Nhận định, soi kèo nữ HeNan Zhongyuan vs nữ Sichuan FA, 14h00 ngày 15/11

Theo tài liệu điều tra, giai đoạn 2022-2023, Toàn tổ chức cho 5 người ở huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang đến Tiểu vương quốc Dubai, thuộc các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE).

Mặc dù sang Dubai bằng thị thực du lịch, nhưng sau đó, 5 người trên được Toàn đưa đến nơi làm các công việc bất hợp pháp như: Tìm kiếm, kết bạn với những người sử dụng mạng xã hội tại Việt Nam để mời chơi tiền ảo hoặc các trò chơi, yêu cầu nạp tiền nhằm lừa đảo chiếm đoạt tài sản... 

Bước đầu, cơ quan chức năng xác định, trong vụ việc trên, Đặng Văn Toàn thu lợi bất chính số tiền trên 100 triệu đồng.

Qua vụ việc trên, Công an tỉnh Tuyên Quangkhuyến cáo người dân khi ra nước ngoài lao động phải tuân thủ quy định của Luật người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng. Việc đi xuất khẩu lao động phải thông qua các cơ quan, tổ chức, cá nhân hợp pháp.

Theo cơ quan công an, việc ra nước ngoài bằng thị thực du lịch, thăm thân, nhưng thực tế là đi lao động đều vi phạm pháp luật, không được đảm bảo các quyền, lợi ích hợp pháp khi xảy ra rủi ro, tai nạn lao động ở nước ngoài.

Đối tượng buôn bán phụ nữ sa lưới sau gần 20 năm lẩn trốn

Theo bác sĩ Thương, hoạt động chăm sóc sức khỏe cho người cao tuổi tại phường diễn ra xuyên suốt từ khám và tư vấn tới truyền thông nâng cao sức khỏe. Trạm y tế này đã xây dựng các kế hoạch tổ chức truyền thông ngày Người cao tuổi 6/6 hay Ngày Quốc tế Người cao tuổi 1/10, duy trì câu lạc bộ người cao tuổi.

Qua các buổi tuyên truyền tại phường, tổ dân phố, trạm y tế sẽ lồng ghép các vấn đề chăm sóc sức khỏe người cao tuổi. Hình thức tuyên truyền có thể trực tiếp hoặc qua hệ thống loa truyền thanh cơ sở. Từ đó, trong công đồng cũng như từng cá nhân, gia đình có trách nhiệm chăm sóc sức khỏe người cao tuổi.

Tổ chức các buổi truyền thông nâng cao nhận thức về các bệnh lý ở người già, hướng dẫn tự chăm sóc sức khỏe, kỹ năng phòng bệnh, tạo điều kiện người cao tuổi được theo dõi sức khỏe đình kỳ.

Theo thống kê của Chi cục Dân số kế hoạch hóa gia đình tỉnh Quảng Ninh, đến tháng 9, toàn tỉnh có 225.404 người cao tuổi chiếm hơn 15 % dân số. Tỷ lệ bệnh tật cao từ các bệnh cấp tính, mạn tính, các bệnh đặc thù ở người già. Vì vậy, Quảng Ninh có hệ thống chăm sóc sức khỏe người cao tuổi khá đầy đủ tại các bệnh viện đa khoa, trung tâm y tế huyện tới trạm y tế xã. 

Toàn tỉnh có mạng lưới y tế đầu tư rộng khắp với 8 bệnh viện đa khoa, chuyên khoa, 3 bệnh viện đa khoa tuyến huyện, 13 trung tâm y tế huyện, 177 trạm y tế. Quảng Ninh là địa phương duy nhất trong cả nước thành lập, xây mới, đưa vào hoạt động Bệnh viện Lão khoa - Phục hồi chức năng tuyến tỉnh.

Bệnh viện được xây dựng với tổng kinh phí gần 429 tỷ đồng, gồm tòa nhà 8 tầng, tổng diện tích sàn hơn 22.000m2 có đầy đủ các phòng chức năng như khu khám bệnh, xét nghiệm, chẩn đoán hình ảnh, khu điều trị, vật lý trị liệu, phục hồi chức năng… qua đó, đáp ứng nhu cầu khám, chữa bệnh của NCT.

NCT tại địa phương có thể dễ dàng tiếp cận các dịch vụ y tế từ xã tới tỉnh với nhiều hoạt động tư vấn, khám và điều trị bệnh tật.

Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh cũng thường xuyên chỉ đạo các đơn vị đa dạng hóa các hình thức chăm sóc sức khỏe người cao tuổi từ nội trú, ngoại trú, khám chữa bệnh lưu động, khám bệnh miễn phí, khám sàng lọc các bệnh tiểu đường, tăng huyết áp nhằm ngăn ngừa sớm, kiểm soát bệnh tật cho người cao tuổi.

Xác định người cao tuổi phải đối diện với nhiều bệnh tật, bác sĩ chuyên ngành lão khoa phải có nhiều kinh nghiệm. Một người già ngoài các bệnh tim mạch, nội tiết còn có nhóm bệnh riêng, dễ bị tổn thương và nhiều bệnh đồng mắc nên ngành y tế đã tập trung đào tạo và phát triển chuyên môn cho đội ngũ nhân viên y tế chuyên ngành lão khoa từ điều trị tới phục hồi chức năng.

Với sự vào cuộc của toàn hệ thống chính trị, xã hội, người cao tuổi trên địa bàn Quảng Ninh luôn được quan tâm chăm lo, chăm sóc, bảo vệ, góp phần nâng cao đời sống, phát huy vai trò của họ.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Trung tá Trần Duy Hùng cùng 4 cán bộ là công an phường, bảo vệ dân phố đến ngay hiện trường vụ việc. 

Tại hiện trường, tổ công tác gặp Sang và ra sức vận động, thuyết phục, yêu cầu đối tượng dừng hành động quấy rối.

Tuy nhiên, Sang đã tỏ thái độ bất hợp tác, chống đối những người làm nhiệm vụ. Vào thời điểm này là giờ tan tầm, người và phương tiện qua lại trên đoạn đường Lê Đức Anh rất đông nên anh Hùng cùng tổ công tác đã quyết định vừa vận động, vừa tìm biện pháp trấn áp để đưa Sang rời khỏi đoạn đường trên.

Lúc này, đối tượng cho rằng công an uy hiếp mình nên chửi bới và chạy vào nhà gần đó lấy một con dao rồi lao ra tấn công tổ công tác. Thấy Sang hung hãn, cầm dao rượt đuổi gây nguy hiểm cho mọi người nên Trung tá Trần Duy Hùng (thời điểm này không sử dụng công cụ hỗ trợ) cùng tổ công tác tiếp cận, tìm cách khống chế.

Trong quá trình khống chế đối tượng, anh Hùng không may bị trượt ngã. Đối tượng Sang thấy vậy liền lao tới dùng dao đâm 5 nhát vào người cán bộ này. Dù được mọi người đưa đi cấp cứu nhưng do vết thương quá nặng Trung tá Trần Duy Hùng hy sinh.

Đối tượng Nguyễn Tấn Sang bị lực lượng công an khống chế, bắt giữ ngay sau khi gây án.

Theo cáo trạng, tại thời điểm gây án, Sang được xác định bị loạn thần do sử dụng nhiều loại ma túy, hạn chế khả năng nhận thức và điều khiển hành vi. Hội đồng xét xử nhận định hành vi của bị cáo là manh động, gây nguy hiểm cho xã hội nên tuyên phạt Sang 20 năm tù vì tội “Giết người”.

Ngoài ra, Hội đồng xét xử còn buộc Sang phải bồi thường cho gia đình Trung tá Trần Duy Hùng tiền mai táng, tổn thất tinh thần và cấp dưỡng con của nạn nhân mỗi tháng 2 triệu đồng đến năm 18 tuổi.

Forester là mẫu SUV bán chạy nhất của thương hiệu xe Nhật Bản Subaru tại Việt Nam, nhưng nếu so với các đối thủ "nặng ký" cùng phân khúc như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V,... thì doanh số mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này tỏ ra khá đuối.

Đồng thời, Forester có đôi chút thiệt thòi khi không được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ. Do đó, việc giảm giá sâu để nhanh chóng đẩy bớt hàng tồn "dọn kho" đón phiên bản mới chính là chiến thuật mà hãng cũng như các đại lý đang nhắm tới.

Skoda Kodiaq và Karoq giảm giá cao nhất 171 triệu

Trong tháng 11 này, Skoda Việt Nam cho biết hãng vẫn tiếp tục áp dụng đợt giảm giá cho cả 2 mẫu SUV của mình là Kodiaq và "người em" Karoq bằng hình thức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.

Với giá niêm yết của Kodiaq bản tiêu chuẩn Ambition 1.4 TSI là 1,189 tỷ đồng, bản cao Style 2.0 TSI là 1,409 tỷ đồng, ưu đãi lệ phí trước bạ của hãng cho khách hàng mua mẫu xe 7 chỗ này sẽ dao động từ 119-141 triệu đồng, chưa kể giảm thêm tiền mặt từ 20-30 triệu theo chính sách riêng của đại lý.

Tương tự, mẫu SUV cỡ C đang có giá niêm yết 999 triệu đồng cho bản Ambition 1.4 TSI và 1,089 tỷ đồng bản Style 1.4 TSI, như vậy ưu đãi lệ phí trước bạ sẽ dao động từ 100-109 triệu đồng.

Hàng xe CH Séc Skoda lần đầu tiên giới thiệu 2 mẫu SUV của mình vào thị trường Việt Nam từ tháng 9/2023. Tháng 10/2024 vừa qua, trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024, Skoda tiếp tục giới thiệu phiên bản mới của mẫu SUV đầu bảng Kodiaq và hứa hẹn sẽ giao đến tay khách hàng vào năm 2025.

Có lẽ, động thái giảm giá sâu cho mẫu xe nhập khẩu từ CH Séc này lên đến mức cao nhất 171 triệu là nhằm đẩy hàng tồn, "dọn kho" để đón phiên bản mới vào đầu năm sau.

Ford Everest bản Ambiente giảm cao nhất 131 triệu

Trong tháng 11, Ford Việt Nam tiếp tục áp dụng ưu đãi cho dòng xe SUV 7 chỗ ngồi bán chạy Everest. Cụ thể, hãng xe Mỹ giảm giá đồng loạt 22 triệu đồng cho các phiên bản Everest Sport, Titanium, Titanium Plus. Riêng bản thấp nhất Ambiente giá 1,099 tỷ đồng được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tức giảm khoảng 100-131 triệu đồng tùy địa phương ra biển số.

Ngoài ra, Ford Việt Nam còn áp dụng khuyến mãi 50% lệ phí trước bạ cho một số dòng xe trong tháng 11. Trong đó, mẫu SUV đắt tiền nhất của Ford Việt Nam là Explorer có giá 2,099 tỷ đồng sẽ được giảm tương đương 105-125 triệu đồng.

Còn mẫu SUV cỡ C lắp ráp trong nước Ford Territory với mức giá niêm yết 799-929 triệu đồng sẽ có mức hỗ trợ tương đương với mức giảm khoảng 40-55 triệu đồng tùy phiên bản và địa phương đăng ký. 

Tổng hợp

Mời bạn độc chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Dream bắt đầu được bán tại Thái Lan từ năm 1985 với tên gọi Dream II, sử dụng động cơ 100cc. Tới những năm 1990, Honda Dream II "tem hồng" dần xuất hiện tại Việt Nam với đặc điểm có bộ đề nổ thay cho cần đạp chân. Đến năm 1994, Dream "tem lửa" đã tạo nên "cơn sốt" trong giới nhà giàu Việt.

Dream Thái "tem lửa" được phân biệt với "tem hồng" nhờ sắc đỏ chủ đạo trên tấm đề-can dán thân xe và giá đắt hơn khoảng nửa cây vàng. Một chiếc Dream Thái thời kỳ đầu xuất hiện giá lên tới 10 cây vàng, tương đương một căn nhà ở thành phố. 

Đến năm 1997, Honda lần đầu tiên đưa mẫu xe Dream lắp ráp tại Việt Nam với tên gọi Super Dream, dần chấm dứt "cơn sốt" Dream Thái. Tuy nhiên, cũng trong năm 1997, giới chơi xe trong nước vẫn tìm mua song song những chiếc Dream "tem lửa" nhập Thái như một chỉ dấu dành riêng cho dân chơi có tiền.

Mới đây, một chiếc Honda Dream II đời 1997 nhập Thái Lan đã được anh Trịnh Ngọc Đức ở Hà Nội kỳ công dọn lại như mới. 

Anh Ngọc Đức chia sẻ, việc dọn lại, trùng tu các mẫu xe cũ như mới nhiều người đã làm, và ngay cả với Honda Dream là không hiếm, nhưng nếu không thực sự tâm huyết, cộng với hiểu biết thì khó có thể làm chỉn chu. Với chiếc Honda Dream đời 1997 này, anh Đức nói may mắn vì đã tìm được xe còn nguyên bản, chính chủ từ đầu nên quá trình phục dựng khá thuận lợi.

"Tôi tìm mua được chiếc xe một chủ sử dụng, ít đi nhưng theo thời gian thì nhiều chi tiết của xe không còn lành lặn. May mắn bộ khung xe còn tốt. Thời gian hoàn thành xe Honda Dream II mất khoảng 1 tháng, trong đó có tới nửa tháng là tìm và đặt đồ từ nước ngoài chuyển về", anh Đức kể.

Sau khi hoàn thiện quá trình dọn lại, chiếc Honda Dream II đã 27 năm tuổi dường như "lột xác", mang vẻ ngoài như vừa xuất xưởng từ nhà máy. Chiếc xe sở hữu kích thước tổng thể 1.915 x 696 x 1.052 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.212 mm, với điểm đặc trưng đèn và thân vỏ vuông vắn.

Một số chi tiết không tránh khỏi tự "lão hóa" theo thời gian như yếm, vành, nan hoa, gác chân, cần số, tay xách, vỏ hộp xích,... đều được thay mới. Thậm chí các vị trí siết ốc mới còn nguyên vết sơn đánh dấu lực siết như vừa lần đầu "bóc tem".

Honda Dream II được trang bị động cơ 97 cc, làm mát bằng không khí, kết hợp hộp số vòng 4 cấp, giúp sản sinh công suất 7,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. 

Hiện nay trên thị trường xe máy cũ, những chiếc Honda Dream Thái đời từ 1997-2000 còn nguyên bản, một đời chủ hoặc được giữ gìn tốt, giấy tờ đầy đủ có giá bán trên dưới 50 triệu đồng. Dù không tiết lộ giá xe mua ban đầu, nhưng anh Ngọc Đức định giá chiếc Honda Dream II mới dọn đẹp long lanh của mình là 100 triệu đồng và sẵn sàng nhượng lại cho người có nhu cầu.

Tại Việt Nam, không hiếm những chiếc Honda Dream Thái có giá rao bán cao ngất ngưởng. Mới nhất hồi tháng 2, anh Đỗ Quang Tú (Tú Xiếc Môtô) ở Hà Nội gây chú ý khi chào bán chiếc Dream Thái đời 1999 với giá lên đến gần 1 tỷ đồng, ngang ngửa giá bán của nhiều dòng xe SUV đời mới hiện nay. Cùng con số 1 tỷ đồng, vào năm 2019 anh Lưu Chính Trung ở quận Tân Bình, TP HCM cũng rất tự tin về giá trị chiếc Honda Dream Thái đời 2002 nguyên bản của mình bởi xe chưa từng đổ xăng kể từ khi lăn bánh khỏi nhà máy. 

Bạn có bình luận thế nào về chiếc Honda Dream II trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!