Theo thông tin mới nhất từ nhà sản xuất xe Nhật Toyota, số lượng xe RAV4 2016 được phân phối trên thị trường không ngừng tăng trưởng. Tại thị trường Nhật Bản, RAV4 2016 đã nhích lên vị trí thứ 3 về doanh số bán ra, chỉ xếp sau đối thủ Honda CR-V và Ford Escape.

Tại thị trường Mỹ, Toyota RAV4 2016 được bán với giá 29.270 USD, mẫu xe này được sử dụng động cơ với công nghệ mới Hybrid với động cơ xăng 2.5 Lít, 4 xi-lanh kết hợp với 2 mô tơ điện sản sinh công suất tối đa lên tới 194 mã lực. Kết hợp với khối động cơ trên là hệ thống truyền động 4 bánh được phân phối lực điện từ Electronic On-Demand AWD.

Ngoài ra, Toyota cũng cải tiến về trang bị nội thất cũng như ngoại thất bên trong cùng một số trang bị tiện nghi hiện đại như: Công nghệ đèn pha LED, đèn chiếu sáng ban ngày và đèn hậu, xe tích hợp công nghệ Toyota Safety Sense bao gồm phanh trước va chạm, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình bằng radar. Bên cạnh đó, hệ thống 4 camera kiểu mình mắt liếc giúp cho tài xế đỗ xe một cách dễ dàng hơn.

Theo thông tin mới nhất từ nhà sản xuất xe Nhật Toyota, số lượng xe RAV4 2016 được phân phối trên thị trường không ngừng tăng trưởng. Tại thị trường Nhật Bản, RAV4 2016 đã nhích lên vị trí thứ 3 về doanh số bán ra, chỉ xếp sau đối thủ Honda CR-V và Ford Escape.

Tại thị trường Mỹ, Toyota RAV4 2016 được bán với giá 29.270 USD, mẫu xe này được sử dụng động cơ với công nghệ mới Hybrid với động cơ xăng 2.5 Lít, 4 xi-lanh kết hợp với 2 mô tơ điện sản sinh công suất tối đa lên tới 194 mã lực. Kết hợp với khối động cơ trên là hệ thống truyền động 4 bánh được phân phối lực điện từ Electronic On-Demand AWD.

Ngoài ra, Toyota cũng cải tiến về trang bị nội thất cũng như ngoại thất bên trong cùng một số trang bị tiện nghi hiện đại như: Công nghệ đèn pha LED, đèn chiếu sáng ban ngày và đèn hậu, xe tích hợp công nghệ Toyota Safety Sense bao gồm phanh trước va chạm, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình bằng radar. Bên cạnh đó, hệ thống 4 camera kiểu mình mắt liếc giúp cho tài xế đỗ xe một cách dễ dàng hơn.

Oases là tựa game mà trong đó bạn chỉ có một nhiệm vụ duy nhất đó là... bay. Không bắn giết, không chết chóc, không nhiệm vụ... Yếu tố bạo lực cũng không hề tồn tại, chiếc phi cơ mà người chơi điều khiển sẽ đi qua những vùng đất thần tiên đủ mọi màu sắc giống như những hình ảnh có trong các chương trình Benchmark hay demo trình diễn đồ họa vậy.

Vậy mục đích Oases được xây dựng để làm gì? Theo tác giả Armel Gibson chia sẻ, tựa game này nhằm tưởng niệm cái chết của ông nội anh vào năm 1960 khi ông là phi công lái máy bay chiến đấu không may gặp tai nạn. Chiếc phi cơ sau đó cũng không bao giờ được tìm thấy.

Tia laze "lạ" vẫn tiếp tục uy hiếp máy bay khi cất, hạ cánh

Trong khi các cơ quan chức năng chưa kết luận, tình trạng chiếu tia laze vào máy bay khi hạ cánh vẫn tiếp diễn. Thông tin mới nhất từ hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, tính từ ngày 11/6 đến nay đã có 5 lần máy bay của hãng bị chiếu tia laze vào buồng lái trong khi tiếp cận hạ cánh xuống sân bay, gây uy hiếp đến an toàn chuyến bay. Trong đó 2 lần gần đây nhất diễn ra liên tiếp trong các ngày 16 và 17/7.

Cụ thể, ngày 16/7, máy bay có số hiệu đăng ký VN-A325 thực hiện chuyến bay VN1715 Hà Nội - Vinh trong lúc hạ cánh tại đường băng 17 đã bị ánh sáng tia laze màu xanh chiếu vào buồng lái từ phía bên phải (phía Tây) khoảng từ 5-10 giây, khi đó, máy bay còn cách sân bay Vinh khoảng 11 km trên đường trục. Tổ lái đã kịp thời ứng phó và điều khiển máy bay hạ cánh an toàn.

Chỉ 1 ngày sau (17/7), hiện tượng này lại diễn ra ở sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) trong lúc bay vòng vào đường trục để hạ cánh tại đường băng 11R, máy bay VN-A887 thực hiện chuyến bay VN415 Seoul (Hàn Quốc) - Hà Nội đã bị ánh sáng tia laze màu xanh chiếu trực tiếp vào buồng lái từ phía bên trái (ghế lái trưởng).

Thời gian chiếu laze diễn ra trong khoảng 10 giây, sau khoảng 15 giây lại tiếp tục xuất hiện lần chiếu tiếp theo. Tổ lái đã kịp thời ứng phó và điều khiển máy bay hạ cánh an toàn.

Liên quan đến vụ việc, Vietnam Airlines đã gửi công văn báo cáo tới Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia và đề nghị cơ quan này xem xét và tiếp tục có các biện pháp hữu hiệu nhằm ngăn chặn việc chiếu tia laze vào máy bay, gây uy hiếp an toàn hoạt động hàng không dân dụng

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã kiến nghị cơ quan thẩm quyền bổ sung hành vi chiếu đèn laser tàu bay vào thông tư liên tịch hướng dẫn Bộ luật hình sự, xem đây là hành vi cản trở giao thông đường không.

Theo đó, người chiếu tia laser vào máy bay gây chết người hoặc tổn thương sức khỏe phi công có thể bị phạt tiền 30 đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 đến 5 năm.

Văn bản do Phó Cục trưởng Đinh Việt Sơn ký nêu rõ, thời gian vừa qua, tại khu vực lân cận một số cảng hàng không, sân bay xảy ra hiện tượng có thiết bị chiếu ánh sáng laser vào tàu bay khi cất, hạ cánh. Đây là một trong những nguyên nhân gây uy hiếp an toàn hoạt động của tàu bay.

Để kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý các trường hợp sử dụng thiết bị chiếu ánh sáng laser gây uy hiếp an toàn của tàu bay cất, hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay, Cục Hàng không VN yêu cầu các Cảng vụ hàng không khu vực xác định phạm vi ảnh hưởng của ánh sáng laser theo yêu cầu chung về thiết kế và khai thác sân bay và tài liệu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) hướng dẫn về phát xạ laser và an toàn bay, báo cáo Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 12/8.

“Các cảng vụ hàng không cần phối hợp với chính quyền địa phương và các cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong phạm vi khu vực lân cận của cảng hàng không, sân bay để tiến hành rà soát, phát hiện, ngăn chặn kịp thời hành vi chiếu ánh sáng laser ảnh hưởng đến an toàn hoạt động bay đồng thời tích cực phổ biến, tuyên truyền để các cơ quan, đơn vị và người dân thực hiện tốt các quy định trên”, văn bản của Cục Hàng không Việt Nam nêu rõ.

Máy bay của Vietnam Airlines cất cánh. Ảnh minh họa

Tia laze "lạ" vẫn tiếp tục uy hiếp máy bay khi cất, hạ cánh

Trong khi các cơ quan chức năng chưa kết luận, tình trạng chiếu tia laze vào máy bay khi hạ cánh vẫn tiếp diễn. Thông tin mới nhất từ hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, tính từ ngày 11/6 đến nay đã có 5 lần máy bay của hãng bị chiếu tia laze vào buồng lái trong khi tiếp cận hạ cánh xuống sân bay, gây uy hiếp đến an toàn chuyến bay. Trong đó 2 lần gần đây nhất diễn ra liên tiếp trong các ngày 16 và 17/7.

Cụ thể, ngày 16/7, máy bay có số hiệu đăng ký VN-A325 thực hiện chuyến bay VN1715 Hà Nội - Vinh trong lúc hạ cánh tại đường băng 17 đã bị ánh sáng tia laze màu xanh chiếu vào buồng lái từ phía bên phải (phía Tây) khoảng từ 5-10 giây, khi đó, máy bay còn cách sân bay Vinh khoảng 11 km trên đường trục. Tổ lái đã kịp thời ứng phó và điều khiển máy bay hạ cánh an toàn.

Chỉ 1 ngày sau (17/7), hiện tượng này lại diễn ra ở sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) trong lúc bay vòng vào đường trục để hạ cánh tại đường băng 11R, máy bay VN-A887 thực hiện chuyến bay VN415 Seoul (Hàn Quốc) - Hà Nội đã bị ánh sáng tia laze màu xanh chiếu trực tiếp vào buồng lái từ phía bên trái (ghế lái trưởng).

Thời gian chiếu laze diễn ra trong khoảng 10 giây, sau khoảng 15 giây lại tiếp tục xuất hiện lần chiếu tiếp theo. Tổ lái đã kịp thời ứng phó và điều khiển máy bay hạ cánh an toàn.

Liên quan đến vụ việc, Vietnam Airlines đã gửi công văn báo cáo tới Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia và đề nghị cơ quan này xem xét và tiếp tục có các biện pháp hữu hiệu nhằm ngăn chặn việc chiếu tia laze vào máy bay, gây uy hiếp an toàn hoạt động hàng không dân dụng

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã kiến nghị cơ quan thẩm quyền bổ sung hành vi chiếu đèn laser tàu bay vào thông tư liên tịch hướng dẫn Bộ luật hình sự, xem đây là hành vi cản trở giao thông đường không.

Theo đó, người chiếu tia laser vào máy bay gây chết người hoặc tổn thương sức khỏe phi công có thể bị phạt tiền 30 đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 đến 5 năm.