8 công bố quan trọng nhất sự kiện Apple đêm qua

Sau đó, Tẩn A Dao lên tầng 2, tầng 3, vừa đi vừa chửi bới và dùng dao đập nhiều lần vào lan can cầu thang, đi vào một số phòng yêu cầu cán bộ, công chức dẫn đi gặp Chủ tịch UBND huyện.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Công an huyện Sìn Hồ phân công lực lượng có mặt tại hiện trường, nhanh chóng khống chế, tịch thu hung khí và giữ khẩn cấp Tẩn A Dao. Cùng ngày, Cơ quan CSĐT Công an huyện Sìn Hồ đã ra lệnh bắt người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp đối với Dao.

Tại Cơ quan điều tra, Tẩn A Dao khai quá bực tức vì có tin đồn vợ ngoại tình với người đàn ông khác. Người này không rõ ai phát tán nên có ý định tìm gặp Chủ tịch UBND huyện để trình bày về nội dung trên, nhờ lãnh đạo huyện nhắc nhở mọi người không nói xấu vợ của mình.

Đoạt mạng người đàn ông vì ghen tuông

Jony Ive, người đã làm việc tại Apple trong nhiều thập kỷ cùng với Steve Jobs, được biết đến với nhiều thiết bị mang tính biểu tượng của Táo khuyết. Từ những chiếc iMac, iBook, iPod, iPhone cuối những năm 90 và đầu những năm 2000, cho đến những chiếc máy tính xách tay Macbook tối giản ngày nay, di sản của Ive vẫn tiếp tục định hình thiết kế của Apple.

Dù còn 1 số tranh cãi, nhưng sự nghiệp của Ive chắc chắn đã để lại dấu ấn cho Apple. Và giờ đây, Ive muốn thiết kế một thứ hoàn toàn mới với AI. Cả Ive và CEO OpenAI Sam Altman đều cho rằng, AI có tiềm năng tạo ra một thiết bị điện toán mới lạ.

Theo PhoneArena, dựa trên thông tin đã chia sẻ, Ive và Altman có thể đang hướng tới một thiết bị "siêu AI" với mục tiêu cách mạng hóa hoàn toàn phần mềm, AI có thể hiểu được những gì trên màn hình và có khả năng truy cập vào bất kỳ phần nào của hệ điều hành, giải phóng người dùng khỏi việc phải điều khiển thủ công.

Thiết bị mới này thậm chí có thể sử dụng camera, cảm biến và micrô để luôn hiểu ngữ cảnh. Chẳng hạn như khi đang cân nhắc gọi cho ai đó, người dùng chỉ việc nhấc máy và nó sẽ ngay lập tức thực hiện cuộc gọi cho người đó. 

Hoặc thiết bị có thể theo dõi khi người dùng chuẩn bị ra ngoài, nó sẽ tự động gọi taxi.... Và những khả năng này của nó là vô tận. 

Tuy nhiên, Ive và Altman không phải những người duy nhất quan tâm đến việc mở ra kỷ nguyên mới của điện toán AI. Chẳng hạn, Meta đã dành nhiều năm và hàng tỷ USD để nghiên cứu kính thông minh AR tích hợp AI.

Mark Zuckerberg tin rằng, XR (thực tế mở rộng) sẽ là tương lai của thiết bị điện toán.

Ive và Altman cũng không phải là những người đầu tiên đang nghiên cứu tạo ra một công cụ AI mới. Những thiết bị AI như Humane AI Pin hay Rabbit r1 là những sản phẩm đã được ra mắt, nhưng cả hai đều không để lại nhiều ấn tượng, thậm chí r1 còn nhận về nhiều đánh giá tiêu cực.

Thiết bị của Ive được kỳ vọng sẽ tạo ra làn gió mới cho ngành công nghiệp di động, như iPhone đã làm được khi ra mắt lần đầu năm 2007.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều ủng hộ thiết bị AI. Nhiều người kiên quyết từ chối AI tác động đến cuộc sống của họ do lo ngại về quyền riêng tư, hay coi AI chỉ là một mốt nhất thời và sẽ sớm lụi tàn...

AI có lẽ là lý do duy nhất để người dùng mua iPhone 16 và vì thế, Apple đã cố gắng hết sức để có thể tạo ra doanh số cao nhất. Ive và Altman cũng sẽ phải cho người dùng thấy thiết bị của họ có thể làm gì và tại sao người dùng cần nó.

Ive từng biến iPad trở thành sản phẩm được yêu thích, mặc dù nó được gọi là iPhone quá khổ khi lần đầu tiên ra mắt. Vì vậy, có lẽ nhà thiết kế huyền thoại của Apple đã nắm chắc trong tay thứ cần làm và người dùng có thể trông đợi một sản phẩm mang tính cách mạng trong vài năm tới.

Jony Ive sinh năm 1967 ở Chingford, một ngôi làng ở phía Đông Bắc London (Anh). Dù bắt đầu làm việc tại Apple vào năm 1992, nhưng ngọn lửa sáng tạo của Ive chỉ thực sự bùng cháy khi gặp Steve Jobs vào năm 1997.

Ông được xem là nhà thiết kế thiên tài với hàng loạt sản phẩm mang tính biểu tượng của Apple như iPhone, iPad, MacBook. Jony Ive rời Apple vào năm 2019 và sau đó thành lập công ty tư vấn thiết kế có tên LoveFrom. 

Theo chủ xe, vấn đề đầu tiên xảy ra chỉ 4 ngày sau khi mua xe. Cụ thể, khi xe mới chỉ chạy được 475 km thì bộ ly hợp đã bị trục trặc. Ở quãng đường 1.785 km, Mahind Scorpio-N gặp sự cố với tay lái , mặc dù vấn đề chính xác không được đề cập.

Khi xe đi được 4.800 km thì phanh đĩa có vấn đề và phải đến trung tâm bảo hành thay thế. Đến khi đi được 5.212 km, Scorpio-N chuyển sang chế độ failsafe động cơ. Một số người gọi nó là chế độ khập khiễng (limp mode), và giới hạn tốc độ ở mức 40 km/h. 

Chủ xe cũng đã chia sẻ một đoạn video về chiếc Scorpio-N bị kẹt ở chế độ khập khiễng, cho thấy chiếc xe phải vật lộn như thế nào để tăng tốc vượt quá 43 km/h trên đường rộng mở, ngay cả khi chuyển số từ số 3 sang số 5. Điều kỳ lạ là không có lỗi hiển thị nào trên cụm đồng hồ của xe.

Bức xúc vì những vấn đề nói trên, Suraj Thakur đã sử dụng xe để vận chuyển phân bò và chở thức ăn cho bò trong cốp xe. Chiếc xe di chuyển khắp nơi với băng rôn ghi đầy lỗi mà nó gặp phải, như để cảnh báo với mọi người nên suy nghĩ kỹ trước khi quyết định xuống tiền mua xe. 

Theo Cartoq

Sau khi chiếc xe mới bị hỏng 3 lần liên tục mà không được sửa chữa triệt để, người đàn ông Ấn Độ đã mang 2 con lừa tới biểu tình trước cửa đại lý hãng xe mô tô.

Hãng tin Walla cho biết, anh C sau đó phải nhập viện phẫu thuật gấp với nhiều vết thương ở đầu và tay, song tính mạng của anh vẫn đảm bảo và hoàn toàn minh mẫn để có thể tường thuật lại sự kiện định mệnh ngày hôm đó khiến bản thân anh không bao giờ quên. 

Khi chặn ngang mũi ô tô của anh C, nhóm chiến binh đã sử dụng súng tiểu liên bắn xối xả vào chiếc xe điện ở tầm cực gần nhằm phá hủy hoàn toàn chiếc xe lẫn người điều khiển bên trong. 

Theo anh C, những người này nhắm bắn vào mui xe phía trước với hi vọng có thể vô hiệu hóa động cơ xe mà không nhận ra đây là một chiếc xe điện nên ở phía trước chỉ có cốp để đồ và bắn thủng hoàn toàn đuôi xe nhằm kích nổ bình xăng. Rất may mắn, đây là xe điện nên hoàn toàn không có bình xăng mà hệ thống truyền động lẫn động cơ pin đều đặt dưới gầm xe. 

Quá khó hiểu, cuối cùng các tay súng Hamas đã nhắm vào việc phá hủy 4 lốp của chiếc Tesla Model 3. Đây cũng là lúc người đàn ông may mắn tăng ga bỏ chạy dưới làn mưa đạn. 

Dù bị thương nặng song nhân chứng vẫn nhận ra chiếc bán tải chở các tay súng Hamas có thể là Toyota Hilux hoặc Isuzu D-Max cũng cố gắng truy đuổi, song với vận tốc 170km/h của chiếc Tesla khiến chiếc bán tải đã chịu thua và tìm kiếm những mục tiêu khác. 

Người tài xế vẫn đủ bình tĩnh để tự điều khiển chiếc xe “chi chít” vết đạn đủ mọi cỡ, một lốp bị vỡ hoàn toàn tới bệnh viện Barzilai ở Beer Sheva và được các bác sĩ tiếp nhận trong tình trạng mất nhiều máu. 

Tổng cộng đã có hơn 100 viên đạn đã găm xuyên qua chiếc xe từ mui, kính lái, lốp và đuôi xe, song kính chắn gió phía trước hoàn toàn không bị vỡ. Không những vậy, chiếc Tesla Model 3 còn thông qua hệ thống định vị trên ứng dụng điện thoại để giúp vợ của anh C tìm ra vị trí chính xác của anh khi xe vừa tới bệnh viện. 

Trong phần trả lời đối với hãng tin Walla, anh C còn lạc quan khi cho biết dự định sẽ tìm kiếm một chiếc xe mới và chắc chắn nó sẽ lại là xe điện Tesla, phương tiện vừa cứu sống anh trong gang tấc.  

Hùng Dũng (theo Walla)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Chiếc xe BMW 6-Series mui trần gắn súng máy hạng nặng đã được một người dân ở thành phố Mykolaiv đem tặng cho cảnh sát.