Mạnh Vãn Chu, Giám đốc tài chính Huawei. Ảnh: Internet

Huawei đang đối mặt với “ác mộng truyền thông” sau khi vụ việc cựu nhân viên công ty vô tội bị bắt và giam giữ 251 ngày được “khui” ra. Công tố viên đã thả Li Hong Yuan vì không đủ bằng chứng chứng minh người này tống tiền công ty cũ.

Tuần trước, mạng xã hội Trung Quốc lan truyền tài liệu cho thấy Li được chính phủ bồi thường 107.522 nhân dân tệ vì “nhốt oan” từ tháng 12/2018 đến tháng 8/2019. Tài liệu dường như có nguồn gốc từ văn phòng công tố viên quận Thâm Quyến, nêu chi tiết vụ việc của Li với Huawei.

Luật sư đại diện cho Li xác nhận đây là sự thật. Một tài liệu khác tuyên bố quyết định không truy tố Li, cũng từ văn phòng công tố kể trên, được đăng lên mạng vào tháng 8/2019 càng củng cố thêm thông tin. Tài liệu viết rằng hành vi phạm tội mà cảnh sát Thâm Quyến xác định là không rõ ràng, bằng chứng không hiệu lực, không đáp ứng các điều kiện truy tố.

Hồ sơ từ công tố viên ghi Li rời Huawei tháng 1/2018, đàm phán gói nghỉ việc. Hai tháng sau, một nhân viên Huawei gửi 304.742 nhân dân tệ vào tài khoản của Li. Thời gian tiếp theo, Huawei báo cáo Li với cảnh sát, tố anh tống tiền và đây là khoản tiền được gửi trước lời đe dọa của anh ta.

Li bị bắt giam tháng 12/2018 và chính thức ngồi tù tháng 1/2019 trước khi được thả tự do vào tháng 8/2019. Theo tài liệu, cảnh sát phát hiện Li “đe dọa” tiết lộ “hành vi kinh doanh phi pháp” của trưởng bộ phận cho kiểm toán và điều tra viên, dùng nó để tống tiền công ty. Luật sư của Li phủ nhận điều này.

Trong thông báo gửi cho CNN, nhóm luật sư của Li xác nhận khách hàng của họ chưa bao giờ bị truy tố và thay vào đó còn được chính phủ bồi thường. Họ nhấn mạnh Li được miễn tội và công tố viên có thái độ “khách quan, công bằng” trong quá trình xét xử.

Xe thì lái vòng đi, cố tránh người đàn bà này. Còn xe nào không tránh được thì bị người phụ nữ này đứng chặn ở đầu xe, xin tiền, nếu không cho thì ném đá hoặc nằm ăn vạ để xin ít nhất là 10.000 đồng mới cho đi.

Nếu cho ít hơn, bà ta vẫn ôm nắp capo hay ngồi lỳ trước đầu xe.

Hành động của người phụ nữ không rõ là điên hay giả điên này gây tắc nghẽn giao thông.

 - Những tưởng bàn thắng của Suarez từ pha kiến tạo của Messi trên chấm 11m chỉ gây tranh cãi ở góc độ cách đá phạt, thì kênh truyền hình Canal vừa tung ra đoạn video cho thấy siêu sao người Argentina đã trao cơ hội cho Neymar nhưng bị đồng đội "hớt tay trên".

Tình huống đó diễn ra ở phút 82 trong trận Barca đại thắng Celta Vigo 6-1 hôm 14/2. Sau khi Messi bị phạm lỗi trong vòng cấm Celta Vigo và trọng tài chỉ tay vào chấm phạt đền, có vẻ như siêu sao người Argentina và Neymar đã giao hẹn trước về một pha phối hợp trên chấm 11m. 

Tuy nhiên, khi Messi thực hiện đường chuyền thì Suarez đã nhanh chân ập vào và dứt điểm để hoàn tất cú hat-trick vào lưới đội khách.

Dù vẫn chạy tới chia vui với tiền đạo người Uruguay nhưng Neymar sau đó còn vung tay với ý nói rằng Suarez đã "hớt tay trên" và nợ anh một bàn thắng.

Nhiều ngày nay, trên các diễn đàn mạng liên tục chia sẻ hình ảnh những chiếc ô tô điện với kiểu dáng gọn nhẹ, đủ loại màu sắc thu hút sự quan tâm của nhiều người. Dạo quanh các fanpage kinh doanh hay trang cá nhân của nhiều chủ shop online chuyên về xe cộ, những mẫu ô tô điện với hình thức bắt mắt liên tục được rao bán.

Trên trang facebook cá nhân mang tên T.L, lời quảng cáo về mẫu xe điện này (có xuất xứ từ Trung Quốc)  khá thu hút với nội dung như sau: "Theo lời hứa mình chụp phia bên trong của xe nhé !!! Hình chụp mình đã chèn số lên phía trên rồi nha. Có 2 loại nha các bạn. Loại 1: Đi như xe tay ga phía bên trong và loại 2: Tay lái vô lăng y hệt ô tô. Mình nhận đặt tất cả các mẫu trên hình nhé.

Quảng cáo về ô tô điện xuất xứ Trung Quốc được chia sẻ tràn lan trên mạng - (Ảnh chụp màn hình)

Tất cả đều là xe ô tô điện, được thiết kế, độ lên là theo sở thích của các bạn. Tùy theo phân khối càng cao, mức giá càng cao nhé. Riêng xe mình đăng và lấy từ trực tiếp Trung Quốc về bao kèm phí vận chuyển về đây tổng là 33 triệu, gồm 5 bình xạc điện 2 tiếng là đầy căng. Cánh cửa thiết kế y hệt ô tô nhé. Xe gồm 3 chỗ, 1 người lái phía trên và 2 người phía dưới (hoặc 3 trẻ con). Mình đang đi và thấy rất tiện lợi. Chưa thấy công an tuýt còi lần nào nên cứ đi thôi".

Xe đạp điện cũng cấm cũng bắt đăng kí biển số nhưng vẫn đi mái thoải đấy thôi. Còn nếu ngại 3 bánh thì có 4 bánh ô tô điện nhé. Chuyển khoản 50% tiền xe,nhận hàng lấy nốt tiền nhé, chỉ nhận Giao dịch tại nhà !!!".

Ngay sau khi vừa đăng tải, bài đăng đã thu hút hơn 6.000 lượt like, hơn 3.000 lượt chia sẻ cùng hàng nghìn bình luận của cư dân mạng sốt sắng hỏi mua. Theo nội dung T.L quảng cáo trên mạng thì ô tô điện được cho là phù hợp cho những gia đình có con nhỏ khi muốn di chuyển trong thời tiết giá rét, bụi bặm, hay những bạn sinh viên muốn sớm sở hữu một chiếc xe 4 bánh nhưng không đủ kinh phí.

Nhiều loại xe còn được giới thiệu là có thể trang bị thêm điều hòa, thông gió, máy nghe nhạc nếu khách hàng yêu cầu, thích hợp để lưu thông trong lúc kẹt xe vào giờ cao điểm. Một số loại xe hướng đến đối tượng khách hàng đặc biệt như có khuyết tật ở chân, không thể điều khiển ô tô thông thường.

Quảng cáo rầm rộ là thế, tuy nhiên khi liên hệ liên tiếp nhiều lần vào số máy điện thoại có trên facebook, PV đều không liên lạc được. Nhiều người dùng mạng có nhu cầu hỏi mua ô tô điện cũng gặp phải tình trạng tương tự. Cùng với đó rất nhiều người cũng tỏ ra băn khoăn về tính hữu dụng và thực tế của loại xe mới mẻ này.

Anh Nguyễn Hoàng Minh (quận Cầu Giấy, Hà Nội) sau khi liên tục lùng sục trên mạng thông tin về loại xe này cho biết, nghe lời quảng cáo thì giá xe khá rẻ chỉ khoảng hơn 30 triệu mà kiểu dáng lạ khiến anh tò mò.

"Nghĩ ngợi thì tôi thấy mức giá khá rẻ, chỉ ngang với một chiếc xe máy tầm trung, kết cấu lại có thể che mưa nắng. Tuy nhiên, điều tôi quan tâm là loại xe này có được phép lưu thông trên đường phố, người điều khiển có cần bằng lái và xe khi mua có được cung cấp các loại giấy tờ cần thiết hay không", anh Minh cho hay.

Tính khả thi của loại xe "đời mới" này vẫn là một câu hỏi còn bỏ ngỏ - (Ảnh: Facebook T.L)

Bên cạnh nhiều người hiếu kỳ tìm hiểu để có ý định mua, một số người cũng cảnh báo vì cho rằng khá nhiều xe điện nhập về không rõ nguồn gốc, chế độ bảo hành không rõ ràng và đặc biệt là xe thường xuyên bị hỏng khi sử dụng dù vẫn sạc đầy đủ. Ngay cả những người quảng cáo về dòng xe này cũng chỉ dám cho biết là từng sử dụng nhưng chưa bị xử lý, chứ chưa khẳng định rằng xe được phép lưu thông hay không.

Liên quan đến sự việc trên, trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Tô An, Trưởng Phòng Chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho hay, các loại ô tô (trong đó có ô tô điện) khi nhập khẩu về Việt Nam phải thực hiện việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, sau đó đăng ký và gắn biển số mới đủ điều kiện tham gia lưu thông.

"Từ trước đến nay, cơ quan đăng kiểm chưa cấp giấy chứng nhận cho một chiếc xe ô tô điện nào nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam để lưu hành. Mới chỉ có 1 đơn vị nhập khẩu ô tô điện do Mỹ sản xuất được cơ quan đăng kiểm kiểm tra cấp giấy kiểm định chất lượng an toàn. Loại xe này được sử dụng trong phạm vi hẹp, đó là khu du lịch, khu nghỉ dưỡng", ông An cho hay.

Ông An cũng thông tin thêm: "Việc người dân đưa xe ô tô điện chưa được đăng ký, đăng kiểm lưu thông trên đường là vi phạm pháp luật. Như vậy, sẽ bị lực lượng chức năng kiểm tra xử phạt. Thông tư 86 của Bộ GTVT quy định, chỉ cho phép một số địa phương sử dụng xe ô tô điện hoạt động ở khu vực hạn chế như khu vực du lịch, khu vui chơi giải trí. Những loại xe này không được phép tham gia giao thông".

Trưởng Phòng Chất lượng xe cơ giới cũng cho biết thêm, ô tô chạy bằng điện hay bằng nguồn năng lượng xăng dầu đều thuộc dòng ô tô. Do vậy, bất cứ loại nào mua về Việt Nam cũng đáp ứng một loạt tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành, đảm bảo an toàn chất lượng khi lưu thông trên đường.

(Theo Trí thức trẻ)

 - Các Pháo thủ chấm dứt chuỗi 4 trận chỉ biết đến hòa và thua ở sân chơiNgoại hạng bằng chiến thắng thuyết phục 2-0 trên sân Bournemouth.

Phong độ gần đây không thật tốt nhưng Arsenal nhập cuộc khá ấn tượng trên sâncủa Bournemouth. Các Pháo thủ nhanh chóng xác lập thế trận lấn lướt, đẩy đối thủvào thế co cụm phòng ngự.

Phút 13, Giroud phối hợp tạo điều kiện để Alexis Sanchez phá bẫy việt vị băngxuống. Tiếc rằng, cú đá cuối cùng của tiền đạo người Chile lại đi vọt xà.

Ozil volley cháy lưới Bournemouth ở cự ly gần

Nỗ lực ép sân của Arsenal được đền đáp bằng bàn mở tỉ số giữa hiệp một.Ramsey phất đường chuyền vào vòng cấm cho Giroud đánh đầu mồi bóng thuận lợi đểOzil thoải mái volley cận thành cháy lưới Bournemouth.

Chưa kịp hoàn hồn, đội chủ nhà đã phải nhận bàn thua thứ hai. Các cầu thủArsenal phối hợp trung lộ cực kỳ ăn ý và Oxlade-Chamberlain là người tung ra cúdứt điểm chéo góc chính xác nhân đôi cách biệt.

Mãi đến phút 29, Bournemouth mới tạo được cơ hội đáng kể đầu tiên. Arter tungcú sút mu lai má ngoài chân trái rất đẹp nhưng Cech đã bay người đấm qua xà.

Khoảng thời gian cuối hiệp một, chủ nhà vùng lên dữ dội. Ritchie lao lên dứtđiểm nhưng vẫn chưa trúng đích.

Qua giờ giải lao, Bournemouth tiếp tục lao lên tìm kiếm bàn gỡ. Phút 49,Koscielny để bóng chạm tay trong vòng cấm nhưng trọng tài không thổi phạt đền.

Đoàn quân của HLV Eddie Howe vẫn chưa gặp may mắn. Smith có pha xử lý khônngoan, loại bỏ Koscielny nhưng cú sút cuối cùng lại đi ra mép lưới sau.

Arsenal chuyển sang đá phòng ngự phản công và thi thoảng cũng đe dọa khungthành đối phương. Từ tình huống phạt góc, Giroud đánh đầu đúng vị trí thủ môn.

Oxlade-Chamberlain nhân đôi cách biệt

Sau những phút đầu hiệp hai đá rất bốc, Bournemouth không duy trì được nhịpđiệu. Nhờ thế, Arsenal lấy lại quyền kiểm soát khu trung tuyến, thi đấu chậm rãiđể bảo toàn kết quả.

Gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp cận cầu môn The Gunners, các chân sútBournemouth quay sang phương án dứt điểm từ xa. Tuy nhiên, Cech đều hóa giảithành công.

Phút bù giờ, Cech tiếp tục có hai pha cứu thua xuất thần, giúp Arsenal giữsạch mành lưới và rời sân Vitality với 3 điểm trọn vẹn. Chiến thắng giúp TheGunners vượt mặt Man City để leo lên vị trí thứ 3.

Đội hình ra sân: