hệ mới cho thấy mức độ hiệu quả của dự án.
Không chỉ tăng sự ổn định, bền bỉ mà Isuzu All New D-MAX gây ngỡ ngàng ngay từ khi xuất hiện với ngoại hình hiện đại.
Quan sát từ góc nhìn trực diện mặt trước, khó phân biệt được đây là một chiếc bán tải hay SUV bởi ngôn ngữ thiết kế mới phóng khoáng hơn. Cụm tản nhiệt lớn kết hợp đèn pha sắc cạnh với điểm nhấn là đèn LED định vị tạo hình ấn tượng mang phong cách xe SUV châu Âu. Hai thanh chắn ngang cỡ lớn trên mặt ga-lăng cùng hốc đèn kiểu hai tầng chứa đèn xi-nhan và đèn sương mù bên dưới giúp xe trông cứng cáp, hiện đại. Bản cao cấp Type Z dùng mâm hợp kim nhôm 18-inch màu đen nhám, ốp hốc bánh sơn màu lông chuột cá tính, bản Prestige dùng mâm 17-inch màu bạc.
Hông và đuôi xe Isuzu D-max 2021 nổi bật bởi cụm đèn hậu được thiết kế thành 2 phần xếp chồng lên nhau, công nghệ bóng LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn. Về kích thước, chiếc bán tải Isuzu D-Max All-new sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 5.265 x 1.870 x 1.790mm, chiều dài cơ sở 3.125mm giúp không gian bên trong rộng rãi hơn.
Nội thất sang, đẹp như xe SUV
Không chỉ gây ngỡ ngàng ở thiết kế bên ngoài, ngoại thất Isuzu All New D-MAX cũng được thay đổi hoàn toàn theo kịp xu hướng bán tải hiện đại ngày nay. Hướng tới phong cách chủ đạo là hiện đại và thể thao, Isuzu All New D-MAX tập trung làm nổi bật khu vực bảng taplo trông tinh tế và phóng khoáng hơn trước.
Người sử dụng dễ hài lòng với cách bố trí nội thất không thua kém như trên một chiếc SUV cỡ D. Ghế bọc da ở bản cao cấp với những đường chỉ khâu nổi, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, vô-lăng bọc da viền Chrome sang trọng, tích hợp các phím chức năng tiện lợi. Đồng hồ công nghệ optitron sáng loáng. Bản Type Z trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lập, màn hình giải trí trung tâm 9-inch độ phân giải cao, tích hợp Apple Carplay và Android Auto, cùng hệ thống âm thanh 8 loa với 2 loa vòm trên trần xe mang đến trải nghiệm âm thanh sống động. Hai bản còn lại dùng màn hình 7-inch và 4 loa.
Để tăng tiện ích cho người dùng, hàng ghế sau trên xe có thể gập 60:40 với bệ tỳ tay (bản Type Z có cổng gió cho hàng ghế sau). Cả 3 phiên bản trang bị sẵn đèn Follow Me Home duy trì đèn chiếu sáng 30 giây khi đỗ xe, cổng sạc nhanh USB 5V-2.1A, ổ cắm điện 12V-120W. Riêng bản Type Z sử dụng nút bấm khởi động và chìa khóa có thể nổ máy từ xa.
Tiết kiệm - an toàn – tiên tiến bậc nhất phân khúc
Tiết kiệm nhiên liệu là tiếng tăm gắn liền với Isuzu D-MAX từ hai thế hệ trước. Với Isuzu All New D-MAX, ưu thế này tiếp tục được phát huy với trang bị động cơ 1.9L, máy dầu, 4 xy lanh thẳng, kết hợp với số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Qua đó giảm thiểu nhiên liệu tiêu hao nhưng vẫn đảm bảo được công xuất cho động cơ.
Không những tiết kiệm nhiên liệu, Isuzu All New D-MAX còn là một trong số ít dòng bán tải đạt tiêu chuẩn an toàn Đông Nam Á 5 Sao (ASEAN N-CAP). Xe sở hữu 7 túi khí (bản Type Z), đầy đủ chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo. Đáng chú ý, hệ thống phanh thông minh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc có sẵn ở cả 3 phiên bản. Riêng bảo Type Z có thêm những tính năng an toàn cao cấp của dòng SUV đắt tiền như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ đỗ xe, camera ra sau kèm 8 cảm biến xung quanh.
Giá cả hợp lý lại còn hiệu quả
Hiện tại Isuzu All New D-MAX có giá bán chỉ từ 630 triệu đến 850 triệu đồng (đã bao gồm VAT), một trong những mẫu xe có giá bán thấp nhất nhì phân khúc bán tải tại Việt Nam. Không những phân khúc giá này phù hợp với những người yêu xe bán tải mua xe lần đầu mà đối với khách hàng cần một chiếc xe địa hình 2 cầu mạnh mẽ, tiện nghi và an toàn đầy đủ vẫn dễ dàng đáp ứng nhờ phiên bản cao cấp Type Z.
Bên cạnh mức độ tiêu hao nhiên liệu tin cậy, chính sách bán hàng nhậy bén mà hãng xe Nhật áp dụng cho Isuzu All New D-MAX cũng đang được nhiều khách hàng quan tâm. Thay vì mức bảo hành 3 năm hoặc 100.000 Km như thường thấy, Isuzu Việt Nam đang áp dụng mức 5 năm hoặc 200.000 Km, được đánh giá là chính sách tốt nhất so với các đối thủ cùng phân khúc.
Văn Văn
" alt="Isuzu All New D" />
Ford Mustang vẫn luôn là biểu tượng của dòng xe cơ bắp đậm chất Mỹ. Mustang xuất hiện từ năm 1964 và là một trong những mẫu xe cơ bắp đi đầu và đáng tin cậy nhất từng được sản xuất. Ford Mustang trong lịch sử phát triển của mình thường được mang ra so sánh với Chevrolet Camaro và Dodge Challenger.
Đối với phiên bản năm 2022 của Mustang, sẽ có một số cải tiến so với phiên bản năm 2021. Mẫu xe Mustang 2022 có thể được trang bị hộp số tự động 10 cấp hoặc số tay 6 cấp. Động cơ sẽ sử dụng loại V8 5,0 lít cho công suất 460 mã lực.
Song song với loại động cơ xăng truyền thống, năm 2022, Ford cũng sẽ mang đến mẫu Ford Mustang Mach-E sử dụng động cơ điện. Giá bán của Mustang 2022 sẽ dao động trong khoảng 28 - 35 nghìn USD và đây thực sự là mẫu xe đáng được mong chờ.
Dodge Challenger 2022
Dodge Challenger 2022 vẫn mang những nét thiết kế đặc trưng. Ra đời từ năm 1970, đến nay Dodge Challenger đang ở thế hệ thứ 3. Dodge Challenger 2022 cũng hứa hẹn sẽ ra mắt vào cuối năm 2021 tới với không nhiều sự thay đổi về thiết kế và động cơ so với phiên bản gần nhất. Tuy nhiên, đây vẫn là cái tên đáng được mong chờ, xứng đáng là đối thủ lớn nhất của Ford Mustang.
Dodge Challenger vẫn duy trì các loại động cơ V8. Phiên bản cao cấp Dodge Challenger SRT Hellcat sở hữu động cơ 6.2L, cho công suất cực đại đầy ấn tượng với 717 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau RWD.
Infiniti Q50
Infiniti Q50 với nhiều đường nét gợi cảm. Nissan tại thị trường Mỹ đã định vị Infiniti nhắm vào những khách hàng cao cấp. Ngoài những trang bị mang nét sang trọng, mẫu Infiniti Q50 thực sự còn đem lại hiệu suất ấn tượng. Phiên bản Q50 2022 được cho là sẽ sử dụng hai loại động cơ là V6 3.0 lít tăng áp kép cho công suất 300 mã lực và phiên bản cao cấp hơn cho ra đến 400 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau.
Ở các thế hệ trước, Q50 có không gian nội thất sang trọng với hàng ghế trước và sau đều rất rộng rãi. Một số tính năng nổi trội của mẫu xe này là vào cửa không cần chìa khóa, ánh sáng nội thất có thể tuỳ chỉnh và dàn âm thanh Bose 16 loa,... hướng đến những khách hàng vừa thích sự mạnh mẽ nhưng không kém phần sang trọng của một mẫu xe cơ bắp.
BMW 2 Series 2022
BMW 2 Series 2022 vẫn chưa có hình ảnh chính thức. Hiện, BMW 2 Series 2022 vẫn đang là ẩn số, thế nhưng đây lại là một trong những mẫu xe cơ bắp được mong chờ nhất trong năm 2022. Mẫu xe này được cho là sẽ có khối động cơ sản sinh ra công suất 380 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Nhiều người hy vọng BMW 2 Series 2022 sẽ có thêm phiên bản số sàn.
BMW cho biết, việc sản xuất những chiếc 2 Series 2022 sẽ bắt đầu vào mùa hè này nhưng hãng xe Đức chưa tiết lộ về giá bán dự kiến.
Lexus LC 500 2022
Lexus LC 500 2022 LC 500 phiên bản 2022 được cho là có nhiều cải tiến đến mức kinh ngạc so với phiên bản năm 2021. Đầu tiên, nó sẽ cung cấp công suất đến 600 mã lực (nhiều hơn gần 90 mã lực so với mô hình năm 2021). Và giống như những chiếc xe cơ bắp khác trong danh sách này, điểm nhấn là chiếc xe có "xác" nhẹ hơn.
Lexus LC 500 2022 còn được tích hợp nhiều tính năng về công nghệ vượt trội, đây thực sự trở thành một bản nâng cấp lên mức cao cấp, cả ngoại thất, nội thất và những trang bị. LC 500 vừa thích hợp cho đường đua lại vẫn xứng tầm khi đi trong phố.
Nói về giá bán, chiếc xe cơ bắp này được cho là sẽ có giá khoảng 200 nghìn USD, là đối thủ của những siêu xe như Ferrari hoặc McLaren trong khi giá bán chỉ bằng khoảng một nửa.
Hoàng Hiệp(theo Hot Cars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những chiếc xe Ý đẹp nhất mọi thời đại
Qua nhiều thập kỷ, các nhà thiết kế Italy đã thành công trong việc thổi tình yêu nghệ thuật của họ vào những thiết kế xe hơi tuyệt đẹp.
" alt="Những mẫu siêu xe 'cơ bắp' tốt nhất năm 2022" />
Các đơn hàng không tìm được shipper trong ngày 19/9. Kể từ khi thành phố nới giãn cách từ ngày 16/9, nhà chị Uyên chưa từng đặt được món gì qua ứng dụng hoặc muốn tìm shipper để giao hàng cũng không có.
Tương tự, chị Trâm (P.1, Gò Vấp) đặt cà phê Phúc Long trên Baemin sáng nay mấy lần nhưng không được. Sau khi thử lại vài lần có shipper nhận, nhưng sau đó gọi lại huỷ đơn vì phải đứng đợi ở quán quá lâu.
“Có lẽ do Phúc Long mới mở cửa, nhiều đơn quá nên phải xếp hàng lâu”, chị Trâm dự đoán.
Không chỉ trên Baemin, chị Trâm đặt bánh trung thu, thịt bò, phá lấu trên GrabMart nhưng ứng dụng cũng không tìm được shipper.
Trong khi một số nơi việc giao hàng khó khăn, một vài nơi khác đã thoải mái hơn. Chị Thiên Kim (Quận 7) sáng nay đặt hàng được từ quán The Coffee House gần nhà. Trước đó, chị cũng đặt được bánh pizza của một thương hiệu lớn, vừa mới mở trở lại hai chi nhánh ở Quận 7 và Bình Thạnh.
Ngụ cùng quận với chị Thiên Kim, anh Kỳ Bảo cho hay vẫn đặt đồ ăn thức uống trên GrabMart bình thường.
Quận 7 cùng với huyện Cần Giờ, Củ Chi đang được thành phố nới lỏng giãn cách hơn các nơi khác, do đó việc đặt mua hàng hoá có vẻ dễ dàng hơn.
Mặc dù việc tìm kiếm shipper vẫn nhiều trở ngại nhưng lực lượng này đã đông dần lên kể từ ngày 16/9.
Chị Uyên cho biết chưa từng kiếm được người giao hàng hay đặt được thức uống gần đây, nhưng ở chung cư nơi chị ở, số lượng shipper đến giao hàng đã tăng nhiều.
Bên cạnh đó, hàng hoá đặt mua trên các trang thương mại điện tử đã được giao tới. Chị Trâm chưa đặt được một số thức uống nhưng đơn hàng trên Lazada ngày 9/9 của chị đã đến sáng nay. Một đơn hàng do DHL giao cho chị Uyên cũng về chiều 19/9.
Shipper trên đường phố TP.HCM giai đoạn giãn cách nghiêm ngặt. (Ảnh: Hải Đăng) Theo quan sát của ICTnews, một số nhà hàng, quán ăn, quán cà phê đã bắt đầu mở cửa ở TP.HCM nhưng mới lác đác. Gần như mọi hệ thống nhà hàng lớn đều chưa mở cửa; các chuỗi cà phê như Starbucks, Highlands, Cộng,... chưa thấy lên app. Các chuỗi khác mở dè dặt ở vài địa điểm.
Các địa điểm kinh doanh này muốn kinh doanh phải đảm bảo “3 tại chỗ”: nhân viên phải ở tại cơ sở, test nhanh Covid-19 âm tính 3 ngày/lần, đã tiêm ít nhất một mũi vắc xin. Do đó, chưa nhiều cửa hàng đáp ứng được những điều kiện này, chưa kể còn lý do khác.
Ngoài ra, quy định dành cho shipper để bảo đảm phòng dịch cũng khiến lực lượng này không thể đáp ứng. Cụ thể, shipper hiện nay phải test nhanh âm tính mẫu gộp 3 người, hai ngày/lần và đã tiêm ít nhất một mũi vắc xin.
TPHCM đã bắt đầu tăng cường lực lượng shipper hoạt động trên địa bàn. Cụ thể, các ngày 16-17/9 chỉ có trên 20.000 người hoạt động/ngày. Riêng hôm nay, lượng shipper đăng ký lên hơn 82.000. Điều này sẽ tạo thuận tiện cho việc lưu thông hàng hoá, nhưng do lượng shipper tăng lên, các trạm xét nghiệm lưu động bị quá tải.
Hải Đăng
Shipper tại TP.HCM được giao hàng liên quận, từ 6 đến 21h
Lực lượng shipper tại TP.HCM được giao hàng hoá liên quận huyện trong thời gian từ 6-21h với điều kiện bảo đảm phòng dịch.
" alt="TP.HCM: Shipper nhiều hơn nhưng đặt hàng vẫn khó" />
Hàng nghìn chiếc taxi rỉ sét trong bãi đỗ do ảnh hưởng dịch Covid-19. Mặc dù chúng tôi đã giảm chi phí thuê taxi từ 1.000 baht xuống 500 baht mỗi ngày nhưng vẫn không ai thuê xe cho chúng tôi.
Các hợp tác xã hiện không có nguồn thu, nhưng đồng thời phải trả chi phí thuê khoảng 2.000 xe taxi và các chi phí khác, tổng cộng chúng tôi phải chi khoảng 9 triệu baht mỗi tháng. Nếu tình hình như thế này kéo dài hơn nữa, chúng tôi không thể trụ được đến cuối năm '.
Các nhà kinh tế nước này cho rằng có thể phải mất 5 năm nữa ngành du lịch Thái Lan mới trở lại mức trước đại dịch.
Hai năm trước, du lịch ước tính chiếm 21% GDP của Thái Lan, tạo ra doanh thu 1,8 nghìn tỷ baht. Tuy nhiên, Hội đồng Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia của nước này dự đoán rằng có thể phải mất 5 năm nữa con số tương tự mới được nhìn thấy.
Các nhà phân tích cho biết từ nay đến năm 2026, khoảng bảy triệu công nhân sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi tác hại kinh tế từ đại dịch Covid-19.
Witoon Naewpanich, Chủ tịch Hiệp hội Thương mại Mạng lưới Taxi Thái Lan cho biết: 'Số lượng taxi bắt đầu giảm kể từ đợt đại dịch đầu tiên cho đến ngày hôm nay. Năm 2019 chúng tôi có hơn 110.000 xe taxi trong hệ thống của mình. Nhưng chỉ còn 80.000 chiếc taxi vào năm 2021. Trong số đó, chỉ có 30.000 chiếc taxi đang hoạt động trong khi hơn 50.000 chiếc không có người sử dụng'.
Thái Lan đã ghi nhận 236.291 trường hợp Covid-19 và 1.819 trường hợp tử vong tính đến ngày 25/6.
Hoàng Anh (theo Newsflare)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe taxi bị tạt kín sơn ở Linh Đàm, tài xế phẫn nộ
Hình ảnh chiếc taxi bị tạt sơn đỏ xung quanh tại bán đảo Linh Đàm (Hà Nội) đã thu hút sự chú ý của dư luận và cánh lái xe. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên chiếc xe này bị đối xử “tàn nhẫn” như vậy.
" alt="Hàng nghìn chiếc taxi rỉ sét trong bãi đỗ do ảnh hưởng dịch Covid" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1
- ·Bật mí chiêu 'làm giá' với khách hàng của Ferrari và Lamborghini
- ·Xuất hiện player đầu tiên ghi được 10,000 điểm hạ gục tại Overwatch League
- ·Kết quả Italy 4
- ·Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Batin, 19h45 ngày 27/1: Khách thất thế
- ·Tiếp nhận bệnh nhân nghi tai biến sau phẫu thuật thẩm mỹ, bệnh viện báo Sở Y tế
- ·Thị trường bất động sản: Dự báo khó tin sau khi cơn sốt đất bị chặn đứng
- ·Nữ sinh liều mạng giành giật điện thoại với 2 tên cướp có hung khí
- ·Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Dagon FC, 16h30 ngày 27/1: Không trả được nợ
- ·WHO tạo đột phá khi cấp phép cho vắc xin Covid