Điều chỉnh quy hoạch dự án Khu đô thị mới TMS Đầm Cói sau nhiều năm chậm tiến

Trong phạm vi dự án, tỉnh Vĩnh Phúc đồng ý điều chỉnh không gian mặt nước hồ cảnh quan để mở rộng mặt thoáng phía đường Lê Hồng Phong và đường Nguyễn Thị Minh Khai; điều chỉnh cơ cấu sử dụng đất, không gian kiến trúc cảnh quan.

Cụ thể, điều chỉnh quy mô  tổng diện tích đất trong phạm vi thực hiện dự án là hơn 143,3ha, giảm gần 10,4 ha so với quy hoạch trước đó. Quỹ đất này được đưa ra ngoài phạm vi dự án để bố trí làm đất giao thông đối ngoại, đất dân cư hiện hữu dọc đường Nguyễn Thị Minh Khai, đất Phòng cảnh sát điều tra tội phạm PC45 và đất Trại giam công an tỉnh.

Quy mô dân số giảm 208 người còn khoảng 16.792 người.

Điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất, diện tích đất ở bên trong dự án được điều chỉnh giảm hơn 2,6 ha xuống còn 42,2 ha. Trong đó, cắt bỏ chức năng đất hỗn hợp (căn hộ, khách sạn, văn phòng, thương mại,...); giảm 8,5 ha đất ở biệt thự xuống còn 2,4 ha; đất nhà liền kề giảm 4,3 ha xuống còn 14,5 ha; đất nhà ở xã hội giảm 1.2 ha xuống còn 8,7 ha; đất nhà ở liền kề kết hợp thương mại tăng 12,7 ha lên thành 16,8 ha.

Dự án còn điều chỉnh giảm diện tích đất công cộng - dịch vụ đô thị; tăng diện tích công trình công cộng, công trình giáo dục và đất cây xanh, công viên, thể dục thể thao.

Về quy hoạch chia lô, dự án có 1.571 ô đất nhà ở liên kế với diện tích 85 - 150 m2; đất nhà liền kề kết hợp thương mại có 1.564 ô với diện tích 102 - 180 m2; đất biệt thự chia thành 139 ô với diện tích 150 - 250 m2; đất nhà ở xã hội được chia thành 24 block với 1.056 căn hộ với diện tích ≤70m2/căn hộ.

Được biết, dự án Khu đô thị mới TMS Land Đầm Cói do TMS Group làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, nằm trên địa bàn phường Hội Hợp, TP Vĩnh Yên và xã Đồng Cương, huyện Yên Lạc được tỉnh Vĩnh Phúc chấp thuận đầu tư, phê duyệt địa điểm từ năm 2011. Tuy nhiên, sau gần 10 năm được phê duyệt dự án vẫn bỏ hoang dù cam kết của nhà đầu tư sẽ khởi công xây dựng vào quý I/2011 và dự kiến hoàn thiện sau đó một năm. Nhưng mãi đến tháng 7/2020, TMS Group rục rịch triển khai dự án, tiến hành đổ đất, san nền. Dù dự án đang vẫn chỉ là đồng cỏ, hồ nước mênh mông, phần ít mặt bằng được san lấp, chưa có bất cứ hạ tầng nào được xây dựng nhưng trên hàng loạt trang mạng, diễn đàn về bất động sản hay tại khu vực gần dự án xuất hiện nhiều điểm tư vấn, rầm rộ chào bán sản phẩm biệt thự, nhà phố thương mại shophouse, đất nền liền kề...

Sau đó, UBND tỉnh Vĩnh Phúc yêu cầu  kiểm tra các điều kiện thi công của dự án TMS Land Đầm Cói. Tháng 8/2020, Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Phúc có thông báo cho biết chủ đầu tư dự án chưa đủ điều kiện huy động vốn (Chưa được phép ký kết các hợp đồng huy động vốn cho phát triển nhà ở thương mại). Sở Xây dựng chưa có văn bản thông báo đủ điều kiện được huy động vốn của dự này. Sở Xây dựng cũng đề nghị trường hợp tổ chức, cá nhân có bằng chứng về việc ký hợp đồng đặt cọc giữ chỗ mua bán sản phẩm dự án giữa khách hàng và chủ đầu tư cung cấp về Sở Xây dựng, các cơ quan có liên quan (Công an tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND thành phố Vĩnh Yên, UBND huyện Yên Lạc) để xem xét xử lý theo đúng quy định pháp luật.

Hoài Nam

Rầm rộ rao bán đất ‘đồng không mông quạnh’, Vĩnh Phúc lệnh kiểm tra, ra cảnh báo

Theo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Phúc dự án TMS Land Đầm Cói chưa đủ điều kiện huy động vốn, bán hàng. Công an tỉnh sẽ vào cuộc nếu có bằng chứng về việc ký hợp đồng đặt cọc giữ chỗ mua bán giữa khách hàng và chủ đầu tư.

Khi khởi động hoặc tăng tốc xe:

-          Các loại dây đai trên ô tô: Tiếng rít lớn phát ra từ ô tô giống hiện tượng cao su trượt trên ròng rọc cũng có thể là kết quả của sự lỏng lẻo hoặc bị mòn của dây đai quạt, đai truyền động, dây đai cam…

Nguyên nhân khiến ô tô xuất hiện tiếng ồn lạ khi đánh lái

Dưới đây là những động cơ tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nếu ô tô của bạn phát ra âm thanh bất thường khi đánh lái.

-          Hệ thống lái: Nếu có tiếng rít phát ra từ phía trước xe khi đang quay đầu thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy chất lỏng trợ lực lái trong xe hiện sắp cạn kiệt hoặc bị nhiễm bẩn. 

-          Thiết kế nội thất: Trên thực tế, thiết kế nội thất trong xe cũng có thể gây ra âm thanh lạ. Nhiệt độ cao có thể khiến kim loại và các vật liệu khác nở ra, từ đó làm khít các khe hở và gây ra tiếng kêu khi các bộ phận cọ xát vào nhau. 

-          Hệ thống treo: Nếu xe của bạn có tiếng kêu “cót két” khi đang quay đầu thì nguyên nhân có thể là do khớp nối đồng tốc trong hệ thống treo đã xuống cấp vì hao mòn hoặc thiếu chất bôi trơn. 

-          Lốp xe: Với tiếng kêu phát ra từ lốp xe khi bạn đánh lái, hãy kiểm tra độ căn chỉnh của bánh xe, độ mòn và căng của lốp để tìm ra cách khắc phục sớm nhất có thể, không chỉ tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn đảm bảo an toàn khi lái.

Thanh Lam (theo Carbuzz)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngày 11/6 vừa qua, Thanh tra Bộ Xây dựng đã công bố kết luận của Chánh Thanh tra Bộ Nguyễn Ngọc Tuấn về Công ty TNHH Đầu tư Phú Minh (trước đây là Công ty TNHH MTV Đầu tư Văn Phú – Trung Kính), tổ chức, cá nhân có liên quan trong công tác quản lý, sử dụng kinh phí bảo trì phần sở hữu chung nhà chung cư tại dự án Khu nhà ở cao tầng kết hợp trung tâm thương mại, văn phòng cho thuê và trường tiểu học (tên thương mại là Home City).

Theo Thanh tra Bộ Xây dựng, chủ đầu tư chung cư Home City đã tiến hành thu kinh phí bảo trì từ tháng 10/2016, tuy nhiên đến tháng 10/2019, chủ đầu tư mới mở tài khoản để quản lý kinh phí bảo trì, chậm 1092 ngày (3 năm) với tổng số tiền gần 50 tỷ đồng là vi phạm Luật Nhà ở năm 2014 và Nghị định số 99/2015 của Chính phủ.

Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều vi phạm trong quản lý sử dụng phí bảo trì tại chung cư Home City

Kết luận cũng chỉ ra rằng, việc chủ đầu tư chưa đóng đủ 2% giá trị phần diện tích giữ lại số tiền gốc gần 20 tỷ đồng và tiền lãi của hơn 20 tỷ đồng (tính từ ngày bàn giao đưa công trình vào sử dụng) vào tài khoản kinh phí bảo trì để quản lý theo quy định là vi phạm Luật Nhà ở năm 2014.

Từ đó, Chánh thanh tra Bộ yêu cầu chủ đầu tư trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày công bố kết luận thanh tra, phải đóng phần kinh phí bảo trì đối với diện tích chủ đầu tư giữ lại và tiền lãi của số tiền gốc nêu trên vào tài khoản kinh phí bảo trì để quản lý theo quy định.

Bên cạnh đó, kết luận thanh tra cũng chỉ ra việc xây dựng lấn chiếm không gian, sử dụng phần diện tích thuộc quyền sở hữu sử dụng chung vào sử dụng riêng tại chung cư.

Cụ thể, tại mái tầng 27 có 4 căn penthouse mở 4 cửa ra vào và lắp hệ thống điều hoà, bình lọc nước. Trong khi đó căn cứ hồ sơ bản vẽ thiết kế kèm giấy phép xây dựng được Sở Xây dựng Hà Nội cấp, tầng 27 không có 4 cửa ra vào và không có hệ thống điều hoà, bình lọc nước của 4 căn penthouse.

“Như vậy việc lấn chiếm không gian khi mở 4 cửa ra vào và lắp hệ thống điều hoà, bình lọc nước sử dụng phần diện tích thuộc quyền sở hữu, sử dụng chung vào sử dụng riêng tại tầng 27 là vi phạm Luật Nhà ở năm 2014” – kết luận thanh tra nêu.

Chung cư 5 năm không có lối đi hợp pháp

Được biết, cuối tháng 4 vừa qua, BQT chung cư Home City đã có văn bản gửi Thanh tra Bộ Xây dựng trong đó nêu lên 5 kiến nghị về diện tích tầng 2A không có trong hồ sơ thiết kế được phê duyệt nhưng thực tế đang tồn tại, chủ đầu tư đang chiếm dụng để khai thác trông giữ xe; Tranh chấp về lối đi 177 Trung Kính; Chủ đầu tư chưa bàn giao đủ diện tích đỗ xe máy, xe đạp tầng hầm cho cư dân; Chủ đầu tư có nhiều sai phạm trong công tác phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại dự án và việc cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu riêng cho chủ đầu tư một số diện tích chưa đúng với các văn bản phê duyệt dự án.

Cư dân chung cư Home City đã về ở 5 năm nhưng chưa có đường đi hợp pháp theo đúng quy hoạch

Thanh tra Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định tại Nghị định 99/2015, Thanh tra Bộ đã chuyển nội dung kiến nghị của BQT đến cơ quan quản lý nhà nước về nhà ở của Hà Nội để xem xét giải quyết theo thẩm quyền.

Liên quan đến tranh chấp về lối đi 177 Trung Kính, đây là vấn đề kéo dài trong suốt 5 năm qua. Từ năm 2017, cư dân tại đây đã căng băng rôn phản đối chủ đầu tư bịt lối đi tại số 177 Trung Kính và chuyển người dân đi tạm một lối đi trên đường Nguyễn Chánh.

Theo phản ánh của cư dân, khách hàng khi mua nhà được quảng cáo chung cư đi theo lối tại 177 Trung Kính. Thực tế khi chuyển về ở, lối đi này bị bịt lại và thay bằng một lối khác. Người dân và chủ đầu tư xảy ra tranh chấp kéo dài. Chủ đầu tư sau đó đã mở lối đi 177 Trung Kính.

Tuy nhiên, chủ đầu tư cho biết theo quy hoạch của Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội thì lối đi của chung cư này nằm trên một con đường 21m nối Mạc Thái Tổ và Mạc Thái Tông. Đường này vẫn chưa được mở, chủ đầu tư phải mở một lối đi tạm cho người dân ra Nguyễn Chánh.

Đầu 2019, căng thẳng lại leo thang khi chủ đầu tư khởi công xây dựng trường tiểu học tư thục trên phần lối đi ra số 177 Trung Kính. Người dân phản đối vì cho rằng nếu ngôi trường này được xây dựng, các tòa tháp ở phía Trung Kính nếu xảy ra hỏa hoạn, xe thang và xe cứu hỏa không thể tiếp cận.

Tại cuộc họp vào thời điểm này, Phó Chủ tịch UBND quận Cầu Giấy Trần Việt Hà cho biết, chủ đầu tư đang thực hiện dự án xây dựng Trường Tiểu học theo quyết định của thành phố và giấy phép của Sở Xây dựng. Tuy nhiên, người dân chưa có đường đi hợp pháp theo quy hoạch, phải đi đường tạm (đường bê tông asphan 2 làn xe) nằm trong phần đất được thành phố giao cho Công ty VNT.

“Như vậy, dự án này chưa có đường đi hợp pháp” – ông Hà nói.

Và đến nay dự án Home City vẫn chưa có đường đi hợp pháp. Trao đổi về vấn đề này, đại diện BQT chung cư cho biết, theo quy hoạch lối đi của dự án sẽ làm ở phía trước đường 21m tuy nhiên đến nay vẫn còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng nên lối đi này chưa được xây dựng.

“Dự án trường học đã tạm dừng xây dựng, lối đi 177 Trung Kính cho phép lưu thông xe đạp, xe máy, người đi bộ và cư dân lưu thông qua đường tạm phía Nguyễn Chánh. Tuy nhiên việc lưu thông này gây nhiều bất tiện cho người dân đặc biệt là vấn đề về PCCC. Xe PCCC đi theo đường Nguyễn Chánh sẽ không đi được qua 2 góc cua để vào chung cư. Suốt 5 năm qua người dân mua nhà nhưng không có đường đi hợp pháp vì vậy cư dân có kiến nghị để có được đường đi hợp pháp, theo đúng quy hoạch đảm bảo về an toàn giao thông và PCCC” – đại diện BQT nói.

Hồng Khanh

Bài học đắt giá cho người mua nhà từ tranh chấp tại Home City

Không như những lời quảng cáo có cánh, nhiều khách hàng vỡ mộng ngay khi vừa nhận được nhà mới đã xảy ra không ít những tranh chấp.

Anh Xô cũng đã nói chuyện, những mong anh Chiêu mang trả lại xương của cha để anh chôn cất bố được vẹn toàn. Nhưng anh Chiêu không trả mà còn thách thức.

Vì vậy, anh Xô làm đơn tố cáo gửi đến Công an huyện Yên Phong, mong cơ quan chức năng xem xét và giúp gia đình anh đòi lại số xương của bố và mong pháp luật xử lý anh Chiêu theo quy định.

Tháng 2/2018, Công an huyện Yên Phong có thông báo kết quả giải quyết nguồn tin về tội phạm. Thông báo nêu: Việc anh Chiêu lấy mẩu đốt xương chân của bác ruột có nguyên nhân xuất phát từ việc anh này nghi ngờ anh Xô không phải là con đẻ của ông Việt.

Việc này gây mâu thuẫn về quan hệ trên dưới trong họ tộc Nguyễn Công. Tại cuộc họp họ năm 2016, khi có người yêu cầu giám định ADN, anh Xô nói sẽ chứng minh mình là con đẻ của ông Việt.

Cũng theo Công an huyện Yên Phong, hành vi của anh Chiêu chưa gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hài cốt của người đã khuất. Khi lấy mẩu đốt xương chân về, anh Chiêu lại đưa lên bàn thờ nhà mình thờ cúng.

Mục đích của anh Chiêu không mong muốn xâm hại đến hài cốt của người đã khuất nên hành vi của anh này chưa đến mức xử lý hình sự.

Công an huyện Yên Phong căn cứ vào khoản 2, điều 107, bộ luật Tố tụng hình sự ra quyết định xử phạt hành chính đối với anh Chiêu.

Không đồng tình với kết luận nêu trên, ngày 15/5/2018, anh Xô tiếp tục gửi đơn khiếu nại đến Giám đốc Công an tỉnh Bắc Ninh đề nghị giải quyết.

Anh Xô viết trong đơn: "Căn cứ vào quy định tại điều 246 bộ luật Hình sự năm 1999 sửa đổi bổ sung năm 2009 và điều 319 bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017, hành vi của anh Chiêu là chiếm đoạt xương cốt của bố tôi, đủ căn cứ cấu thành tội Xâm phạm thi thể, mồ mả, hài cốt".

Anh Xô tỏ ra bất bình khi Công an huyện không khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với anh Chiêu mà chỉ xử phạt hành chính. Bất bình hơn khi Công an cũng không ra quyết định thu hồi phần xương cốt của ông Việt mà Chiêu đã chiếm đoạt để trả lại cho gia đình anh Xô.

Khai quật và khám nghiệm hài cốt

Sau nhiều đơn khiếu nại của anh Xô gửi đi, đến tháng 12/2018, Công an huyện khởi tố vụ án xâm phạm hài cốt xảy ra ngày 28/11/2017 tại Phù Lưu, Trung Nghĩa, Yên Phong.

Để đảm bảo việc thu thập tài liệu chứng cứ khách quan, đúng quy định, ngày 10/5, Công an huyện Yên Phong đã khai quật và khám nghiệm hài cốt cụ Việt. Đến nay đang chờ kết quả.

Theo luật sư Bùi Đình Ứng, sự việc được giải quyết không khoa học. Đáng lẽ việc giám định xương phải thực hiện trước đó để gia đình anh Xô không phải đi khiếu nại kéo dài. 

Trong vụ án này, cơ quan công an nên có sự đồng cảm với gia đình anh Xô thì mới có đường lối xử lý nhân văn. Tổn thất về mặt tinh thần nhà anh Xô là rất lớn khi liên tục phải đào mộ cha lên, canh cánh việc hài cốt của cha bị thiếu, không được yên, rất đau khổ.

Luật sư Bùi Quang Thu (Đoàn luật sư Hà Nội) cho rằng: Anh Chiêu có hành vi xâm phạm đến hài cốt của người đã chết, xâm phạm đến phong tục, tập quán, truyền thống của dân tộc Việt Nam. Hành vi của anh Chiêu có dấu hiệu phạm vào tội Xâm phạm thi thể, mồ mả, hài cốt.

Bộ luật Hình sự quy định: Người nào đào, phá mồ mả, chiếm đoạt những đồ vật để ở trong mộ, trên mộ hoặc có hành vi khác xâm phạm thi thể, mồ mả, hài cốt, thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 2 năm.

Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 2 - 7 năm: Gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội; Chiếm đoạt bộ phận thi thể, hài cốt. 

10 giờ băng rừng tìm kiếm hài cốt 2 phi công trên núi Tam Đảo

Vị trí tìm thấy hài cốt được cho là của 2 liệt sỹ trong vụ máy bay Mig 21-U rơi 47 năm trước nằm ở độ cao hơn 1.200m, dốc thẳng đứng.