Thông qua các thiết bị cứu hộ chuyên dụng, chiếc xe được đưa lên khỏi mặt nước với hàng trăm kg bùn nằm ở bên trong. Cảnh sát đã rất ngạc nhiên khi nhận thấy thân xe vẫn được bảo quản rất tốt. Có thể việc chôn vùi trong bùn đã giúp bảo vệ lớp vỏ khỏi sự ăn mòn.

Dữ liệu của công ty thử nghiệm toàn cầu TÜV Rheinland cho thấy chiếc xe này đã hết hạn vào năm 1988, điều đó đã giúp cho cảnh sát biết được thời gian chiếc xe đã nằm dưới lòng sông bao lâu. Chỉ có điều chiếc xe thuộc về ai và bằng cách nào nó lại ở dưới đáy sông thì không ai biết.

Mặc dù chiếc xe sang BMW 5-Series vẫn đeo biển số, thế nhưng các thông tin liên quan về chiếc xe này đã bị xóa từ lâu vì mục đích bảo vệ dữ liệu cá nhân, phía BMW cũng không thể cung cấp bất kỳ thông tin nào từ số khung của xe.

Hình dạng của nắp ca-pô và cụm đèn hậu cho chúng ta biết đó là một chiếc xe 5-Series đã được nâng cấp sau năm 1976. Số VIN của chiếc xe này cho biết đó là dòng 520i.

Những chiếc BMW 520i sử dụng động cơ 4 xi-lanh mã hiệu M10 có 2 tùy chọn dung tích 1.8L và 2.0L đi kèm với 2 bộ chế hòa khí và hệ thống phun nhiên liệu đến từ Bosch.

Hiện tại, cảnh sát hi vọng ai đó sẽ nhớ đến một người hàng xóm, bạn bè hoặc người thân đã từng sở hữu một chiếc BMW 5-Series (E12) màu xanh nhạt vào cuối những năm 1980 và có thể đã bị đánh cắp. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Google Maps vốn là một ứng dụng chỉ đường siêu hữu ích cho các tài xế. Tuy nhiên nếu không thực sự hiểu những hướng dẫn này, rất có thể bạn sẽ rơi vào tình huống dở khóc dở cười.

Nhưng cái "xác xe" tưởng chừng bỏ đi lại dự kiến ​​sẽ được bán với giá hơn 1,2 triệu bảng Anh (khoảng hơn 1,5 triệu USD). 

Bên cạnh đó, khối động cơ xe vẫn được giữ gìn đến tận bây giờ. Vì vậy, đây là thể là điểm nhấn thu hút những người đam mê xe hơi mua về phục chế. 

Khối động cơ V8 của Ferrari 500 Mondial Spider có thể giúp xe tăng tốc từ 0-100km/giờ trong 5,9 giây và đạt tốc độ tối đa 234km/giờ. Chiếc xe đã từng được sử dụng trong các cuộc đua ở châu Âu, bao gồm cả Imola Grand Prix ở Ý vào năm nó được sản xuất (1958).

Vào năm 1963, chủ sở hữu của chiếc xe - là một người chuyên bán xe cổ đã thay thế động cơ ban đầu bằng loại V8 của Mỹ.  Tuy nhiên, chỉ khoảng hai năm sau đó, chiếc Ferrari 500 Mondial Spider này đã bị hư hại do hỏa hoạn.

Nó nằm trong số 20 chiếc Ferrari được rao bán trong bộ sưu tập Lost and Found của nhà bán đấu giá RM Sotheby. Rob Myers, Giám đốc điều hành của RM Sotheby, cho biết: "Mặc dù một nhóm các nhà sưu tập Ferrari đã biết về sự tồn tại của những chiếc xe phi thường này, nhưng phần còn lại của thế giới vẫn không hề hay biết. Đây là cơ hội chỉ có một lần trong đời dành cho những người đam mê để có được những chiếc Ferrari mang tính biểu tượng này". 

Dự kiến phiên đấu giá "xác" xe Ferrari trên sẽ diễn ra vào tháng 8 tới đây tại Monterey, California, Mỹ.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Ferrari cổ rỉ sét như đồng nát vẫn có giá đắt đỏ

Hyundai Aura mới cho thị trường Ấn Độ.

Trong khi phiên bản động cơ xăng 83hp, 4 xi-lanh 1,2 lít có sẵn trong Grand i10 Nios thì đơn vị diesel ba xi-lanh 75 mã lực /190Nm mới trên Hyundai Aura sẽ sớm được cung cấp. Cả hai động cơ này đều có các tùy chọn hộp số AMT 5 cấp.

Ngoài ra, mẫu xe này còn có tùy chọn CNG phù hợp tiêu chuẩn được cung cấp. Bản động cơ 1,2 lít tạo ra 69 mã lực và 95Nm mô-men xoắn, đi kèm với một hộp số sàn 5 tốc độ. Số liệu về số dặm được ARAI đánh giá là 20,5kpl và 20,1kpl cho các phiên bản xăng-MT và xăng-AMT; 25,35kpl và 25,4kpl cho các phiên bản diesel-MT và diesel-AMT. Còn mẫu CNG được đánh giá ở mức 28,4km / kg.

Đặc biệt, động cơ xăng 3 xi-lanh 1.0 lít được cung cấp trên mẫu Hyundai Aura giống với đơn vị cung cấp sức mạnh cho chiếc SUV nhỏ gọn Hyundai Venue, mặc dù đã được điều chỉnh để tạo ra công suất thấp hơn 100 mã lực nhưng cùng mô-men xoắn 172Nm. Động cơ này có số dặm ARAI 20,5kpl.

Nội thất của Hyundai Aura có nhiều điểm tương đồng với Grand i10 Nios ở thiết kế táp lô, thiết bị điều khiển và ghế ngồi.

Phiên bản cao cấp nhất của Hyundai Aura được trang bị cụm công cụ kỹ thuật số 5,3 inch, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm hệ thống âm thanh Arkamys, sạc không dây, hộp đựng găng tay được làm mát và màn hình quan sát phía sau người lái từ gương chiếu hậu bên trong.

Song công nghệ kết nối BlueLink của Hyundai sẽ không được cung cấp trên mẫu Hyundai Aura. Thay vào đó là hệ thống thông tin giải trí tương thích với ứng dụng điện thoại thông minh từ xa iBlue.

Hãng xe Hàn Quốc cho biết họ sẽ chấp nhận đơn đặt hàng cho Hyundai Aura phiên bản động cơ diesel từ bây giờ nhưng đến tháng 4 mới có thể giao xe cho khách.

Phương Linh (Theo Autocarindia)

Lamborghini Aventador đắt đỏ liên tục về nước phục vụ đại gia năm 2019

Mặc dù thuế, phí cao, giá siêu xe, xe siêu sang về Việt Nam thường đắt gấp 3-4 lần so với các nước khác nhưng trong năm 201có không ít những siêu xe Lamborghini Aventador hàng khủng vẫn về nước phục vụ nhu cầu của các đại gia.