Vừa qua, UBND TP Hà Nội đã công bố danh sách 42 tòa chung cư cũ đang xuống cấp nghiêm trọng và rơi vào trạng thái nguy hiểm trên địa bàn TP. Hà Nội. Nằm trong danh sách trên nhà A1 Giảng Võ được đánh giá mức độ nguy hiểm loại C.

Phản ánh về cuộc sống tại khu nhà nằm trong mức độ nguy hiểm loại C này, bà Lê Thị Thanh tổ trưởng tổ dân phố nhà A1 cho biết sống tại khu này cũng là quá cùng cực. Khu nhà này khác với khu lắp ghép khác đã là lắp ghép thì phải khép kính nhưng ở đây lắp ghép nhưng lại không khép kín. Công trình phụ chung chính vì vậy nhiều nhà tự đua ban công ra và làm công trình phụ thả thẳng xuống đường cống chính rất ô nhiễm môi trường.

Khu nhà A1 Giảng Võ được đánh giá thuộc nhà nguy hiểm cấp C.

Việc cơi nới tự phát công trình phụ của các hộ trong thời gian dài dụng không vệ sinh, thông hút nên dịp Tết vừa qua, người dân sống tại khu nhà phải sống trong cảnh ống nước bị tắc ngập lênh láng trên mặt đường cả nước thải sinh hoạt lẫn phân – bà Thanh kể.

Theo bà Thanh đi một vòng quanh khu tập thể đến đâu cũng thấy bà lắc đầu kêu nguy hiểm từ đường dây điện chằng chịt, đường cầu thang ẩm thấp, những mảng tường bong ra từng mảng…Nhưng cái mà bà Thanh cho rằng khổ nhất vẫn là việc mấy hộ chung nhau một nhà tắm, nhà vệ sinh công cộng ở cuối hành lang.

Từ cầu thang rẽ về phía hành lang mùi nhà vệ sinh đã xông lên rất khó chịu. “Ở đây, cả mấy hộ sử dụng chung một ô, nên họ mua riêng ổ khóa, khóa lại để sử dụng và bảo quản. Dù có ý thức vệ sinh chung nhưng do xuống cấp, quá tải nên không làm thế nào tránh được mùi xông lên” – bà Thanh nói.

Nhà A1 Giảng Võ nhằng nhịt với hệ thống ống nước tự phát của người dân.

Vất vả nhất vẫn là vào những ngày mưa. Mái nhà nứt ra nên trời hơi mưa là các hộ tầng 3, tầng 4 nước chảy ào ào nhà nào cũng phải chăng nilon, mang thau chậu ra hứng nước mưa. Người dân khốn khổ khi vừa đi vệ sinh vừa phải đội nón.

“Năm ngoái Sở Xây dựng cũng cử đoàn đến khảo sát nhưng đến giờ chưa thấy đâu. Việc di dời cũng chưa biết bao giờ nhưng chúng tôi mong nhà được sửa chữa để người dân có chỗ ở cải thiện hơn cả khu công trình phụ chứ sống thế này thì khổ quá” – bà Thanh thở dài.

Hành lang chật chội, ẩm thấp   Khu nhà vệ sinh chung của hơn chục hộ tại mỗi tầng nhà Vừa đi vệ sinh vừa đội nón mỗi khi trời mưa là nỗi ám ảnh với người dân ở đây. Nhà tắm chung của các hộ dân được thiết kế riêng bóng đèn. Khi có nhu cầu sẽ bật riêng công tắc từ trong nhà. Mấy hộ sử dụng chung một ô vệ sinh, nên họ mua riêng ổ khóa, khóa lại để sử dụng và bảo quản.     Dù xuống cấp nhưng người dân vẫn tận dụng từng khoảng không khiến cho tình trạng xuống cấp ngày càng nguy hiểm.

Hồng Khanh

Hiếm ai biết rằng việc vuốt ve, âu yếm gương mặt nàng, đặc biệt là ở vùng gò má và lông mày sẽ đem đến cảm giác vô cùng gợi cảm. Vùng mặt tập trung nhiều dây thần kinh, kết nối cực nhanh với não bộ. Chúng ta có thể thấy bất cứ xung động thần kinh cảm giác nào cũng dễ dàng biểu thị ngay trên khuôn mặt. Hãy tập trung vào khu vực này để bắt sóng rung cảm của cô ấy nhé.

Cổ

Hôn lên cổ cô ấy và bạn sẽ thấy ngay tác dụng. Vùng cổ có nhiều mạch máu và đặc biệt nhạy cảm, đó là lý do người ta thường xịt nước hoa lên cổ để lưu giữ mùi hương được lâu. Bất cứ cô gái nào cũng thích cảm nhận hơi thở của người ấy nóng bỏng, ấm áp trên cổ hoặc phía sau gáy.

Đôi môi

Một nụ hôn sâu là cách kinh điển nhất để thổi bùng cảm xúc của đối phương. Hãy chú ý hơi thở và cường độ êm ái, nhẹ nhàng nhưng kéo dài. Theo khảo sát của các chuyên gia, nữ giới thích những gì chậm rãi, dịu dàng nhưng kéo dài… điều đó cho họ thời gian cảm nhận tình yêu và cả sự si mê.

Chàng trai nào đủ kiên nhẫn để hâm nóng cảm xúc đối phương, họ sẽ được bù đắp xứng đáng.

Tai

Vành tai cũng là bộ phận nhạy cảm, hãy vuốt ve vành tai của cô ấy bằng hai ngón cái và ngón trỏ để khiến nàng ngây ngất. Đặc biệt khi ôm đầu hoặc cho nàng nằm lên cánh tay mình, chàng có thể vừa xoa mặt vừa xoa tai nàng. Chắc chắn cô ấy sẽ nghĩ đến điều xa hơn.

Cổ tay

Hãy thử hôn cổ tay nàng, lưu đôi môi của bạn ở đây thật lâu và thổi những làn hơi ấm lên cổ tay, vuốt nhẹ lên phía trên cánh tay cô ấy… Vùng này đặc biệt nhạy cảm với nhiệt độ, vì vậy hơi thở của bạn sẽ cho nàng cảm giác dễ chịu, khoan khoái.

Vòng 1

Hẳn điều này đã quá quen thuộc. Tuy nhiên, không phải toàn bộ vòng 1 đều là trung tâm điều khiển ham muốn của nữ giới. Vùng trọng điểm cần được chú ý là ngôi nhà nhỏ trên đồi mà thôi.

Phía sau đầu gối

Đây là khu vực thường xuyên bị bỏ qua bởi thực sự nó khá xa vùng cấm địa. Tuy nhiên, từ phía sau đầu gối vuốt nhẹ lên đùi và lặp đi lặp lại, điều ấy sẽ vô cùng tuyệt vời. Khu vực này cần sự tác động mạnh bởi nếu chỉ mơn trớn nhẹ nhàng bạn không những không đánh thức được bản năng của cô ấy mà còn khiến nàng bị… nhột, tất cả sẽ hỏng bét.

Các ngón tay

Người ta cho rằng nắm tay là cấp độ căn bản nhất của mối quan hệ thân thiết. Về sau, cái nắm tay dần dần mất đi vị thế của nó. Tuy nhiên, đây là sai lầm. Do bàn tay có các ngón tay có thể đan chặt vào nhau, nó đem đến cảm giác an tâm và gắn kết chặt chẽ, yếu tố căn bản khiến nữ giới xiêu lòng.

Đùa nghịch với các ngón tay, vẽ những vòng tròn trong lòng bàn tay và siết chặt, hành động ấy sẽ khiến gia tăng ham muốn của nàng tức thì.

Lưng

Xoa bóp bả vai của nàng rồi bạn có thể chu du qua những vùng miền lân cận để càng có nhiều cảm xúc. Vuốt ve dọc theo sống lưng sẽ đem đến cảm giác vừa nóng bỏng vừa thư giãn. Đừng quên đi kèm động tác massage nhẹ nhàng là những nụ hôn bất ngờ lên lưng. Cô ấy sẽ đánh giá cao sự ngọt ngào của bạn.

Đôi chân

Tạo nên sự theo dõi và tò mò là một tuyệt chiêu để gia tăng khoái cảm. Khiến cho nàng thắc mắc và trông chờ “anh ấy sẽ làm gì tiếp theo” là bạn đã thành công. Bắt đầu từ việc vuốt ve đôi chân rồi lên cao dần. Câu giờ lâu một chút sẽ càng khiến cuộc yêu thêm thú vị.

(Theo MH/PLO)

Đây là chiếc xe tải có chiều cao lên tới 5,2m (tức tương đương với một tòa nhà 2 tầng), chiều ngang gần 6m, dài hơn 11m. Chiếc siêu xe tải có trọng lượng hơn 100 tấn, bánh xe cao 2,7m, gần gấp đôi một người bình thường.

Con người quá nhỏ bé khi đứng cạnh...lốp xe.

Chính vì những yếu tố quá khổ, quá khủng như trên, dòng xe Komatsu HD785 thường chỉ phục vụ riêng trong công trường. Thế nhưng, nếu có trót gặp phải "ông khủng long" này trên đường, thì đừng dại gì mà lách qua...khe hẹp.

Mới đây, tài xế Phan Đức đã chia sẻ đoạn clip do chính mình quay về tình huống gặp phải trên đường phố ở Quảng Ninh. Theo đó, trên clip là hình ảnh đoàn xe hỗn hợp cả xe máy và ôtô đang lẽo đẽo đi theo "tòa nhà di động" phía trước là chiếc Komatsu HD785. Kích thước của Komatsu HD785 và bộ lốp cao gấp đôi con người khiến ngay cả xe máy cũng không dám liều mình lách qua khe cửa hẹp.

Đây là những chiếc xe chuyên dùng trong mỏ khai thác

Đa phần các xe tải quá khổ Komatsu HD785 đang phục vụ ở vùng than Quảng Ninh đều là hàng nhập cũ, giá dao động khoảng trên 950.000 USD, tức hơn 20 tỷ VND. 

Mời bạn đọc xem lại tình huống khiến cả đoàn xe "ngoan ngoãn" đi sau đuôi xe tải Komatsu qua đoạn Clip dưới đây:

Theo VTV

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn khu vực Nam Bộ, từ nay cho đến cuối tuần, TP.HCM và các tỉnh lân cận vẫn tiếp tục hứng chịu thêm nhiều trận mưa lớn.

Tình trạng ngập úng, ùn tắc giao thông, xe cộ chết máy hàng loạt vẫn có thể xảy ra và việc người dân phải bì bõm lội nước ngập về nhà là điều không tránh khỏi. Đó là cơ hội cho các loại bệnh tấn công, ảnh hưởng tới sức khỏe của hàng triệu người dân.

Từ các bệnh ngoài da

Theo bác sĩ Hoàng Văn Minh – Phòng khám Da liễu Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM, vào mùa mưa, bệnh về da thường xuất hiện do việc tiếp xúc nước mưa và những vật dụng để tránh mưa.

Tùy theo tình trạng mưa nhiều hay mưa ít và thói quen sử dụng vật dụng tránh mưa như ô dù hoặc áo mưa thì người bệnh sẽ có những biểu hiện bệnh lý về da khác nhau.

Đầu tiên là bệnh mề đay do nước mưa. Khi tiếp xúc với nước mưa, da của người bệnh sẽ nổi đỏ lên những mảng mề đay như cơm cháy, gây ngứa rất nhiều.

Hiện tượng đỏ và ngứa này kéo dài khi tiếp xúc trực tiếp với nước mưa và sau khi tiếp xúc nước mưa khoảng 1 – 2 tiếng. Bệnh lý này sau đó tự hết nhưng khi người bệnh tiếp xúc với nước mưa thì bệnh sẽ bị trở lại.

Thứ hai là tình trạng viêm da do tiếp xúc. Do tình trạng ô nhiễm môi trường, ngoài khí CO2 tăng lên, trong không khí còn có bụi bặm, khí độc, vi sinh…

Khi mưa phùn, mưa ít, nước mưa không kịp tan biến những chất này thì nó sẽ tồn tại trong không khí với nồng độ cao, bám trên da làm kích ứng ngoài da gây ra tình trạng chàm tiếp xúc. Biểu hiện bệnh làm da đỏ lên và ngứa, nếu nặng hơn sẽ xuất hiện các mụn nước.

Bên cạnh đó, thói quen sử dụng quần áo mưa sẽ gây ra các bệnh về da nhiều hơn khi sử dụng ô dù để tránh mưa. Bởi khi đi dưới mưa, những phần cơ thể tiếp xúc với áo mưa hoặc áo mưa che phủ sẽ bị nóng nực và ẩm ướt.

Nếu dầm mưa quá lâu, cơ thể sẽ tiết ra mồ hôi làm cho vùng da tại đó bị ẩm ướt. Do đó, những người có sẵn bệnh lý nấm, ghẻ,… sẽ làm bệnh nặng hơn, gây ra tình trạng ngứa ngáy rất nhiều thậm chí lan ra những vùng khác trên cơ thể.

Đối với những người béo phì thì sẽ dễ bị viêm kẽ hoặc hăm kẽ, nếp dưới vú, nách, bẹn. Hơn nữa, nếu trường hợp phải dầm mưa lâu, vùng da ở bàn chân sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất.

Đặc biệt là trong trường hợp người bệnh mang giày bít, vớ bằng len ướt, ẩm sẽ dẫn đến bùng phát nhanh tình trạng nấm kẽ ở bàn chân.

Hoặc gây ra tình trạng nhiễm trùng bội nhiễm trên những người bệnh có sẵn các bệnh lý như chàm ở bàn chân, ở người bị bàn chân đái tháo đường, người bị bệnh viêm mạch hoại tử ở chân.

người dân SG lội nước mưa để về nhà

Tới các bệnh nguy hiểm

Còn theo BS Võ Kim Tuyến – Khoa Hô hấp BV Đại học Y Dược TP.HCM, trong mùa mưa, các bệnh thường gặp như nhiễm trùng hô hấp trên, cảm cúm, cúm mùa, cúm A, sốt xuất huyết, nhiễm virus Zika, những người có bệnh lý nền như hen suyễn, COPD sẽ dễ dàng vào đợt cấp hơn.

Trong những trường hợp cảm cúm kéo dài, điều trị không hiệu quả hoặc những người suy giảm miễn dịch, cơ địa suy kiệt sẽ dễ bị viêm phổi.

Khi bị cảm cúm, người bệnh thường có các triệu chứng như ớn lạnh, sốt, ho, sổ mũi, chảy nước mũi, nhức đầu.

Đối với người bệnh bị hen, COPD dễ vào đợt cấp có thể cắt được cơn khó thở với thuốc điều trị tại nhà hoặc đôi khi không cắt được cơn khó thở, do đó người bệnh phải nhập viện điều trị.

Với những người bệnh bị sốt xuất huyết thì có hội chứng viêm long, thường biểu hiện sốt cao liên tục khó hạ sốt.

Thiết kế tiên phong hoàn toàn mới

Kiểu dáng đặc trưng của các dòng PCX trước đây chính là các dàn nhựa bên ngoài thân xe có tông màu liền mạch, được liên kết lại một cách mượt mà từ trước ra sau mà không hề bị gián đoạn, tạo ra ấn tượng xe rất uy phong. PCX thế hệ mới vẫn giữ ý tưởng về kiểu dáng của các dòng PCX thế hệ trước, nhưng được đưa vào thêm những chi tiết hiện đại và cao cấp để tạo vẻ “linh hoạt và năng động”.

Thiết kế phía trước được cải tiến hơn bằng cách tạo thêm điểm nhấn cho phần đèn trước thông qua việc sử dụng tấm ốp đặt giữa đèn pha và đèn định vị, đồng thời vị trí của 2 đèn cũng được bố trí chếch lên phía trên, góp phần tăng thêm độ sắc sảo và cảm giác bề thế của cụm đèn, mang lại cảm giác oai vệ và hiện đại cho phần đầu xe.

Thiết kế phía sau vẫn duy trì sự thanh mảnh và tinh tế, tuy nhiên cụm đèn sau được thiết kế hai tầng có kích thước lớn hơn, tạo hình chữ X cách điệu, cho hình dạng phát sáng độc đáo nhằm tăng thêm vẻ oai phong mà vẫn giữ được nét sắc sảo riêng.

Hệ thống khung sườn, giảm xóc mới

Với mục tiêu tăng sự thoải mái khi điều khiển xe ở địa hình đường phố và cả ở đường nông thôn, khung xe và hệ thống giảm xóc đã được cải tiến đáng kể. Khung xe chuyển từ dạng Underbone sang dạng khung treo võng đôi, giúp tăng độ vững chắc cho hệ thống khung sườn, tăng khả năng điều khiển, đồng thời khai thác triệt để được công suất động cơ.

Tư thế lái xe của PCX vẫn giữ “cái chất” thoải mái vốn có của dòng xe PCX, nay được cải tiến hơn với việc kéo dài sàn để chân lên phía trước, giúp người lái có được cảm giác lái xe thoải mái hơn so với thế hệ PCX trước đây.

Động cơ cải tiến mạnh mẽ

Dòng sản phẩm PCX mới vẫn được trang bị động cơ eSP, làm mát bằng dung dịch cùng những công nghệ tiên tiến: hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống dừng động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống khởi động ACG. Để mang lại cảm giác lái tốt hơn, hệ thống nạp và xả của động cơ eSP mới đã được cải tiến giúp tăng sức mạnh của động cơ khi vận hành ở dải tốc độ cao, trong khi vẫn giữ nguyên độ vọt và ổn định của động cơ khi hoạt động ở dải tốc độ thấp.

Ngoài duy trì phiên bản PCX sử dụng động cơ eSP 125cc như hiện tại, Honda Việt Nam còn đưa ra thị trường phiên bản PCX mới với động cơ eSP 150cc, nhằm cung cấp cho khách hàng thêm một lựa chọn với trải nghiệm mạnh mẽ và phấn khích hơn nữa.

Tiện ích vượt trội

Dòng xe PCX mới sử dụng đồng hồ hiển thị kỹ thuật số LCD đảo ngược để tăng độ sắc sảo trong việc hiển thị thông tin trên đồng hồ. Hơn nữa, khu vực hiển thị lớn ở giữa được lắp đặt để bố trí công tơ mét, đồng hồ thời gian, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và đồng hồ đo nhiên liệu giúp đảm bảo đạt được cả 02 yếu tố: thiết kế đẹp và tầm nhìn tốt, giúp người lái quan sát thông tin dễ dàng và đầy đủ mà không cần di chuyển mắt nhiều.

Dung tích cốp xe được tăng thêm 1 lít so với phiên bản trước (27 lít). Độ rộng tấm ốp thân xe được giữ nguyên, tay vịn chỗ ngồi sử dụng ống nhỏ hơn các phiên bản trước, kéo dài ra bên ngoài thân xe. Bên cạnh đó, ống phuộc sau cũng được đặt lại ở phía sau thân xe.

Sổ tay hướng dẫn và bộ đồ nghề kèm theo xe nay được đặt lại ở cạnh bên của chỗ ngồi thay vì cốp phía sau. Tất cả những cải tiến này giúp người lái sử dụng không gian chứa một cách hiệu quả hơn.

Phiên bản mới dòng xe PCX tiếp tục được trang bị Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key trên cả hai phiên bản với 2 chìa khóa thông minh FOB. Hệ thống này được đánh giá là công nghệ đột phá với khả năng chống trộm ưu việt thay cho hệ thống khóa thông thường hiện nay.

Phiên bản mới dòng xe PCX sẽ được chính thức bán ra thị trường từ ngày 15/01/2018 thông qua Hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Minh Ngọc