The Legal 500 là một tổ chức nghiên cứu với bề dày hơn 30 năm chuyên phân tích năng lực và xếp hạng các công ty và tổ chức luật sư trên toàn thế giới. Danh sách các Luật sư hàng đầu chuyên về trọng tài của Đông Nam Á được đội nghiên cứu chuyên môn của The Legal 500 xây dựng dựa trên việc thăm dò ý kiến các trọng tài viên đầu ngành trên thế giới cũng như các tổ chức trọng tài và luật sư hoạt động trong mảng trọng tài quốc tế tại Đông Nam Á. Kết quả là danh sách này bao gồm những luật sư được thị trường xem là tiêu chuẩn vàng.

Theo đại diện nhóm luật sư YKVN, việc các luật sư thành viên trong nhóm trọng tài quốc tế của YKVN được nêu tên trong danh sách này là một vinh dự lớn cho YKVN.

Trong đó, LS. Đặng Khải Minh là luật sư trưởng phụ trách mảng trọng tài quốc tế của YKVN. Với 40 năm kinh nghiệm hành nghề, LS. Minh hiện đang là thành viên nhiệm kỳ hai của Tòa trọng tài Trung tâm Trọng tài quốc tế Singapore (SIAC) và thành viên nhiệm kỳ đầu của Ủy ban trọng tài quốc tế của KCAB International. 

LS. Trương Trọng Nghĩa, đồng trưởng nhóm tố tụng của YKVN, có hơn 30 năm kinh nghiệm tham gia các vụ kiện trọng tài. LS. Nghĩa được tạp chí Chambers & Partners xếp hạng 1 trong lĩnh vực Giải quyết tranh chấp liên tục từ năm 2011 đến năm 2022 và là luật sư được tạp chí Asian Legal Business (ALB) vinh danh là một trong 15 luật sư tranh tụng hàng đầu châu Á (Asia’s Top 15 Litigators) vào năm 2022.

LS. TS. Lưu Tiến Dũng, đồng trưởng nhóm tố tụng của YKVN, có hơn 25 năm kinh nghiệm tham gia các vụ kiện trọng tài. Năm 2020, LS. Dũng là luật sư của Việt Nam được tạp chí ALB vinh danh là một trong 15 luật sư tranh tụng hàng đầu ở châu Á (Asia’s Top 15 Litigators). LS. Dũng cũng được tạp chí Benchmark vinh danh là Luật sư Việt Nam của năm 2019.

LS. Đỗ Khôi Nguyên và LS. Phạm Minh Thắng đều có nhiều kinh nghiệm tham gia giải quyết những vụ kiện trọng tài quốc tế phức tạp và có giá trị lớn.

Nhóm Luật sư thành viên của YKVN chuyên về trọng tài quốc tế tại Việt Nam và Singapore đã làm việc chặt chẽ với các công ty luật hàng đầu về trọng tài quốc tế như Wilmer Cutler Pickering Hale and Dorr, Shearman & Sterling, Gaillard Banifatemi Shelbaya Disputes và Drew & Napier … trong nhiều vụ kiện trọng tài quốc tế phức tạp trong thời gian vừa qua. Qua đó, khả năng, kinh nghiệm của đội ngủ trọng tài quốc tế của YKVN đã được nhiều người trong cộng đồng trọng tài quốc tế biết đến và đó cũng là một trong những yếu tố để nhóm Luật sư chuyên về trọng tài của YKVN được vinh danh.

Bích Đào

Chia sẻ trên kênh Youtube của mình, chuyên gia ô tô này đã hướng dẫn cách phát hiện sớm các sự cố bên trong động cơ chỉ trong vài phút, tránh phát sinh thêm nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng về sau.

Cụ thể, Scotty Kilmer khuyên người dùng trước khi mua xe cũ, nên kiểm tra tỷ số nén của động cơ. Theo đó, tỷ số nén sẽ thể hiện khả năng nén nhiên liệu của động cơ trước khi đốt để sản sinh công suất cho xe.

Thông thường, tỷ số nén càng cao thì động cơ sẽ tạo ra nhiều công suất hơn, khả năng đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và giảm lượng khí thải ra môi trường. Trong khi đó, tỷ số nén thấp sẽ làm giảm công suất động cơ, ảnh hưởng tới khả năng tăng tốc. Ngoài ra, động cơ cũng có những âm thanh bất thường và đôi khi sẽ khiến việc khởi động xe trở nên khó khăn hơn.

Trong khi đó, đa phần các triệu chứng giảm tỷ số nén động cơ lại bị chẩn đoán nhầm sang các nguyên nhân khác, khiến người mua xe cũ tốn chi phí sửa chữa nhưng không khắc phục được hoàn toàn sự cố.

Theo Scotty Kilmer, người dùng chỉ cần mua một dụng cụ đo độ nén trên các sàn thương mại điện tử. Sau đó, chỉ cần tháo bugi động cơ và đặt thước đo vào mỗi xi lanh trước khi bật công tắc đánh lửa.

"Kiểm tra từng xi lanh một và đối chiếu với sách hướng dẫn sử dụng. Nếu các số liệu không lệch quá 10% so với thông số của nhà sản xuất, điều này chứng tỏ động cơ vẫn còn hoạt động ổn định", ông Scotty Kilmer bật mí.

Trong trường hợp các xi lanh đều có tỷ số nén thấp hơn, chứng tỏ các chi tiết bên trong động cơ đã tương đối mòn, người dùng không nên tránh mua những chiếc xe cũ như vậy để không phải tốn nhiều chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.

Trường hợp chỉ có một hoặc hai xi lanh có tỷ số nén thấp, người dùng có thể mua xe và thay miếng đệm hoặc đầu xi lanh mới để cải thiện tỷ số nén. Việc này cũng có thể tốn khá nhiều chi phí nhưng vẫn tốt hơn so với việc đại tu toàn bộ động cơ.

Qua những chia sẻ của Scotty Kilmer, người tiêu dùng khi mua xe cũ cần trang bị dụng cụ đo độ nén để kiểm tra chất lượng còn lại của động cơ ô tô. Nếu không có kiến thức chuyên môn, nên nhờ các kỹ thuật viên hỗ trợ đo tỷ số nén để có được kết quả chính xác hơn.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thu hồi trên toàn quốc một lô kem chống nắng