Thịnh Thế Tam Quốc – Thay đổi lịch sử dễ hay khó?

Khao khát khám phá "lấn át" nỗi sợ

Tỷ phú người Anh Hamish Harding và thủy thủ người Pháp Paul-Henri Nargeolet là 2 trong số 5 hành khách đã thiệt mạng trên chiếc tàu ngầm Titan khi đang trên đường thám hiểm tàu Titanic.

Thủy thủ người Pháp Nargeolet, 77 tuổi là một thợ lặn giàu kinh nghiệm và đã dẫn đầu hàng loạt cuộc thám hiểm đến xác tàu ngoài khơi bờ biển Newfoundland. Ông cũng là một chuyên gia về tàu Titanic khi đã thực hiện ít nhất 35 lần lặn đến địa điểm xác tàu. 

Trước chuyến đi định mệnh, Hamish Harding và Paul-Henri Nargeolet đều có nhiều lo ngại và đến hỏi ý kiến của một người bạn, là nhà thám hiểm đại dương Victor Vescovo.

Mới đây, nhà thám hiểm đại dương Victor Vescovo tiết lộ rằng Hamish và Paul-Henri đã hỏi ông về việc liệu họ có nên đi hay không. Ông trả lời rằng "là tôi thì tôi sẽ không lên chiếc tàu ngầm đó".

"Đã có nhiều cuộc thảo luận chung trong cộng đồng thám hiểm đại dương về những rủi ro với thiết kế của chiếc tàu lặn mà họ đang thực hiện. Tất cả chúng tôi trong cộng đồng đều có những lo ngại và thật không may, những điều đó hóa ra lại là sự thật. Tôi đã cảnh báo Hamish và Paul-Henri về sự nguy hiểm của OceanGate, họ gật đầu, nhưng đó là hoạt động lặn duy nhất đến thăm Titanic", ông nói.

Tuy nhiên, dù có những nghi ngại và lo lắng nhất định, sau cùng, cả 2 người vẫn đặt chân lên con tàu. Họ khao khát được nhìn thấy xác tàu Titanic, mong muốn được phiêu lưu, khám phá đại dương.

Victor Vescovo mô tả vụ nổ của con tàu là một "ngoại lệ" bi thảm, lên án thiết kế của tàu Titan và cách công ty OceanGate cố chấp bỏ qua khiếu nại của mọi người: 

"Phần lớn các nhà sản xuất tàu ngầm đều tuân thủ các giao thức và tiêu chuẩn, thử nghiệm an toàn cực kỳ nghiêm ngặt. Nhưng OceanGate là một tàu lặn cố gắng đột phá và làm những điều thú vị. Tôi luôn nghĩ họ đã đẩy ranh giới an toàn đi quá xa và điều đó đã được chứng minh bằng những gì đã xảy ra", ông cho biết.

Trước đó, Giám đốc điều hành OceanGate Stockton Rush đã bác bỏ các cảnh báo từ Rob McCallum, một chuyên gia thăm dò biển sâu hàng đầu.

Rob McCallum cho rằng Stockton Rush có khả năng khiến khách hàng của mình gặp rủi ro. Chuyên gia đã kêu gọi Stockton Rush ngừng sử dụng tàu ngầm cho đến khi một cơ quan độc lập đánh giá nó.

Stockton Rush, một nhà sáng chế tự xưng đã bác bỏ những lo ngại và giải thích rằng ông "cảm thấy mệt mỏi với những người trong ngành đang cố gắng sử dụng lý lẽ an toàn để ngăn chặn sự đổi mới".

Cuối cùng, Stockton Rush chính là người đã thiệt mạng cùng với 4 người khác trên tàu Titan, theo Daily mail.

Năm hành khách bên trong Titan đã thiệt mạng ngay lập tức khi chiếc tàu lặn nổ, chỉ cách mũi xác tàu Titanic khoảng 500m. Danh sách hành khách bao gồm tỷ phú người Anh Hamish Harding, thuỷ thủ Paul-Henri Nargeolet, doanh nhân người Pakistan Shahzada Dawood cùng cậu con trai 19 tuổi Suleman và người sáng lập, giám đốc điều hành Ocean Gate Stockton Rush.

Lựa chọn khác

Khác với lựa chọn của tỷ phú Hamish Harding và thủy thủ Paul-Henri Nargeolet, một triệu phú người Anh đã thoát nạn vụ nổ tàu Titan dù đã đặt cọc tiền trước đó.

Chris Brown, 61 tuổi, bạn của tỷ phú Hamish Harding đã may mắn hơn khi rút lui khỏi cuộc thám hiểm vì lo ngại về an toàn.

Vốn là một người thích cảm giác mạnh, triệu phú người Anh cho biết bản thân đã trả tiền đặt cọc cho Ocean Gate, nhưng sau đó quyết định rút lui vì không hài lòng về chất lượng công nghệ và vật liệu được sử dụng đóng tàu.

Ông chính là một trong những người đầu tiên đăng ký chuyến đi này. Năm 2017, ông đặt cọc 10.000 USD cho chuyến thám hiểm xác tàu Titanic cùng người bạn là tỷ phú Hamish Harding.

"Cuối cùng, tôi đã gửi email cho OceanGate và nói không thể tham gia chuyến đi này. Tôi cũng đã yêu cầu hoàn tiền cọc sau khi cảm thấy không mấy tin tưởng và dường như có rất nhiều rủi ro nằm ngoài tầm kiểm soát", ông nói.

Cũng may mắn thoát nạn, 2 cha con người Mỹ Jay Bloom và con trai SeanBloom đã từ chối tham gia trên chuyến tàu lặn Titan chỉ vài tuần trước khi tàu khởi hành. Ghế của họ cuối cùng thuộc về 2 cha con người Pakistan, Shahzada và Suleman Dawood.

Cả 2 cha con đều cho biết ông Stockton Rush đã gạt đi những câu hỏi và mối quan tâm của họ với chiếc tàu lặn. 
"Anh ấy có quá nhiều đam mê với dự án đến nỗi nó làm cho anh ấy mù quáng. Anh ấy không nhìn vào những thứ mà tôi thấy và những người khác thấy là Titan có vấn đề không phù hợp", Jay nói.

Cuối cùng, vì lo ngại về sự an toàn của con tàu nên 2 cha con đã đưa ra quyết định không đặt chân lên tàu.

Trao đổi với VietNamNet, chị Trần Thị Toàn – mẹ cô dâu cho biết: “Bạn bè của gia đình tôi ở các tỉnh nhiều. Đám cưới con gái đúng mùa vải, vì thế tôi muốn nhân dịp này quảng bá đặc sản quê hương".

Chị Toàn đưa ý tưởng của mình với bên tổ chức sự kiện. Ban đầu chị định đặt một lẵng hoa làm từ quả vải tươi, nhưng người trang trí cổng hoa đã đưa ra ý tưởng làm cổng hoa bằng quả vải.

Trần Thành Đạt (SN 2005), người lên ý tưởng và thực hiện chiếc cổng cưới độc đáo cho biết: “Em muốn đưa quả vải tươi - sản vật của quê hương lên trang trí cổng hoa để thông qua khách tới đám cưới, nhiều người sẽ biết tới đặc sản vải Lục Ngạn quê em hơn”, Đạt nói.

Một số người thấy vậy tỏ ý lo ngại quả vải khi treo ngoài trời sẽ bị xuống màu, xỉn và xấu. Đạt cũng hơi lo lắng về việc đó, nhưng vẫn mạnh dạn thuyết phục mọi người đồng ý.

Đất Lục Ngạn bạt ngàn vải, là vựa vải thiều xuất khẩu lớn nhất cả nước. Nhưng Đạt không dùng vải của thương lái có sẵn để trang trí. 5h sáng, mặc dù trời mưa nhưng Đạt vẫn đi lên một ngọn đồi cách nhà 40km, lựa chọn từng chùm vải để hái.

“Cả đồi sản lượng ước tính hơn 10 tấn, nhưng em chỉ chọn hái hơn 100kg vải loại chùm quả to nhất, mã đẹp nhất mang về để trang trí đám cưới. Vải xuất khẩu ở Lục Ngạn nhiều, nhưng loại vải trên đồi cao sẽ giữ màu tươi lâu hơn so với các loại vải được trồng ở địa hình khác”, Đạt chia sẻ.

Mỗi chùm vải nặng hơn 1kg được Đạt bảo quản mang về nhà cô dâu. Chàng trai gen Z đã tự mình thi công cổng cưới độc lạ từ 9h sáng tới 13h mới xong.

Sinh năm 2005, nhưng Thành Đạt mới đang học lớp 10. Chị Phạm Hồng Ngát, mẹ của Đạt chia sẻ: “Năm lên 10 tuổi, Đạt phát hiện bị ung thư máu dòng Lympho, gia đình cho Đạt nghỉ học để chữa bệnh. Nếu theo phác đồ, việc điều trị phải kéo dài 3,5 năm nhưng thật may sau 2 năm Đạt đã khỏi hoàn toàn”.

Lo lắng sức khỏe của con trai, chị Ngát không ép con phải học mà để con phát huy đam mê của mình. Gia đình chị Ngát cũng như nhiều người dân Lục Ngạn đều trồng vải xuất khẩu nhưng Đạt lại không theo nghề của gia đình.

Em sớm bộc lộ năng khiếu ca hát, trở thành cây văn nghệ của trường. Và đặc biệt, em có năng khiếu cắm hoa. Vì thế chị Ngát đã đầu tư cho con trai làm thêm mảng trang trí sự kiện, đám cưới.

Vừa hoàn thành hôn lễ cho con gái sáng 15/6, không giấu được niềm vui chị Toàn nói: “Ngoài trang trí cổng hoa bằng quả vải, gia đình tôi còn dùng vải để đãi khách trên bàn tiệc và cả quà tiễn khách khi ra về.

Tôi rất hài lòng về chiếc cổng đám cưới độc đáo của con gái mình. Bản đồ Việt Nam có hai trái tim đỏ Hoàng Sa và Trường Sa cũng được kết bằng quả vải tươi. Khách tới đám cưới ai cũng trầm trồ khen ngợi”.

Thực tế, hiện nhiều người có thói quen cắt bỏ hoặc ăn rất ít tinh bột, mỗi bữa chỉ ăn một bát, thậm chí một ngày một bát. Họ nghĩ việc này giúp giảm cân, khỏe mạnh song đây là một cách nghĩ sai lầm.

Mỗi người cần cân đối ba chất sinh năng lượng là bột đường, chất đạm, chất béo, trong đó chất bột đường cần bổ sung 50-60%; nhóm chất đạm từ thực vật và động vật được khuyến nghị 13-20% tổng năng lượng. Cuối cùng là chất béo có nguồn gốc động vật như mỡ (mỡ thịt, mỡ cá) và chất béo có nguồn gốc thực vật như dầu (dầu có trong các loại hạt, loại quả). Bên cạnh đó là vitamin và khoáng chất khác.

Với người bình thường, một ngày nếu chỉ ăn cơm, không ăn mì phở bún, cần tối thiểu 4 bát. Nếu có hoạt động hay các mức lao động khác, nên ăn nhiều hơn.

Vai trò của cơm trong khẩu phần ăn rất quan trọng. Cơm giàu vitamin D, niacin, canxi, chất xơ, riboflavin, sắt và thiamine, góp phần làm tăng cường hệ thống miễn dịch và cân bằng các hoạt động chung của cơ thể, bộ não. Ngoài ra, cơm còn giúp kiểm soát huyết áp. Do vậy, những người bị cao huyết áp được khuyến cáo không nên bỏ bữa.

Với người muốn duy trì cân nặng hoặc giảm cân, có thể thay thế cơm trắng bằng gạo lứt, ăn nhiều rau xanh và chú trọng hoạt động thể chất. Người muốn giảm cân cần kiên trì thực hiện chế độ ăn và tập luyện trong vòng 6 tháng, hạn chế thực phẩm nhiều chất béo, nhiều muối như các đồ xào, rán, thức ăn chế biến sẵn, thay vào đó là các món luộc, hấp. Không nên ăn tối muộn.