Trên các chợ xe ô tô cũ, nhiều chiếc xe Toyota Land Cruiser đời từ năm 2019,2020, 2021 với số km lăn bánh 10-30 nghìn km vẫn được các chủ xe rao giá đắt đỏ từ hơn 4 tỷ đến gần 6 tỷ đồng. 

Đơn cử như một chủ xe ở Hà Nội vừa đăng tin rao bán chiếc Toyota Land Cruiser 300 2021 đã lăn bánh 22.000km với giá lên đến 5,950 tỷ đổng. Mức giá này cao hơn giá niêm yết xe đời mới hiện nay 1,3 tỷ đồng. Dù xe được giới thiệu không đâm đụng, chất lượng như mới nhưng cái giá đưa ra cũng khiến nhiều người phải giật mình.

22.000km chưa phải là con số quá lớn, khi một chủ xe khác cũng rao bán Toyota Land Cruiser 2021 lăn bánh đến 45.000km với giá 5,250 tỷ đồng.

Khảo sát trên các sàn mua bán ô tô trực tuyến, giá xe Toyota Land Cruiser các đời cũ hơn như các năm 2018, 2019, 2020 hiện cũng đang ở mức cao chóng mặt, vượt hơn hẳn so với mức niêm yết xe mới từ chính hãng. Cụ thể Toyota Land Cruiser 2020 có giá từ 4,950 - 5,450 tỷ đồng Toyota Land Cruiser 2019 có giá từ 4,545 - 4,485 tỷ đồng. Một chiếc Land Cruiser 2019 lăn bánh 42.000km được chủ xe ở Hà Nội rao bán giá 4,8 tỷ đồng, cao hơn giá xe mới hiện nay đến 200 triệu đồng. 

Toyota Land Cruiser 2022 hiện đang khá hot vì theo nhiều đánh giá, mẫu xe thế hệ mới này được lột xác toàn diện sau 10 năm thế hệ cũ được bán trên thị trường. Thay đổi đến từ thiết kế nội, ngoại thất cho đến khung gầm, động cơ và cả những công nghệ hỗ trợ vận hành.

Xe được trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép hoàn toàn mới, cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.

Trong tầm giá khoảng hơn 4 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser cạnh tranh với BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Lexus RX.

Mức giá cao, cộng theo số tiền chênh kỷ lục khiến mẫu xe này khá kén khách, chỉ hướng đến nhóm khách hàng “đại gia”. Đó là nguyên nhân khiến Toyota Land Cruiser thường xuyên lọt top xe bán chậm nhất thị trường hàng tháng.

Số liệu mới nhất từ VAMA, trong tháng 5, chỉ có 20 xe SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser bán ra thị trường, tăng 8 xe so với tháng trước đạt 12 xe. Cộng dồn 5 tháng năm 2022, Land Cruiser bán được 108 xe. 

Nếu như trước đây một chiếc ô tô khi đã xuất xưởng, lăn bánh khỏi đại lý thì sẽ bị mất giá, khấu hao theo thời gian, số km lăn bánh thì hiện nay những thông tin rao bán xe cũ chạy lướt giá cao như vậy dường như đã quen thuộc. Nhiều người còn cho rằng, đó là điều tất yết khi tình trạng hiện nay, xe mới đại lý còn không có để bán. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Valery Lefevre - người Pháp, cũng là một trong những khách hàng đặt VF 8, thì tỏ ra ấn tượng với một chiếc xe điện cao cấp, từ lớp sơn phủ tới loại da được sử dụng trong xe. “Tôi là fan của những chiếc xe cao cấp và thật ngạc nhiên, VF 8 là một trong số đó”, Valery Lefevre đánh giá về mẫu xe điện Made in Vietnam sau lần trải nghiệm đầu tiên.

Góp mặt trong đoàn khách, ông Trần Duy Châu, một Việt kiều đang sinh sống, làm việc tại Paris chỉ ra 3 điều ông tâm đắc sau khi được lái thử VF 8. Trước hết, VF 8 mang lại sự chắc chắn. Thứ 2, theo ông là cảm giác tiện nghi với sự sang trọng, cao cấp trong khoang lái. 

Đặc biệt, ông nhắc đi nhắc lại cảm giác lái trơn tru, mượt mà khi cầm lái chiếc VF 8 cũng như khả năng kết hợp giữa độ đầm xe và khả năng bứt tốc. “VF 8 mang điểm mạnh của xe điện là khả năng bứt tốc và độ đầm đặc trưng của những chiếc xe thể thao. Hiếm có mẫu xe nào kết hợp được điều này”, vị khách hàng đang làm việc cho Tập đoàn điện lực của Pháp nói.

“Những gì VinFast đang làm đều ở đẳng cấp cao bậc nhất”

Việc sẵn sàng mời các VinFirst quốc tế tới tận dây chuyền sản xuất và lái thử những chiếc xe điện mới của VinFast gây ấn tượng rất mạnh với khách hàng. Như chia sẻ của vị khách người Pháp Valery Lefevre, đó là cách hãng xe cho ông những trải nghiệm “không thể hiển thị trên bảng dữ liệu”.

Còn với ông Trần Duy Châu, cách làm của VinFast thể hiện sự tôn trọng với khách hàng cũng như cam kết về chất lượng và sự minh bạch ngay từ đầu của hãng xe. Đây là cảm nhận ông thấy rõ khi ngoài lái thử VF 8, ông Châu và nhiều người dùng từ châu Âu đã được tận mắt chứng kiến tổ hợp sản xuất hiện đại tại Hải Phòng của VinFast.

“Cảm nhận đầu tiên, ngoài vẻ đẹp bên ngoài là tổ chức quy củ, khoa học, đội ngũ con người được đào tạo bài bản, có trình độ tốt. Trong thời gian ngắn, VinFast có thể vừa phát triển triết lý kinh doanh, xây dựng nhà xưởng, sản xuất, đào tạo con người thì đúng là thần kỳ”, vị khách nói.

Với người đã từng được thăm dây chuyền sản xuất của hãng xe nổi tiếng châu Âu như ông Đinh Văn Hùng (đến từ Munich, Đức), tổ hợp VinFast vẫn gây ấn tượng mạnh bởi hệ thống dây chuyền tự động, số lượng robot lớn, hiện đại.

“Ấn tượng” cũng là điều Valery Lefevre - người từng có kinh nghiệm làm việc cho một nhà sản xuất xe hơi chia sẻ trong hành trình tới VinFast. “Tự động hóa” với VinFast theo ông không phải chỉ là “hứa hẹn suông”. “Những gì VinFast đang làm hoàn toàn ở đẳng cấp cao bậc nhất”, ông nói.

Cũng về sản xuất, vị này đánh giá cao kế hoạch mở rộng tổ hợp sản xuất tại các thị trường thế giới của VinFast. “Cự li” luôn quan trọng và điều này giúp hãng xe Việt kéo gần khoảng cách với người dùng tại nhiều nơi. 

Armelin Asimane chia sẻ rằng: “Sau chuyến đi tới Việt Nam, tôi sẽ kể cho bạn bè của mình về những chiếc xe điện thương hiệu Việt đáng tin cậy, được phát triển bởi nhà sản xuất chất lượng với chế độ bảo hành tốt. Văn hóa hiếu khách của người Việt là điều có ý nghĩa với tôi và tôi cũng mong chờ điều tương tự với những “trải nghiệm VinFast” trong thời gian tới”. 

Riêng với vị khách Việt kiều Pháp Trần Duy Châu, sau trải nghiệm tại Việt Nam, được tận tay lái thử xe, tận mắt tới dây chuyền sản xuất, ông nhận ra, niềm tin trước đó của mình với hãng xe Việt Nam hoàn toàn “không mù quáng”. Trong tương lai, VinFast thậm chí sẽ là tay chơi có hạng trong sân chơi mới. “VinFast có thể cạnh tranh sòng phẳng với các dòng xe thời thượng nói chung và xe điện nói riêng”, vị khách bày tỏ niềm tin.

Thế Định

Trong các đoạn clip được đăng tải, cậu bé Minh Khôi đã khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên khi có thể nhận dạng và phân biệt được nhiều dòng xe ô tô khác nhau, từ xe bình dân đến xe sang. Thậm chí, chỉ cần nhìn lướt qua một phần nội thất hay vành xe, Minh Khôi cũng có thể dễ dàng đoán ra được đây là mẫu xe nào. Sự nhạy bén và kiến thức về xe của cậu bé 3 tuổi này đã khiến nhiều người lớn phải “ngả mũ bái phục”. 

Các clip của Minh Khôi hiện thu hút được hàng triệu lượt xem trên mạng xã hội Tiktok. Bên dưới đoạn clip của Minh Khôi, không ít người còn phải ngậm ngùi thừa nhận rằng “thua cả một đứa bé” và dành nhiều lời khen có cánh cho cậu bé 3 tuổi này.

Chia sẻ với VietNamNet, bố của Minh Khôi – anh Trịnh Vũ Thái Hòa (chủ showroom Auto88 tại Hà Nội) cho hay, cậu con trai của mình đã bộc lộ niềm yêu thích với ô tô ngay từ khi còn rất bé.

Ngay từ khi biết đi, bé Minh Khôi đã thường xuyên theo anh ra showroom và tỏ ra vô cùng thích thú với các loại xe ở đây. Chưa kể, bé cũng được bố mẹ dạy cách nhận biết logo của các hãng xe từ rất sớm.

Dần dần, Minh Khôi có thể nhận dạng các dòng xe dựa trên các option và trang bị của xe. Cậu bé còn nhận biết được đâu là dòng xe máy xăng, đâu là dòng xe máy dầu khi nhìn vào đuôi xe. Anh Thái Hòa còn tiết lộ rằng Minh Khôi có thể phân biệt vanh vách các phiên bản của xe dựa trên các option như cửa sổ trời hay pô xe.

“Công việc của bố là buôn bán xe và được tiếp xúc xe từ khi còn rất nhỏ nên đam mê xe cộ cũng ngấm vào người bé từ lúc nào không hay”, anh chia sẻ. Không chỉ có kha khá kiến thức về xe, Minh Khôi còn tỏ ra ham học hỏi dù mới chỉ lên ba. Cậu bé nhiều lần chủ động hỏi bố về các mẫu xe mình chưa biết cũng như sự khác nhau của các phiên bản khiến anh khá bất ngờ.

Khi được hỏi về định hướng cho cậu con trai 3 tuổi của mình, anh Thái Hòa cho hay sẽ để bé theo luôn nghề xe, đặc biệt là hướng review xe. Được biết, đây cũng là sở thích của Minh Khôi bởi cậu bé thường xuyên xem các video review về xe và tỏ ra yêu thích công việc này. Hi vọng rằng với tài năng bộc lộ từ bé cộng với đam mê xe cộ, cậu bé Minh Khôi sẽ sớm trở thành một reviewer thành công trong tương lai.

Dưới đây là một số hình ảnh của cậu bé Minh Khôi (ảnh và video do anh Thái Hoà cung cấp):

Minh Nhật

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm cho biết, khi chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định bắt đầu thực hiện từ ngày 11/2/2017, chúng ta giữ nguyên số thuê bao và chỉ dồn các mã vùng từ đầu 2 đến đầu 8 hiện tại về một đầu 2, các mã vùng từ đầu 3 đến đầu 8 được giải phóng ra sẽ dùng để làm mã mạng di động. Việc chuyển đổi mã mạng di động cho các thuê bao di động 11 chữ số xuống còn 10 số, chúng ta giữ nguyên 7 chữ số thuê bao và thay mã mạng bằng các mã mạng từ đầu 3 đến đầu 8.

Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho biết, sau khi tiến hành quy hoạch xong đối với dịch vụ điện thoại cố định, các đầu số điện thoại cố định đang sử dụng sẽ thừa ra là 03, 04, 05, 07, 08 được dùng cho phát triển thuê bao điện thoại di động. Lúc đó, Bộ TT&TT sẽ chuyển đổi các thuê bao di động 11 số hiện nay của các mạng di động Viettel, MobiFone, VinaPhone, Vietnamobile, Gtel gồm các đầu số 016xxxxxxxx, 012xxxxxxxx, 019xxxxxxxx, 018xxxxxxxx sang sử dụng đầu số của dịch vụ cố định này. Ví dụ các thuê bao 11 số sẽ được chuyển thành thuê bao 10 số bằng các đầu số được quy hoạch cho dịch vụ cố định hiện nay như 08xxxxxxxx, 03xxxxxxxx, 05xxxxxxxx. 04xxxxxxxx, 07xxxxxxxx.

Cục trưởng Cục Viễn thông cho biết, sau khi tiến hành đổi xong mã vùng đầu số 11 số hiện nay như 0166, 0188, 0199… sẽ dần dần chuyển về các đầu khác còn lại như: 03x, 04x, 05x, 07x, 08x. Như vậy, 7 số thuê bao cuối của thuê bao 11 số hiện nay sẽ được giữ nguyên mà chỉ đổi sang sử dụng đầu số cố định mà thôi. Các thuê bao 10 số đang sử dụng như 090, 091, 092, 093, 094, 099, 098, 097, 096 sẽ không bị ảnh hưởng gì sau khi Bộ TT&TT ban hành chính sách quy hoạch lại kho số viễn thông.

Trong thời kỳ công nghệ bùng nổ, tiêu chuẩn chọn lựa nhà ở của nhiều gia đình trẻ không chỉ dựa trên thiết kế, tiện nghi, tính thẩm mỹ… mà còn có thêm tính năng “smart” - thông minh. Lý giải cho xu hướng này chính là sự phổ biến của smartphone và Internet tại Việt Nam. Chưa kể, sự gia tăng của thế hệ millennials (những người sinh thập niên 80, 90) và sự hiểu biết về công nghệ của nhóm tuổi này đã góp phần thúc đẩy nhu cầu nhà ở thông minh.

Smart home hay nhà thông minh là khái niệm mang tính thời đại, ra đời dựa trên sự kết hợp giữa nhà ở truyền thống và tính năng tự động hóa. Nhà thông minh hướng đến một cuộc sống chất lượng nơi mà chỉ bằng giọng nói hoặc một cái “chạm tay” đã giúp gia chủ sống tiện nghi một cách dễ dàng.

Những cư dân đầu tiên tại Khu đô thị thông minh Thành Đô nhận bàn giao nhà.

Trong những ngôi nhà của tương lai, chúng ta có thể điều khiển mọi thiết bị như: kéo rèm cửa tự động, bật tắt hệ thống chiếu sáng, giám sát an ninh… thông qua điện thoại hoặc máy tính bảng kết nối Internet.

Xu hướng nhà ở thông minh gia tăng đã góp phần thúc đẩy các dự án BĐS thông minh phát triển. Các chuyên gia nhận định, những dự án BĐS gắn với tính năng “smart” đang tạo nên một bức tranh thị trường với nhiều mảng màu mới. Hầu hết các dự án có yếu tố thông minh được giới thiệu ra thị trường đều có sức hấp thụ cao.

Năm 2020, các khu đô thị thông minh có sức thanh khoản cao gấp 2 lần so với các dự án thông thường. Đặc biệt, những dự án có quy hoạch bài bản, đảm bảo hiện thực hóa vẻ đẹp và sức sống đô thị luôn được ưa chuộng và có tiềm năng tăng giá bền vững.

Tiên phong kiến tạo phong cách sống tương lai

Với vai trò là trung tâm kinh tế - chính trị, văn hóa, thương mại và du lịch của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long, TP. Cần Thơ có nhiều tiềm năng phát triển về BĐS. Trong vòng vài năm trở lại đây, quy mô, diện tích cũng như chất lượng nhà ở trở nên đa dạng hơn đã phần nào phản ánh mức sống và nhu cầu ngày càng gia tăng của người dân Cần Thơ.

Những dự án được quy hoạch đồng bộ cùng các tiện ích hiện đại luôn là điểm sáng đầu tư trên thị trường.

Tại Cần Thơ xuất hiện Khu đô thị thông minh Thành Đô được phát triển bởi LDG Investment - đơn vị tiên phong kiến tạo các dòng sản phẩm nhà ở thông minh công nghệ 4.0 tại Việt Nam.

Tọa lạc giữa lòng trung tâm hành chính quận Ô Môn, Khu đô thị thông minh Thành Đô được hưởng lợi từ hệ thống tiện ích ngoại khu đa dạng như công viên Châu Văn Liêm, chợ Ô Môn, bệnh viện đa khoa, sân bay quốc tế, trường học các cấp… và dễ dàng tiếp cận trung tâm TP. Cần Thơ, TP. Long Xuyên.

Với thiết kế nhà thông minh, chủ nhân của Thành Đô có được đặc quyền tận hưởng chuẩn sống 4.0 áp dụng công nghệ hiện đại thông qua điện thoại như: điều khiển thiết bị ánh sáng tự động, sử dụng nguồn năng lượng mặt trời, tận hưởng nguồn nước sạch uống trực tiếp tại vòi... Tất cả được vận hành ở chế độ tối ưu, giúp tiết kiệm thời gian, công sức, hạn chế các sai sót.

Khu đô thị thông minh Thành Đô có quy mô 188 căn nhà thiết kế theo phong cách châu Âu. Với quy hoạch theo hướng khu “compound” chất lượng cao cấp, dự án sở hữu mô hình đô thị biệt lập với an ninh 24/7 và hệ thống camera giám sát tự động. Cư dân còn được tận hưởng tiện ích công viên giàu mảng xanh, rộng 2.000 m2 , vừa được khởi công xây dựng gần đây.

Một góc nhà mẫu được thiết kế theo phong cách châu Âu tại Khu đô thị thông minh Thành Đô.

Sở hữu mức giá hợp lý cho một sản phẩm đa tiện ích, Khu đô thị thông minh Thành Đô đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt” trên thị trường. Ngoài ra, dự án còn chiếm được thiện cảm của nhiều gia đình trẻ nhờ tốc độ hạ tầng hoàn thiện và các chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng giao dịch như: tặng gói điện mặt trời, gói nhà thông minh, bộ thiết bị lọc nước sạch tại vòi, gói miễn phí quản lý trong 5 năm đầu, bên cạnh các chính sách tặng sổ tiết kiệm trị giá 100 triệu, chính sách dành cho khách hàng thân thiết, khách hàng mua sỉ, hỗ trợ lãi suất vay vốn…

Với tốc độ tăng trưởng kinh tế - xã hội ngày một cao và dân số dự kiến đạt 220.000 người vào năm 2030, Ô Môn sẽ là nơi thu hút lượng dân cư đông đảo từ các tỉnh thành lân cận đến làm việc, học tập và sinh sống. Khi đó, Khu đô thị thông minh Thành Đô sẽ là tâm điểm đầu tư trên thị trường, góp phần nâng tầm chuẩn mực sống mới và thay đổi diện mạo địa phương.

Tấn Tài