Thái Nguyên là địa phương đầu tiên được lựa chọn để phối hợp triển khai Kế hoạch năm 2022 của Bộ TT&TT vì trong năm 2021, địa phương này đã xây dựng kế hoạch và triển khai đồng bộ Quyết định số 1034 của Bộ TT&TT về việc đưa hộ SXNN lên sàn TMĐT, thúc đẩy phát triển kinh tế số nông nghiệp, nông thôn. Mặt khác, Thái Nguyên cũng là địa phương có quyết tâm cao, có nhiều dấu ấn tiên phong về chuyển đổi số.

Ông Phạm Quang Hiếu, Phó Giám đốc Sở TT&TT Thái Nguyên cho biết: “Chuyển đổi số nông nghiệp là một trong những lĩnh vực ưu tiên hàng đầu ở Thái Nguyên. Hiện nay, Postmart và Vỏ sò là 2 sàn TMĐT nòng cốt tại địa phương”.

“Trong năm 2021, Bưu điện tỉnh đã triển khai tập huấn cho các hộ SXNN lên sàn TMĐT. Trong quá trình triển khai, khi gặp vướng mắc, chúng tôi đều được Sở TT&TT hỗ trợ. Chúng tôi rất vui khi nhận thêm sự hỗ trợ của Tổ Công tác 1034 trong năm 2022. Rất mong chương trình hỗ trợ hộ SXNN lên sàn TMĐT sẽ có sự lan tỏa, đem lại hiệu quả thiết thực cho bà con nông dân”, bà Nguyễn Thúy Ngọc, Phó Giám đốc Bưu điện tỉnh Thái Nguyên chia sẻ.

Tương tự, trong năm qua, Chi nhánh Viettel Post Thái Nguyên cũng đã triển khai nhiều hoạt động đào tạo cho các hộ SXNN thông qua hình thức phối hợp với Liên minh Hợp tác xã tỉnh và Hội Nông dân tỉnh; trực tiếp tập huấn cho người dân ở hai huyện Đại Từ, Đồng Hỷ, đạt kết quả tích cực. Hiện doanh nghiệp bưu chính này đang đẩy nhanh tiến độ đưa sản phẩm OCOP của Thái Nguyên lên sàn Vỏ Sò.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Giám đốc Chi nhánh Viettel Post Thái Nguyên Nguyễn Phúc Trường cũng nêu một số khó khăn trong quá trình triển khai như: Hạn chế tương tác trực tiếp với các hộ dân trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19; Có những hộ giai đoạn cuối năm quá bận rộn, đầu năm lại chưa đi vào sản xuất kinh doanh…

Cả hai lãnh đạo doanh nghiệp bưu chính đều cam kết thời gian tới sẽ nỗ lực hơn nữa trong việc đưa hộ SXNN ở Thái Nguyên lên sàn TMĐT.

Điểm cầu Sở TT&TT Thái Nguyên.

Ông Dương Tôn Bảo, Tổ phó Tổ Công tác 1034, nhấn mạnh chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng, rằng trong năm 2022, phải tạo đột phá về số lượng cũng như giá trị giao dịch trên sàn TMĐT, góp phần phát triển kinh tế số; duy trì nhịp điệu thường xuyên mua sắm TMĐT. Ngành TT&TT luôn sẵn sàng đồng hành và hỗ trợ ngành NN&PTNT chuyển đổi số.

Tại buổi làm việc, Tổ Công tác 1034 và Sở TT&TT Thái Nguyên đã thống nhất ngay đầu tháng 3 tới sẽ tổ chức chuỗi hoạt động trong 2 ngày, bao gồm các hoạt động như hội nghị, hội thảo, tập huấn trực tiếp tại cơ sở cho các hợp tác xã, hộ SXNN về cách thức kinh doanh trên sàn TMĐT… Chuỗi hoạt động này sẽ có sự tham gia, đồng hành của các sở, ngành, tổ chức hội, hiệp hội ở địa phương như Sở NN&PTNT, Sở Công Thương, Liên minh Hợp tác xã, Hội Nông dân, Đoàn Thanh niên…

Trong thời gian qua, công tác chuyển đổi số, xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế số nông nghiệp - nông thôn luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt của lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên. Hy vọng trong năm 2022, sẽ có nhiều sản phẩm đặc sản của Thái Nguyên đến với cộng đồng trong nước và quốc tế. 

Mục tiêu đặt ra là 100% hộ SXNN đáp ứng tiêu chí của Kế hoạch được tạo tài khoản trên sàn TMĐT; 100% sản phẩm OCOP đạt từ 3 sao trở lên được đưa lên hai sàn TMĐT gồm Postmart (Postmart.vn của Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam – Vietnam Post) và Vỏ Sò (Voso.vn của Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel – Viettel Post).

Ông Vũ Chí Kiên, Phó Vụ trưởng Vụ Bưu chính, Tổ phó Tổ Công tác 1034 chủ trì tại điểm cầu Hà Nội.

Thái Nguyên là địa phương đầu tiên được lựa chọn để phối hợp triển khai Kế hoạch năm 2022 của Bộ TT&TT vì trong năm 2021, địa phương này đã xây dựng kế hoạch và triển khai đồng bộ Quyết định số 1034 của Bộ TT&TT về việc đưa hộ SXNN lên sàn TMĐT, thúc đẩy phát triển kinh tế số nông nghiệp, nông thôn. Mặt khác, Thái Nguyên cũng là địa phương có quyết tâm cao, có nhiều dấu ấn tiên phong về chuyển đổi số.

Ông Phạm Quang Hiếu, Phó Giám đốc Sở TT&TT Thái Nguyên cho biết: “Chuyển đổi số nông nghiệp là một trong những lĩnh vực ưu tiên hàng đầu ở Thái Nguyên. Hiện nay, Postmart và Vỏ sò là 2 sàn TMĐT nòng cốt tại địa phương”.

“Trong năm 2021, Bưu điện tỉnh đã triển khai tập huấn cho các hộ SXNN lên sàn TMĐT. Trong quá trình triển khai, khi gặp vướng mắc, chúng tôi đều được Sở TT&TT hỗ trợ. Chúng tôi rất vui khi nhận thêm sự hỗ trợ của Tổ Công tác 1034 trong năm 2022. Rất mong chương trình hỗ trợ hộ SXNN lên sàn TMĐT sẽ có sự lan tỏa, đem lại hiệu quả thiết thực cho bà con nông dân”, bà Nguyễn Thúy Ngọc, Phó Giám đốc Bưu điện tỉnh Thái Nguyên chia sẻ.

Tương tự, trong năm qua, Chi nhánh Viettel Post Thái Nguyên cũng đã triển khai nhiều hoạt động đào tạo cho các hộ SXNN thông qua hình thức phối hợp với Liên minh Hợp tác xã tỉnh và Hội Nông dân tỉnh; trực tiếp tập huấn cho người dân ở hai huyện Đại Từ, Đồng Hỷ, đạt kết quả tích cực. Hiện doanh nghiệp bưu chính này đang đẩy nhanh tiến độ đưa sản phẩm OCOP của Thái Nguyên lên sàn Vỏ Sò.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Giám đốc Chi nhánh Viettel Post Thái Nguyên Nguyễn Phúc Trường cũng nêu một số khó khăn trong quá trình triển khai như: Hạn chế tương tác trực tiếp với các hộ dân trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19; Có những hộ giai đoạn cuối năm quá bận rộn, đầu năm lại chưa đi vào sản xuất kinh doanh…

Cả hai lãnh đạo doanh nghiệp bưu chính đều cam kết thời gian tới sẽ nỗ lực hơn nữa trong việc đưa hộ SXNN ở Thái Nguyên lên sàn TMĐT.

Điểm cầu Sở TT&TT Thái Nguyên.

Ông Dương Tôn Bảo, Tổ phó Tổ Công tác 1034, nhấn mạnh chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng, rằng trong năm 2022, phải tạo đột phá về số lượng cũng như giá trị giao dịch trên sàn TMĐT, góp phần phát triển kinh tế số; duy trì nhịp điệu thường xuyên mua sắm TMĐT. Ngành TT&TT luôn sẵn sàng đồng hành và hỗ trợ ngành NN&PTNT chuyển đổi số.

Tại buổi làm việc, Tổ Công tác 1034 và Sở TT&TT Thái Nguyên đã thống nhất ngay đầu tháng 3 tới sẽ tổ chức chuỗi hoạt động trong 2 ngày, bao gồm các hoạt động như hội nghị, hội thảo, tập huấn trực tiếp tại cơ sở cho các hợp tác xã, hộ SXNN về cách thức kinh doanh trên sàn TMĐT… Chuỗi hoạt động này sẽ có sự tham gia, đồng hành của các sở, ngành, tổ chức hội, hiệp hội ở địa phương như Sở NN&PTNT, Sở Công Thương, Liên minh Hợp tác xã, Hội Nông dân, Đoàn Thanh niên…

Trong thời gian qua, công tác chuyển đổi số, xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế số nông nghiệp - nông thôn luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt của lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên. Hy vọng trong năm 2022, sẽ có nhiều sản phẩm đặc sản của Thái Nguyên đến với cộng đồng trong nước và quốc tế. 

Khối hàng khổng lồ được chất xếp, vận chuyển trên đường Láng Hạ hướng Lê Văn Lương sáng 10/11

Người điều khiển phương tiện cũng không ngại chằng buộc thêm hai hàng bao tải vượt khỏi thành thùng xe ba gác để gia tăng số lượng vận chuyển.

Xe hết đát, hàng quá khổ, song, trong suốt hành trình lưu thông qua đường Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, chiếc xe này không vấp phải bất kỳ sự can thiệp, xử lý của lực lượng thực thi công vụ trên đường.

Trước đó, sáng 9/11, trên đường Phạm Văn Đồng hướng về Cầu Giấy cũng xuất hiện một chiếc xe máy cũ nát, kéo chiếc xe tự chế chất xếp khoảng 20 bao hàng phế liệu cùng hàng chục vỏ két bia ung dung di chuyển như chỗ không người trên đường, bỏ mặc phía sau là sự ngán ngẩm của những người lưu thông bên cạnh.

Trường hợp tương tự cũng diễn ra không ít lần trên đường Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển hướng về “làng phế liệu” Tân Triều nằm trên địa bàn huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Trao đổi với PV, chuyên gia giao thông, TS. Nguyễn Hữu Đức nhận định, việc chất xếp hàng hóa vượt khổ, vượt tải nhiều lần trên phương tiện thô sơ, tự chế sẽ tạo ra hệ lụy khôn lường khi những kiện hàng bị rơi hoặc quá trình chất xếp không cân đối, xe bị lật vào các phương tiện xung quanh.

Những chiếc xe máy hết đát lưu thông trên đường được sử dụng cũng sẽ gián tiếp làm tăng nguy cơ mất ATGT khi không có đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật phục vụ người điều khiển xử lý các tình huống khẩn cấp trên đường.

“Thực tế, công tác xử lý, xử phạt vi phạm đối với các trường hợp này lâu nay còn xuê xoa, đòi hỏi sự kiểm soát quyết liệt hơn nữa để tạo sự răn đe, không để tái diễn tâm lý “nhờn luật” trong một bộ phận người dân.

Cơ quan chức năng cũng cần sớm xây dựng quy định về niên hạn, đăng kiểm đối với xe máy để lực lượng chức năng có cơ sở pháp lý tiến hành tịch thu, đào thải các phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông, ngăn chặn những rủi ro tiềm ẩn”, TS. Đức nói.

Một cán bộ Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) thừa nhận, việc xử lý xe chở hàng cồng kềnh hiện nay gặp khá nhiều khó khăn do chủ phương tiện thường chọn những khung giờ lực lượng chức năng giao ca hoặc khung giờ cao điểm, CSGT phải tập trung lực lượng giải quyết ùn tắc để lưu thông.

Thậm chí, nhiều trường hợp còn dùng những chiếc xe máy “hết đát” chở những mặt hàng giá trị không cao. Khi bị xử lý là sẵn sàng “bỏ của chạy lấy người” gây khó khăn cho công tác xử lý.

Theo ATGT

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim trên đường? Hãy chia sẻ video, hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hà Nội đổi xe máy cũ lấy xe mới hỗ trợ 4 triệu đồng từ hôm nay

Từ 12-30/11, các xe máy cũ thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, khi không đạt tiêu chuẩn khí thải, chủ xe có thể nhận được khoản hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng để chuyển sang xe mới.

9h45 sáng 10/11, di chuyển trên đường Giảng Võ hướng Lê Văn Lương, Hà Nội, nhiều người tham gia giao thông không khỏi giật mình khi nhìn thấy chiếc xe máy cà tàng kéo cả “núi hàng” phế liệu vô tư đi giữa tuyến phố nội đô đông đúc.

Quan sát cho thấy, số lượng hàng được vận chuyển không dưới 30 bao cỡ lớn. Với diện tích nhỏ bé của chiếc xe ba gác tự chế, những bao hàng được xếp chồng lên nhau thành 4, 5 lớp cao hơn 2m.

Khối hàng khổng lồ được chất xếp, vận chuyển trên đường Láng Hạ hướng Lê Văn Lương sáng 10/11

Người điều khiển phương tiện cũng không ngại chằng buộc thêm hai hàng bao tải vượt khỏi thành thùng xe ba gác để gia tăng số lượng vận chuyển.

Xe hết đát, hàng quá khổ, song, trong suốt hành trình lưu thông qua đường Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, chiếc xe này không vấp phải bất kỳ sự can thiệp, xử lý của lực lượng thực thi công vụ trên đường.

Trước đó, sáng 9/11, trên đường Phạm Văn Đồng hướng về Cầu Giấy cũng xuất hiện một chiếc xe máy cũ nát, kéo chiếc xe tự chế chất xếp khoảng 20 bao hàng phế liệu cùng hàng chục vỏ két bia ung dung di chuyển như chỗ không người trên đường, bỏ mặc phía sau là sự ngán ngẩm của những người lưu thông bên cạnh.

Trường hợp tương tự cũng diễn ra không ít lần trên đường Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển hướng về “làng phế liệu” Tân Triều nằm trên địa bàn huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Trao đổi với PV, chuyên gia giao thông, TS. Nguyễn Hữu Đức nhận định, việc chất xếp hàng hóa vượt khổ, vượt tải nhiều lần trên phương tiện thô sơ, tự chế sẽ tạo ra hệ lụy khôn lường khi những kiện hàng bị rơi hoặc quá trình chất xếp không cân đối, xe bị lật vào các phương tiện xung quanh.

Những chiếc xe máy hết đát lưu thông trên đường được sử dụng cũng sẽ gián tiếp làm tăng nguy cơ mất ATGT khi không có đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật phục vụ người điều khiển xử lý các tình huống khẩn cấp trên đường.

“Thực tế, công tác xử lý, xử phạt vi phạm đối với các trường hợp này lâu nay còn xuê xoa, đòi hỏi sự kiểm soát quyết liệt hơn nữa để tạo sự răn đe, không để tái diễn tâm lý “nhờn luật” trong một bộ phận người dân.

Cơ quan chức năng cũng cần sớm xây dựng quy định về niên hạn, đăng kiểm đối với xe máy để lực lượng chức năng có cơ sở pháp lý tiến hành tịch thu, đào thải các phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông, ngăn chặn những rủi ro tiềm ẩn”, TS. Đức nói.

Một cán bộ Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) thừa nhận, việc xử lý xe chở hàng cồng kềnh hiện nay gặp khá nhiều khó khăn do chủ phương tiện thường chọn những khung giờ lực lượng chức năng giao ca hoặc khung giờ cao điểm, CSGT phải tập trung lực lượng giải quyết ùn tắc để lưu thông.

Thậm chí, nhiều trường hợp còn dùng những chiếc xe máy “hết đát” chở những mặt hàng giá trị không cao. Khi bị xử lý là sẵn sàng “bỏ của chạy lấy người” gây khó khăn cho công tác xử lý.

Theo ATGT

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim trên đường? Hãy chia sẻ video, hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hà Nội đổi xe máy cũ lấy xe mới hỗ trợ 4 triệu đồng từ hôm nay

Từ 12-30/11, các xe máy cũ thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, khi không đạt tiêu chuẩn khí thải, chủ xe có thể nhận được khoản hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng để chuyển sang xe mới.