Tại Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM, bé được thở máy, hồi sức. Bác sĩ Doanh cùng đồng nghiệp tiến hành mổ khẩn. Quá trình phẫu thuật ghi nhận mô não của bệnh nhi bị dập nhiều, gây ảnh hưởng các vùng chức năng.

Các mảnh xương sọ vỡ vụn cắm vào nhu mô não được gắp ra ngoài. Ca phẫu thuật kết thúc sau 3 giờ.

Theo bác sĩ Doanh, trẻ đang được hồi sức, thở máy, dùng thuốc chống phù não. Trong quá trình điều trị, trẻ được kiểm soát nguy cơ nhiễm trùng viêm nhiễm. Nếu diễn tiến ổn, trẻ cũng phải đối mặt với di chứng yếu chân yếu tay do tổn thương não rất nặng.

Các bác sĩ cảnh báo mùa hè là thời điểm tai nạn ở trẻ nhỏ thường tăng cao. Do đó phụ huynh cần hết sức cẩn trọng, đảm bảo môi trường an toàn, phòng ngừa tai nạn thương tâm cho con trẻ. Đặc biệt chú ý với tai nạn đuối nước, tai nạn sinh hoạt, bỏng, cháy nổ...

Không chỉ sở hữu vẻ bề ngoài ấn tượng, nhà sản xuất còn hứa hẹn rằng Audi A6 E-Tron sẽ có thể đi được quãng đường tối đa 435 dặm (khoảng 700km) cho mỗi lần sạc. Xe được trang bị pin 100kWh và hỗ trợ sạc nhanh 270kW với điều kiện cơ sở hạ tầng phù hợp.

Chỉ cần 10 phút sạc, Audi A6 e-tron có thể đi được khoảng 186 dặm (khoảng 200km). Về sức mạnh, A6 E-Tron có công suất 462 mã lực, mô-men xoắn 590 lb-ft (800 N.m)

Jeep Wrangler (Magneto)

Magneto là một concept, không phải để bán cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, đây sẽ là tiền đề để Jeep dự kiến ​​sẽ sản xuất một mẫu Wrangler chạy hoàn toàn bằng điện vào một thời điểm nào đó trong những năm tới.

Xe điện Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept được giới thiệu sẽ là một mẫu xe địa hình mạnh mẽ, mang lại hiệu suất ấn tượng với khả năng tăng tốc 0 – 100km/h chỉ trong hai giây. Tốc độ này nhanh hơn bản Wrangler Magneto 1.0 tới 6,8 giây và phù hợp cạnh tranh với các mẫu siêu hiệu suất của Tesla.

Để đạt được hiệu suất cao như vậy, Jeep cho biết Magneto 2.0 có khả năng tạo ra mô-men xoắn cực đại lên tới 1.152 N.m tới các bánh xe và công suất cực đại 625 mã lực, nhờ một hệ thống truyền động điện mới, cho phép xe duy trì công suất cực đại liên tục lên đến 10 giây.

KIA EV9

Để mở rộng đội hình xe điện, Kia quyết tâm khai thác triệt để phân khúc SUV, cụ thể là SUV cỡ lớn, cho mẫu xe thuần điện thứ 2 của mình. Hãng xe Hàn quốc từng xác nhận, Kia EV9 sẽ được ra mắt vào quý 1-2023. 

Thiết kế Kia EV9 tới giờ đã không còn gì lạ lẫm với nguyên bản là concept cùng tên ra mắt tại triển lãm Los Angeles cuối năm 2021. Với những thông tin đã công bố từ KIA, phần lớn bộ khung bản ý tưởng sẽ xuất hiện trở lại trên bản thương mại. 

Kia EV9 bản thương mại dự kiến sẽ có hiệu suất cao với nền tảng kỹ thuật giống EV6 GT, đem lại công suất 576 mã lực, mô-men xoắn 740 Nm. Trên chiếcEV6 GT, hệ dẫn động mô tơ đôi có thông số trên cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,4 giây.

EV9 có phạm vi hoạt động khoảng 300 dặm (482 km) cùng với pin hỗ trợ sạc nhanh 350 kilowatt. Về giá cả, nhiều dự đoán cho rằng bản tiêu chuẩn sẽ có giá khởi điểm 50.000 USD.

BMW i7

Giữa tháng 4 vừa qua, mẫu xe sedan hạng sang chạy điện BMW i7 đã chính thức được trình làng. Xe dự kiến bán ra thị trường từ năm 2023. 

BMW đã xác nhận i7 sẽ sở hữu hệ thống eDrive thế hệ thứ năm và nền tảng khung gầm CLAR đang được trang bị trên xe điện gầm cao iX.

Hãng xe Đức mô tả i7 là mẫu "sedan hạng sang chạy điện đầu tiên trên thế giới", điều này khác với đối thủ Mercedes-Benz EQS vốn có hình dáng ngoại thất giống với một mẫu hatchback cỡ lớn.

BMW tiết lộ i7 sẽ có phạm vi khoảng hơn 482 km cho một lần sạc đầy, được EPA xếp hạng mặc dù các xếp hạng chính thức vẫn chưa có sẵn.

Đối với các hệ thống truyền động, i7 có hai động cơ điện đồng bộ (một ở phía trước và một ở phía sau). Động cơ dẫn động bánh sau tạo ra 308 mã lực và động cơ phía trước tạo ra 255 mã lực, công suất tối đa kết hợp là 536 mã lực và mô-men xoắn 744 N.m. Xe có khả năng tăng tốc 0 – 100km/h chỉ trong 4,5 giây và đạt giới hạn ở 240km/h.

Cadillac Celestiq

Cadillac Celestiq là mẫu xe thuần điện sang trọng nhất của thương hiệu Mỹ và dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2023, sau đó bán ra thị trường vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.

Cadillac sản xuất Celestiq với mục tiêu cạnh tranh về độ sang trọng với Rolls-Royce. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 2 mô tơ điện, tạo ra tổng công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 868 Nm, giúp xe có thể tăng tốc 0-96 km chỉ trong 3,8 giây.

Cadillac Celestiq sử dụng cụm pin 111 kWh, cho phạm vi hoạt động ước tính 483 km với mỗi lần sạc đầy. Nếu sử dụng sạc nhanh DC 200 kW, Celestiq có thể di chuyển quãng đường 126 km chỉ sau 10 phút cắm sạc.

Tại thị trường Bắc Mỹ, chiếc xe dự kiến sẽ có giá 300.000 USD.

Theo Hotcars

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe điện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cặp đôi siêu xe điện của Audi vừa có dáng vẻ của một chiếc sedan hạng sang giống như người anh em Audi A8L lại vừa mang phong cách thể thao phần đuôi xe được vuốt dốc về phía sau tương tự như Audi A7 Sportback. 

Audi e-tron GT có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.989 x 1.964 x 1.413 (mm). Trong khi đó, phiên bản RS GT thấp hơn 17mm. Cả hai đều có chiều dài cơ sở 2.900 mm và sử dụng la-zăng 5 chấu dạng mô-đun khí động học kích cỡ 20 inch.

Là xe điện nên cốp trước của e-tron GT có thể chứa đồ với dung tích 81 lít. Còn khoang hành lý của phiên bản E-tron GT có dung tích 405 lít, trong khi đó bản RS có sức chứa nhỏ hơn với 350 lít.

Cả hai phiên bản e-tron GT và RS GT đều trang bị bộ pin lithium-ion 800V, công suất 93 kWh kết hợp hai động cơ điện đặt trước (đều cho công suất 283 mã lực) và đặt sau cho công suất 435 mã lực (trên e-tron GT) và 456 mã lực (trên RS e-tron GT). Theo hãng xe Đức, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của e-tron GT là 4,1 giây; còn của RS GT là 3,3 giây.