Áp suất lốp thấp

Lọc khí quá bẩn

Lọc khí bẩn ảnh hưởng rất lớn đến quá trình hoạt động của xe. Vì vậy cần chú ý đi kiểm tra, bảo dưỡng, vệ sinh bộ phận lọc gió tại các đại lý chính hãng định kỳ khoảng 3-6 tháng/lần.

Lọc khí bẩn

Hệ thống làm mát trục trặc

Cảm biết nhiệt độ hỏng gây nên tình trạng Ecu không nhận định được động cơ đang ở tráng thái nào, mặc định đang hoạt động ở trạng thái lạnh làm hệ thống phun nhiên liệu nhiều hơn để làm nóng máy gây nên tình trang hao xăng. Nếu kéo dài sẽ gây hại cho động cơ. Vì vậy nên kiểm tra thường xuyên để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường tránh những lãng phí, hư hại khác.

Hệ thống làm mát trục trặc

Quên thay dầu

Quên thay dầu trong thời gian dài, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, dẫn đến ma sát giữa các chi tiết động cơ trở nên lớn hơn khi hoạt động, khiến động cơ nóng hơn, vì thế xe sẽ tốn xăng hơn bình thường đồng thời việc quên thay dầu làm giảm đi đáng kể tuổi thọ động cơ.

Quên thay dầu theo định kỳ

Tắc đường xả

Mọi sự cản trở nào trong hệ thống xả đều làm tăng áp suất khí xả, do đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu đường ống xả có dấu hiệu móp méo vì va chạm nên cố gắng khôi phục lại hiện trạng ban đầu. Nếu cảm thấy đường ổng xả bị tắc, nghẹt, cần sử dụng các dụng cụ kiểm tra chuyên dụng để kiểm tra tìm kiếm nguyên nhân từ đâu. Nếu phát hiện do sự chênh lệch áp suất giữa đường nạp và xả thì nhiều khả năng bộ chuyển đổi xúc tác đã hỏng.

Tắc đường xả

Bugi bị ăn mòn hoặc bị bẩn

Mặc dù đây là chi tiết rất nhỏ trong chiếc xe, nhưng nó rất quan trọng đối với mỗi chiếc xe ô tô. Với nhiều bác tài có kinh nghiệm lâu năm có thể nhận biết được tình trạng xe qua màu sắc của bugi. Bugi bị mòn hoặc quá bẩn có thể làm xe bị lỗi đánh lửa, bỏ máy hoặc cháy không hết. Cần lưu ý, nếu bugi bị bẩn sẽ làm giảm tuổi thọ của bugi và làm xe trở nên tốn xăng hơn.

Theo Cartimes

Lái xe tiết kiệm nhiên liệu không chỉ đơn giản là giúp bạn có thể giảm đi tiền xăng, dầu mà còn bảo vệ chính chiếc xe của bạn và giúp giảm tác hại đến môi trường xung quanh.

Tuy nhiên, đôi khi những thói quen lại đi ngược với mong muốn đó. Dưới đây là một số thói quen không tốt của tài xế có thể khiến ô tô tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn:

Áp suất lốp thấp

Áp suất lốp thấp, dẫn đến diện tích ma sát giữa bánh xe và mặt đường trở nên lớn hơn, động cơ làm việc nhiều hơn do lực cản lăn lớn làm tiêu hao nhiên liệu tăng cao. Vì vậy duy trì áp suất lốp ổn định là một trong như lưu ý hàng đầu trong việc tiết kiệm nhiên liệu cũng như đảm bảo tuổi thọ của lốp xe. Thông thường tại Việt Nam áp suất lốp tiêu chuẩn dao động từ 2,2 kg đến 2,5 kg.

Áp suất lốp thấp

Lọc khí quá bẩn

Lọc khí bẩn ảnh hưởng rất lớn đến quá trình hoạt động của xe. Vì vậy cần chú ý đi kiểm tra, bảo dưỡng, vệ sinh bộ phận lọc gió tại các đại lý chính hãng định kỳ khoảng 3-6 tháng/lần.

Lọc khí bẩn

Hệ thống làm mát trục trặc

Cảm biết nhiệt độ hỏng gây nên tình trạng Ecu không nhận định được động cơ đang ở tráng thái nào, mặc định đang hoạt động ở trạng thái lạnh làm hệ thống phun nhiên liệu nhiều hơn để làm nóng máy gây nên tình trang hao xăng. Nếu kéo dài sẽ gây hại cho động cơ. Vì vậy nên kiểm tra thường xuyên để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường tránh những lãng phí, hư hại khác.

Hệ thống làm mát trục trặc

Quên thay dầu

Quên thay dầu trong thời gian dài, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, dẫn đến ma sát giữa các chi tiết động cơ trở nên lớn hơn khi hoạt động, khiến động cơ nóng hơn, vì thế xe sẽ tốn xăng hơn bình thường đồng thời việc quên thay dầu làm giảm đi đáng kể tuổi thọ động cơ.

Quên thay dầu theo định kỳ

Tắc đường xả

Mọi sự cản trở nào trong hệ thống xả đều làm tăng áp suất khí xả, do đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu đường ống xả có dấu hiệu móp méo vì va chạm nên cố gắng khôi phục lại hiện trạng ban đầu. Nếu cảm thấy đường ổng xả bị tắc, nghẹt, cần sử dụng các dụng cụ kiểm tra chuyên dụng để kiểm tra tìm kiếm nguyên nhân từ đâu. Nếu phát hiện do sự chênh lệch áp suất giữa đường nạp và xả thì nhiều khả năng bộ chuyển đổi xúc tác đã hỏng.

Tắc đường xả

Bugi bị ăn mòn hoặc bị bẩn

Mặc dù đây là chi tiết rất nhỏ trong chiếc xe, nhưng nó rất quan trọng đối với mỗi chiếc xe ô tô. Với nhiều bác tài có kinh nghiệm lâu năm có thể nhận biết được tình trạng xe qua màu sắc của bugi. Bugi bị mòn hoặc quá bẩn có thể làm xe bị lỗi đánh lửa, bỏ máy hoặc cháy không hết. Cần lưu ý, nếu bugi bị bẩn sẽ làm giảm tuổi thọ của bugi và làm xe trở nên tốn xăng hơn.

Theo Cartimes

Thiết bị đo địa chấn InSight trên Hỏa tinh. Ảnh: NASA.

Trên Trái Đất, động đất xảy ra do sự va chạm, đứt gãy đột ngột của các mảng kiến tạo. Do Hỏa Tinhkhông có mảng kiến tạo, động đất là kết quả của hoạt động núi lửa. Phân tích động đất trên Hỏa tinh có thể giúp NASA nghiên cứu sâu hơn về lõi và lớp vỏ của "hành tinh đỏ".

"Trong sứ mệnh này, chúng tôi tìm ra 2 kiểu động đất trên Hỏa tinh: một kiểu của Trái Đất, kiểu còn lại của Mặt Trăng", nhà nghiên cứu khoa học Taichi Kawamura từ Paris (Pháp), người tham gia chế tạo cảm biến đo địa chấn của InSight chia sẻ.

Theo Kawamura, động đất "kiểu Mặt Trăng" nghĩa là sóng địa chấn có xu hướng phân tán, trong khi sóng địa chấn "kiểu Trái Đất" truyền trực tiếp từ bên trong hành tinh. Động đất trên Hỏa tinh được nhận xét là kết hợp cả 2 kiểu trên. Kawamura rất quan tâm đến 4 trận động đất mạnh hơn bởi chúng nghiêng về "kiểu Trái Đất".

Thiết bị đo địa chấn của InSight được chôn dưới đất, phía trên là mái che dùng để chặn gió và nhiệt độ lạnh giá. Tuy nhiên, thiết bị này vẫn có lúc không thể phát hiện động đất bởi gió mạnh, đặc biệt là trong mùa đông tại phía Bắc.

Dù vẫn có nhược điểm, nhà địa chấn học John Clinton, dẫn đầu nhóm phân tích dữ liệu động đất trên Hỏa tinh, hài lòng về kết quả của InSight.

"Rất hào hứng khi được quan sát lại các động đất trên Hỏa tinh sau một thời gian chỉ nghe tiếng gió. Một năm trôi qua trên Hỏa tinh, chúng ta đã nhanh chóng hơn trong việc xác định các hoạt động địa chất trên 'hành tinh đỏ'", Clinton chia sẻ.

TheoZing/Digital Trends

Mục tiêu đưa con người lên Sao Hỏa đã đến rất gần

Hành trình khám phá Mặt Trăng sẽ được tăng tốc trong năm nay. Khai thác tài nguyên không gian sẽ là một trong những bước quan trọng nhất để giúp con người đặt chân tới 1 hành tinh khác.

Những trận động đất được ghi nhận có cường độ 3,3 và 3,1 độ richter. Theo Digital Trends, phát hiện này cung cấp thêm bằng chứng cho thấy Cerberus Fossae, vùng khe nứt bán song song trên Hỏa tinh thường xảy ra động đất.

Tàu thăm dò InSight đáp xuống bề mặt Hỏa tinh vào năm 2018 với sứ mệnh phân tích động đất. Ngay sau khi hoạt động, thiết bị đã gửi dữ liệu về 2 trận động đất mạnh tại Cerberus Fossae, cường độ 3,6 và 3,5 độ richter.

Sau 3 năm đáp xuống Hỏa tinh, InSight đã ghi nhận hơn 500 trận động đất khác nhau. Tuy nhiên, 4 trận động đất trên được các nhà khoa học quan tâm nhất do cường độ tương đối lớn.

Thiết bị đo địa chấn InSight trên Hỏa tinh. Ảnh: NASA.

Trên Trái Đất, động đất xảy ra do sự va chạm, đứt gãy đột ngột của các mảng kiến tạo. Do Hỏa Tinhkhông có mảng kiến tạo, động đất là kết quả của hoạt động núi lửa. Phân tích động đất trên Hỏa tinh có thể giúp NASA nghiên cứu sâu hơn về lõi và lớp vỏ của "hành tinh đỏ".

"Trong sứ mệnh này, chúng tôi tìm ra 2 kiểu động đất trên Hỏa tinh: một kiểu của Trái Đất, kiểu còn lại của Mặt Trăng", nhà nghiên cứu khoa học Taichi Kawamura từ Paris (Pháp), người tham gia chế tạo cảm biến đo địa chấn của InSight chia sẻ.

Theo Kawamura, động đất "kiểu Mặt Trăng" nghĩa là sóng địa chấn có xu hướng phân tán, trong khi sóng địa chấn "kiểu Trái Đất" truyền trực tiếp từ bên trong hành tinh. Động đất trên Hỏa tinh được nhận xét là kết hợp cả 2 kiểu trên. Kawamura rất quan tâm đến 4 trận động đất mạnh hơn bởi chúng nghiêng về "kiểu Trái Đất".

Thiết bị đo địa chấn của InSight được chôn dưới đất, phía trên là mái che dùng để chặn gió và nhiệt độ lạnh giá. Tuy nhiên, thiết bị này vẫn có lúc không thể phát hiện động đất bởi gió mạnh, đặc biệt là trong mùa đông tại phía Bắc.

Dù vẫn có nhược điểm, nhà địa chấn học John Clinton, dẫn đầu nhóm phân tích dữ liệu động đất trên Hỏa tinh, hài lòng về kết quả của InSight.

"Rất hào hứng khi được quan sát lại các động đất trên Hỏa tinh sau một thời gian chỉ nghe tiếng gió. Một năm trôi qua trên Hỏa tinh, chúng ta đã nhanh chóng hơn trong việc xác định các hoạt động địa chất trên 'hành tinh đỏ'", Clinton chia sẻ.

TheoZing/Digital Trends

Mục tiêu đưa con người lên Sao Hỏa đã đến rất gần

Hành trình khám phá Mặt Trăng sẽ được tăng tốc trong năm nay. Khai thác tài nguyên không gian sẽ là một trong những bước quan trọng nhất để giúp con người đặt chân tới 1 hành tinh khác.