本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Sepsi Gheorghe vs Gloria Buzau, 1h00 ngày 18/3: Chênh lệch lớn
Đến nay, các vật liệu thay thế cho amiăng trắng có thể kể tới như sợi PVA, sợi thủy tinh, sợi tổng hợp, sợi cellulose, sợi gốm, sợi len đá, sợi carbon, sợi acrylic, nhựa teflon…
Thực trạng vật liệu thay thế amiăng trắng
Amiăng trắng là nguyên liệu đóng vai trò vô cùng quan trọng trong ngành sản xuất tấm lợp, sợi PVA được đánh giá là vật liệu có khả năng tiệm cận với amiăng trắng, tuy nhiên giá thành của tấm lợp làm từ sợi PVA lại đắt hơn 40% - 100%.
Việc nghiên cứu vật liệu thay thế amiăng trong sản xuất tấm lợp tại Việt Nam được bắt đầu từ sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 115/2001/QĐTTg vào năm 2001.
Nhà máy tấm lợp Đông Anh, nhà máy Tân Thuận Cường và nhà máy Navifico đã thử nghiệm sản xuất sản phẩm tấm lợp không amiăng, nhưng các sản phẩm này đang gặp khó trên thị trường do giá thành cao và độ bền kém. Đặc biệt, nhà máy Navifico đã đóng cửa chỉ sau thời gian ngắn sản xuất thử nghiệm.
Không riêng gì ngành tấm lợp, vấn đề vật liệu thay thế cũng làm đau đầu các nhà sản xuất má phanh, ngành công nghiệp này đã rót vốn để nghiên cứu sản phẩm thay thế amiăng trắng. Tuy nhiên những vật liệu chịu ma sát được thử nghiệm lại có đặc tính vật lý, kĩ thuật kém hơn amiăng trắng.
Theo nghiên cứu của Tổ chức Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) và Hội Kĩ sư Cơ khí Hoa Kỳ, các vụ tai nạn những năm gần đây có liên quan tới những xe tải sử dụng phanh không chứa amiăng. Nghiên cứu này cũng chỉ ra rằng đối với những chiếc xe nguyên bản sử dụng phanh có chứa amiăng, việc thay thế bằng phanh không chứa amiăng sẽ gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Nhằm khắc phục và hạn chế những lỗi do phanh không chứa amiăng gây ra, các nhà sản xuất xe hơi đã phát triển hệ thống chống bó cứng phanh (ALS).
Để thay thế amiăng trắng trong vòng đệm của các hệ thống máy móc cần từ 50 đến 60 chất khác nhau. Bên cạnh đó, do việc nghiên cứu, phát triển và ứng dụng các chất này rất tốn kém nên chi phí mà người tiêu dùng phải trả cũng sẽ tăng. Vòng đệm không amiăng trắng có khả năng bị vỡ nếu sử dụng trong điều kiện nhiệt độ, áp lực cao. Hơn nữa, công tác bảo dưỡng vòng đệm thay thế cũng đòi hỏi nhiều thời gian và nhân lực hơn so với vòng đệm chứa amiăng.
Nhiều ý kiến về các vật liệu thay thế amiăng trắng
Liên quan đến các vật liệu thay thế, cũng đang có những ý kiến băn khoăn được đưa ra về độ an toàn của các vật liệu này.
Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế (IARC) đã phân loại sợi thủy tinh, sợi gốm, sợi silic, sợi len đá vào nhóm các chất có khả năng gây ung thư. Tại Mỹ và Đức, sợi thủy tinh được xếp vào trong danh sách các chất cần sử dụng đúng quy tắc để phòng tránh gây ung thư.
Thực tế, bất kì loại sợi nào cũng có khả năng mang hóa chất và các vi sinh chất gây hại vào cơ thể con người qua đường hô hấp. Dựa trên nghiên cứu năm 1999 về tác động đến sức khỏe con người của các chất thay thế amiăng do Viện Nghiên cứu Y tế và Sức Khỏe Quốc gia Pháp thực hiện, những nguy cơ về bệnh ung thư, xơ hóa phổi của các chất thay thế phụ thuộc vào liều lượng, kích thước, độ bền sinh học, bề mặt phản ứng và mức độ đào thải, cũng giống như amiăng trắng.
So với sợi amiăng trắng, sợi PVA và sợi kevlar có khả năng xâm nhập vào cơ thể con người kém hơn nhưng lại có độ bền sinh học cao hơn. Vì vậy, một khi đã xâm nhập vào cơ thể, sợi PVA và sợi kevlar đào thải khỏi cơ thể lâu hơn. Một số nghiên cứu về hô hấp cho thấy sợi kevlar là một trong những chất gây xơ hóa màng phổi và ung thư trung biểu mô.
Trong Nghiên cứu Sử dụng an toàn sợi tự nhiên và sợi nhân tạo, Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) chỉ ra rằng sợi kevlar gây xơ hóa màng phổi và khối u phổi trên động vật. Tổ chức Y tế Thế giới cũng đã khuyến nghị cần kiểm soát chặt chẽ quá trình sử dụng các chất này giống như sử dụng amiăng trắng.
 |
| Sợi PVA |
Sợi cellulose có độ bền sinh học cao hơn sợi amiăng trắng, một số nghiên cứu khoa học đã tìm ra bằng chứng về những tác động độc hại của sợi cellulose qua đường hô hấp.
Trong ngành sản xuất má phanh, đã có những nghiên cứu về sử dụng sợi gốm để thay thế amiăng trắng tuy nhiên đều không thành công, kết quả còn cho thấy sợi gốm còn có nguy cơ gây ung thư cao hơn cả amiăng trắng.
Sợi phốt phát, sợi carbon, sợi silic cũng nằm trong danh sách những chất cần quy định sử dụng nghiêm ngặt, dựa trên kết quả của các nghiên cứu tại Mỹ, Đức, Pháp từ năm 1976 đến năm 1993. Viện Nghiên cứu Y tế và Sức Khỏe Quốc gia Pháp đưa ra rằng một loại sợi nhân tạo ngày này chưa từng được kiểm tra về khả năng kết dính và phát tán bụi trong không khí, nếu có thì mức độ kiểm tra cũng thấp hơn nhiều so với những nghiên cứu đánh giá về amiăng trắng trong quá khứ.
Thanh Loan
">Những băn khoăn từ các vật liệu thay thế amiăng trắng
Đức loại người hùng Gotze khỏi World Cup 2018
Lần đầu ngồi bên cạnh vô lăng của vợ, anh Nam giám đốc công ty xây dựng nhiều lần giật mình thon thót, lắm khi run rẩy toát mồ hôi.
">Dừng đèn đỏ, 2 mẹ con bị húc bay lộn nhào
Nhận định, soi kèo Sloboda Uzice vs Smederevo, 23h00 ngày 17/3: Tiếp đà bất bại
Truyện Thiên Tôn Trùng Sinh
Khoảnh khắc gây xúc động khi người đàn ông bị liệt chân nhảy khỏi xe lăn lao xuống biển để cứu người đang bị đuối nước.
">Bò nổi điên húc văng người đàn ông xuống cống thoát nước
Thị trường ô tô 2018: Vỡ mộng giá rẻ theo thuế
Thị trường ôtô Việt Nam chỉ thực sự sôi động bắt đầu từ nửa cuối năm 2018 khi nguồn cung xe nhập khẩu dồi dào trở lại, đồng thời xuất hiện thêm một số mẫu xe mới như như Mitsubishi Xpander, Toyota Wigo, Toyota Avanza, Toyota Rush.
Khác với năm 2017 diễn ra cuộc đua khuyến mại rầm rộ kéo theo giá xe giảm mạnh, năm 2018 gần như rất ít hãng xe “mạnh tay” giảm giá tới vài trăm triệu như đã từng thấy. Trường Hải từng là cái tên đi tiên phong “tạo sóng” thì nay cũng chỉ áp dung mức ưu đãi có chọn lọc như với xe Mazda dịp cuối năm.
Ngược lại, Toyota, Honda lại tăng giá, Hyundai thường xuyên khan xe lắp trong nước… Trong đó, lượng tiêu thụ của xe cỡ A và B vẫn chiếm thị phần lớn nhất. Đây cũng chính là hai hạng xe góp mặt nhiều nhất trong danh sách 10 mẫu ôtô có mức giá bán thấp nhất thị trường Việt Nam năm 2018.
1. Chevrolet Spark: 259 – 299 triệu đồng
| Chevrolet Spark có giá rẻ nhất thị trường 259 – 299 triệu đồng |
Năm 2017, Chevrolet Spark có đợt giảm giá mạnh, tụt hẳn xuống mức 269 triệu từ 299 triệu đồng (bản Duo 2 chỗ ngồi). Sang năm 2018, giá bản Duo hiện chỉ còn 259 triệu đồng, và bản LS niêm yết 359 triệu đồng giảm còn 299 triệu đồng nhưng số lượng không nhiều bởi GM Việt Nam đang rút dần hoạt động kinh doanh sản xuất sau khi chuyển giao cho Vinfast.
Dù sản lượng tiêu thụ không còn nhiều như thời đỉnh cao cách đây 10 năm (bán được 2.749 xe sau 11 tháng), ít lựa chọn phiên bản nhưng giá Chevrolet Spark Duo vẫn được coi là chiếc xe rẻ nhất Việt Nam.
2. Kia Morning: 290 – 390 triệu đồng
 |
| Kia Morning đứng thứ 2 về TOP giá rẻ với mức giá: 290 – 390 triệu đồng |
Sau 11 tháng đã có 10.176 xe Kia Morning được tiêu thụ cho thấy chiếc xe cỡ A của Thaco Kia vẫn đóng vai trò chủ lực ở thị trường Việt Nam từ nhiều năm nay. Bước sang tháng 12, Kia Morning có thêm bản số tự động giá 355 triệu đồng, nhưng với giá bán 290 triệu đồng duy trì từ đầu năm của bản 1.0MT vẫn giúp Morning được xếp là mẫu xe rẻ thứ hai thị trường.
Phiên bản 1.0MT của Kia Morning thiếu nhiều Option như túi khí, đèn sương mù, kính chiếu hậu gập điện…là lựa chọn của nhiều hãng taxi hoặc người dân mua xe kinh doanh chở người. Đây cũng chính là mẫu xe cạnh tranh mạnh về doanh số với “đồng hương” Hyundai Grand i10 trong phân khúc xe cỡ A.
3. Hyundai Grand i10: 315 – 415 triệu đồng
 |
| Hyundai Grand i10: 315 – 415 triệu đồng |
Sau nhiều năm “âm thầm”, Hyundai Thành Công (HTC) mới bắt đầu cập nhật doanh số bán xe của mình bắt đầu từ tháng 6/2018. Ngay lập tức, thị trường ôtô Việt Nam đón nhận nhân vật mới liên tục leo Top 10 xe bán chạy, đó chính là Hyundai Grand i10. Mẫu xe cỡ A của Hyundai bỏ xa Kia Morning sau 11 tháng với 20.632 xe bán ra, liên tục được đưa ra so kè với Toyota Vios dù hai mẫu xe này khác hạng nhau.
Hyundai Grand i10 chuyển từ nhập Ấn Độ sang lắp ráp ở nhà máy Ninh Bình và bán ra từ tháng 7/2017 với giá từ 340 đến 435 triệu đồng. Năm 2018, HTC đã duy trì mức giá Grand i10 mới giảm xuống còn từ 315 đến 415 triệu đồng.
Đây là mẫu xe nhỏ cho đô thị được đánh giá cao nhờ thiết kế năng động, trang bị phần mềm bản đồ định vị tiếng Việt thiết kế riêng. Dù năm 2018 Hyundai Grand i10 dính tới vụ triệu hồi hơn 11,5 ngàn xe vì lỗi bu lông bắt puly đầu trục khuỷu không đảm bảo chất lượng nhưng lượng tiêu thụ của xe chưa tháng nào dưới 1 ngàn xe.
4. Vinfast Fadil: 336 triệu đồng
 |
| Vinfast Fadil đứng thứ 4 về độ rẻ: 336 triệu đồng |
Mặc dù chưa có xe giao khách cũng như mới chỉ dừng ở xe trưng bày nhưng đợt tháng 11/2018 vừa qua hãng xe Vinfast của Việt Nam đã ghi nhận lượng đăng ký kỷ lục hơn 2.000 xe chỉ sau 2 ngày ra mắt ở Hà Nội.
Dù không công bố số lượng nhưng những khách hàng sớm đặt cọc mua Vinfast Fadil – chiếc hatchback cỡ A sẽ sớm được hưởng giá ưu đãi là 336 triệu đồng. Mức giá này chưa tính VAT nên nếu đủ thuế giá xe phải là 370 triệu đồng, vẫn đủ ở vị trí số 4 Top xe giá rẻ.
Vinfast Fadil sử dụng động cơ 1.4L lớn hơn so với những đối thủ Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Bên cạnh đó, hãng xe Việt giới thiệu xe thiết kế theo tiêu chuẩn Châu Âu mà cụ thể chính là dựa trên phiên bản cao cấp nhất của Opel Karl, dùng hộp số CVT. Tuy nhiên đến tháng 9/2019, Fadil sẽ trở về mức giá 423 triệu đồng, cửa cạnh tranh sẽ hẹp hơn so với Kia Morning hay Hyundai Grand i10.
5. Toyota Wigo: 345 – 405 triệu đồng
 |
| 5. Toyota Wigo: 345 – 405 triệu đồng |
Mẫu xe mới của Toyota Việt Nam được nhập khẩu từ Indonesia và bắt đầu bán ra thị trường từ tháng 10/2018. Sau 2 tháng, lượng tiêu thụ của Toyota Wigo đạt 2.624 xe, trở thành hiện tượng mới trong làng ôtô Việt.
Toyota Wigo được trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,2 lít gồm bản số sàn và tự động. Trang bị trên xe khá nghèo nàn với ghế nỉ, 2 túi khí, phanh ABS, đầu đĩa…nhưng bù lại thương hiệu tốt cộng với hệ thống đại lý Toyota nhiều nhất nhì trên cả nước giúp Wigo tự tin đua doanh số với những tên tuổi lâu năm như Kia Morning, Hyundai Grand i10
6. Mitsubishi Mirage: 358 - 470 triệu đồng
 |
| 6. Mitsubishi Mirage: 358 - 470 triệu đồng |
Là mẫu xe cỡ B nhưng Mitsubishi Mirage là ví dụ hiếm hoi ở thị trường ôtô Việt Nam được định vị giá ở phân khúc thấp hơn. Giá Mirage từ năm 2017 đã bắt đầu giảm và liên doanh Nhật Bản cho biết khó có thể giảm hơn trong năm 2018 vì công ty đã áp dụng bán trước theo thuế 0%.
Hiện tại Mitsubishi Mirage vẫn được một số đại lý chiết khấu hoặc khuyến mại tặng quà góp phần đưa giá xe ở mức từ 358 triệu đồng (bản số sàn) đến 470 triệu đồng (bản CVT). Mặc dù giá bán được coi là rẻ nhất trong phân khúc B nhưng Mitsubishi Mirage vẫn bị liệt vào danh sách xe “ế ẩm” với tổng lượng bán sau 11 tháng chỉ đạt 715 chiếc.
7. Chevrolet Aveo: 399 - 415 triệu đồng
 |
| Chevrolet Aveo: 399 - 415 triệu đồng |
Giá bán của chiếc sedan cỡ B Chevrolet Aveo liên tục hạ trông thấy cho đến các tháng cuối năm dựa trên các đợt khuyến mại của GM Việt Nam. Đây có thể coi là động thái “rút lui” trước khi thương hiệu Chevrolet chính thức vào tay Vinfast.
Chevrolet Aveo chỉ trang bị động cơ 1.4L và hai lựa chọn số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Sau 11 tháng của năm 2018 chỉ có 1.543 xe bán ra thị trường. Đây được coi là con số không tương xứng với một mẫu xe lắp ráp có giá bán cạnh tranh như vậy.
8. Hyundai Accent: 425 – 540 triệu đồng
 |
| Hyundai Accent đứng thứ 8 về độ rẻ: 425 – 540 triệu đồng |
Dấu mốc để Hyundai Accent lọt vào Top 10 xe giá rẻ chính từ tháng 4/2018 sau khi Hyundai Thành Công bắt đầu chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp mẫu xe này. Mức giảm giá so với cũ lên tới 120 triệu đồng.
Hiện tại Hyundai Accent vẫn duy trì 4 phiên bản và giá bán cũng không thay đổi. Nhiều khách hàng phải đăng ký chờ xe vì đại lý khan hàng.
9. Nissan Sunny: 482 - 553 triệu đồng
 |
| Nissan Sunny đứng thứ 9 về độ rẻ: 482 - 553 triệu đồng |
Trước khi Hyundai Accent lắp ráp xuất hiện, Nissan Sunny vẫn được coi là chiếc sedan cỡ B gây được sự chú ý bởi giá bán cạnh tranh, thương hiệu tốt. Thậm chí trong cuộc đua hạ giá năm 2017, Nissan cũng mạnh tay giảm giá Sunny tới 50 triệu đồng.
Tuy có giá rẻ hơn Toyota Vios và Honda City nhưng Nissan Sunny lại là mẫu xe Nhật có doanh số bán khá thấp, không vượt mốc 1.000 xe sau 11 tháng của năm 2018, không bằng trung bình một tháng bán xe của hai “đồng hương”. Chính vì vậy, vài tháng trở lại đây giá bán Nissan Sunny vẫn được đại lý áp dụng dưới mức đề xuất khoảng 15 triệu đồng.
10. Ford Fiesta: 507 – 556 triệu đồng
 |
| Xếp thứ 10 về độ rẻ là Ford Fiesta: 507 – 556 triệu đồng |
Từng là mẫu xe thành công khi lần đầu ra mắt năm 2011, Ford Fiesta có khoảng 5 năm sung sức trên thị trường ôtô Việt Nam, nhưng đã quyết định “khai tử” từ tháng 12/2018.
Nếu như cách đây khoảng 3 năm, Ford Fiesta “lâm trận” có tới 5 phiên bản thì đến năm 2018 rút còn 3 phiên bản, cho thấy dù giá bán khá hợp lý cho mẫu xe đầy ắp công nghệ an toàn nhưng Fiesta không còn hấp dẫn như trước. Nguyên nhân có thể đến từ chất lượng xe bị “tố” sa sút sau hàng loạt kiện cáo cả trong lẫn ngoài nước liên quan đến hộp số Powershift.
Minh Quân
Lượng xe con bán ra tăng mạnh, lượng xe dưới 400 triệu đồng đã nhiều hơn và đáng chú ý một bộ phận người Việt đã liều chơi xế hộp Trung Quốc.
">Top 10 mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam 2018
友情链接
