Đợt triệu hồi bắt đầu từ ngày 25/6/2021 đến hết ngày 25/6/2024 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ uỷ quyền của Công ty TNHH Ford Việt Nam trên toàn quốc. Khách hàng sẽ được sửa chữa miễn phí trong thời gian khoảng nửa giờ/xe.

Theo đại diện Ford Việt Nam, mặc dù kỹ thuật viên khi lắp ống dầu phanh vào bộ điều khiển thuỷ lực (HCU) đã thực hiện đúng quy trình, nhưng do thiếu kinh nghiệm sử dụng thiết bị (không dung dưỡng kiểm tra khe hở tiêu chuẩn sau khi lắp đặt), dẫn đến các điểm bắt chéo giữa các ống dầu phanh có thể không đủ khe hở cần thiết.

Khe hở tại các điểm mà các ống dầu phanh kim loại này đi ngang qua nhau quá nhỏ sẽ có thể gây ra tiếp xúc/cọ xát sau một thời gian dài vận hành dẫn đến những tiếng kêu do va chạm giữa các ống thuỷ lực với nhau, còn có thể gây nên sự rò rỉ dầu từ các đầu nối với cụm thuỷ lực.

Sự thất thoát dầu phanh và thay đổi áp suất trong đường ống dẫn dầu có thể khiến hiệu quả phanh bị giảm, gây mất an toàn cho xe. Do đó, Ford Việt Nam khuyến cáo các chủ xe cần sớm đưa xe của mình đến các đại lý và trạm dịch vụ uỷ quyền để sửa chữa.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau Honda, Toyota Việt Nam cũng triệu hồi gần 3.300 xe do lỗi bơm xăng

Từ hôm nay 4/5, Toyota Việt Nam bắt đầu thực hiện chương trình triệu hồi 3.280 xe Avanza và Rush nhập khẩu để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.

Theo thông tin mới nhất từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, có 134 chiếc Ford Ecosport đời 2021 thuộc diện phải kiểm tra, sửa chữa. Trong đó triệu hồi 10 chiếc đã bán cho khách hàng, 24 chiếc đang trưng bày tại các đại lý và 100 chiếc đã lắp ráp xong tại nhà máy.

Những chiếc Ecosport 2021 do Ford Việt Nam lắp ráp và phân phối sẽ cần phải kiểm tra và điều chỉnh khoảng cách giữa các ống dẫn dầu phanh của bộ điều khiển thuỷ lực hệ thống phanh.

Đợt triệu hồi này, chỉ có 10 chiếc Ecosport là đang được khách hàng sử dụng.

Đợt triệu hồi bắt đầu từ ngày 25/6/2021 đến hết ngày 25/6/2024 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ uỷ quyền của Công ty TNHH Ford Việt Nam trên toàn quốc. Khách hàng sẽ được sửa chữa miễn phí trong thời gian khoảng nửa giờ/xe.

Theo đại diện Ford Việt Nam, mặc dù kỹ thuật viên khi lắp ống dầu phanh vào bộ điều khiển thuỷ lực (HCU) đã thực hiện đúng quy trình, nhưng do thiếu kinh nghiệm sử dụng thiết bị (không dung dưỡng kiểm tra khe hở tiêu chuẩn sau khi lắp đặt), dẫn đến các điểm bắt chéo giữa các ống dầu phanh có thể không đủ khe hở cần thiết.

Khe hở tại các điểm mà các ống dầu phanh kim loại này đi ngang qua nhau quá nhỏ sẽ có thể gây ra tiếp xúc/cọ xát sau một thời gian dài vận hành dẫn đến những tiếng kêu do va chạm giữa các ống thuỷ lực với nhau, còn có thể gây nên sự rò rỉ dầu từ các đầu nối với cụm thuỷ lực.

Sự thất thoát dầu phanh và thay đổi áp suất trong đường ống dẫn dầu có thể khiến hiệu quả phanh bị giảm, gây mất an toàn cho xe. Do đó, Ford Việt Nam khuyến cáo các chủ xe cần sớm đưa xe của mình đến các đại lý và trạm dịch vụ uỷ quyền để sửa chữa.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau Honda, Toyota Việt Nam cũng triệu hồi gần 3.300 xe do lỗi bơm xăng

Từ hôm nay 4/5, Toyota Việt Nam bắt đầu thực hiện chương trình triệu hồi 3.280 xe Avanza và Rush nhập khẩu để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.

Nữ cán bộ đã tử vong sau 2 tiếng được đưa lên Trung tâm Y tế huyện Tứ Kỳ cấp cứu.

Bí thư Tỉnh ủy Phạm Xuân Thăng và PGS.TS Trần Như Dương thắp hương tiễn biệt chị Tình

Hoàn cảnh của chị Tình rất khó khoăn. Những năm qua, gia đình chị đều nằm trong diện hộ nghèo của xã. Bố chồng của chị bị tai biến nằm liệt giường gần 20 năm và mất cách đây 1 năm.

Năm 2016, con gái thứ 2 của chị Tình mắc bệnh ung thư máu, gia đình đã vay mượn hàng trăm triệu đồng để chạy chữa cho con. Một năm sau, cháu bé qua đời, để lại nỗi đau thương mất mát cho người thân.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra, nhiều cơ quan ở tỉnh Hải Dương đã có hỗ trợ về vật chất, động viên về tinh thần để gia đình chị Tình giảm bớt khó khăn.

Nguyễn Thu Hằng

Nữ y tá nghèo tử nạn khi đi chống dịch: Con thơ khóc xé lòng chờ mẹ

Nữ y tá nghèo ở Hải Dương đã gặp tai nạn khi đi chống dịch. Đứa con trai 2 tuổi, mấy đêm nay khóc ngằn ngặt đòi tìm mẹ về.

Ngày 1/3, Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long đã truy tặng Kỷ niệm chương "Vì sức khỏe nhân dân" cho chị Vũ Thị Tình, cán bộ Trạm Y tế xã Văn Tố (huyện Tứ Kỳ).
 
Khoảng 18h ngày 25/2, chị Tình bị tai nạn giao thông khi đi làm nhiệm vụ kiểm soát dịch Covid-19. Xe máy của chị va chạm với một xe máy khác tại Km20 tỉnh lộ 391 thuộc thôn La Giang, xã Văn Tố, huyện Tứ Kỳ. 

Nữ cán bộ đã tử vong sau 2 tiếng được đưa lên Trung tâm Y tế huyện Tứ Kỳ cấp cứu.

Bí thư Tỉnh ủy Phạm Xuân Thăng và PGS.TS Trần Như Dương thắp hương tiễn biệt chị Tình

Hoàn cảnh của chị Tình rất khó khoăn. Những năm qua, gia đình chị đều nằm trong diện hộ nghèo của xã. Bố chồng của chị bị tai biến nằm liệt giường gần 20 năm và mất cách đây 1 năm.

Năm 2016, con gái thứ 2 của chị Tình mắc bệnh ung thư máu, gia đình đã vay mượn hàng trăm triệu đồng để chạy chữa cho con. Một năm sau, cháu bé qua đời, để lại nỗi đau thương mất mát cho người thân.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra, nhiều cơ quan ở tỉnh Hải Dương đã có hỗ trợ về vật chất, động viên về tinh thần để gia đình chị Tình giảm bớt khó khăn.

Nguyễn Thu Hằng

Nữ y tá nghèo tử nạn khi đi chống dịch: Con thơ khóc xé lòng chờ mẹ

Nữ y tá nghèo ở Hải Dương đã gặp tai nạn khi đi chống dịch. Đứa con trai 2 tuổi, mấy đêm nay khóc ngằn ngặt đòi tìm mẹ về.

Ô tô bất ngờ trôi tự do, nữ tài xế cuống cuồng đuổi theo

Do quên kéo phanh tay, chiếc ô tô trôi tự do trên đường vô cùng nguy hiểm trong khi nữ tài xế đuổi theo không kịp.

D.T(theo Newsflare)

Ô tô bất ngờ trôi tự do, nữ tài xế cuống cuồng đuổi theo

Do quên kéo phanh tay, chiếc ô tô trôi tự do trên đường vô cùng nguy hiểm trong khi nữ tài xế đuổi theo không kịp.